CN204196782U - 自动偏摆后视镜调整系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型旨在提供一种自动偏摆后视镜调整系统，其包含一输入单元，即发出一预定讯号；一后视镜模块，其后视镜模块更包含一后视镜片，后视镜片设置于后视镜模块内，当后视镜模块接收到预定讯号后，其后视镜片即作出相对应的偏摆调整；以及一控制单元，控制单元与输入单元及后视镜模块电性连接，使其后视镜片作出向内及向下的偏摆调整。通过本实用新型的控制单元控制后视镜片作出向内及向下摆动使其可掌握车辆与车格后方的距离，及邻车的间距以及后轮的位置，减少行车风险，避免造成碰撞或意外。

Description

自动偏摆后视镜调整系统

技术领域

本实用新型涉及一种行车辅助系统，特别涉及一种后视镜会自动偏摆的调整系统。

背景技术

目前，一般车辆在行驶途中，驾驶正视前方的可视角约为200度，另外160度的范围即称为视觉死角或盲区，一般车辆所使用车外后视镜仅能提供约60度的可视范围，而其余的120度只能透过驾驶本身在欲变换车道时转头查看才可解决，但转头的动作会使驾驶的视线远离前方，无形中即增加行车风险，更经常造成过弯及变换车道时所谓的死角或盲区，故坊间即出现欲改善上述缺失的改良款后视镜，而改良款后视镜往往只够将其镜片作外推的单一作动或于镜片端缘贴上凸面镜，用以增加可视角，再者，也同时因为倒车或采取倒车入库的方式停车时，驾驶往往无法完全透过后视镜掌握自身车辆与邻车的间距，而市售的改良也仅透过控制装置将其镜片向下摆动使其可掌握车辆与车格后方的距离，但与邻车的间距以及后轮的位置仍然无法有效解决。

有鉴于此，本发明人遂以其多年从事相关行业的研发与制作经验，针对目前所面临的问题深入研究，并经长期努力、研发与试作，终于研发出一种自动偏摆后视镜调整系统，已可大幅改善现有技术的缺弊，此即为本发明的设计宗旨。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是在于提供一种行车辅助系统，特别是一种后视镜会自动偏摆的调整系统。

为达上述目的，本实用新型采用的技术方案为：提供一种自动偏摆后视镜调整系统，其包含一输入单元，其主要包含一方向灯拨杆、一侦测模块以及一排档模块，其方向灯拨杆作动后，即发出一车辆预备偏移讯号；再者，当其车辆进入盲区时侦测模块即发出一讯号；最后，排档模块导入倒车档后，即发出一车辆预备倒车讯号；一后视镜模块，其后视镜模块更包含一后视镜片，后视镜片设置于后视镜模块内，当后视镜模块接收到车辆预备偏移讯号或预备倒车讯号后，其后视镜片即作出相对应的偏摆调整；以及一控制单元，控制单元与方向灯拨杆、侦测模块和排档模块及后视镜模块电性连接，其主要是接收方向灯拨杆发出的车辆预备偏移讯号、侦测模块所发出的讯号，再将其讯号发送至后视镜模块，使其后视镜片作出向外及向下的偏摆调整，再者当控制单元接收到排档模块发出的预备倒车讯号时，控制单元则将其预备倒车讯号发送至后视镜模块，使其作出向内即向下的偏摆调整。

本实用新型的有益效果在于：通过本实用新型的控制单元控制后视镜片作出向内及向下摆动使其可掌握车辆与车格后方的距离及邻车的间距以及后轮的位置，减少行车风险，避免造成碰撞或意外。

附图说明

图1为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的第一实施例方块图。

图2为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的第二实施例方块图。

图3为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的第三实施例方块图。

图4为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的使用状态示意图。

图4a为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的使用状态另一示意图。

图5为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的使用状态再一示意图。

图6为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的示意图。

图7为现有技术中后视镜使用状态示意图。

标号说明：

1   输入单元；  11 方向灯拨杆； 12  侦测模块；

13  排档模块；  2  后视镜模块； 21  后视镜片；

22  保护装置；  3  控制单元；   4   警示装置

5   第一视野；  6  第二视野；   7    第三视野

8   第四视野。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参考图1至图7。图1是为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的第一实施例方块图，图2为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的第二实施例方块图，图3为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的第三实施例方块图，图4为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的使用状态示意图，图4a系为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的使用状态另一示意图，图5为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的使用状态再一示意图，图6为本实用新型自动偏摆后视镜调整系统的示意图，图7为现有技术中后视镜使用状态示意图。

请参考图2、图4及图4a，本实用新型提供一种自动偏摆后视镜调整系统，其包含一输入单元1，其当车辆欲进行采倒车的方式停车或路边停车，因原后视镜片的视野仍有无法察觉的盲区，此时由后视镜片21所得的视野为第三视野7，其第三视野与其车辆的距离为W1但当排档模块导入倒车档后，即发出一车辆预备倒车讯号同时车外倒车灯也会作动，如此驾驶将能够轻易检视车辆侧边包含后轮与地面停车格或路边障碍物的相对位置，避免造成碰撞或意外；一后视镜模块2，其前述后视镜模块2更包含一后视镜片21，其后视镜片21设置于后视镜模块2内并与其枢接，当后视镜模块2接收到车辆预备倒车讯号后，其后视镜片21即作出相对应的偏摆调整，进而使驾驶人透过后视镜片而得第四视野8，其第四视野与其车辆的距离为W2，其W2的距离明显较W1短，故后视镜片21于作动后可有效消除其原来的盲区；以及一控制单元3，控制单元3与排档模块13及后视镜模块2电性连接，其主要是接排档模块13发出的车辆预备倒车讯号后经控制单元3处理，再将其讯号发送至后视镜模块2，使其后视镜片21作出向内及向下的偏摆调整，并同时可对其接收的讯号作暂存记忆的功效。

