CN204210346U - 一种重型车前扶手 - Google Patents
一种重型车前扶手 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204210346U CN204210346U CN201420609909.2U CN201420609909U CN204210346U CN 204210346 U CN204210346 U CN 204210346U CN 201420609909 U CN201420609909 U CN 201420609909U CN 204210346 U CN204210346 U CN 204210346U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- handrail
- section
- utility
- model
- heavy goods
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型提供一种重型车前扶手,涉及汽车部件领域,包括第一固连端、第二固连端和扶手段,所述第一固连端、第二固连端分别连接在扶手段两端,所述第一固连端通过第一鹅颈段连接扶手段,所述第二固连端通过第二鹅颈段连接扶手段,所述扶手段包括四条直边,相邻两条直边之间圆弧过度,相邻两条直边构成的夹角均为钝角,所述第一固连端、第二固连端为扁平的中空结构。本实用新型提供一种重型车前扶手,结构设计简单,安装方便快捷,安装后牢固性好,该扶手设置由多段直边构成,且相邻直边之间圆弧过度,利于在不同条件下从不同方向使用,并且具有好的手感。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件领域,尤其涉及一种重型车前扶手。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作为支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,它们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以进发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。因此,汽车零部件的好坏,直接影响着汽车的质量,决定着汽车的使用寿命。
在重型车领域,所用的扶手都是具有一定的圆弧度,但扶手安装后的走向基本都是在一个方向上,一般都是水平或垂直方向,扶手在不同条件下使用时,不能从各个方向便于手扶,而且传统的扶手设计不便于安装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重型车前扶手,以解决上述技术问题。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种重型车前扶手,其特征在于:包括第一固连端、第二固连端和扶手段,所述第一固连端、第二固连端分别连接在扶手段两端,所述第一固连端通过第一鹅颈段连接扶手段,所述第二固连端通过第二鹅颈段连接扶手段,所述扶手段包括四条直边,相邻两条直边之间圆弧过度,相邻两条直边构成的夹角均为钝角,所述第一固连端、第二固连端为扁平的中空结构,固连端为扁平状便于通过紧固件安装扶手,设置成中空结构的扁平状可使固连端具有一定的弹性,通过紧固件安装时,固连端可以发生适度的形变,可使紧固件旋的更紧,而且螺帽还能凹进去。
所述扶手段由钢管弯制而成,该结构的扶手不仅重量轻巧,而且具有塑料扶手无法相比的强度和使用寿命。钢管内还可充满填充物,以实现减震的目的。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供一种重型车前扶手,结构设计简单,安装方便快捷,安装后牢固性好,该扶手设置由多段直边构成,且相邻直边之间圆弧过度,利于在不同条件下从不同方向使用,并且具有好的手感。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图;
图2为本实用新型的左视示意图;
图3为本实用新型的俯视示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本发明的保护范围。
如图1-3所示,一种重型车前扶手,包括第一固连端1、第二固连端3和扶手段2,第一固连端1、第二固连端3分别连接在扶手段2两端,第一固连端1通过第一鹅颈段4连接扶手段2,第二固连端3通过第二鹅颈段5连接扶手段2,扶手段2包括至少四条直边,相邻两条直边之间圆弧过度,相邻两条直边构成的夹角均为钝角,第一固连端1、第二固连端3为扁平的中空结构。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种重型车前扶手,其特征在于:包括第一固连端、第二固连端和扶手段,所述第一固连端、第二固连端分别连接在扶手段两端,所述第一固连端通过第一鹅颈段连接扶手段,所述第二固连端通过第二鹅颈段连接扶手段,所述扶手段包括四条直边,相邻两条直边之间圆弧过度,相邻两条直边构成的夹角均为钝角,所述第一固连端、第二固连端为扁平的中空结构。
2.根据权利要求1所述的重型车前扶手,其特征在于:所述扶手段由钢管弯制而成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420609909.2U CN204210346U (zh) | 2014-10-21 | 2014-10-21 | 一种重型车前扶手 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420609909.2U CN204210346U (zh) | 2014-10-21 | 2014-10-21 | 一种重型车前扶手 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204210346U true CN204210346U (zh) | 2015-03-18 |
Family
ID=52979049
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420609909.2U Expired - Fee Related CN204210346U (zh) | 2014-10-21 | 2014-10-21 | 一种重型车前扶手 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204210346U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105329132A (zh) * | 2015-10-21 | 2016-02-17 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种登车扶手 |
CN111759219A (zh) * | 2020-06-16 | 2020-10-13 | 浙江大学建筑设计研究院有限公司 | 一种用于无障碍卫生间的抓杆框和抓杆框系统 |
-
2014
- 2014-10-21 CN CN201420609909.2U patent/CN204210346U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105329132A (zh) * | 2015-10-21 | 2016-02-17 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种登车扶手 |
CN111759219A (zh) * | 2020-06-16 | 2020-10-13 | 浙江大学建筑设计研究院有限公司 | 一种用于无障碍卫生间的抓杆框和抓杆框系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204210346U (zh) | 一种重型车前扶手 | |
CN202992387U (zh) | 一种汽车制动软管和线束固定管夹 | |
CN204210574U (zh) | 一种重型车后围扶手 | |
CN202806401U (zh) | 汽车仪表横梁右固定支架总成 | |
CN204435674U (zh) | 一种拼装式立柱 | |
CN103230652B (zh) | 灭火器支架 | |
CN104691594A (zh) | 一种油桶拉杆车 | |
CN203283067U (zh) | 客车用扶手 | |
CN203920941U (zh) | 重型拖车侧裙导流装置 | |
CN202729418U (zh) | 转向辊 | |
CN204941664U (zh) | 汽车、发动机及其排气系统 | |
CN202115307U (zh) | 后平衡悬架装置 | |
CN103723174A (zh) | 汽车加工的轴承放置小车 | |
CN204956467U (zh) | 一种汽车底盘刹车软管支架 | |
CN203766883U (zh) | 带管线固定功能的车架横梁 | |
CN203604409U (zh) | 一种开槽式金属环片 | |
CN204432775U (zh) | 一种新型汽车副车架用支撑套管 | |
CN204383582U (zh) | 自固定套管的车身结构 | |
CN204163361U (zh) | 一种建筑设备脚手架 | |
CN206128307U (zh) | 横梁连接结构 | |
CN202746812U (zh) | 一种粉罐车出料管平焊法兰结构 | |
CN202827564U (zh) | 一种新型汽车用管路直角支架 | |
CN204567625U (zh) | 一种加气站使用的轮胎三角木 | |
CN204077524U (zh) | 一种混凝土搅拌车 | |
CN203819316U (zh) | 汽车转向系统用联接防护套 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150318 Termination date: 20171021 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |