CN204238082U - 公路立交桥 - Google Patents
公路立交桥 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204238082U CN204238082U CN201320533695.0U CN201320533695U CN204238082U CN 204238082 U CN204238082 U CN 204238082U CN 201320533695 U CN201320533695 U CN 201320533695U CN 204238082 U CN204238082 U CN 204238082U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bridge
- ramp
- highway
- stop
- crossing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/60—Planning or developing urban green infrastructure
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
公路立交桥是城市公路中用的立交桥,由桥上公路、左下桥1坡道、左上桥1坡道、左下桥2坡道、左上桥2坡道、右下桥1坡道、右上桥1坡道、右下桥2坡道、右上桥2坡道组成,左下桥1坡道、左下桥2坡道由桥上公路左侧下桥,落脚于地面路路口或停车点旁,左上桥1坡道、左上桥2坡道由停车点或路口右侧上桥,右下桥1坡道、右下桥2坡道由桥上公路右侧下桥,落脚于路口或停车点旁,右上桥1坡道、右上桥2坡道由停车点或路口右侧上桥,公路立交桥横越过多个路口,桥上车辆中途能在各个路口或路面停车点出入,车辆通行方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种城市公路上用的立交桥,具体说是一种车辆能在各交叉路口上桥、下桥的公路立交桥。
背景技术
目前城市中的立交桥,是一种直线型桥,桥中的各个车道在一个水平面上,中途车道没有分开,没有错开,桥横越过下面公路,车辆不能在中途相应的路口下桥上桥,给需要在中途相应路口上桥下桥车辆带来不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述立交桥存在的缺点,而提供一种中途车道在路口旁分开错开,中途车辆在路口或停车点旁上桥下桥方便的公路立交桥。
为达到这一目的,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型由桥上公路、左下桥1坡道、左上桥1坡道、左下桥2坡道、左上桥2坡道、右下桥1坡道、右上桥1坡道、右下桥2坡道、右上桥2坡道组成,桥上公路架设在原地面公路上方,沿原地面公路平行而行,桥上公路左侧有左下桥1坡道、左上桥1坡道、左下桥2坡道、左上桥2坡道,左下桥1坡道由桥上公路左侧下桥,落脚于地面路单侧叉路路口或停车点旁,左上桥1坡道由地面路单侧叉路路口右侧上桥,上桥后并入桥上公路左侧车道,左下桥2坡道由桥上公路左侧下桥,落脚于双侧叉路路口旁或停车点旁,左上桥2坡道由双侧叉路路口右侧上桥,上桥后并入桥上公路左侧车道,桥上公路右侧有右下桥1坡道、右上桥1坡道、右下桥2坡道、右上桥2坡道,右下桥1坡道由桥上公路右侧下桥,落脚于地面路单侧叉路路口旁或停车点旁,右上桥1坡道由地面路单侧叉路路口右侧上桥,上桥后并入桥上公路右侧车道,右下桥2坡道由桥上公路右侧下桥,落脚于双侧叉路路口旁或停车点旁,右上桥2坡道由双侧叉路右侧上桥,上桥后并入桥上公路右侧车道,这样,桥上公路上车辆便能在其中途的地面公路路口旁或停车点旁上桥下桥,方便了相应的车辆。
与目前立交桥相比,它用桥上公路、左下桥1坡道、左上桥1坡道、左下桥2坡道、左上桥2坡道、右下桥1坡道、右上桥1坡道、右下桥2坡道、右上桥2坡道来取代原来结构单一的立交桥,使之车辆能在中途上桥下桥,方便了车辆通行。
附图说明
图1为公路立交桥结构图
图中:1、桥上公路2、左下桥1坡道3、左上桥1坡道4、左下桥2坡道5、左上桥2坡道6、右下桥1坡道7、右上桥1坡道8、右下桥2坡道9、右上桥2坡道10、停车点11、单侧叉路路口12、双侧叉路路口
具体实施方式
本实用新型由桥上公路1、左下桥1坡道2、左上桥1坡道3、左下桥2坡道4、左上桥2坡道5、右下桥1坡道6、右上桥1坡道7、右下桥2坡道8、右上桥2坡道9组成,桥上公路1是专用机动车道,架设在原地面公路机动车道上方,与原地面公路机动车道平行而行,桥上公路1左右侧有机动车上下桥坡道,桥上公路1左侧有左下桥1坡道2、左上桥1坡道3、左下桥2坡道4、左上桥2坡道5,左下桥1坡道2由桥上公路1左侧车道下行,落脚于地面路单侧叉路路口11旁,或落脚于专供机动车停靠用的停车点10旁,左上桥1坡道3由原地面路单侧叉路路口11右侧或停车点10右侧上坡道,上桥后并入桥上公路1左侧车道,左下桥2坡道4由桥上公路1左侧车道下行,落脚于双侧叉路路口12旁,左上桥2坡道5由双侧叉路路口12右侧上坡道,上桥后并入桥上公路1左侧车道,桥上公路1右侧有右下桥1坡道6、右上桥1坡道7、右下桥2坡道8、右上桥2坡道9,右下桥1坡道6由桥上公路1右侧车道下行,落脚于专供机动车停靠用的停车点10旁,或落脚于原地面路单侧叉路路口11旁,右上桥1坡道7由停车点10右侧或原地面路单侧叉路路口11右侧上坡道,上桥后并入桥上公路1右侧车道,右下桥2坡道8由桥上公路1右侧下桥,落脚于双侧叉路路口12旁,右上桥2坡道9由双侧叉路路口12右侧上坡道,上桥后并入桥上公路1右侧车道, 停车点10包括公交车停靠点、货车下货点等专供机动车停靠用的区域,桥单边坡道的路口为单侧叉路路口11,桥双边坡道的路口为双侧叉路路口12。
Claims (1)
