CN204196910U - 一种带消音功能的机车顶盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带消音功能的机车顶盖，包括顶盖本体，所述顶盖本体内部为空腔结构，空腔内设有依次连通的一级收缩室、二级扩张室和二级收缩室，在二级收缩室的内壁均布特频室，在顶盖本体底部设有一级扩张室与一级收缩室相通，一级扩张室底端有进气接口，顶盖本体顶部设有与二级收缩室相通的排气口。本实用新型的机车顶盖和消音器整合成一体结构，安装检修极为方便；隔音效果好，当机车顶盖外形尺寸足够的情况下，该顶盖的隔音效果可以达到20～30dB(A)。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机车顶盖，特别是涉及一种带消音功能的机车顶盖。
背景技术
传统机车的顶盖功能单一不具有消音功能，其都是采用独立设置的消音器，并且现有技术的消音器具有隔音量小、功能单一以及中低频率隔音效果差的特点。如何解决上述技术问题成为了该领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种带消音功能的机车顶盖，能完全解决上述现有技术存在的问题。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
一种带消音功能的机车顶盖，包括顶盖本体，所述顶盖本体内部为空腔结构，空腔内设有依次连通的一级收缩室、二级扩张室和二级收缩室，在二级收缩室的内壁均布特频室，在顶盖本体底部设有一级扩张室与一级收缩室相通，一级扩张室底端有进气接口，顶盖本体顶部设有与二级收缩室相通的排气口。
进一步，所述一级收缩室为梯形，一级扩张室与其底端连通，其顶端与二级扩张室中部连通，二级扩张室为矩形，其两端与U形的二级收缩室两端连通，若干特频室沿二级收缩室U形壁设置，排气口对应二级收缩室底部开设。
进一步，所述顶盖本体包括外壁和内壁，外壁与内壁之间设置吸声隔热材料，内壁采用多孔板。
进一步，所述一级收缩室与二级收缩室之间采用不锈钢板隔开。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：机车顶盖和消音器整合成一体结构，安装检修极为方便；隔音效果好，当机车顶盖外形尺寸足够的情况下，该顶盖的隔音效果可以达到20～30dB(A)。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的A-A剖面结构示意图；
图3是图1中的B-B剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
参见图1-3所示，一种带消音功能的机车顶盖，包括顶盖本体1，所述顶盖本体1内部为空腔结构，空腔内设有依次连通的一级收缩室2、二级扩张室3和二级收缩室4，在二级收缩室4的内壁均布特频室5，在顶盖本体1底部设有一级扩张室6与一级收缩室2相通，一级扩张室6底端有进气接口7，顶盖本体1顶部设有与二级收缩室4相通的排气口8。
所述一级收缩室2为梯形，一级扩张室6与其底端连通，一级收缩室2顶端与二级扩张室3中部连通，二级扩张室3为矩形，其两端与U形的二级收缩室4两端连通，6个特频室5沿二级收缩室4的U形壁设置，排气口8对应二级收缩室4的U形底部开设。
所述顶盖本体1包括外壁101和内壁102，外壁101与内壁102之间设置吸声隔热材料103，内壁102采用多孔板。所述一级收缩室2与二级收缩室4之间采用不锈钢板104隔开。
为了增加排气噪音在二级扩张室3中的反射震荡次数，提高降噪效果，所述二级扩张室3的四角采用圆弧过渡，且靠近二级收缩室4一侧的圆弧的曲率半径大于另一侧圆弧的曲率半径。
在使用时，发动机排气通过进气接口7进入一级扩张室6，然后依次经过一级收缩室2、二级扩张室3和二级收缩室4，最后从排气口8排入大气。排气噪音在顶盖内部经过扩张、压缩以及无数次震荡、衰减、换向后达到隔音降噪的目的。特频室5主要起到震荡降噪的作用，其布局和形状根据机车顶盖相关空间定，外形尺寸根据噪音频率定。机车顶盖外形尺寸足够的情况下，该顶盖的隔音效果可以达到20～30dB(A)。机车顶盖外观可以根据总体要求任意改变。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种带消音功能的机车顶盖，包括顶盖本体，其特征在于：所述顶盖本体内部为空腔结构，空腔内设有依次连通的一级收缩室、二级扩张室和二级收缩室，在二级收缩室的内壁均布特频室，在顶盖本体底部设有一级扩张室与一级收缩室相通，一级扩张室底端有进气接口，顶盖本体顶部设有与二级收缩室相通的排气口。
2.根据权利要求1所述的带消音功能的机车顶盖，其特征在于：所述一级收缩室为梯形，一级扩张室与其底端连通，其顶端与二级扩张室中部连通，二级扩张室为矩形，其两端与U形的二级收缩室两端连通，若干特频室沿二级收缩室U形壁设置，排气口对应二级收缩室底部开设。
3.根据权利要求2所述的带消音功能的机车顶盖，其特征在于：所述顶盖本体包括外壁和内壁，外壁与内壁之间设置吸声隔热材料，内壁采用多孔板。
4.根据权利要求2所述的带消音功能的机车顶盖，其特征在于：所述一级收缩室与二级收缩室之间采用不锈钢板隔开。
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| CN201420699838.XU CN204196910U (zh) | 2014-11-20 | 2014-11-20 | 一种带消音功能的机车顶盖 |
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Publications (1)
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| CN204196910U true CN204196910U (zh) | 2015-03-11 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN204196910U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104386080A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-03-04 | 南车资阳机车有限公司 | 一种带消音功能的机车顶盖 |
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2014
- 2014-11-20 CN CN201420699838.XU patent/CN204196910U/zh active Active
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