CN204213223U - 一种自调间隙的楔式制动器 - Google Patents

Abstract

一种自调间隙的楔式制动器，包括缸体、推杆总成、柱塞、扭转弹簧、调隙环总成，上述推杆总成包括有推杆、罩、罩-回位弹簧、隔离架、推杆回位弹簧、滚轮，上述调隙环总成由圆环、柱销和小圆环组成，圆环卡在圆环槽内，圆环两端有通孔，通孔内放置有柱销，柱销下端有凸台，凸台底部呈弧面，凸台上安装有小圆环，小圆环外径小于螺旋导向槽的槽宽，小圆环外径与螺旋导向槽之间的间隙为0.2~0.6mm，柱塞右侧外端安装的接头上安装有卡簧、柱塞回位弹簧和卡片夹。本实用新型的有益效果是解决了楔式制动器的生产与组装难度大、成本高、调隙效果不理想等问题。

Description

一种自调间隙的楔式制动器

技术领域

本实用新型公开了一种汽车制动器,特别是一种自调间隙的楔式制动器。

背景技术

楔式制动器制动效率高，自调间隙机构能保证良好的制动力匹配，方向稳定性和制动稳定性好, 有利于减少噪声和振动。但是目前市场上存在的楔式制动器存在两个问题：一是楔式制动器的自调间隙结构复杂，例如螺纹槽开的数量多、零件数量多，因此生产与组装难度大、成本高；二是调隙导向部分摩擦力大，调隙效果不理想。

发明内容

为了解决上述楔式制动器的生产与组装难度大、成本高、调隙效果不理想等问题，本实用新型提出了一种自调间隙的楔式制动器。

这种自调间隙的楔式制动器，包括缸体、推杆总成、柱塞，其特征在于，上述推杆总成包括有推杆、罩、罩-回位弹簧、隔离架、推杆回位弹簧、滚轮，罩安装在导向槽内，罩中间有通孔，罩里有罩-回位弹簧，推杆穿过罩中间的通孔安装在导向槽内，推杆一端呈圆弧形，另一端成梯形，梯形端两侧安装有滚轮，推杆外端安装有推杆回位弹簧，推杆回位弹簧与罩的外端相连接，推杆前端上安装有隔离架，缸体两侧内有楔块导向槽，楔块导向槽中安装有楔块和调隙套，楔块一端面呈倾角，滚轮与楔块倾角面接触，楔块另一端与调隙套接触，在接触面侧形成有环形槽，扭转弹簧卡在环形槽内，调隙套外部加工有螺距为a的螺旋导向槽，螺旋导向槽螺旋升角为β，螺旋导向槽与水平线的夹角为π/2-β，螺旋导向槽中径为b，tanβ=a/bπ，本实用新型取螺旋导向槽螺距a为360mm，螺旋导向槽中径b为120mm，螺旋导向槽与水平线的夹角为45^。，调隙套内部有螺纹导向槽，螺纹导向槽中安装有柱塞，柱塞左端套在扭转弹簧内，柱塞右侧外端安装有接头，接头上有凹槽，凹槽内卡有制动蹄，柱塞外侧有螺纹，柱塞外侧螺纹与螺纹导向槽的内螺纹相匹配，缸体两侧的楔块导向槽上设置有圆环槽，圆环槽内安装有调隙环总成，上述调隙环总成由圆环、柱销和小圆环组成，圆环卡在圆环槽内，圆环两端有通孔，通孔内放置有柱销，柱销下端有凸台，凸台底部呈弧面，凸台上安装有小圆环，小圆环外径小于螺旋导向槽的槽宽。

小圆环外径与螺旋导向槽之间的间隙为0.2~0.6mm。

柱塞右侧外端安装的接头上安装有卡簧、柱塞回位弹簧和卡片夹。

 在使用时，推动推杆，推杆滚轮在楔块倾斜面上运动，楔块在楔块导向槽中带动调隙套、柱塞、接头向两侧运动，接头推动制动蹄制动。当制动蹄与制动片之间的间隙大于小圆环外径与螺旋导向槽之间的间隙时，柱销与小圆环带动调隙套旋转，柱塞右侧接头的凹槽内连接的制动蹄限制柱塞的旋转，由于扭转弹簧压缩，增大扭矩，调隙套只能朝一个方向旋转，因此调隙套带动柱塞作进给运动，实现制动。

解制时，推杆由于推杆回位弹簧的作用回到原来位置，扭转弹簧松开，由于柱塞回位弹簧的作用，调隙套朝与原来方向相逆的方向旋转，柱塞与调隙套回到原来位置。

本实用新型的有益效果是解决了楔式制动器的生产与组装难度大、成本高、调隙效果不理想等问题。

附图说明

图1. 一种自调间隙的楔式制动器结构视图

图2.调隙环总成结构视图

图3. 调隙环总成A-A剖视图

1、缸体，2、推杆总成，3、柱塞，4、推杆，5、罩，6、罩-回位弹簧，7、隔离架，8、推杆回位弹簧，9、滚轮，10、导向槽，11、卡片夹，12、楔块导向槽，13、楔块，14、调隙套，15、环形槽，16、扭转弹簧，17、螺旋导向槽，18、螺纹导向槽，19、接头，20、凹槽，21、圆环槽，22、调隙环总成，23、圆环，24、柱销，25螺栓，26、小圆环，27、卡簧，28、柱塞回位弹簧。

具体实施方式

在图1中，这种自调间隙的楔式制动器，包括缸体1、推杆总成2、柱塞3，上述推杆总成2包括有推杆4、罩5、罩-回位弹簧6、隔离架7、推杆回位弹簧8、滚轮9，罩5安装在导向槽10内，罩5中间有通孔，罩5里有罩-回位弹簧6，推杆4穿过罩5中间的孔通安装在导向槽10内，推杆4一端呈圆弧形，另一端成梯形，梯形端两侧安装有滚轮9，推杆4外端安装有推杆回位弹簧8，推杆回位弹簧8与罩5的外端相连接，推杆前端上安装有隔离架7，缸体1两侧内有楔块导向槽12，楔块导向槽12中安装有楔块13和调隙套14，楔块13一端面呈倾角，滚轮9与楔块13倾角面接触，楔块13另一端与调隙套14接触，在接触面侧形成有环形槽15，扭转弹簧16卡在环形槽15内，调隙套14外部加工有螺距为a的螺旋导向槽17，螺旋导向槽17螺旋升角为β，螺旋导向槽17与水平线的夹角为π/2-β，螺旋导向槽17中径为b，tanβ=a/bπ，本实用新型取螺旋导向槽17螺距a为360mm，螺旋导向槽17中径b为120mm，螺旋导向槽17与水平线的夹角为45^。，调隙套14内部有螺纹导向槽18，螺纹导向槽18中安装有柱塞3，柱塞3左端套在扭转弹簧16内，柱塞3右侧外端安装有接头19，接头19上有凹槽20，凹槽20内卡有制动蹄，柱塞3外侧有螺纹，柱塞3外侧螺纹与螺纹导向槽的内螺纹相匹配，缸体1两侧的楔块导向槽12上设置有圆环槽21，圆环槽21内安装有调隙环总成22，上述调隙环总成22由圆环23、柱销24、螺栓25和小圆环26组成，

在图2中，圆环23卡在圆环槽21内，圆环23两端有通孔，上端通孔内放置有柱销24，柱销24下端有凸台，凸台底部呈弧面，凸台上安装有小圆环26，小圆环26外径小于螺旋导向槽17的槽宽，下端通孔内放置有螺栓25。

在图1中，小圆环26外径与螺旋导向槽17槽侧面之间的间隙为0.4mm。

在图1中，柱塞3右侧外端安装的接头19上有卡簧27、柱塞回位弹簧28和卡片夹11。

Claims (4)

1.一种自调间隙的楔式制动器，包括缸体、推杆总成、柱塞，其特征在于，上述推杆总成包括有推杆、罩、罩-回位弹簧、隔离架、推杆回位弹簧、滚轮，罩安装在导向槽内，罩中间有通孔，罩里有罩-回位弹簧，推杆穿过罩中间的通孔安装在导向槽内，推杆一端呈圆弧形，另一端成梯形，梯形端两侧安装有滚轮，推杆外端安装有推杆回位弹簧，推杆回位弹簧与罩的外端相连接，推杆前端上安装有隔离架，缸体两侧内有楔块导向槽，楔块导向槽中安装有楔块和调隙套，楔块一端面呈倾角，滚轮与楔块倾角面接触，楔块另一端与调隙套接触，在接触面侧形成有环形槽，扭转弹簧卡在环形槽内，调隙套外部加工有螺旋导向槽，调隙套内部有螺纹导向槽，螺纹导向槽中安装有柱塞，柱塞左端套在扭转弹簧内，柱塞右侧外端安装有接头，接头上有凹槽，凹槽内卡有制动蹄，柱塞外侧有螺纹，柱塞外侧螺纹与螺纹导向槽的内螺纹相匹配，缸体两侧的楔块导向槽上设置有圆环槽，圆环槽内安装有调隙环总成，上述调隙环总成由圆环、柱销和小圆环组成，圆环卡在圆环槽内，圆环两端有通孔，通孔内放置有柱销，柱销下端有凸台，凸台底部呈弧面，凸台上安装有小圆环，小圆环外径小于螺旋导向槽的槽宽。

2.根据权利要求1所述的一种自调间隙的楔式制动器，调隙套外部加工有螺距为a的螺旋导向槽，螺旋导向槽螺旋升角为β，螺旋导向槽与水平线的夹角为π/2-β，螺旋导向槽中径为b，tanβ=a/bπ，本实用新型取螺旋导向槽螺距a为360mm，螺旋导向槽中径b为120mm，螺旋导向槽与水平线的夹角为45度。

3.根据权利要求1所述的一种自调间隙的楔式制动器，小圆环外径与螺旋导向槽槽侧面之间的间隙为0.4~0.8mm。

4.根据权利要求1所述的一种自调间隙的楔式制动器，柱塞右侧外端安装的接头上安装有卡簧、柱塞回位弹簧和卡片夹。