1.公路立交桥,由桥上公路(1)、左下桥1坡道(2)、左上桥1坡道(3)、左下桥2坡道(4)、左上桥2坡道(5)、右下桥1坡道(6)、右上桥1坡道(7)、右下桥2坡道(8)、右上桥2坡道(9)组成,其特征是:桥上公路(1)是机动车道,架在原地面公路上方,与原地面公路平行而行,桥上公路(1)左侧有左下桥1坡道(2)、左上桥1坡道(3)、左下桥2坡道(4)、左上桥2坡道(5),左下桥1坡道(2)由桥上公路(1)左侧车道下行,落脚于原地面路单侧叉路路口(11)旁,左上桥1坡道(3)由原地面路单侧叉路路口(11)右侧上坡道,上桥后并入桥上公路(1)左侧车道,左下桥2坡道(4)由桥上公路(1)左侧车道下行,落脚于双侧叉路路口(12)旁,左上桥2坡道(5)由双侧叉路路口(12)右侧上桥,上桥后并入桥上公路(1)左侧车道,桥上公路(1)右侧有右下桥1坡道(6)、右上桥1坡道(7)、右下桥2坡道(8)、右上桥2坡道(9),右下桥1坡道(6)由桥上公路(1)右侧车道下行,落脚于原地面路右侧停车点(10)旁,右上桥1坡道(7)由原地面路右侧停车点(10)右侧上坡道,上桥后并入桥上公路(1)右侧车道,右下桥2坡道(8)由桥上公路(1)右侧车道下行,落脚于双侧叉路路口(12)旁,右上桥2坡道(9)由原地面路双侧叉路路口(12)右侧上坡道,上桥后并入桥上公路(1)右彻I车道。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320533695.0U CN204238082U (zh) | 2013-08-21 | 2013-08-21 | 公路立交桥 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320533695.0U CN204238082U (zh) | 2013-08-21 | 2013-08-21 | 公路立交桥 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204238082U true CN204238082U (zh) | 2015-04-01 |
Family
ID=52767595
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201320533695.0U Expired - Fee Related CN204238082U (zh) | 2013-08-21 | 2013-08-21 | 公路立交桥 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204238082U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104420406A (zh) * | 2013-08-21 | 2015-03-18 | 王建友 | 公路立交桥 |
-
2013
- 2013-08-21 CN CN201320533695.0U patent/CN204238082U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104420406A (zh) * | 2013-08-21 | 2015-03-18 | 王建友 | 公路立交桥 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20150117947A1 (en) | Traffic-light-free overpass at intersection | |
CN201665833U (zh) | 无震路障 | |
CN201534946U (zh) | 三岔路口带人行天桥的立交桥 | |
CN204238082U (zh) | 公路立交桥 | |
CN202657839U (zh) | 一种悬挂式吊车垂直轨道换轨机构 | |
CN208701540U (zh) | 一种可升降的路障 | |
CN203462417U (zh) | 一种行人过马路控制系统 | |
CN202042057U (zh) | 红绿灯控制系统 | |
CN201686947U (zh) | 一种交通路障 | |
CN104420406A (zh) | 公路立交桥 | |
CN202163498U (zh) | 一种门式公交车 | |
CN103015282B (zh) | 一种道路立交桥 | |
CN203295954U (zh) | 一种多孔分离式框架桥布置结构 | |
CN203729200U (zh) | 一种高架桥护栏 | |
CN205557214U (zh) | 一种高效便捷的装配式交通枢纽 | |
CN205501793U (zh) | 一种公路交叉口的轻型汽车钢构桥的并联双层交叉结构 | |
CN203675724U (zh) | 一种隔离花箱 | |
CN204475092U (zh) | 桥下与街边商铺能连成片的全互通立交桥 | |
CN103918500A (zh) | 道路隔离花箱 | |
CN204626181U (zh) | 双层万向通立交桥 | |
CN202247662U (zh) | 交通应急排堵车 | |
CN203531464U (zh) | 地上多层立体停车设备的升降泊车板防晃装置 | |
CN203200627U (zh) | 一种两层公路桥 | |
CN203611821U (zh) | 一种扶手杆 | |
CN201990909U (zh) | 具有轿车专用快速通道的城市交叉路口 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150401 Termination date: 20150821 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |