CN204210344U - 一种汽车及其前排座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车及其前排座椅，汽车的前排座椅包括座椅本体；还包括一端可转动地设置在所述座椅本体的后背上的桌板，所述桌板的转动轴线沿水平方向设置；当所述桌板转动到支撑位置时能够固定所述桌板的支撑件，当所述支撑件固定所述桌板时所述支撑件的一端和所述桌板连接，另一端和所述座椅本体连接。本实用新型的前排座椅应用过程中，当后排乘员需要进行移动办公时，使桌板围绕座椅本体的后背转动到能够支撑移动办公设备的位置，然后利用支撑件将桌板固定好以防止桌板转动，这时能够利用桌板放置移动办公设备，能够满足汽车后排乘员的移动办公需求，从而提高了后排乘员移动办公时的舒适度。

Description

一种汽车及其前排座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种汽车及其前排座椅。

背景技术

现有的汽车中，前排座椅均采用由泡沫、蒙皮和金属骨架组成的传统座椅，这时前排乘员可以将移动办公设备(如笔记本电脑等)放置在仪表盘上盖板上，满足了使用要求。但是，后排乘员只能放置在自己的腿上或者斜着身体放置在后排座椅上，时间长了较易导致腿麻或者身体其他部位酸疼，影响了人体的舒适度，无法满足汽车后排乘员的移动办公需求。

综上所述，如何提供一种汽车的前排座椅，以满足汽车后排乘员的移动办公需求，从而提高后排乘员移动办公时的舒适度，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车的前排座椅，以满足汽车后排乘员的移动办公需求，从而提高后排乘员移动办公时的舒适度。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述前排座椅的汽车，以满足汽车后排乘员的移动办公需求，从而提高后排乘员移动办公时的舒适度。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车的前排座椅，包括座椅本体；还包括：

一端可转动地设置在所述座椅本体的后背上的桌板，所述桌板的转动轴线沿水平方向设置；

当所述桌板转动到支撑位置时能够固定所述桌板的支撑件，当所述支撑件固定所述桌板时所述支撑件的一端和所述桌板连接，另一端和所述座椅本体连接。

优选的，上述前排座椅中，所述座椅本体的后背具有连接骨架，所述桌板的顶端可转动地设置在所述连接骨架上。

优选的，上述前排座椅中，所述桌板的底端设置有卡槽，所述连接骨架上设置有可上下移动的限位凸起，当所述桌板转动到与所述连接骨架贴合的位置时所述限位凸起能够限位在所述卡槽内；

其中，所述连接骨架上设置有用于放置所述限位凸起的导向槽，所述限位凸起与所述导向槽的底面之间还设置有第一回位弹簧，所述导向槽的侧壁上具有限制所述限位凸起弹出的限位部；

所述限位凸起的圆周面上具有第一滑动斜面，所述连接骨架上还设置有能够驱使所述限位凸起向远离所述卡槽的方向移动的解锁按钮，所述解锁按钮上具有与所述第一滑动斜面滑动配合的第二滑动斜面，且所述解锁按钮与所述连接骨架之间还设置有第二回位弹簧。

优选的，上述前排座椅中，所述支撑件为支撑臂，所述支撑臂的一端通过销轴可转动地设置在所述连接骨架上并位于所述桌板的顶端下方，另一端设置有滑动销；

所述桌板上设置有沿垂直于所述桌板的转动轴线的方向布置的滑槽，所述滑动销可滑动地限位在所述滑槽内，所述滑槽靠近所述桌板的支撑面的槽面上还设置有限制所述滑动销滑动的锁止凹槽，所述锁止凹槽位于所述桌板靠近所述连接骨架的一端；

所述桌板上还设置有可滑动地限位在所述滑槽内并位于所述滑动销靠近所述连接骨架一侧的滑块，所述滑块靠近所述滑动销的一侧还开设有回位凹槽，所述滑槽靠近所述连接骨架的一端还设置有限制所述滑块向靠近所述连接骨架的一端移动的第一限位部和限制所述滑块向远离所述连接骨架的一端移动的第二限位部；且当所述滑动销限位在所述锁止凹槽内时所述滑块与所述第一限位部相抵并发生弹性变形；当向上转动所述桌板时，所述滑动销能够脱离出所述锁止凹槽并进入到所述回位凹槽内；当向下转动所述桌板时，所述滑动销能够带动所述滑块一起滑动，当所述滑块滑动到与所述第二限位部相抵时所述滑动销能够脱离所述回位凹槽。

优选的，上述前排座椅中，所述锁止凹槽包括沿所述滑槽的延伸方向依次设置的第一锁止凹槽、第二锁止凹槽和第三锁止凹槽，所述第三锁止凹槽靠近所述第一限位部，且当所述滑动销滑动到所述第三锁止凹槽的位置时，所述滑块发生弹性变形。

优选的，上述前排座椅还包括设置在所述座椅本体的后背的背护板，所述背护板罩设在所述连接骨架的外围。

优选的，上述前排座椅还包括设置在所述背护板底端的外盖板，所述外盖板的底端可转动地与所述背护板连接，另一端可拆卸地扣合在所述背护板上，所述外盖板与所述背护板能够配合形成放置腔。

优选的，上述前排座椅中，所述连接骨架为塑料骨架；

所述桌板包括依次叠合在一起的盖板、中板和底板，所述盖板的外表面形成所述桌板的支撑面。

优选的，上述前排座椅中，所述桌板的顶端通过金属转轴可转动地设置在所述连接骨架上，所述连接骨架的两侧分别设置有沿水平方向的第一圆形孔和第二圆形孔，所述金属转轴的一端可转动地设置在所述第一圆形孔内，另一端可转动地设置在所述第二圆形孔内。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的汽车的前排座椅包括座椅本体、桌板和支撑件；其中，桌板的一端可转动地设置在座椅本体的后背上，桌板的转动轴线沿水平方向设置；当桌板转动到支撑位置时支撑件能够固定桌板，当支撑件固定桌板时支撑件的一端和桌板连接，另一端和座椅本体连接。

本实用新型的前排座椅应用过程中，当后排乘员需要进行移动办公时，使桌板围绕座椅本体的后背转动到能够支撑移动办公设备的位置(如水平位置)，然后利用支撑件将桌板固定好以防止桌板转动，这时能够利用桌板放置移动办公设备(如笔记本电脑等)或其他物品；当不需要使用桌板时，将桌板围绕座椅本体的后背转动使桌板贴合在座椅本体的后背上，减少了桌板的占用空间，避免桌板对后排乘员的行动造成不便。

综上可知，本实用新型提供的汽车的前排座椅能够满足汽车后排乘员的移动办公需求，从而提高了后排乘员移动办公时的舒适度。

本实用新型还提供了一种汽车，包括前排座椅，所述前排座椅为上述任一种前排座椅，由于上述前排座椅具有上述效果，具有上述前排座椅的汽车具有同样的效果，故本文不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的汽车的前排座椅在桌板位于关闭位置时的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的汽车的前排座椅在桌板位于支撑位置时的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的桌板和连接骨架在桌板位于关闭位置时的装配结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的桌板和连接骨架在桌板位于支撑位置时的装配结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的背护板的装配结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种汽车的前排座椅，能够满足汽车后排乘员的移动办公需求，从而提高了后排乘员移动办公时的舒适度。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考附图1-5，本实用新型实施例提供的汽车的前排座椅包括座椅本体、桌板1和支撑件7；其中，桌板1的一端可转动地设置在座椅本体的后背上，桌板1的转动轴线沿水平方向设置；当桌板1转动到支撑位置时支撑件7能够固定桌板1，当支撑件7固定桌板1时支撑件7的一端和桌板1连接，另一端和座椅本体连接。

本实用新型的前排座椅应用过程中，当后排乘员需要进行移动办公时，使桌板1围绕座椅本体的后背转动到能够支撑移动办公设备的位置(如水平位置)，然后利用支撑件7将桌板1固定好以防止桌板1转动，这时能够利用桌板1放置移动办公设备(如笔记本电脑等)或其他物品；当不需要使用桌板1时，将桌板1围绕座椅本体的后背转动使桌板1贴合在座椅本体的后背上(为了便于描述，下文将桌板1的该位置称为关闭位置)，减少了桌板1的占用空间，避免桌板1对后排乘员的行动造成不便。

综上可知，本实用新型提供的汽车的前排座椅能够满足汽车后排乘员的移动办公需求，从而提高了后排乘员移动办公时的舒适度。

在本实用新型一具体实施例中，座椅本体的后背具有连接骨架2，桌板1的顶端可转动地设置在连接骨架2上。

本实施例通过将桌板1安装在连接骨架2上间接地将桌板1安装在座椅本体上；装配时，首先将桌板1安装在连接骨架2上，再将连接骨架2安装在汽车原有的前排座椅后背上，无需在原有的前排座椅上加工用于安装桌板1的装配孔，从而便于装配和改装。

由于本实施例使桌板1的顶端可转动地设置在连接骨架2上，当需要使用桌板1时，则使桌板1由下向上转动到支撑位置；当不需要使用桌板1时，则使桌板1由上向下转动使桌板1贴合在座椅本体的后背上，此时利用重力桌板1不会向上回弹，能够保证桌板1的稳固性。

当然，本实用新型也可以直接将桌板1安装在汽车原有的前排座椅后背上；还可以使桌板1的底端可转动地设置在连接骨架2上，以实现同样的通过转动桌板1使桌板1在支撑位置和关闭位置之间的切换的目的，本实施例对此不作具体限定。

为了防止因汽车行驶过程中产生的振动而导致桌板1发生的位移，上述桌板1的底端设置有卡槽，连接骨架2上设置有可上下移动的限位凸起4，当桌板1转动到与连接骨架2贴合的位置时限位凸起4能够限位在卡槽内；其中，连接骨架2上设置有用于放置限位凸起4的导向槽，限位凸起4与导向槽的底面之间还设置有第一回位弹簧3，导向槽的侧壁上具有限制限位凸起4弹出的限位部；限位凸起4的圆周面上具有第一滑动斜面，连接骨架2上还设置有能够驱使限位凸起4向远离卡槽的方向移动的解锁按钮6，解锁按钮6上具有与第一滑动斜面滑动配合的第二滑动斜面，且解锁按钮6与连接骨架2之间还设置有第二回位弹簧5。

上述实施例中，当桌板1向下旋转至关闭位置时，限位凸起4首先会在桌板1的压力下向下移动进而压缩第一回位弹簧3，接着第一回位弹簧3的弹性回复力会驱使限位凸起4进入到桌板1底端的卡槽内，从而能够固定桌板1，进一步提高了桌板1的稳固性。

当需要向上掀起桌板1时，按压解锁按钮6，此时第二回位弹簧5受压变形，同时解锁按钮6的第二滑动斜面会驱使限位凸起4的第一滑动斜面向下移动，进而下压第一回位弹簧3，使限位凸起4下移从而脱离卡槽，以使桌板1可以自由转动；此时放开解锁按钮6，在第二回位弹簧5的作用下，解锁按钮6回位；在第一回位弹簧3的作用下，限位凸起4回位。

本领域技术人员可以理解的是，还可以采用其他结构限制桌板1发生位移，如采用夹具将桌板1夹紧在连接骨架2或者利用绳索将桌板1锁紧等。

优选的技术方案中，支撑件7为支撑臂，支撑臂的一端通过销轴可转动地设置在连接骨架2上并位于桌板1的顶端下方，另一端设置有滑动销；

桌板1上设置有沿垂直于桌板1的转动轴线的方向布置的滑槽，滑动销可滑动地限位在滑槽内，滑槽靠近桌板1的支撑面的槽面上还设置有限制滑动销滑动的锁止凹槽，锁止凹槽位于桌板1靠近连接骨架2(本实施例的该连接骨架2具体指桌板1与连接骨架2转动连接的端部)的一端；

桌板1上还设置有可滑动地限位在滑槽内并位于滑动销靠近连接骨架2一侧的滑块，滑块靠近滑动销的一侧还开设有回位凹槽，滑槽靠近连接骨架2的一端还设置有限制滑块向靠近连接骨架2的一端移动的第一限位部和限制滑块向远离连接骨架2的一端移动的第二限位部；且当滑动销限位在锁止凹槽内时滑块与第一限位部相抵并发生弹性变形；当向上转动桌板1时，滑动销能够脱离出锁止凹槽并进入到回位凹槽内；当向下转动桌板1时，滑块能够带动滑动销一起滑动，当滑块滑动到与第二限位部相抵时滑动销能够脱离回位凹槽。

应用时，在桌板1向上掀起的过程中，滑动销沿着滑槽移动，当移动到第二限位部的位置时能够推动滑块一起滑动；接着当滑动销移动到锁止凹槽时，放下桌板1，在桌板1的重力作用下滑动销会卡入该锁止凹槽内，从而实现了对桌板1的支撑；同时滑动销会使滑块与第一限位部相抵并发生弹性变形。

当需要关闭桌板1时向上微抬桌板1使滑动销脱离锁止凹槽，此时滑块回弹，滑动销会进入到滑块的回位凹槽内，接着向下转动桌板1，滑动销会带着滑块一起向远离连接骨架2的方向移动，由于回位凹槽的槽面支撑起滑动销所以能够避免滑动销卡入锁止凹槽内，便于使桌板1回位；当滑块滑动到第二限位部时，由于滑块不能滑动而滑动销可以滑动，所以滑动销毁脱离滑块独自滑动，等待下一次重复工作。

本实施例的支撑件7能够对桌板1起到较好的固定作用，而且能够避免支撑件7与桌板1脱离，安全可靠性较高。

可替换的，上述支撑件7还可以为支撑板，该支撑板的一端可转动地设置在桌板1上，相应的，连接骨架2上设置有供支撑板的另一端卡入的固定槽，以实现同样的在桌板1位于支撑位置时对支撑板进行固定的效果，本实施例对此不作具体限定。

为了进一步优化上述技术方案，锁止凹槽包括沿滑槽的延伸方向依次设置的第一锁止凹槽、第二锁止凹槽和第三锁止凹槽，第三锁止凹槽靠近第一限位部，且当滑动销滑动到第三锁止凹槽的位置时，滑块发生弹性变形。

当滑动销卡入不同的锁止凹槽内时，桌板1转动到不同的位置，如水平位置、从水平位置向上旋转15°、从水平位置向下旋转15°或其他能够实现支撑作用的位置，从而使桌板1具有三个使用位置，能够满足不同乘客舒适度的需求，提高了舒适度。需要说明的是，为了便于向上掀起桌板1，本实施例仅使滑动销滑动到能够使桌板1处于最高位置的第三锁止凹槽时才使滑块发生弹性形变，从而防止滑动销收到过大的弹性力。

为了能够与座椅本体较好地配合，上述前排座椅还包括设置在座椅本体的后背的背护板8，背护板8罩设在连接骨架2的外围。本实用新型利用背护板8能够实现与座椅本体泡沫、蒙皮的光顺匹配，使桌板1具有嵌入座椅中的效果。

优选的，上述前排座椅还包括设置在背护板8底端的外盖板9，外盖板9的底端可转动地与背护板8连接，另一端可拆卸地扣合在背护板8上，外盖板9与背护板8能够配合形成放置腔。本实施例可以通过将外盖板9打开30°放置物品，进一步提高了便捷性。

为了降低成本，连接骨架2优选为塑料骨架，而且该塑料骨架质量较轻，便于安装。

具体的，桌板1包括依次叠合在一起的盖板、中板和底板，盖板的外表面形成桌板1的支撑面，具有较好的支撑效果。本实施例具体的使盖板采用与座椅本体的背部造型轮廓协调一致的装饰板，实现了一体化布置效果。当然，上述桌板1也可以仅由一层板或两层板构成。

为了便于装配，桌板1的顶端通过金属转轴可转动地设置在连接骨架2上，连接骨架2的两侧分别设置有沿水平方向的第一圆形孔和第二圆形孔，金属转轴的一端可转动地设置在第一圆形孔内，另一端可转动地设置在第二圆形孔内。上述结构比较简单，当然，也可以在桌板1上开设圆形孔，在连接骨架2上设置转轴。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括前排座椅，该前排座椅为上述任一项实施例提供的前排座椅，能够满足汽车后排乘员的移动办公需求，从而提高了后排乘员移动办公时的舒适度，其优点是由前排座椅带来的，具体的请参考上述实施例中相关的部分，在此就不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种汽车的前排座椅，包括座椅本体；其特征在于，还包括：

一端可转动地设置在所述座椅本体的后背上的桌板(1)，所述桌板(1)的转动轴线沿水平方向设置；

当所述桌板(1)转动到支撑位置时能够固定所述桌板(1)的支撑件(7)，当所述支撑件(7)固定所述桌板(1)时所述支撑件(7)的一端和所述桌板(1)连接，另一端和所述座椅本体连接。

