CN202986986U - 一种倒车场景前挡屏虚拟显示系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种倒车场景前挡屏虚拟显示系统，其包括倒车雷达（3）、挡位操作杆（5）、车载电脑（9）、连接导线以及成像显示系统。所述成像显示系统主要由前挡风玻璃（1）和显示屏（2）构成；所述前挡风玻璃（1）由两块普通玻璃（6）组成，所述普通玻璃（6）之间设置有PVB中间膜（7），所述显示屏（2）嵌于PVB中间膜（7）与普通玻璃（6）之间。采用本实用新型的技术方案通过在前挡风玻璃中嵌入显示屏的方法，充分利用了车辆前挡风的视野，减少了驾驶新手倒车时观测倒车镜及倒车雷达的头部动作，方便了驾驶员的倒车操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前挡屏幕虚拟显示系统。
背景技术
传统的汽车倒车安全技术分为后视镜视野改进技术、倒车辅助系统以及智能泊车技术三种技术。前二者是致力于扩大驾驶员倒车视野，扫除后视盲区，而最后一种技术则是关注车辆在额定低速行驶时，可以智能自动化寻找泊车车位方面的智能应用。
目前的后视镜视野改进技术，主要针对后视镜镜面的设计改造，包括平面镜、球面镜、变曲率镜面、组合镜面等，各类镜面也各有优缺点，例如平面镜虽能保证成像不失真，却存在较大盲区，限制了驾驶员视野；而球面镜恰恰相反，扫除盲区的同时却无法保证成像不失真；变曲率镜面和组合镜面虽能很好的解决前两种镜面存在的问题，却依然不能使得倒车更为直观便捷，依然需要驾驶员对后视镜的操作具备一定的经验，才可以准确判断。
相比后视镜视野改进技术，倒车辅助系统技术也在目前的汽车倒车领域颇为广泛的使用，最为熟知的便是多代倒车雷达的问世及应用。倒车雷达目前正朝着图像化的方向发展，使得驾驶员倒车时能更为直观的了解车辆后方的各种情况，但各类产品定位不一，导致准确度和经济性不一，价格甚至可以相差数倍。同时由于车载雷达的屏幕大小限制，使得驾驶员倒车时依然不能像正常行驶时那样的直观驾驶。而智能泊车系统由于其复杂的传感器布局和高昂的造价，使其只能存在于大量的高档轿车中使用，并且由于技术原因，大部分智能泊车系统也只能实现半自动自主停车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术中视野受限、图像失真、驾驶不直观而提供一种倒车效果直观的虚拟显示系统。
本实用新型倒车场景前挡屏虚拟显示系统，包括可检测车后障碍物的倒车雷达3、控制显示器工作状态的挡位操作杆5、以及接受倒车雷达3的检测信号并将其转化为图像的车载电脑9、连接导线以及成像显示系统。
所述成像显示系统主要由前挡风玻璃1和显示屏2构成；所述前挡风玻璃1由两块普通玻璃6组成，所述普通玻璃6之间设置有PVB中间膜7，所述PVB中间膜以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的所述显示屏2嵌于PVB中间膜7与普通玻璃6之间。
所述连接导线为全透明导线4，采用全透明导线不会影响驾乘人员的视线，所述全透明导线4一端连接于显示屏2，另一端连接车载电脑9。
所述显示屏2为液晶显示屏，截面厚度为1-2mm，尺寸为14英寸，位于前挡风玻璃1的左下角，即位于驾驶员目视的正前方。
当挡位操作杆5挂在倒挡位置，显示屏2处于显示的工作状态，显示屏2显示经倒车雷达检测后，经车载电脑转化后的图像；当挡位操作杆5挂于正常行驶挡位的位置，显示屏2处于断电状态。所述显示屏2内显示的虚拟图像与方向盘转向同相配合。
采用本实用新型的技术方案通过在前挡风玻璃中嵌入显示屏的方法，充分利用了车辆前挡风的视野，减少了驾驶新手倒车时观测倒车镜及倒车雷达的头部动作，方便了驾驶员的倒车操作，减少了驾驶员因为倒车动作不熟练而造成的恐惧心理、时间损失与车辆损害，也提高车辆倒车的安全性及驾驶乐趣。根据倒挡触发的原理，避免了该系统的误触发，也有效避免车辆正常行驶时屏幕错误显示对视野的干扰以及对驾驶安全带来的隐患。
附图说明
图1是本实用新型倒车场景前挡屏虚拟显示系统的位于前挡风玻璃1上显示屏2布置位置的示意图。
图2是本实用新型倒车场景前挡屏虚拟显示系统的位于前挡风玻璃的结构示意图。
图3是本实用新型倒车场景前挡屏虚拟显示系统的连接结构示意图。
图4是本实用新型倒车场景前挡屏虚拟显示系统的运行时的系统流程图。
图中：1.前挡风玻璃；2、显示屏；3.倒车雷达；4.全透明导线；5.挡位操纵杆；6.普通玻璃；7.PVB中间膜；9.车载电脑。
具体实施方式
下面结合附图对于本实用新型的具体实施例做进一步的说明。
如图2所示，虚拟成像前挡风玻璃1采用夹层玻璃设计，由两块普通玻璃6以及在普通玻璃6之间夹进一层以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的PVB中间膜7，该PVB中间膜对无机玻璃具有很好的粘结性，可以将玻璃6粘结成型。
如图1所示，在挡风玻璃1的左下角位置，即驾驶员座位前侧的视野位置处安置一14英寸左右的液晶显示屏2，显示屏2嵌于PVB膜7与玻璃6之间，其截面厚度1-2mm，周边通过全透明导线4连接，全透明导线4末端接至车载电脑9终端。
倒车场景前挡屏虚拟显示系统工作时，即挡位操纵杆5挂在倒挡，触发显示屏2，显示屏2通电，实现经倒车雷达3采集与车载电脑4处理过后的汽车后方图像在显示屏2中的显示，当操纵杆挂于正常行驶挡位时，解除显示屏2的显示显示屏2断电，从而实现显示屏仅在司机挂倒挡或者倒车时才处于工作状态。
当处于工作状态中时，驾驶员正面前挡玻璃中显示屏2，所显示为车辆后方路况及景物的虚拟图像，并实现与驾驶员方向盘转向的同向配合，即当驾驶员倒车左转时，所感受到的是类似于车辆正行左转的体验，同时前挡玻璃1的其它部分，即除去显示器8之外的可视面积正常显示车辆正前方路况及景物。
Claims (6)
1.一种倒车场景前挡屏虚拟显示系统，其包括倒车雷达（3）、挡位操作杆（5）、车载电脑（9）、连接导线以及成像显示系统，其特征在于：所述成像显示系统主要由前玻璃（1）和显示屏（2）构成；所述前玻璃（1）由两块普通玻璃（6）组成，所述普通玻璃（6）之间设置有PVB中间膜（7），所述显示屏（2）嵌于PVB中间膜（7）与普通玻璃（6）之间。
2.根据权利要求1所述的倒车场景前挡屏虚拟显示系统，其特征在于：所述连接导线为全透明导线（4），所述全透明导线（4）一端连接于显示屏（2），另一端连接车载电脑（9）。
3.根据权利要求1所述的倒车场景前挡屏虚拟显示系统，其特征在于：所述显示屏（2）为液晶显示屏，截面厚度为1-2mm。
4.根据权利要求3所述的倒车场景前挡屏虚拟显示系统，其特征在于：所述显示屏（2）尺寸为14英寸，位于前玻璃（1）的左下角。
5.根据权利要求1至4任一项所述的倒车场景前挡屏虚拟显示系统，其特征在于：挡位操作杆（5）挂在倒挡位置，显示屏（2）处于显示的工作状态。
6.根据权利要求1至4任一项所述的倒车场景前挡屏虚拟显示系统，其特征在于：挡位操作杆（5）挂于正常行驶挡位的位置，显示屏（2）处于断电状态。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220526584 CN202986986U (zh) | 2012-10-16 | 2012-10-16 | 一种倒车场景前挡屏虚拟显示系统 |
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| CN202986986U true CN202986986U (zh) | 2013-06-12 |
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| CN (1) | CN202986986U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103568952A (zh) * | 2012-10-16 | 2014-02-12 | 江苏大学 | 一种倒车场景前档屏虚拟显示系统 |
| CN104325937A (zh) * | 2013-07-22 | 2015-02-04 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种显示屏风窗 |
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2012
- 2012-10-16 CN CN 201220526584 patent/CN202986986U/zh not_active Expired - Fee Related
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