CN204173771U - 一种小型吊车导轨安装机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种小型吊车导轨安装机构，包括机舱罩两侧壁对称设置的加强筋，所述加强筋内部设有加固件，所述加强筋上设有与加固件连接的导轨，所述导轨内安装有吊车的滑动块。本实用新型的有益效果是：取消了机舱主机架立柱的安装，以此达到减少安装材料，降低安装难度，节约制造成本的目的；预埋钢板一体成型的机构，提高了整体强度；具有结构简单，安装方便，加工成本低、强度高，调整方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于风力发电机舱罩制造领域，尤其是涉及一种小型吊车导轨安装机构。
背景技术
传统机舱罩内部的小型吊车导轨均是安装在机舱主机架的立柱上，这样的安装机构不但增加了制作成本，而且增加了机舱的整体重量，除此之外，机舱整体的安装难度也增加了，不利于实施。存在结构复杂，实施困难，调整费时费力，工作效率低等技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、成本低的吊车导轨安装机构，尤其适合在机舱罩内部安装使用。
本实用新型的技术方案是：一种小型吊车导轨安装机构，包括机舱罩两侧壁对称设置的加强筋，所述加强筋内部设有加固件，所述加强筋上设有与加固件连接的导轨，所述导轨内安装有吊车的滑动块。
进一步，所述加固件为钢板。
进一步，所述加强筋和加固件上设有相对应的螺纹孔，所述吊车横梁通过螺栓与加固件连接固定。
进一步，所述吊车整体安装在机舱罩内。
进一步，所述加固件通过玻璃钢真空工艺预留在在加强筋内。
进一步，所述吊车包括横梁，所述横梁两端通过连接件与滑动块固定连接。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，取消了机舱主机架立柱的安装，以此达到减少安装材料，降低安装难度，节约制造成本的目的；预埋钢板一体成型的机构，提高了整体强度；具有结构简单，安装方便，加工成本低、强度高，调整方便等优点。
附图说明
图1是本实用新型的机舱罩的立体结构示意图
图2是本实用新型的机舱罩A-A向结构示意图
图3是本实用新型的局部放大图
图中：
1、机舱罩 2、加强筋 3、加固件
4、导轨 5、滑动块 6、横梁
7、连接件 8、螺纹孔
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型的技术方案为：一种小型吊车导轨安装机构，包括机舱罩1两侧壁对称设置的加强筋2，所述加强筋2内部设有加固件3，所述加强筋2和加固件3上设有相对应的螺纹孔8，所述加强筋2上设有与加固件3连接的导轨4，所述导轨4内安装有吊车的滑动块5，所述吊车包括横梁6，所述横梁6两端通过连接件7与滑动块5固定连接，所述吊车整体安装在机舱罩1内。
本实施例中，所述加固件3为钢板，所述吊车横梁6通过螺栓与钢板连接固定，所述钢板通过玻璃钢真空工艺预留在在加强筋2内。
本实例的安装过程：利用玻璃钢真空工艺将钢板预制在机舱罩加强筋内，然后用螺栓将导轨4安装在钢板上，再将吊车横梁6安装在导轨4内。本专利实现了机舱罩1内部导轨4的简易安装，降低了制作成本，且提高了机舱罩1的整体强度。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种小型吊车导轨安装机构，包括机舱罩两侧壁对称设置的加强筋，其特征在于：所述加强筋内部设有加固件，所述加强筋上设有与加固件连接的导轨，所述导轨内安装有吊车的滑动块。
2.根据权利要求1所述的一种小型吊车导轨安装机构，其特征在于：所述加强筋和加固件上设有相对应的螺纹孔，所述吊车横梁通过螺栓与加固件连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种小型吊车导轨安装机构，其特征在于：所述加固件通过玻璃钢真空工艺预留在在加强筋内。
4.根据权利要求1或者2或者3所述的一种小型吊车导轨安装机构，其特征在于：所述加固件为钢板。
5.根据权利要求4所述的一种小型吊车导轨安装机构，其特征在于：所述吊车整体安装在机舱罩内。
6.根据权利要求5所述的一种小型吊车导轨安装机构，其特征在于：所述吊车包括横梁，所述横梁两端通过连接件与滑动块固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201420595097.0U CN204173771U (zh) | 2014-10-15 | 2014-10-15 | 一种小型吊车导轨安装机构 |
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2014
- 2014-10-15 CN CN201420595097.0U patent/CN204173771U/zh not_active Expired - Fee Related
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