CN204183287U - 一种变速箱壳体加工治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变速箱壳体加工治具，包括变速箱壳体、压板一、压板二、固定销轴和锁紧油缸；所述变速箱壳体下底面为平面，所述变速箱壳体、压板一和压板二依次自上而下设置；所述压板一上表面设有一凸台，所述凸台形状与所述变速箱内腔的形状相适配；所述变速箱壳体、压板一和压板二上在所述变速箱螺栓孔同一位置上设有通孔，所述通孔包括三个，所述通孔内均设有固定销轴；所述固定销轴上端设有压块，所述固定销轴下端面开设有内螺纹；在所述压板二通孔的正下方设有三个所述锁紧油缸，所述锁紧油缸的顶杆前端设有外螺纹。本实用新型装夹稳固，利用锁紧气缸快速装夹，定位精准、产品重要尺寸的稳定性有很大的提高，降低加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具领域，具体涉及一种变速箱壳体加工治具。
背景技术
汽车变速箱大批量生产都是用压铸的方式生产，设计开发一套压铸模具，用压铸机生产毛胚，再用机器加工重要位置和重要尺寸。但是，由于研发用的样机需求量很小，通常只有几件，开模具成本太高，不可能用压铸的方式生产，一般都是直接用数控加工中心加工。
现有的加工中心通用治具，不能完成变速器壳体的稳固装夹，所述变速器壳体上表面和周边通孔装夹不好，其尺寸精度收到严重影响。
实用新型内容
为解决上述技术问题，我们提出了一种变速箱壳体加工治具，其装夹稳固，利用锁紧气缸快速装夹，定位精准、产品重要尺寸的稳定性有很大的提高，提高产品合格率，降低加工成本。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种变速箱壳体加工治具，包括变速箱壳体、压板一、压板二、固定销轴和锁紧油缸；所述变速箱壳体下底面为平面，所述变速箱壳体、压板一和压板二依次自上而下设置；所述压板一上表面设有一凸台，所述凸台形状与所述变速箱内腔的形状相适配；所述变速箱壳体、压板一和压板二上在所述变速箱螺栓孔同一位置上设有通孔，所述通孔包括三个，所述通孔内均设有固定销轴；所述固定销轴上端设有压块，所述固定销轴下端面开设有内螺纹；在所述压板二通孔的正下方设有三个所述锁紧油缸，所述锁紧油缸的顶杆前端设有外螺纹。
优选的，所述压板一上开设有锁紧槽孔。
通过上述技术方案，本实用新型装夹稳固，利用锁紧气缸快速装夹，定位精准、产品重要尺寸的稳定性有很大的提高，提高产品合格率，降低加工成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的一种变速箱壳体加工治具的示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.变速箱壳体 2.压板一 21.凸台 3.压板二 31.锁紧槽孔4.固定销轴 41.压块 5.锁紧油缸。
具体实施方式
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例.
如图1所示，一种变速箱壳体加工治具，包括变速箱壳体1、压板一2、压板二3、固定销轴4和锁紧油缸5；所述变速箱壳体下底面为平面，所述变速箱壳体、压板一和压板二依次自上而下设置；所述压板一上表面设有一凸台21，所述凸台形状与所述变速箱内腔的形状相适配；所述变速箱壳体、压板一和压板二上在所述变速箱螺栓孔同一位置上设有通孔，所述通孔包括三个，所述通孔内均设有固定销轴；所述固定销轴上端设有压块41，所述固定销轴下端面开设有内螺纹；在所述压板二通孔的正下方设有三个所述锁紧油缸，所述锁紧油缸的顶杆前端设有外螺纹；所述压板一上开设有锁紧槽孔31。
本实用新型的工作原理是：用螺栓将压板二3通过锁紧槽孔31固定在加工中心的固定座上，变速箱壳体套1设在压板一2的凸台21上，固定销轴4穿过通孔，固定销轴下端通过螺纹与所述锁紧油缸5固定连接，锁紧油缸5回缩油缸，压块41紧压所述变速箱壳体上端面。本实用新型装夹稳固，利用凸台的边缘稳定装夹，利用锁紧气缸快速装夹，定位精准、产品重要尺寸的稳定性有很大的提高，提高产品合格率，降低加工成本。
通过上述技术方案，本实用新型装夹稳固，利用锁紧气缸快速装夹，定位精准、产品重要尺寸的稳定性有很大的提高，提高产品合格率，降低加工成本。
以上所述的仅是本实用新型的一种变速箱壳体加工治具优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种变速箱壳体加工治具，其特征在于，包括变速箱壳体、压板一、压板二、固定销轴和锁紧油缸；所述变速箱壳体下底面为平面，所述变速箱壳体、压板一和压板二依次自上而下设置；所述压板一上表面设有一凸台，所述凸台形状与所述变速箱内腔的形状相适配；所述变速箱壳体、压板一和压板二上在所述变速箱螺栓孔同一位置上设有通孔，所述通孔包括三个，所述通孔内均设有固定销轴；所述固定销轴上端设有压块，所述固定销轴下端面开设有内螺纹；在所述压板二通孔的正下方设有三个所述锁紧油缸，所述锁紧油缸的顶杆前端设有外螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工治具，其特征在于，所述压板一上开设有锁紧槽孔。
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| CN201420531899.5U CN204183287U (zh) | 2014-09-16 | 2014-09-16 | 一种变速箱壳体加工治具 |
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| CN204183287U true CN204183287U (zh) | 2015-03-04 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204183287U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109397217A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-01 | 亚杰科技（江苏）有限公司 | 一种用于固定变速箱的工装 |
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2014
- 2014-09-16 CN CN201420531899.5U patent/CN204183287U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| CN109397217A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-01 | 亚杰科技（江苏）有限公司 | 一种用于固定变速箱的工装 |
| CN109397217B (zh) * | 2018-12-26 | 2021-10-15 | 亚杰科技（江苏）有限公司 | 一种用于固定变速箱的工装 |
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