CN204239574U - 一种起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监控报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监控报警装置，由制动器检测系统、PLC系统和报警系统组成；所述PLC系统的相应输入端和相应输出端，分别接所述制动器检测系统的相应输出端和报警系统的相应输入端；所述制动器检测系统包括安装在各制动器闸瓦内部的光电开关和安装在推动弹簧上方的压力传感器；所述报警系统包括与所述光电开关数目相同的闸皮厚度报警指示灯和与所述压力传感器数目相同的压力报警指示灯；所述闸皮厚度报警指示灯和压力报警指示灯装在司机室中。它能监测制动器压力及完成闸皮磨损超标报警，有效降低了日常点检人力，提高了安全性能，避免溜钩发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监控报警装置，属于冶金企业安全生产监测设备领域。
背景技术
起重机是钢铁企业生产中极其重要的关键设备之一，它的安全运行不仅关系到企业能否正常安全生产，而且关系到人的生命和财产安全。
常用的YWZ系列液压块式制动器结构及工作原理：由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上，对称布置的制动臂与机架固定部分铰连，内侧附有摩擦材料的两个制动瓦块分别活动铰接在两制动臂上，在松闸器上闸力的作用下，成对的制动瓦块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。 在接通电源时，液压推动器升起压向推杆，推杆推动左制动臂向左摆，主弹簧被压缩。同时，解除压力的辅助弹簧将右制动臂向右推，两制动臂带动制动瓦块与制动轮分离，机构可以运动。当切断电源时，液压推动器向下回落，因而解除衔铁对推杆的压力，在主弹簧张力的作用下，两制动臂一起向内收摆，带动制动瓦块抱紧制动轮产生制动力矩；同时，辅助弹簧被压缩。制动力矩由主弹簧力决定，辅助弹簧保证松间间隙。
起升机构机制动系统是起重机能否安全运行的主要部分。经过较长时间的现场使用情况发现，导致制动系统故障的原因通常会以制动器不能正常打开、闸皮薄没及时调整造成制动器失灵、制动接触器机械卡死或接触器触点粘连。结合以上故障，避免因天车溜钩出现重大人身、财产损失，有必要利用科技手段检测制动器状态。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监控报警装置。
本实用新型所采取的技术方案是：
一种起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监测装置，由制动器检测系统、PLC系统和报警系统组成；PLC系统的相应输入端和相应输出端，分别接制动器检测系统的相应输出端和报警系统的相应输入端；制动器检测系统包括安装在各制动器闸瓦内部的光电开关和安装在推动弹簧上方的压力传感器；报警系统包括装在司机室中闸皮厚度报警指示灯和压力报警指示灯。
所述的起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监测装置，其特征在于：闸皮厚度报警指示灯数目与所述光电开关数目相同。
所述的起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监测装置，其特征在于：压力报警指示灯与所述压力传感器数目相同。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：它通过压力传感器来检测制动器工作状态及光电开关检测闸皮磨损超标情况，监测制动器压力及闸皮厚度有效值的物理量，有效降低了日常点检人力，提高了安全性能，避免溜钩发生。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的局部放大图；
图3是本实用新型的原理框图。
其中
1-压力传感器，2-光电开关。
具体实施方式
实施例1：
如图1所示，一种起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监测装置，由制动器检测系统、PLC系统和报警系统组成；PLC系统的相应输入端和相应输出端，分别接制动器检测系统的相应输出端和报警系统的相应输入端；制动器检测系统包括安装在各制动器闸瓦内部的光电开关和安装在推动弹簧上方的压力传感器；报警系统包括装在司机室中闸皮厚度报警指示灯和压力报警指示灯。
所述的起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监测装置，其特征在于：闸皮厚度报警指示灯数目与所述光电开关数目相同。
所述的起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监测装置，其特征在于：压力报警指示灯与所述压力传感器数目相同。
在本实施例中，光电开关为欧姆龙E3T-ST21光电开关，压力传感器为CLF-L2型压力传感器。
液体车起升机构一般由4组制动器组成，每组2个，共计8个制动器，相应安装8个光电开关。制动器闸瓦后面开一处小孔，孔深为闸皮厚度50%，光电开关安装在空中。当主起升闸皮磨损度达到闸皮厚度的50%后，闸皮将被磨通露出光电开关光源，光线被光洁度较高的闸轮反射，使光电开关动作将开关量信号穿会PLC系统中，PLC控制相应的闸皮厚度报警指示灯发出报警信号。压力传感器收集弹簧压力信号，监测弹簧对闸轮的抱力，将压力至转化为0-200mv电压传入PLC系统中。制动器压力弹簧失效达不到额定制动力矩、刹车片压紧螺栓松动随高速旋转的制动轮飞出、刹车片磨损超过规定值、制动器各销轴铰接部位发生机械卡死、制动器变形不能实现制动轮双侧闸瓦同时收紧时，压力传感器检测到制动器压力异常。在本实施例中，压力值小于预设值得80%后，PLC控制相应的压力报警指示灯发出报警信号。
Claims (3)
1.一种起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监测装置，其特征在于：由制动器检测系统、PLC系统和报警系统组成；PLC系统的相应输入端和相应输出端，分别接制动器检测系统的相应输出端和报警系统的相应输入端；制动器检测系统包括安装在各制动器闸瓦内部的光电开关和安装在推动弹簧上方的压力传感器；报警系统包括装在司机室中闸皮厚度报警指示灯和压力报警指示灯。
2.根据权利要求1所述的起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监测装置，其特征在于：闸皮厚度报警指示灯数目与所述光电开关数目相同。
3.根据权利要求1所述的起升机构制动器压力及闸皮磨损超标监测装置，其特征在于：压力报警指示灯与所述压力传感器数目相同。
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Cited By (1)
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2014
- 2014-11-25 CN CN201420710776.8U patent/CN204239574U/zh not_active Expired - Fee Related
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