请参考图1、图3、图4、图4a及图5，本实用新型的另一实施方式，一种自动偏摆后视镜调整系统，其包含一输入单元，其主要包含一方向灯拨杆、一侦测模块以及一排档模块用以输入指定讯号，其方向灯拨杆作动后，即发出一车辆预备偏移讯号；再者，当其车辆进入盲区时侦测模块即发出一讯号；最后，排档模块导入倒车档后，即发出一车辆预备倒车讯号；一后视镜模块，其后视镜模块更包含一后视镜片，该后视镜片设置于后视镜模块内，当该后视镜模块接收到车辆预备偏移讯号或预备倒车讯号后，其后视镜片即作出相对应的偏摆调整，进而使驾驶人透过后视镜片而得第一视野5；以及一控制单元，该控制单元与方向灯拨杆、侦测模块和排档模块及后视镜模块电性连接，其主要为接收方向灯拨杆发出的车辆预备偏移讯号、侦测模块所发出的讯号，再将其讯号发送至后视镜模块，使其后视镜片作出向外及向下的偏摆调整，再者当控制单元接收到从排档模块发出的预备倒车讯号时，则控制单元则将其预备倒车讯号发送至后视镜模块，使其作出向内即向下的偏摆调整，进而使驾驶人透过后视镜片而得第二视野6；以改善倒车停车时，无法明确掌握车身与两旁车辆或地面的相对位置信息，如此将能让使用者能够更直觉的进行倒车停车或倒车且同时可以掌握相对位置的信息，如此驾驶将能够轻易检视车辆侧边包含后轮与地面停车格或路边障碍物的相对位置，避免造成碰撞或意外。

另，前述的盲区即为驾驶藉由未装设本实用新型的自动偏摆后视镜调整系统，而驾驶未察觉的视线死角。

其中，前述后视镜模块2更包含一保护装置22，其保护装置22与后视镜片21枢接，使其后视镜片21在做出向外及向下的偏摆调整后作动，使其具有保护后视镜模块2内的零组件过度位移而造成损坏，且保护装置22可于方向灯拨杆11复位后或侦测模块12停止作动以及排档模块档位脱离倒车档后，得协助后视镜片21复位，此外，后视镜片因多次自动或手动调整后，难免会让镜片偏离既定位置，此时控制单元即可发出一讯号使其镜片调整至适当位置处。

另，前述警示装置4接收到控制单元3所发出的讯号后即立即作出警示讯号，其讯号的显现方式得以发出声、光作为警示的型态，此两种型态最能使驾驶注意并加强其警示效果。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种自动偏摆后视镜调整系统，其特征在于，其包含： 

一输入单元，是由一排档模块导入倒车档后，即发出一车辆预备倒车讯号； 

一后视镜模块，其后视镜模块更包含一后视镜片，该后视镜片设置于后视镜模块内，当该后视镜模块接收到车辆预备倒车讯号后，其后视镜片即作出相对应的偏摆调整；以及 

一控制单元，该控制单元与排档模块及后视镜模块电性连接，其主要是接收排档模块发出的车辆预备倒车讯号后经该控制单元处理，再将其讯号发送至后视镜模块，使其后视镜片作出向内及向下的偏摆调整。 

2.一种自动偏摆后视镜调整系统，其特征在于，其包含： 

一输入单元，其主要包含一方向灯拨杆、一侦测模块以及一排档模块，其方向灯拨杆作动后，即发出一车辆预备偏移讯号；再者，当其车辆进入盲区时侦测模块即发出一讯号；最后，排档模块导入倒车档后，即发出一车辆预备倒车讯号； 

一后视镜模块，其后视镜模块更包含一后视镜片，该后视镜片设置于后视镜模块内，当该后视镜模块接收到车辆预备偏移讯号或预备倒车讯号后，其后视镜片即作出相对应的偏摆调整；以及 

一控制单元，该控制单元与方向灯拨杆、侦测模块和排档模块及后视镜模块电性连接，其主要系接收方向灯拨杆发出的车辆预备偏移讯号、侦测模块所发出的讯号，再将其讯号发送至后视镜模块，使其后视镜片作出向外及向下的偏摆调整，再者，当控制单元接收到排档模块发出的预备倒车讯号时，该控制单元则将其预备倒车讯号发送至后视镜模块，使其作出向内即向下的偏摆调整。 

3.根据权利要求1或2所述的一种自动偏摆后视镜调整系统，其特征在于，其中该后视镜模块更包含一保护装置，该保护装置与后视镜片枢接。 

4.根据权利要求1或2所述的一种自动偏摆后视镜调整系统，其特征在于，其中更可包含一警示装置，该警示装置与控制单元电性连接，并于接收到控制单元所发出的讯号后立即做出警示讯号。