CN202806401U - 汽车仪表横梁右固定支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车仪表横梁右固定支架总成，包括有直角梯形底板，所述的底板一直角边一侧设有长度等于底板长度的套筒，套筒与底板夹角为90度，所述的套筒的外侧设有两个螺母，在两个螺母之间还设有连接孔，在所述的底板中间开有倒直角三角形定位槽，在定位槽周围分布有安装孔，在底板另一直角边下方设有线束固定孔，底板斜边一端设有耳边，耳边上还设有通孔。本实用新型在底板上增加了耳边和通孔，增加安装时的牢固性，避免在使用时发生松动和变形，且不易损坏，使用寿命长，生产效率高，满足人们的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车仪表横梁右固定支架总成。
背景技术
汽车仪表板横梁是支撑人机界面控制所需设备和装饰件，并和其他安全件一起构成cockpit安全系统，保护车内驾驶员及乘客的结构件，其强度与刚度以及安装的牢固性是其性能的首要指标。随着社会的进步和科技的发展，特别是进入新世纪以来人们对新的生活理念以及高品质、个性化、便利安全的生活方式的追求与憧憬，汽车内的零部件也需满足人们的需求，特别是涉及到人们的生命安全问题。
现有技术中的横梁固定支架总成结构复杂，浪费材料，且强度小，容易变形，在使用时容易发生松动，因此，要对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种强度大，安装牢固的汽车仪表横梁右固定支架总成。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种汽车仪表横梁右固定支架总成，包括有直角梯形底板，所述的底板一直角边一侧设有长度等于底板长度的套筒，套筒与底板夹角为90度，所述的套筒的外侧设有两个螺母，在两个螺母之间还设有连接孔，在所述的底板中间开有倒直角三角形定位槽，在定位槽周围分布有安装孔，在底板另一直角边下方设有线束固定孔，底板斜边一端设有耳边，耳边上还设有通孔。
所述的汽车仪表横梁右固定支架总成，其特征在于：所述的螺母为M8凸焊螺母。
所述的汽车仪表横梁右固定支架总成，其特征在于：所述的底板外侧转折处均为弧形转折，保证型面和轮廓符合专用检具。
本实用新型的优点是：本实用新型在底板上增加了耳边和通孔，增加安装时的牢固性，避免在使用时发生松动和变形，且不易损坏，使用寿命长，生产效率高，满足人们的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的仰视图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种汽车仪表横梁右固定支架总成，包括有直角梯形底板1，所述的底板1一直角边一侧设有长度等于底板1长度的套筒2，套筒2与底板1夹角为90度，所述的套筒2的外侧设有两个螺母3，在两个螺母3之间还设有连接孔4，在所述的底板1中间开有倒直角三角形定位槽5，在定位槽5周围分布有安装孔6，在底板1另一直角边下方设有线束固定孔9，底板1斜边一端设有耳边7，耳边7上还设有通孔8。
所述的汽车仪表横梁右固定支架总成，其特征在于：所述的螺母3为M8凸焊螺母。
所述的汽车仪表横梁右固定支架总成，其特征在于：所述的底板1外侧转折处均为弧形转折，保证型面和轮廓符合专用检具。
Claims (3)
1.一种汽车仪表横梁右固定支架总成，包括有直角梯形底板，其特征在于：所述的底板一直角边一侧设有长度等于底板长度的套筒，套筒与底板夹角为90度，所述的套筒的外侧设有两个螺母，在两个螺母之间还设有连接孔，在所述的底板中间开有倒直角三角形定位槽，在定位槽周围分布有安装孔，在底板另一直角边下方设有线束固定孔，底板斜边一端设有耳边，耳边上还设有通孔。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表横梁右固定支架总成，其特征在于：所述的螺母为M8凸焊螺母。
3.根据权利要求1所述的汽车仪表横梁右固定支架总成，其特征在于：所述的底板外侧转折处均为弧形转折。
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