CN204222825U - 一种用于路面加热机转场运输的液压支腿顶升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于路面加热机转场运输的液压支腿顶升装置。包括分别安装在路面加热机前、后的两个结构相同的液压支撑机构，每个液压支撑机构包括两个垂直升降支撑腿和两个侧向伸缩支撑臂，侧向伸缩支撑臂水平固定安装在路面加热机两侧水平支架的底面，两个侧向伸缩支撑臂对称安装在两侧，通过伸缩油缸进行伸缩；垂直升降支撑腿刚性安装在侧向伸缩支撑臂外侧，通过顶升油缸进行伸缩。采用本实用新型装置进行顶升，在路面加热机转场运输时不需要租赁起重吊车，降低了机械使用成本，提高了车辆的利用率，从而节约了项目施工成本，提升了施工安全系数，缓减了交通拥堵，减轻了交通压力，实现各级沥青路面大面积的连续翻修作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及了一种液压支腿顶升装置，尤其是涉及一种用于路面加热机转场运输的液压支腿顶升装置。
背景技术
目前在用的沥青路面就地热再生机组因工艺施工的需要，均按路面加热机2-4台，铣刨机1台，复拌机1台的数量进行工艺配置，在施工过程中其转移场地时铣刨机和复拌机采用牵引车的车头进行牵引进行转场运输，而路面加热机受其结构的限制，需要通过汽车起重机将其吊装到大型平板运输车上进行转场运输。
路面加热机的运载过程为：每次转场运输前采用2台25吨起重吊车（或1台50吨起重吊车）将路面加热机吊装到运输车辆上，因要预留起重吊机的作业空间，同时考虑路面加热机的尺寸较大（长度为13.3米），吊装时需要封闭道路，阻断交通通行。起重吊车进入事先预留好的工作场地后将路面加热机起吊至一定的高度，利用平板运输车倒入已经起吊足够高度的路面加热机下方，然后再将设备吊放至平板运输车上。起重吊车随载重运输车一块行驶至指定的施工路段，再将设备从平板运输车上吊离，每个施工日每台加热机需要进行四次吊装。
存在缺陷：
1、来回吊装设备均需使用起重吊车（设备使用成本过高）。
2、吊车起吊过程繁琐，安全风险大且存在不可控性。
3、吊装时间过长，导致工程施工效率低下。
4、设备吊装过程占用空间较大，施工作业时的吊装需要封闭道路，阻断交通，导致社会影响大。
因此，采用汽车吊进行吊装的作业方式存在占用时间多，效率低，吊装成本高，装卸占道空间大，大流量高速公路沥青路面再生作业施工交通管制难且安全隐患较大，难以满足沥青路面大面积连续翻工作业。
发明内容
为了解决上述现有沥青路面就地热再生机组中的路面加热机转场时的缺点，本实用新型提出了一种用于路面加热机转场运输的液压支腿顶升装置，也可用于大型施工机械液压顶升，实现机械转场运输的安全、简便快捷。
本实用新型采用的技术方案如下：
包括分别安装在路面加热机前、后的两个结构相同的液压支撑机构，每个液压支撑机构包括两个垂直升降支撑腿和两个侧向伸缩支撑臂，侧向伸缩支撑臂水平固定安装在路面加热机两侧水平支架的底面，两个侧向伸缩支撑臂对称安装在两侧，通过伸缩油缸进行伸缩；垂直升降支撑腿刚性安装在侧向伸缩支撑臂外侧，通过顶升油缸进行伸缩；顶升使用时，垂直升降支撑腿呈竖直，下端支撑在地面，伸缩油缸伸长将两侧的侧向伸缩支撑臂相互紧压形成路面加热机中间支撑，再顶升油缸伸长后将路面加热机顶升；运输时，垂直升降支撑腿旋转至水平，腿侧部通过固定销固定在路面加热机的侧面。
所述的垂直升降支撑腿中部安装有液压锁。
所述的两个液压支撑机构中的各个垂直升降支撑腿的顶升油缸的两端分别经单向节流阀后与各自的液压锁连接，再连接到各自的液压阀；所述的每个液压支撑机构中的两个侧向伸缩支撑臂的伸缩油缸的两端连接到液压锁后，连接到液压阀；各个液压阀与单向阀的输入端连接，单向阀的输出端连接到液压油箱，单向阀的输出端经溢流阀连接到液压油箱。
所述的液压阀采用三位四通阀。
本实用新型的有益效果是：
采用本实用新型装置进行顶升，在路面加热机转场运输时不需要租赁起重吊车，降低了机械使用成本，提高了车辆的利用率，从而节约了项目施工成本，提升了施工安全系数，缓减了交通拥堵，减轻了交通压力，实现各级沥青路面大面积的连续翻修作业。
附图说明
图1是本实用新型结构的侧视示意图。
图2是本实用新型结构的俯视示意图。
图3是图1的左视图示意图。
图4是本实用新型结构顶升状态的侧视示意图。
图5是本实用新型的支撑腿液压原理图。
图中：1、垂直升降支撑腿，2、侧向伸缩支撑臂，3、固定销，4、液压锁，5、顶升油缸，6、单向节流阀，7、液压阀，8、单向阀，9、溢流阀，10、伸缩油缸，11、液压油箱，12、路面加热机。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1～图3所示，本实用新型包括分别安装在路面加热机12前、后的两个结构相同的液压支撑机构，每个液压支撑机构包括两个垂直升降支撑腿1和两个侧向伸缩支撑臂2，垂直升降支撑腿1和侧向伸缩支撑臂2均采用液压支撑腿，侧向伸缩支撑臂2水平固定安装在路面加热机12两侧水平支架的底面，两个侧向伸缩支撑臂2对称安装在两侧，通过伸缩油缸10进行伸缩；垂直升降支撑腿1刚性安装在侧向伸缩支撑臂2外侧，通过顶升油缸5进行伸缩；
如图4所示，顶升使用时，垂直升降支撑腿1呈竖直，下端支撑在地面，伸缩油缸10伸长将两侧的侧向伸缩支撑臂2相互紧压形成路面加热机12中间支撑，再顶升油缸5伸长后将路面加热机12顶升；运输时，垂直升降支撑腿1旋转至水平，腿侧部通过固定销3固定在路面加热机12的侧面。
如图2和图3所示，垂直升降支撑腿1中部安装有液压锁4。
如图5所示，两个液压支撑机构中的各个垂直升降支撑腿1的顶升油缸5的两端分别经单向节流阀6后与各自的液压锁4连接，再连接到各自的液压阀7；所述的每个液压支撑机构中的两个侧向伸缩支撑臂2的伸缩油缸10的两端连接到液压锁4后，连接到液压阀7；各个液压阀7与单向阀8的输入端连接，单向阀8的输出端连接到液压油箱11，单向阀8的输出端经溢流阀连接到液压油箱11。
上述液压阀7均采用三位四通阀。
如图5所示，本实用新型的具体液压管路如下：
对于单个垂直升降支撑腿1的顶升油缸5来讲，顶升油缸5两端分别经单向节流阀6后与两个液压锁4输入端连接，两个液压锁4输出端分别连接到液压阀7的阀口A和阀口B，液压阀7的阀口T连接油箱。
对于两侧侧向伸缩支撑臂2的伸缩油缸10来讲，位于其中一侧的两个伸缩油缸10的两端分别连接到两个液压锁4的输入端，位于另一侧的两个伸缩油缸10的两端分别连接到上述同两个液压锁4伸缩油缸10的输入端，即四个伸缩油缸10与两个液压锁4连接，两个液压锁4的输出端分别连接到液压阀7的阀口A和阀口B，液压阀7的阀口T连接油箱。
各个液压阀7的阀口P均连接到单向阀8的输入端，单向阀8的输出端连接到液压油箱11，单向阀8的输出端经溢流阀连接到液压油箱11。
本实用新型液压管路选用能承受液体流通过的高压，且钢管冷弯不变形的磷化液压硬配管（附液压原理图）。
顶升油缸根据受力分析验算采用缸径160mm，杆径120mm，油缸行程1600mm，系统压力为20MPa的结构性能设计。
侧向伸缩油缸根据路面加热机安装部位的实测数据及受力验算后采用缸径63mm，杆径35mm，工作行程为500mm，系统压力为16MPa的结构性能设计。
本实用新型的具体实施工作过程如下：
先通过操纵控制按钮先把四个侧向伸缩支撑臂2的侧向伸缩油缸缓慢伸出，其宽度必须保证平板运输车能顺利倒入，再将四个垂直升降支撑腿1的四个顶升油缸缓慢向上顶升到一定的高度，高度必须高于平板运输车的平板上平面的高度，然后将平板运输车驶入路面加热机正下方，确认安全后，操纵四个顶升支腿油缸收缩按钮将路面加热机缓慢降落至平板运输车上，固定牢后，通过运输车把设备运载至指定的工作路段。到达施工路段后，再依次展开四个顶升支腿油缸，操纵伸出按钮，把整个设备缓慢向上顶升到机械轮胎高出平板车的输送平板高度，方便以将运输车驶出，再操纵收缩按钮，使整个设备缓慢落至工作路面，路面加热机下落地面开始工作。
