CN204196617U - 单车拖钩结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了本实用新型结构牢固、可靠，安装、拆卸简单，避免了拖拽物体时与底盘发生干涉的情况。一种单车拖钩结构，包括有固定安装在车架后尾梁上的底板，底板上分别固定焊接有二块站板，二块站板上分别设有通孔，通孔的内壁上分别焊装有转套。本实用新型结构牢固、可靠，安装、拆卸简单，焊装的转套起到了定位加强作用，避免了拖拽物体时与底盘发生干涉的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种单车拖钩结构。
背景技术
现有技术中，拖钩体与被拖汽车头部相连接时操作麻烦，两者之间连接牢固性差，安装不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构牢固、可靠，安装、拆卸简单的单车拖钩结构，来避免拖拽物体时与底盘发生干涉的情况。
本实用新型的技术方案如下：
一种单车拖钩结构，包括有固定安装在车架后尾梁上的底板，其特征在于：所述的底板上分别固定焊接有二块站板，所述的二块站板上分别设有通孔，所述通孔的内壁上分别焊装有转套。
所述的单车拖钩结构，其特征在于：所述的底板与二块站板之间分别固定焊接有二块加强板。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构牢固、可靠，安装、拆卸简单，焊装的转套起到了定位加强作用，避免了拖拽物体时与底盘发生干涉的情况。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构俯视图。
具体实施方式
参见图1、2，一种单车拖钩结构，包括有固定安装在车架后尾梁1上的底板2，底板2上分别固定焊接有二块站板3，二块站板3上分别设有通孔，通孔的内壁上分别焊装有转套4。
本实用新型中，底板2与二块站板3之间分别固定焊接有二块加强板5，提高了整体强度。
Claims (2)
1.一种单车拖钩结构，包括有固定安装在车架后尾梁上的底板，其特征在于：所述的底板上分别固定焊接有二块站板，所述的二块站板上分别设有通孔，所述通孔的内壁上分别焊装有转套。
2.根据权利要求1所述的单车拖钩结构，其特征在于：所述的底板与二块站板之间分别固定焊接有二块加强板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420565120.1U CN204196617U (zh) | 2014-09-28 | 2014-09-28 | 单车拖钩结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420565120.1U CN204196617U (zh) | 2014-09-28 | 2014-09-28 | 单车拖钩结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204196617U true CN204196617U (zh) | 2015-03-11 |
Family
ID=52654612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420565120.1U Active CN204196617U (zh) | 2014-09-28 | 2014-09-28 | 单车拖钩结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204196617U (zh) |
-
2014
- 2014-09-28 CN CN201420565120.1U patent/CN204196617U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |