CN204185734U - Crtsⅲ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置。其结构包括架设在底座上的两个横向模板和两个纵向模板；所述纵向模板和所述横向模板合围成一个矩形框架；在所述矩形框架的上部封盖有矩形的轨道板，形成一个中空的腔体结构；在所述横向模板与所述纵向模板相接的拐角部位设有排气口；在其中一个纵向模板上设有突出于所述轨道板边沿的外凸环边，构成浇筑口。本实用新型通过四个拐角处排气口的排气，可避免气泡的产生，使自密实混凝土凝固后表面更加平整，可减少后续混凝土表面修整的工作量。侧面浇筑使得浇筑速度快，所用时间短。

Description

CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置

技术领域

本实用新型涉及一种建筑用挡浆装置，具体地说是一种CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置。

背景技术

CRTSⅢ型板式无砟轨道是在总结我国既有无砟轨道研究与应用经验的基础上，研发并提出的具有完全自主知识产权的无砟轨道。CRTSⅢ型板式无砟轨道的主要特征点是：板下填充层材料改用自密实混凝土，取消了原来Ⅰ型和Ⅱ型板式无砟轨道惯用的CA砂浆。

板下填充层位于轨道板与底座之间，其是CRTSⅢ型板式无砟轨道的重要结构组成部分，起着承上启下、传递来自上部轨道板纵、横、垂向荷载的关键作用。作为板下填充层材料的自密实混凝土需在轨道板精调完成后进行浇筑。自密实混凝土浇筑是重力浇筑，混凝土自由流动、自密实，即使存在致密钢筋也能完全填充模板，同时获得很好的均质性，并且不需要附加振捣的混凝土。浇筑后自密实混凝土与轨道板底面结合牢固。

轨道板板面上设有三个预留孔，自密实混凝土浇筑时一般采用轨道板板面中间孔浇筑，其他两个孔进行观测。浇筑过程中在轨道板底面与自密实混凝土交汇处极容易形成气泡汇集区，工艺性气泡不容易排出，从而形成泡沫层，这将严重影响自密实混凝土的浇筑质量。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置，以解决现有技术中易在轨道板底面与自密实混凝土之间形成泡沫层进而影响自密实混凝土浇筑质量的问题。

本实用新型是这样实现的：一种CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置，在底座上架设有两条纵向模板和两条横向模板，所述纵向模板和所述横向模板合围成一个矩形框架；在所述矩形框架的上部封盖有矩形的轨道板，形成一个中空的腔体结构；在所述横向模板与所述纵向模板相接的拐角部位设有排气口；在一个纵向模板上设有突出于所述轨道板边沿的外凸环边，构成浇筑口。

所述纵向模板是由位于两端的端部模板和位于中间的中部模板依次连接组成；所述浇筑口开在其中一个中部模板的中心位置。

其特征是，所述横向模板是通过向同一方向折弯热轧钢板的两端而形成的；所述热轧钢板的两端分别折弯成倒角结构，所述热轧钢板两端的两个倒角结构分别与两个所述纵向模板相接；所述排气口开在所述倒角结构的上部。

在所述浇筑口上设置有对所述浇筑口进行封挡的板状插门。

在所述排气口上设置有对所述排气口进行封挡的倒角状插门。

本实用新型在纵向模板上开有浇筑口，浇筑时从侧面纵向模板的浇筑口处进行自密实混凝土的浇筑，浇筑过程中从横向模板与纵向模板相接的拐角部位的排气口处进行排气，以避免在轨道板底面与自密实混凝土交汇处形成气泡。侧面浇筑的优点在于浇筑速度快，所用时间短。四个拐角处排气的优点在于排气顺畅，自密实混凝土凝固后表面更加平整，从而可减少后续混凝土表面修整的工作量。

本实用新型是结合高速铁路施工水平的提高、对施工设备的精度和施工速度要求的提高而进行的优化设计，使CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑更加方便、快速，浇筑效率可提高30％以上。在使用过程中具有重量轻，刚度大，效率高，操作简便，劳动强度低，适应各种路基、桥梁、隧道路段等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型排气口处的俯视图。

图3是图2的正视图。

图4是图2的展开示意图。

图5是本实用新型浇筑口处的侧视图。

图6是图5的俯视图。

图中：1、底座，2、轨道板，3、横向模板，4、中部模板，41、侧模板，42、U型槽板，5、端部模板，6、倒角状插门，7、板状插门，8、第一挡板，9、第二挡板。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括两个横向模板3和两个纵向模板。横向模板3设置在轨道板2的横向两侧，纵向模板设置在轨道板2的纵向两侧。且横向模板3与纵向模板均呈竖向设置并位于轨道板2与底座1之间，底座1的板面面积大于轨道板2的板面面积。两个横向模板3以及两个纵向模板合围成一个矩形框架，该矩形框架与轨道板2以及底座1共同形成一个中空的腔体结构。

本实用新型中纵向模板包括三段独立的结构，分别为两端的端部模板5及中间的中部模板4，中部模板4将两个端部模板5连接起来，两者之间可通过螺栓连接。端部模板5的一端与中部模板4相接，另一端与相邻的横向模板3相接，端部模板5与横向模板3之间也可通过螺栓连接。将纵向模板设置为三段独立的结构，其目的是为了在端部模板5与中部模板4相接的部位设置精调器，通过精调器对轨道板2的平面位置（横向和纵向）以及高程进行调整。在其中一个中部模板4上设有突出于轨道板2边沿的外凸环边（图中U型槽板42），该外凸环边即构成一个浇筑口，通过该浇筑口可实现从侧面向底座1与轨道板2之间的中空腔体内部浇筑自密实混凝土。

结合图5和图6，开有浇筑口的中部模板4又包括三段结构，分别为两个等长的侧模板41及用于将两个侧模板41连接起来的U型槽板42（或称外凸环边）。U型槽板42的开口指向中空腔体结构的内部，U型槽板42的两侧臂分别与两个侧模板41相接。U型槽板42两侧臂的宽度（即图中高度）略大于侧模板41的宽度（即图中高度）。U型槽板42位于底座1上，其底面侧端开口被底座1所封挡，其顶面侧端开口无任何遮挡物，从而形成顶面敞口结构。该顶面敞口结构与U型槽板42的开口共同形成该中部模板4的浇筑口。浇筑时，只需在U型槽板42的顶面敞口结构上方设置漏斗（见图1），使自密实混凝土从漏斗内漏下，漏下的自密实混凝土从U型槽板42的顶面敞口处进入，之后由U型槽板42的开口流向中空腔体结构内部。

开有浇筑口的中部模板4一般可由热轧钢板通过剪板后焊接而成，即侧模板41与U型槽板42之间是焊接相连。另一侧没有开浇筑口的中部模板则可以直接由热轧钢板制作而成。

结合图2~图4，横向模板3可以由一块热轧钢板通过弯折两端而形成。热轧钢板在弯折两端时朝同一方向进行弯折，且弯折成倒角结构。横向模板3两端的倒角结构分别与两侧相邻的端部模板5相接，具体可通过螺栓进行连接。在横向模板3两端的两个倒角结构上部分别开有排气口，排气口的高度略大于倒角结构高度的一半。浇筑过程中，中空腔体内部的空气可从轨道板2的四个边圆角处的四个排气口排出，从而可避免在轨道板底面与自密实混凝土交汇处形成气泡，提高浇筑质量。

在端部模板5和中部模板4上均设置有竖向的加强筋，同时，在端部模板5和中部模板4上还设置有加固板，通过加固板可使加固装置对纵向模板进行夹紧，以使纵向模板紧固在轨道板2的纵向两侧。

浇筑完成后应对浇筑口和排气口进行密封，使腔体内的自密实混凝土进行冷却凝固。因此，本实用新型在浇筑口上设有对浇筑口进行封挡的板状插门7，在排气口上设有对排气口进行封挡的倒角状插门6。具体地，如图1~图4所示，在排气口两侧分别设置第一挡板8，第一挡板8板面距轨道板2边圆角处有一定的预设距离，倒角状插门6对排气口进行封挡时，第一挡板8用于对倒角状插门6进行限位。如图1、图5和图6所示，在U型槽板42两侧臂的端部分别设置第二挡板9，第二挡板9的板面距轨道板2的侧面有一定的预设距离，板状插门7对U型槽板42的开口进行封挡时，第二挡板9用于对板状插门7进行限位。第二挡板9的高度低于侧模板41的宽度（即图中高度），第二挡板9的宽度较窄（见图6），以避免浇筑过程中第二挡板9阻挡自密实混凝土的自由流动。

Claims (5)

1.一种CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置，其特征是，在底座上架设有两条纵向模板和两条横向模板，所述纵向模板和所述横向模板合围成一个矩形框架；在所述矩形框架的上部封盖有矩形的轨道板，形成一个中空的腔体结构；在所述横向模板与所述纵向模板相接的拐角部位设有排气口；在一个纵向模板上设有突出于所述轨道板边沿的外凸环边，构成浇筑口。

2.根据权利要求1所述的CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置，其特征是，所述纵向模板是由位于两端的端部模板和位于中间的中部模板依次连接组成；所述浇筑口开在其中一个中部模板的中心位置。

3.根据权利要求1所述的CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置，其特征是，其特征是，所述横向模板是通过向同一方向折弯热轧钢板的两端而形成的；所述热轧钢板的两端分别折弯成倒角结构，所述热轧钢板两端的两个倒角结构分别与两个所述纵向模板相接；所述排气口开在所述倒角结构的上部。

4.根据权利要求1所述的CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置，其特征是，在所述浇筑口上设置有对所述浇筑口进行封挡的板状插门。

5.根据权利要求1所述的CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置，其特征是，在所述排气口上设置有对所述排气口进行封挡的倒角状插门。