CN204221039U - 一种差速器壳体小径深孔的加工装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种差速器壳体小径深孔的加工装置，包括基座、电机、水平移动座、夹紧装置、缓冲装置和推进装置，电机和缓冲装置设于基座一端，推进装置设于基座另一端，基座中部设有滑轨，水平移动座与滑轨配合设置，水平移动座上设有夹紧装置和喷水嘴，缓冲装置设有缓冲触端，该缓冲触端碰触于水平移动座，推进装置设有推进触端，该推进触端连接于水平移动座，电机上装设有卧式钻头，由此，相对于传统的加工中心加工，其结构精简，降低了能耗和生产成本，提高了生产效率，增加的使用寿命。

Description

一种差速器壳体小径深孔的加工装置

技术领域

本实用新型涉及钻孔装置，尤其涉及一种差速器壳体小径深孔的加工装置。

背景技术

传统的差速器壳体的小直径深孔的加工用加工中心加工，因为以竖直方式进行钻孔，孔径小且深，因此存在着加工节拍长、加工过程中排屑不方便，钻头容易断，易产生废品等缺点；更重要的是耗用的设备资源价值较大，同时设备消耗的能耗也很高。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种差速器壳体小径深孔的加工装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供一种差速器壳体小径深孔的加工装置，包括基座、电机、水平移动座、夹紧装置、缓冲装置和推进装置，电机和缓冲装置设于基座一端，推进装置设于基座另一端，基座中部设有滑轨，水平移动座与滑轨配合设置，水平移动座上设有夹紧装置和喷水嘴，缓冲装置设有缓冲触端，该缓冲触端碰触于水平移动座，推进装置设有推进触端，该推进触端连接于水平移动座，电机上装设有卧式钻头。

在一些实施方式中：夹紧装置包括两个夹紧部，每个夹紧部均包括立柱、压柱和油压缸，立柱一端设有凹槽，凹槽侧壁上设有滑杆，压柱的一端设有供滑杆滑动的滑槽，其另一端与油压缸连接。由此能自动式的固定住工件。

在一些实施方式中：喷水嘴设于夹紧部之间。由此可以对工件进行降温处理。

在一些实施方式中：缓冲装置为油缸、气缸或者气液阻尼缸。由此可以控制工件推进的力度，保护钻头。

在一些实施方式中：推进装置为油缸、气缸或者气液阻尼缸，且可以控制推进和退回。由此可以在钻孔过程中进行排屑，保护钻头。

本实用新型通过钻头的卧式设置，对推进装置进行推进和退回的控制，缓冲装置对钻头的保护设置，相对于传统的加工中心加工，其结构精简，降低了能耗和生产成本，提高了生产效率，增加的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种差速器壳体小径深孔的加工装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种差速器壳体小径深孔的加工装置的夹紧部的结构示意图；

图3是本实用新型一种差速器壳体小径深孔的加工装置的立柱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-3所示，一种差速器壳体小径深孔的加工装置，包括基座1、电机2、水平移动座3、夹紧装置4、缓冲装置5和推进装置6。其中，电机2和缓冲装置5分别螺接于基座1一端，推进装置6螺接于基座1另一端，电机2上装设有卧式钻头9。基座1中部设有滑轨7，水平移动座3套设于滑轨7，使水平移动座3能够在滑轨7上水平移动，水平移动座3上设有夹紧装置4和喷水嘴8。缓冲装置5设有缓冲触端51，当钻孔时，水平移动座3向卧式钻头9方向移动，碰触到缓冲触端51进行缓冲减速，由此可以控制工件推进的力度，保护钻头。推进装置6设有推进触端61，该推进触端61焊接于水平移动座3，推进触端61可以控制水平移动座3的推进和退回，当钻孔钻到一定深度时，推进触端61控制水平移动座3退回，使卧式钻头9从钻孔中出来，可以进行排屑，保护钻头。

其中，夹紧装置4包括两个夹紧部40，每个夹紧部40均包括立柱41、压柱42和油压缸43。立柱41一端设有凹槽46，凹槽46侧壁上设有滑杆45，压柱42的一端设有供滑杆45滑动的滑槽44，其另一端与油压缸43铰接，油压缸43的工作方向为竖直方向，油压缸43推进时，压柱42可以固定住工件，需要说明的是油压缸43可以使用气缸代替。由此能自动式的固定住工件，降低人工操作的成本。喷水嘴8设于两个夹紧部40之间且连接于水泵(图未示)，由此可以对工件进行降温处理。缓冲装置5可以为油缸、气缸或者气液阻尼缸，本实施例中为气液阻尼缸，由此可以控制工件推进的力度，保护钻头。推进装置6可以为油缸、气缸或者气液阻尼缸，且可以控制推进和退回，本实施例中为气液阻尼缸，由此在控制退回时可以进行排屑，保护钻头。

运行时，夹紧装置4固定住工件，控制推进装置6推进水平移动座3，使卧式钻头9对工件进行钻孔，此时缓冲装置5的缓冲触端51碰触于水平移动座3，缓冲水平移动座3推进的力度，当钻到1/5时，控制推进装置6退回，进行排屑，同时喷水嘴8朝工件喷水降温，重复步骤，直至将孔钻通。

综上所述，本新型通过钻头的卧式设置，对推进装置进行推进和退回的控制，缓冲装置对钻头的保护设置，相对于传统的加工中心加工，其结构精简，降低了能耗和生产成本，提高了生产效率，增加的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的一种实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种差速器壳体小径深孔的加工装置，其特征在于：包括基座(1)、电机(2)、水平移动座(3)、夹紧装置(4)、缓冲装置(5)和推进装置(6)，所述电机(2)和缓冲装置(5)设于所述基座(1)一端，所述推进装置设于所述基座(1)另一端，所述基座(1)设有滑轨(7)，所述水平移动座(3)与所述滑轨(7)配合设置，所述水平移动座(3)上设有所述夹紧装置(4)和喷水嘴(8)，所述缓冲装置(5)包括缓冲触端(51)，所述缓冲触端(51)碰触于所述水平移动座(3)，所述推进装置(6)设有推进触端(61)，该推进触端(61)连接于所述水平移动座(3)，所述电机(2)上装设有卧式钻头(9)。

2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体小径深孔的加工装置，其特征在于：所述夹紧装置(4)包括两个相对设置的夹紧部(40)，每个夹紧部(40)均包括立柱(41)、压柱(42)和油压缸(43)，所述立柱(41)一端设有凹槽(46)，所述凹槽(46)侧壁上设有滑杆(45)，所述压柱(42)的一端设有供所述滑杆(45)滑动的滑槽(44)，其另一端与油压缸(43)连接。

3.根据权利要求2所述的一种差速器壳体小径深孔的加工装置，其特征在于：所述喷水嘴(8)设于所述夹紧部(40)之间。

4.根据权利要求1所述的一种差速器壳体小径深孔的加工装置，其特征在于：所述缓冲装置(5)为油缸、气缸或者气液阻尼缸。

5.根据权利要求1所述的一种差速器壳体小径深孔的加工装置，其特征在于：所述推进装置(6)为油缸、气缸或者气液阻尼缸，且可以控制推进和退回。