CN203189573U - 轻量化制动器底板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻量化制动器底板，其创新点在于：所述制动器底板采用单销轴孔设计，只需要一个圆柱支撑部分用于开销轴孔，同时将防尘板孔支撑设计为六个独立螺耳，大大减少了防尘板支撑的面积，并降低了底板的厚度和侧板高度。通过这样的方案和工艺，降低了制动器底板的重量，节约了底板的材料损耗和成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动器底板，尤其涉及一种轻量化制动器底板。
背景技术
制动器底板是制动器的重要组成部分，是制动器各部件的依托，因此底板的好坏对于制动器的运作起着举足轻重的作用。如图1所示，传统的制动器底板为双销轴孔的设计，有两个连在一起的圆柱部位b5，同时防尘盖板螺孔部位3为圆环形，这样的设计，浪费原料，增加了制动器底板的重量。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重量轻、成本低的轻量化制动器底板。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种轻量化制动器底板，其特征在于：
所述轻量化制动器底板包含底板主体、位于底板主体外侧边沿并垂直于底板的U型边、U型边外侧用于钻安装防尘盖板的螺孔部位以及分别位于底板主体两端的用于钻滚轮轴孔的圆柱部位a和用于钻销轴孔的圆柱部位b；
所述底板主体为空心圆环，厚度为7mm；所述U型边高度为10mm；所述圆柱部位b为直径为57mm，高度为45mm的圆柱体；所述螺孔部位为六个固定在U型边外侧的螺耳，所述螺耳为U型，一侧固定在U型边上；所述圆柱部位b上还开有油杯孔。
采用这样的技术方案，通过单销轴孔的设计，以及安装防尘盖板的螺孔部位的独立螺耳的设计，减少了材料的损耗，降低了制动器底板的重量；同时降低了制动器底板的厚度和U型边的高度。使制动器底板由原来的10.5kg降低为4.4kg，减少了材料的损耗，减轻了制动器底板的重量，并降低了制动器底板的生产成本。
附图说明
图1是传统制动器底板的示意图。
图2是本实用新型轻量化制动器底板的主视图。
图3是本实用新型轻量化制动器底板的侧面剖视图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型的轻量化制动器底板主要包含底板主体1、位于底板主体1外侧边沿并垂直于底板的U型边2、U型边2外侧用于钻安装防尘盖板的螺孔部位3以及分别位于底板主体1两端的用于钻滚轮轴孔的圆柱部位a4和用于钻销轴孔的圆柱部位b5。
底板主体1为空心圆环，厚度从原来的15mm减到了7mm。U型边2的高度从原来的48mm减少为10mm。圆柱部位b5为直径为57mm，高度为45mm的圆柱体，并且制动器底板为单销轴孔设计，只需要一个圆柱部位b5，减少了一个圆柱部位，从结构上减少了材料的损耗，同时，因为制造工艺的改良，圆柱部位b5的高度由79mm降低为45mm。螺孔部位3为六个固定在U型边2外侧的螺耳，螺耳为U型，一侧固定在U型边2上，与传统的环形设计相比，减少了大量的材料损耗。圆柱部位b5上还开有油杯孔6，用于为销轴孔部位加润滑油。
采用这样的设计和制造工艺，通过单销轴孔的设计，减少了一个销轴孔支撑圆柱部位b5，且降低了销轴孔支撑的高度，节省了材料消耗。同时将原来的围绕底板侧边的圆环形的防尘盖板孔的螺孔部位3改良为独立的螺耳，螺孔数目也由原来的八个减少为六个，大大节约了材料,并且降低底板的厚度和U型边的高度。这样，底板的整体重量由原来的10.5kg降低到4.4kg大大节约了材料，同时降低了生产成本。
Claims (1)
1.一种轻量化制动器底板，其特征在于：
所述轻量化制动器底板包含底板主体（1）、位于底板主体（1）外侧边沿并垂直于底板的U型边（2）、U型边（2）外侧用于钻安装防尘盖板的螺孔部位（3）以及分别位于底板主体（1）两端的用于钻滚轮轴孔的圆柱部位a（4）和用于钻销轴孔的圆柱部位b（5）；
所述底板主体（1）为空心圆环，厚度为7mm；所述U型边（2）高度为10mm；所述圆柱部位b（5）为直径为57mm，高度为45mm的圆柱体；所述螺孔部位（3）为六个固定在U型边（2）外侧的螺耳，所述螺耳为U型，一侧固定在U型边（2）上；所述圆柱部位b（5）上还开有油杯孔（6）。
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