CN204226520U - 门座式起重机制动器磨损状态监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种门座式起重机制动器磨损状态监测装置，包括安装板和制动器以及检测系统，所述安装板上安装制动器；所述制动器包括制动盘、两个制动臂、制动弹簧、制动材料，制动盘、两个制动臂安装在安装板上，制动盘位于两个制动臂之间，制动盘与起重机上的钢丝绳卷筒输出轴相连，制动弹簧与两个制动臂连接，用于控制制动臂夹紧，制动材料设置在制动臂内侧；所述检测系统包括依次相连的磨损检测器、单片机采集模块、现场仪表，磨损检测器埋设在制动材料内。本实用新型的优点在于当制动材料磨损达到危险值时，它能自动监测并发送信号提醒操作者，减少由于制动材料过度磨损而导致制动失灵从而发生的安全事故。
Description
技术领域
本实用新型属于搬运和运输机械领域，特别涉及一种制动器磨损状态监测装置。
背景技术
起重机是起吊和运输重物的机械设备，广泛应用于建筑业、化工业、电力建设等领域，在国民经济中起着至关重要的作用。因此，起重机的安全运作尤为重要，对起重机故障的忽视往往会给企业和政府带来巨大的财产损失甚至人员伤亡。对起重机实施有效的安全监控，并及时对故障进行处理，对起重机的安全运行至关重要。
一般人们对起重机安全监测时，只在于当起重机电机失灵停转时或其他失效情况下，是否有制动器等保护装置，而没有考虑制动材料的磨损情况。但一般的制动材料，由于制动摩擦会逐渐的磨损，而人们却无法及时知道其磨损的具体情况，一般都是靠操作者观察判断制动片的磨损情况，决定是否更换。但当制动材料磨损到极限位置时，制动器的制动性能已经受到了很大的影响，存在巨大的安全隐患，如果不及时更换制动材料就会发生安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种门座式起重机制动器磨损状态监测装置，以解决现有技术中存在的当制动材料磨损到极限位置时，制动器的制动性能已经受到了很大的影响，存在巨大的安全隐患的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种门座式起重机制动器磨损状态监测装置，包括安装板和制动器以及检测系统，其中，
所述安装板上安装制动器；
所述制动器包括制动盘、两个制动臂、制动弹簧、制动材料，制动盘、两个制动臂安装在安装板上，制动盘位于两个制动臂之间，制动盘与起重机上的钢丝绳卷筒输出轴相连，制动弹簧与两个制动臂连接，用于控制制动臂夹紧，制动材料设置在制动臂内侧；
所述检测系统包括依次相连的磨损检测器、单片机采集模块、现场仪表，磨损检测器埋设在制动材料内。
进一步的，所述制动弹簧与液压泵连接使制动器制动，制动弹簧通过与之相连的液压泵施加压力于制动臂上，从而使制动盘停转并使与之连接的钢丝绳卷筒制动。
进一步的，两个制动臂是与制动盘同心的两段圆弧状。
进一步的，磨损监测器顶部与制动材料设定的磨损位置平齐。
进一步的，制动臂上设有安装孔，磨损检测器通过安装孔埋在制动材料内，并对称的分布在制动材料的两侧。
进一步的，磨损检测器由软质金属材料制成。
进一步的，所述现场仪表包括报警系统。
本实用新型的有益效果是：
当制动材料达到危险值时，单片机采集模块就会以中断的形式，接收到磨损检测器发送的信号，同时向现场仪表发送报警信号，提醒操作者停机更换制动材料。当制动材料磨损达到危险值时，它能自动监测并发送信号提醒操作者，减少由于制动材料过度磨损而导致制动失灵从而发生的安全事故。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中，1-制动弹簧、2-制动盘、3-制动臂、4-安装板、5-制动材料、6-磨损检测器、7-单片机采集模块、8-现场仪表。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，一种门座式起重机制动器磨损状态监测装置，包括安装板4和制动器以及检测系统，安装板4上安装制动器；制动器包括制动盘2、两个制动臂3、制动弹簧1、制动材料5，制动盘2、两个制动臂3安装在安装板4上，制动盘2位于两个制动臂3之间，制动盘2与起重机上的钢丝绳卷筒输出轴相连，制动弹簧1与两个制动臂3连接，用于控制制动臂夹紧，制动材料5设置在制动臂3内侧；检测系统包括依次相连的磨损检测器6、单片机采集模块7、现场仪表8，磨损检测器6埋设在制动材料5内，通过磨损检测器6单片机采集模块7、现场仪表8一起来检测所设定的制动材料磨损危险位置。