由此，本实用新型的液压支腿顶升装置，使设备实现在需要转场时能自行顶升及施工时系统自行收缩。配置该顶升系统后，能有效提升工程施工的工作效率，缩短机械转场的时间，提升机械使用效率，降低了机械的使用成本和施工过程中的安全成本，实现各级沥青路面大面积的连续翻修作业。
Claims (4)
1.一种用于路面加热机转场运输的液压支腿顶升装置，其特征在于：包括分别安装在路面加热机（12）前、后的两个结构相同的液压支撑机构，每个液压支撑机构包括两个垂直升降支撑腿（1）和两个侧向伸缩支撑臂（2），侧向伸缩支撑臂（2）水平固定安装在路面加热机（12）两侧水平支架的底面，两个侧向伸缩支撑臂（2）对称安装在两侧，通过伸缩油缸（10）进行伸缩；垂直升降支撑腿（1）刚性安装在侧向伸缩支撑臂（2）外侧，通过顶升油缸（5）进行伸缩；顶升使用时，垂直升降支撑腿（1）呈竖直，下端支撑在地面，伸缩油缸（10）伸长将两侧的侧向伸缩支撑臂（2）相互紧压形成路面加热机（12）中间支撑，再顶升油缸（5）伸长后将路面加热机（12）顶升；运输时，垂直升降支撑腿（1）旋转至水平，腿侧部通过固定销（3）固定在路面加热机（12）的侧面。
2.根据权利要求1所述的一种用于路面加热机转场运输的液压支腿顶升装置，其特征在于：所述的垂直升降支撑腿（1）中部安装有液压锁（4）。
3.根据权利要求1所述的一种用于路面加热机转场运输的液压支腿顶升装置，其特征在于：所述的两个液压支撑机构中的各个垂直升降支撑腿（1）的顶升油缸（5）的两端分别经单向节流阀（6）后与各自的液压锁（4）连接，再连接到各自的液压阀（7）；所述的每个液压支撑机构中的两个侧向伸缩支撑臂（2）的伸缩油缸（10）的两端连接到液压锁（4）后，连接到液压阀（7）；各个液压阀（7）与单向阀（8）的输入端连接，单向阀（8）的输出端连接到液压油箱（11），单向阀（8）的输出端经溢流阀连接到液压油箱（11）。
4.根据权利要求3所述的一种用于路面加热机转场运输的液压支腿顶升装置，其特征在于：所述的液压阀（7）采用三位四通阀。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105751946A (zh) * | 2016-04-01 | 2016-07-13 | 王安宏 | 智能货柜及其配套使用的装卸车 |
| CN111056478A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-24 | 郑州科技学院 | 电力工程车底盘维修装置 |
| CN111497731A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-08-07 | 宁波交通工程建设集团有限公司 | 一种流水线生产大型预制构件的组合式运输平车 |
| CN111719395A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-09-29 | 赵子博 | 一种多功能公路养护工程车快速换装平台 |
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2014
- 2014-10-24 CN CN201420619213.8U patent/CN204222825U/zh active Active
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