CN204195337U - 气动旋转夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种工件夹紧装置，具体涉及一种气动旋转夹紧装置，包括气缸和压臂，所述气缸的活塞杆与压臂连接，其中，还设有固定于气缸内的旋转结构，所述旋转结构包括底座和心轴，所述心轴轴向上设有螺旋槽，所述心轴从气缸的活塞封一侧与活塞杆同轴滑动配合，所述气缸活塞封内设有配合螺旋槽的导向结构。本实用新型气动旋转夹紧装置便于取出和放入工件，且能延长活塞杆的使用寿命。

Description

气动旋转夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种工件夹紧装置，具体涉及一种气动旋转夹紧装置。

背景技术

夹紧装置作为工件的夹紧定位工具，广泛应用于工件的加工制造中。现有的夹紧装置压板采用普通的气缸作为动力源，通过气缸的活塞杆带动夹爪或压板夹紧工件，但这种夹持工件的方式在取出工件和将工件放入加工位置时，由于夹爪或者压板的阻碍，取出或者放入工件的操作不方便。在中国专利申请号为2013106006670的旋转夹紧装置中，包括气缸和与气缸活塞杆连接的压板，其中，在所述气缸活塞杆周向开有螺旋凹槽，在所述气缸的缸壁上固定设有一导销，所述导销端部置于所述凹槽内，在所述气缸上表面设有垫片。该旋转夹紧装置的活塞杆上开设有螺旋凹槽，活塞杆通过气缸的缸壁上设置的导销导向，压板转动并离开夹紧位置，所以，能方便取出和放入工件。但这种直接在气缸的活塞杆上开设螺旋凹槽的方式会明显降低活塞杆的强度，由于活塞杆受沿其轴向力以及扭力，活塞杆很容易折断。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种便于取出和放入工件，且能延长活塞杆的使用寿命的气动旋转夹紧装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：气动旋转夹紧装置，包括气缸和压臂，所述气缸的活塞杆与压臂连接，其中，还设有固定于气缸内的旋转结构，所述旋转结构包括底座和心轴，所述心轴轴向上设有螺旋槽，所述心轴从气缸的活塞封一侧与活塞杆同轴滑动配合，所述气缸活塞封内设有配合螺旋槽的导向结构。

采用上述技术方案时，气缸内设有旋转结构，其中旋转结构的心轴上设有螺旋槽，另外气缸的活塞封内设有配合螺旋槽的导向结构，又心轴从气缸的活塞封一侧与活塞杆同轴滑动配合，所以气缸的活塞杆伸出或者缩回的过程中，导向结构沿螺旋槽移动，此时，气缸的活塞封以及活塞杆随之转动，连接于气缸活塞杆上的压臂也随活塞杆转动，所以当压臂从夹紧工件的位置松开时，压臂转动并离开夹紧位置，可以方便放入和取出工件，本实用新型在心轴上开设螺旋槽，在气缸的活塞封中设配合螺旋槽的导向结构，而不是在活塞杆上设螺旋槽，活塞杆的整体性没有被破坏，所以能有效延长活塞杆的使用寿命。

进一步，所述导向结构包括弹簧座、压簧和钢球，所述压簧一端与钢球相抵，另一端与弹簧座相连，所述弹簧座与气缸的活塞封连接，钢球在导向的过程中能滚动，所以磨损较慢，使用时间更长。

进一步，所述导向结构包括安装座和能与螺旋槽配合的导销，所述导销一端与安装座连接，所述安装座与气缸的活塞封连接，采用导销导向结构更简单。

进一步，所述心轴上设有2～3条沿心轴周向均布的螺旋槽，一条螺旋槽磨损后，可以使用心轴上其他的螺旋槽，能够增加旋转结构的使用寿命。

进一步，所述心轴上靠近夹紧工件一侧还设有与螺旋槽连续的直线槽，夹紧工件时，压臂首先转动至与带价进对正的位置，然后压臂垂直工件方向移动并夹紧工件，在接触工件的瞬间，不会在工件表面时间侧向的力，所以工件位置不会偏移。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型气动旋转夹紧装置实施例的结构示意图；

