CN101493124A - 单支承销凸轮鼓式制动器 - Google Patents

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CN101493124A CNA2008101438361A CN200810143836A CN101493124A CN 101493124 A CN101493124 A CN 101493124A CN A2008101438361 A CNA2008101438361 A CN A2008101438361A CN 200810143836 A CN200810143836 A CN 200810143836A CN 101493124 A CN101493124 A CN 101493124A
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杨孚俊
周朝善
高景峰
熊继远
沈小华
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Abstract

单支承销凸轮鼓式制动器,主要由制动器的底板、两个制动蹄、防尘罩、回位弹簧、固定弹簧、一个支承销和凸轮轴组成,支承销中心位于凸轮轴中心与制动底板中心连线的延长线上,制动蹄的支承端采用双副板骑马式单支承销孔结构,制动蹄的一端半圆缺口支承在支承销上,两制动蹄共用一个支承销,制动蹄的另一端装有滚子,凸轮和滚子接触,在每个制动蹄外圆上固定有二片摩擦衬片,本发明的优点是:改为两蹄共用一个支承销后减少了零件数量,减少了制动器底板和制动蹄的材料重量,简化了制动器底板的加工工艺,另外优化了摩擦衬片的形状,使摩擦衬片与制动鼓内圆柱面的接触线为柱面螺旋线,刹车时更加平稳,不易跑偏。

Description

单支承销凸轮鼓式制动器
【技术领域】
本发明涉及汽车零部件,即单支承销凸轮鼓式制动器。
【背景技术】
当前国内广泛使用的凸轮鼓式制动器由制动器底板、制动蹄、摩擦衬片、制动蹄支承销、回位弹簧、凸轮轴、防尘罩等零部件组成,两制动蹄各有一个支承销固定在制动器底板上。这种制动器多年来结构没有发生多大变化,结构较复杂,制作成本较高。
【发明内容】
为了克服传统的制动器设计两个支承销结构复杂的缺点,本发明提出了单支承销凸轮鼓式制动器的新的技术方案。
这种单支承销凸轮鼓式制动器,主要由制动器的底板、两个制动蹄、防尘罩、回位弹簧、固定弹簧、一个支承销和凸轮轴组成,其特征在于,底板上固定有一个支承销,支承销中心位于凸轮轴中心与制动底板中心连线的延长线上,制动蹄的支承端采用双副板骑马式单支承销孔结构,制动蹄的一端半圆缺口支承在支承销上,两制动蹄共用一个支承销,制动蹄的另一端装有滚子,两个滚子中间的底板上装有凸轮轴,凸轮轴上固定有凸轮,凸轮和滚子接触,两个制动蹄之间安有回位弹簧和固定弹簧,在每个制动蹄外圆上固定有二片摩擦衬片。
凸轮转动时,凸轮曲面推动滚子将两制动蹄张开,制动蹄上的摩擦衬片与转动着的制动鼓内圆柱面接触,产生摩擦阻力距,实施制动。
摩擦衬片为圆柱片状,其外圆柱面展开图为尖角菱形,两端尖角大小相等,其外圆柱面展开图或者为平行四边形,其外圆柱面展开图两端也可为圆弧形,两端的圆弧对称。
摩擦衬片起始端的倒角为70°~75°,倒角斜面与摩擦衬片外圆柱面的交线倒钝,无明显的相交轮廓线。
本发明的优点是:由于支承销位置的改变,提高了制动器效能因数,改为两蹄共用一个支承销后减少了零件数量,减少了制动器底板和制动蹄的材料重量,简化了制动器底板的加工工艺,减少了加工时间,这可以降低制动器的生产成本,另外优化了摩擦衬片的形状,使摩擦衬片与制动鼓内圆柱面的接触线为柱面螺旋线,刹车时更加平稳,不易跑偏。
【附图说明】
图1是本发明内部结构示意图
图2是摩擦衬片外圆柱面展开图(尖角菱形)
图3是摩擦衬片外圆柱面展开图(平行四边形)
图4是摩擦衬片外圆柱面展开图(二端为圆弧形)
图中:1、底板,2、制动蹄,3、防尘罩,4、回位弹簧,5、固定弹簧,6、支承销,7、凸轮轴,8、摩擦衬片。
【具体实施方式】
下面结合附图对本发明的具体实施方式详细说明如下:
在图1中,本发明的制动器包括圆形底板1、固定在底板1圆周上的防尘罩3和制动蹄2,制动蹄2有两个,为半圆形,对称布置,在底板1上固定有一个支承销6,制动蹄2一端有半圆形缺口,缺口卡在支承销6上,两个制动蹄2共用一个支承销6,制动蹄2的另一端,即活动端,通过销孔固定有滚子,滚子中间的底板1上,固定有凸轮轴7,凸轮轴7上固定有凸轮,凸轮和滚子接触,在两个制动蹄2之间安有回位弹簧4和固定弹簧5,在每个制动蹄2的外圆上,固定有二片摩擦衬片8,摩擦衬片8的起始端的倒角为73°,倒角斜面与摩擦衬片8的外圆柱面的交线倒钝,无明显的相交轮廓线。
图2是摩擦衬片8的外圆柱面展开图,为尖角菱形,两端尖角大小相等。
图3是摩擦衬片8的外圆柱面展开图,为平行四边形。
图4是摩擦衬片8的外圆柱面展开图,两端为圆弧形,两端的圆弧对称。

Claims (3)

1、单支承销凸轮鼓式制动器,主要由制动器的底板、两个制动蹄、防尘罩、回位弹簧、固定弹簧、一个支承销和凸轮轴组成,其特征在于,底板上固定有一个支承销,支承销中心位于凸轮轴中心与制动底板中心连线的延长线上,制动蹄的支承端采用双副板骑马式单支承销孔结构,制动蹄的一端半圆缺口支承在支承销上,两制动蹄共用一个支承销,制动蹄的另一端装有滚子,两个滚子中间的底板上装有凸轮轴,凸轮轴上固定有凸轮,凸轮和滚子接触,两个制动蹄之间安有回位弹簧和固定弹簧,在每个制动蹄外圆上固定有二片摩擦衬片。
2、根据权利要求1所述的单支承销凸轮鼓式制动器,其特征在于,摩擦衬片为圆柱片状,其外圆柱面展开图为尖角菱形,两端尖角大小相等,或者其外圆柱面展开图为平行四边形,或者其外圆柱面展开图两端为圆弧形,两端的圆弧对称。
3、根据权利要求1所述的单支承销凸轮鼓式制动器,其特征在于,摩擦衬片起始端的倒角为70°~75°,倒角斜面与摩擦衬片外圆柱面的交线倒钝,无明显的相交轮廓线。
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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