制动弹簧1与液压泵连接使制动器制动，制动弹簧1通过与之相连的液压泵施加压力于制动臂3上，从而使制动盘2停转并使与之连接的钢丝绳卷筒制动，达到保护作用。
两个制动臂3是与制动盘2同心的两段圆弧状。
磨损监测器6顶部与制动材料5设定的磨损位置平齐。
制动臂3上设有安装孔，磨损检测器6通过安装孔埋在制动材料5内，并对称的分布在制动材料5的两侧，以防止制动材料5由于磨损不均匀而失效。
磨损检测器6由软质金属材料制成。
现场仪表8包括报警系统。
当制动材料5达到磨损的危险位置时，材料磨损检测器6与制动盘2发生接触，此时材料磨损检测器6发出一个信号给单片机采集模块7，单片机采集模块7以中断的形式接受信号，并向现场仪表8发送报警信号， 操作者根据现场仪表8发送的报警信号更换制动材料，从而防止了由于材料的过度磨损导致制动器失灵而发生的安全事故。整个控制过程自动检测、独立完成，无需人工干涉。
Claims (7)
1.一种门座式起重机制动器磨损状态监测装置，其特征在于：包括安装板（4）和制动器以及检测系统，其中，
所述安装板（4）上安装制动器；
所述制动器包括制动盘（2）、两个制动臂（3）、制动弹簧（1）、制动材料（5），制动盘（2）、两个制动臂（3）安装在安装板（4）上，制动盘（2）位于两个制动臂（3）之间，制动盘（2）与起重机上的钢丝绳卷筒输出轴相连，制动弹簧（1）与两个制动臂（3）连接，用于控制制动臂夹紧，制动材料（5）设置在制动臂（3）内侧；
所述检测系统包括依次相连的磨损检测器（6）、单片机采集模块（7）、现场仪表（8），磨损检测器（6）埋设在制动材料（5）内。
2.如权利要求1所述的门座式起重机制动器磨损状态监测装置，其特征在于：所述制动弹簧（1）与液压泵连接使制动器制动，制动弹簧（1）通过与之相连的液压泵施加压力于制动臂（3）上，从而使制动盘（2）停转并使与之连接的钢丝绳卷筒制动。
3.如权利要求1所述的门座式起重机制动器磨损状态监测装置，其特征在于：两个制动臂（3）是与制动盘（2）同心的两段圆弧状。
4.如权利要求1所述的门座式起重机制动器磨损状态监测装置，其特征在于：磨损检测器（6）顶部与制动材料（5）设定的磨损位置平齐。
5.如权利要求1或4所述的门座式起重机制动器磨损状态监测装置，其特征在于：制动臂（3）上设有安装孔，磨损检测器(6)通过安装孔埋在制动材料(5)内，并对称的分布在制动材料(5)的两侧。
6.如权利要求1所述的门座式起重机制动器磨损状态监测装置，其特征在于：磨损检测器（6）由软质金属材料制成。
7. 如权利要求1所述的门座式起重机制动器磨损状态监测装置，其特征在于：所述现场仪表(8)包括报警系统。
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| CN201420609092.9U CN204226520U (zh) | 2014-10-21 | 2014-10-21 | 门座式起重机制动器磨损状态监测装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107814288A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-03-20 | 南京市特种设备安全监督检验研究院 | 一种电梯制动器智能监测预警的方法 |
| CN108291592A (zh) * | 2016-02-11 | 2018-07-17 | 威伯科欧洲有限责任公司 | 用于在机动车、尤其是商用机动车的制动器中进行气隙识别的方法、控制器以及具有该控制器的制动器 |
| CN111306009A (zh) * | 2020-03-18 | 2020-06-19 | 西安热工研究院有限公司 | 一种风机偏航系统制动盘磨损量在线测量装置及方法 |
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2014
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