CN204194620U - 轴辊同步送料装置 - Google Patents

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包俊
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Abstract

本实用新型属于与模具或工具行程有关的工件的送进领域,具体涉及一种轴辊同步送料装置,包括机架、壳体、主动辊和从动辊,所述壳体安装于机架上,所述主动辊通过电机驱动,其中,所述主动辊两端通过轴承与壳体连接,还设有调节机构,所述调节机构包括调节杆、调节螺母和调节座,所述从动辊两侧均设有调节机构,从动辊两侧分别通过轴承与调节机构的调节座连接,调节杆与调节座连接,并通过调节螺母配合控制调节座的升降;所述主动辊和从动辊上分别设有相啮合的齿轮。本实用新型轴辊同步送料装置中,被运输板材输上、下面受力大小近似相等,从而保证送出的板材平直的轴辊同步送料装置。

Description

轴辊同步送料装置
技术领域
本实用新型属于与模具或工具行程有关的工件的送进领域,具体涉及一种轴辊同步送料装置。
背景技术
板材加工过程中,要实现连续加工,通常需要通过专门的输送板材的装置实现连续送料,现有的板材输送装置通过辊子与板材的摩擦力进行输送。现有板材输送装置通常包括由电机驱动的主动辊和配合主动辊的从动辊,其中从动辊仅仅与机架转动连接,板材的驱动力主要来自主动辊转动过程中对板材的摩擦力,板材与主动辊接触一面受力大,与从动辊接触一面受力小,这就容易导致送出的板材弯曲。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种板材输送过程中上、下面受力大小近似相等,从而保证送出的板材平直的轴辊同步送料装置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:轴辊同步送料装置,包括机架、壳体、主动辊和从动辊,所述壳体安装于机架上,所述主动辊通过电机驱动,其中,所述主动辊两端通过轴承与壳体连接,还设有调节机构,所述调节机构包括调节杆、调节螺母和调节座,所述从动辊两侧均设有调节机构,从动辊两侧分别通过轴承与调节机构的调节座连接,调节杆与调节座连接,并通过调节螺母配合控制调节座的升降;所述主动辊和从动辊上分别设有相啮合的齿轮。
采用上述技术方案时,首先根据板材的厚度调节从动辊两侧调节机构,通过调整调节螺母即可,调整至合适的高度后,启动电机,电机驱动主动辊转动,由于主动辊与从动辊上分别设有相啮合的齿轮,所以主动辊和从动辊同步转动,此时,将待输送的板材送入主动辊与从动辊之间,板材受到主动辊和从动辊两者施加的朝板材运输方向静摩擦力,且板材上、下两面受到的力相等,从而板材被连续送出。本实用新型在输送板材过程中,主动辊和从动辊联动,所以板材上、下两面受力相近,板材送出后不会出现变形的情况。另外,从动辊的竖向位置可以通过控制调节螺母,较快速地调节从动辊与主动辊之间的间隙,可以用于输送不同厚度的板材。
进一步,板材进料侧设有导料装置,设置导料装置导向,板材可以顺利进入主动辊和从动辊之间。
进一步,主动辊位于从动辊的下方,导料装置为上表面与主动辊上表面等高的导料轮,设置一个导料轮,结构简单,且板材可以平直地进入主动辊和从动辊之间。
进一步,所述导料装置为位于板材两侧的导轮,两侧的导轮构成的导向平面与主动辊的上表面等高,两侧的导轮能限制板材竖向和水平方向的偏移,而且板材可以平直地进入主动辊和从动辊之间。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是本实用新型轴辊同步送料装置实施例的结构示意图;
图2是本实用新型轴辊同步送料装置实施例中主动辊与从动辊配合部分的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示,一种轴辊同步送料装置,包括机架1、壳体6、主动辊2和从动辊3,壳体6通过螺栓安装于机架1上,壳体6上设有进料口和出料口,主动辊2通过电机驱动,主动辊2位于从动辊3的下方,本实施例中,电机为常用的普通电机即可,其中,主动辊2两端通过轴承11与壳体6连接,如图2所示,还设有调节机构,调节机构包括调节杆5、调节螺母7和调节座10,从动辊3两侧均设有调节机构,从动辊3两侧分别通过轴承11与调节机构的调节座10连接,调节杆5与调节座10固定连接,且调节杆5竖向贯穿壳体6上部,调节螺母7与调节杆5上端螺纹连接,并通过调节螺母7配合控制调节座10的升降;主动辊2和从动辊3上分别设有相啮合的齿轮9。
本实施例中,板材8进料侧设有导料装置,设置导料装置导向,板材8可以顺利进入主动辊2和从动辊3之间。
导料装置为上表面与主动辊2上表面等高的导料轮4,且导料轮4与主动辊2平行,并与壳体6转动连接,且结构简单,且板材8可以平直地进入主动辊2和从动辊3之间。
实施例2
与实施例1不同的是,导料装置为位于板材8两侧的导轮,两侧的导轮构成的导向平面与主动辊2的上表面等高,两侧的导轮能限制板材8竖向和水平方向的偏移,而且板材8可以平直地进入主动辊2和从动辊3之间。
具体工作流程:
如图1所示,首先根据板材8的厚度调节从动辊3两侧调节机构,通过调整调节螺母7即可,从动辊3便能在竖向上移动,调整至主动辊2与从动辊3对板材8有挤压后,启动电机,电机驱动主动辊2转动,如图2所示,由于主动辊2与从动辊3上分别设有相啮合的齿轮9,所以主动辊2和从动辊3同步转动,此时,将待输送的板材8从壳体6上的进料口送入,送至导料轮4上表面后,推入主动辊2与从动辊3之间,板材8受到主动辊2和从动辊3两者施加的朝板材8运输方向静摩擦力,且板材8上、下两面受到的力相等,从而板材8被连续从壳体6的出料口送出。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (4)

1.轴辊同步送料装置,包括机架(1)、壳体(6)、主动辊(2)和从动辊(3),所述壳体(6)安装于机架(1)上,所述主动辊(2)通过电机驱动,其特征在于,所述主动辊(2)两端通过轴承(11)与壳体(6)连接,还设有调节机构,所述调节机构包括调节杆(5)、调节螺母(7)和调节座(10),所述从动辊(3)两侧均设有调节机构,从动辊(3)两侧分别通过轴承(11)与调节机构的调节座(10)连接,调节杆(5)与调节座(10)连接,并通过调节螺母(7)配合控制调节座(10)的升降;所述主动辊(2)和从动辊(3)上分别设有相啮合的齿轮(9)。
2.根据权利要求1所述的轴辊同步送料装置,其特征在于,板材(8)进料侧设有导料装置。
3.根据权利要求2所述的轴辊同步送料装置,其特征在于,所述主动辊(2)位于从动辊(3)的下方,所述导料装置为上表面与主动辊(2)上表面等高的导料轮(4)。
4.根据权利要求2所述的轴辊同步送料装置,其特征在于,所述导料装置为位于板材(8)两侧的导轮,两侧的导轮构成的导向平面与主动辊(2)的上表面等高。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113714407A (zh) * 2021-09-01 2021-11-30 陈宏� 一种汽车零部件焊接加工用冲压模具

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Inventor before: Bao Jun

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Patentee after: Chongqing College of Electronic Engineering

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