图2是本实用新型气动旋转夹紧装置实施例的旋转结构的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

一种气动旋转夹紧装置，包括气缸1和压臂4，压臂4通过螺栓与气缸1的活塞杆11连接，其中，还设有位于气缸1内的旋转结构，旋转结构包括一体连接的底座23和心轴21，底座23的纵截面呈凸台形状，底座23上的凸缘与气缸1通过螺栓连接，且底座23与气缸1内壁之间设有密封圈25，心轴21轴向上设有螺旋槽22，心轴21从气缸1的活塞封12一侧与活塞杆11同轴滑动配合，气缸1活塞封12内设有配合螺旋槽22的导向结构。

本实施例中，导向结构包括弹簧座31、压簧32和钢球33，压簧32一端与钢球33相抵，另一端与弹簧座31相连，弹簧座31与气缸1的活塞封12连接，钢球33在导向的过程中能滚动，所以磨损较慢，使用时间更长。

心轴21上设有2条沿心轴21周向均布的螺旋槽22，一条螺旋槽22磨损后，可以使用心轴21上另一条螺旋槽22，能够增加旋转结构的使用寿命。

心轴21下端开有与螺旋槽22连续的直线槽24，夹紧工件5时，压臂4首先转动至与带价进对正的位置，然后压臂4垂直工件5方向移动并夹紧工件5，在接触工件5的瞬间，不会在工件5表面时间侧向的力，所以工件5位置不会偏移。

实施例2

与实施例1不同的是，导向结构包括安装座和能与螺旋槽22配合的导销，导销一端与安装座连接，安装座与气缸1的活塞封12连接，采用导销导向结构更简单。

具体使用流程：

以实施例1为例，如图1所示，以压臂4向下移动为夹紧工件5为例进行说明，图示为夹紧工件5的状态。在气缸1的下部的气孔进气，此时气缸1的活塞封12上移，活塞封12内导向结构的钢珠首先沿心轴21上的直线槽24向上移动，当移动至螺旋槽22时，钢珠又随螺旋槽22滑动，此时活塞封12和活塞杆11与钢珠同步沿螺旋槽22的轨迹转动，此时压臂4也同步转动离开与工件5对正的位置，可以很方便地取出工件5。要夹紧工件5时，将工件5防止工作台上的夹紧位置，在气缸1的上部气孔进气，气缸1的活塞杆11和活塞封12下移，钢珠首先沿螺旋槽22滑动，此时，气缸1的活塞封12和活塞杆11旋转，同时压臂4也随之旋转至与待夹紧的工件5对正，此时钢珠滑动至直线槽24部分，随后，压臂4竖直下移将工件5夹紧。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.气动旋转夹紧装置，包括气缸（1）和压臂（4），所述气缸（1）的活塞杆（11）与压臂（4）连接，其特征在于，还设有固定于气缸（1）内的旋转结构，所述旋转结构包括底座（23）和心轴（21），所述心轴（21）轴向上设有螺旋槽（22），所述心轴（21）从气缸（1）的活塞封（12）一侧与活塞杆（11）同轴滑动配合，所述气缸（1）活塞封内设有配合螺旋槽（22）的导向结构。

2.根据权利要求1所述的气动旋转夹紧装置，其特征在于，所述导向结构包括弹簧座（31）、压簧（32）和钢球（33），所述压簧（32）一端与钢球（33）相抵，另一端与弹簧座（31）相连，所述弹簧座（31）与气缸（1）的活塞封（12）连接。

3.根据权利要求1所述的气动旋转夹紧装置，其特征在于，所述导向结构包括安装座和能与螺旋槽（22）配合的导销，所述导销一端与安装座连接，所述安装座与气缸（1）的活塞封（12）连接。

4.根据权利要求1所述的气动旋转夹紧装置，其特征在于，所述心轴（21）上设有2～3条沿心轴（21）周向均布的螺旋槽（22）。

5.根据权利要求1所述的气动旋转夹紧装置，其特征在于，所述心轴（21）上靠近夹紧工件一侧还设有与螺旋槽（22）连续的直线槽（24）。