CN204175702U - 一种勘探钻机进给精确定位密封装置 - Google Patents

一种勘探钻机进给精确定位密封装置 Download PDF

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汪涛
刘振起
程广捷
邓志雄
刘畅
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Shandong middle Exploration Machinery Co., Ltd.
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JINING PUHUA EARTH EXPLORATION TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

一种勘探钻机进给精确定位密封装置,包括双活塞杆式油缸和油口法兰,机架两端的堵板上开有圆锥孔,所述油口法兰呈锥台形,其锥度与上述圆锥孔的内圆锥面相同,所述油口法兰与堵板采用过盈连接,所述油口法兰上还设有一螺纹内孔,堵板的外侧通过螺栓组连接一进油块,活塞杆的杆端部设有外螺纹,并可穿过螺纹内孔拧入进油块的配合孔内,上述油口法兰与堵板为圆锥面过盈连接,便于拆卸,定心性好,具有较高的承载能力;通过调整油口法兰与活塞杆螺纹配合的拧入尺寸,进而调节与堵板连接的过盈量;进油块的配合孔与活塞杆的杆端部采用间隙配合;进油块主要起进、回油的作用,不承受载荷,因此装配应力较小,进而可以降低其应变量。

Description

一种勘探钻机进给精确定位密封装置
技术领域
 本实用新型属于矿产机械技术中的钻机领域,尤其涉及一种勘探钻机进给精确定位密封装置。
背景技术
众所周知,勘探钻机进给装置一般为缸式进给,传统的缸式进给装置一般采用双活塞杆式油缸;而活塞杆式油缸的密封固定通常采用焊接、螺栓连接或法兰连接等方法,在众多密封连接方式中法兰连接可以起到很好进油和固定的作用,但这种密封固定方式对结构件的加工精度要求较高,而且拆装不便。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的不足提供一种可以降低加工精度和装配应力的勘探钻机进给精确定位密封装置,它可以提高双活塞缸式油缸的密封性能及使用寿命。
   本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种勘探钻机进给精确定位密封装置,包括双活塞杆式油缸和油口法兰,所述双活塞式油缸采用活塞杆两端固定,缸体运动的方式连接在机架内,机架两端的堵板上开有圆锥孔,所述油口法兰呈锥台形,其锥度与所述圆锥孔的内圆锥面相同,所述油口法兰与堵板采用过盈连接,所述油口法兰上还设有一螺纹内孔,堵板的外侧通过螺栓组连接一进油块,活塞杆的杆端部与油口法兰的螺纹内孔采用螺纹连接,并穿过螺纹内孔拧至进油块的配合孔内;此外,所述配合孔与所述杆端部还采用O型圈密封。
本实用新型的有益效果是:所述油口法兰与堵板为圆锥面过盈连接,便于拆卸,定心性好,具有较高的承载能力,能够适应振动环境下的工作;通过调整油口法兰与活塞杆螺纹配合的拧入尺寸,进而调节与堵板连接的过盈量;进油块的配合孔与活塞杆的杆端部采用间隙配合,并用O型圈密封,具有良好的密封性能;进油块主要起进、回油的作用,不承受载荷,因此装配应力较小,进而可以降低其应变量。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1.机架,2. 活塞杆,3.油口法兰,4.进油块,5.螺栓组,7.堵板,8.螺纹内孔,9.配合孔,10. O型圈,11.圆锥孔。
具体实施方式:
参照说明书附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示:一种勘探钻机进给精确定位密封装置,包括双活塞杆式油缸和油口法兰3,所述双活塞式油缸采用活塞杆2两端固定,缸体运动的方式连接在机架1内,所述机架1为一端敞口的箱体结构,机架1两端的堵板7上开有圆锥孔11,所述油口法兰3呈锥台形,其锥度与所述圆锥孔11的内圆锥面相同;所述油口法兰3与堵板7采用过盈连接,可以拆卸并具有定心性好、承载能力高的特点;
所述油口法兰3上还设有一螺纹内孔8,堵板7的外侧通过螺栓组5连接一进油块4,活塞杆2的杆端部设有外螺纹,所述杆端部与油口法兰3的螺纹内孔8螺纹连接,并穿过螺纹内孔8拧至进油块4的配合孔9内。
通过调整油口法兰3与活塞杆2其杆端部螺纹配合的拧入尺寸,进而调节与堵板7连接的过盈量;所述配合孔9与活塞杆2的杆端部采用间隙配合,并用O型圈10密封,具有良好的密封性能。
本实用新型的活塞杆2连接于进油块4,所述进油块4主要起进、回油的作用,不承受载荷,可以降低其应变量;并允许进油块4与活塞杆2其杆端部存在一定的轴向间隙,以降低结构件的加工精度;所述油口法兰3采用锥台式结构,主要起固定连接的作用,装配后能够很好的保证进油块4、油口法兰3与活塞杆2的同轴度,降低了整机的装配应力,能够适应振动环境下的工作。
除说明书所述技术特征外,均为本专业技术人员已知技术。

Claims (1)

1.一种勘探钻机进给精确定位密封装置,包括双活塞杆式油缸和油口法兰,所述双活塞式油缸采用活塞杆两端固定,缸体运动的方式连接在机架内,机架两端的堵板上开有圆锥孔,其特征在于:所述油口法兰(3)呈锥台形,其锥度与所述圆锥孔(11)的内圆锥面相同,所述油口法兰(3)与堵板(7)采用过盈连接,所述油口法兰(3)上还设有一螺纹内孔(8),堵板(7)的外侧通过螺栓组(5)连接一进油块(4),活塞杆(2)的杆端部与油口法兰(3)的螺纹内孔(8)螺纹连接,并穿过所述螺纹内孔(8)拧至进油块(4)的配合孔(9)内,所述配合孔(9)与所述杆端部采用O型圈(10)密封连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112683679A (zh) * 2020-12-01 2021-04-20 山东齐鲁电机制造有限公司 一种新式承压堵板

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