2.如权利要求1所述的前排座椅，其特征在于，所述座椅本体的后背具有连接骨架(2)，所述桌板(1)的顶端可转动地设置在所述连接骨架(2)上。

3.如权利要求2所述的前排座椅，其特征在于，所述桌板(1)的底端设置有卡槽，所述连接骨架(2)上设置有可上下移动的限位凸起(4)，当所述桌板(1)转动到与所述连接骨架(2)贴合的位置时所述限位凸起(4)能够限位在所述卡槽内；

其中，所述连接骨架(2)上设置有用于放置所述限位凸起(4)的导向槽，所述限位凸起(4)与所述导向槽的底面之间还设置有第一回位弹簧(3)，所述导向槽的侧壁上具有限制所述限位凸起(4)弹出的限位部；

所述限位凸起(4)的圆周面上具有第一滑动斜面，所述连接骨架(2)上还设置有能够驱使所述限位凸起(4)向远离所述卡槽的方向移动的解锁按钮(6)，所述解锁按钮(6)上具有与所述第一滑动斜面滑动配合的第二滑动斜面，且所述解锁按钮(6)与所述连接骨架(2)之间还设置有第二回位弹簧(5)。

4.如权利要求2所述的前排座椅，其特征在于，所述支撑件(7)为支撑臂，所述支撑臂的一端通过销轴可转动地设置在所述连接骨架(2)上并位于所述桌板(1)的顶端下方，另一端设置有滑动销；

所述桌板(1)上设置有沿垂直于所述桌板(1)的转动轴线的方向布置的滑槽，所述滑动销可滑动地限位在所述滑槽内，所述滑槽靠近所述桌板(1)的支撑面的槽面上还设置有限制所述滑动销滑动的锁止凹槽，所述锁止凹槽位于所述桌板(1)靠近所述连接骨架(2)的一端；

所述桌板(1)上还设置有可滑动地限位在所述滑槽内并位于所述滑动销靠近所述连接骨架(2)一侧的滑块，所述滑块靠近所述滑动销的一侧还开设有回位凹槽，所述滑槽靠近所述连接骨架(2)的一端还设置有限制所述滑块向靠近所述连接骨架(2)的一端移动的第一限位部和限制所述滑块向远离所述连接骨架(2)的一端移动的第二限位部；且当所述滑动销限位在所述锁止凹槽内时所述滑块与所述第一限位部相抵并发生弹性变形；当向上转动所述桌板(1)时，所述滑动销能够脱离出所述锁止凹槽并进入到所述回位凹槽内；当向下转动所述桌板(1)时，所述滑动销能够带动所述滑块一起滑动，当所述滑块滑动到与所述第二限位部相抵时所述滑动销能够脱离所述回位凹槽。

5.如权利要求4所述的前排座椅，其特征在于，所述锁止凹槽包括沿所述滑槽的延伸方向依次设置的第一锁止凹槽、第二锁止凹槽和第三锁止凹槽，所述第三锁止凹槽靠近所述第一限位部，且当所述滑动销滑动到所述第三锁止凹槽的位置时，所述滑块发生弹性变形。

6.如权利要求2所述的前排座椅，其特征在于，还包括设置在所述座椅本体的后背的背护板(8)，所述背护板(8)罩设在所述连接骨架(2)的外围。

7.如权利要求6所述的前排座椅，其特征在于，还包括设置在所述背护板(8)底端的外盖板(9)，所述外盖板(9)的底端可转动地与所述背护板(8)连接，另一端可拆卸地扣合在所述背护板(8)上，所述外盖板(9)与所述背护板(8)能够配合形成放置腔。

8.如权利要求2-8任一项所述的前排座椅，其特征在于，所述连接骨架(2)为塑料骨架；

所述桌板(1)包括依次叠合在一起的盖板、中板和底板，所述盖板的外表面形成所述桌板(1)的支撑面。

9.如权利要求8所述的前排座椅，其特征在于，所述桌板(1)的顶端通过金属转轴可转动地设置在所述连接骨架(2)上，所述连接骨架(2)的两侧分别设置有沿水平方向的第一圆形孔和第二圆形孔，所述金属转轴的一端可转动地设置在所述第一圆形孔内，另一端可转动地设置在所述第二圆形孔内。

10.一种汽车，包括前排座椅，其特征在于，所述前排座椅为如权利要求1-9任一项所述的前排座椅。