CN204165490U - 一种汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，适用于环形槽的尺寸检测，属于机械设备检测领域，包括把手和本体，所述把手与所述本体相连，所述本体的形状呈环形，所述环形的本体上设有内径和外径，所述环形本体的内径和外径与所述环形槽的内径和外径配合，所述环形本体的轴向方向上还设有若干的通气孔，当所述环形本体与所述环形槽配合并置于所述环形槽中时，所述通气孔的一端与所述环形槽的底部相通，所述通气孔的另一端与所述环形槽的外部相通。本实用新型的技术方案通过使用预先定制的与环形槽相配合的环形本体，可有效的检测出环形槽的内、外径，防止因环形槽直径尺寸不良而导致的缺陷件。

Description

一种汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置

技术领域

本实用新型属于机械检测领域，涉及一种检测装置，尤其涉及一种汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置。

背景技术

在汽车用空调压缩机中，一般生产皮带轮和装配皮带轮在不同的厂家进行。在生产皮带轮时，皮带轮的线圈槽的大、小径由于刀具磨损或机床间隙等原因出现偏差导致尺寸出现偏差不符合图纸要求的尺寸，从而在装配时，出现皮带轮线圈槽和另一零件线圈环出现塞不进或偏差导致产生不良件。

专利CN 201803654U公开了一种精确测量内孔环形槽直径尺寸的量具，它包括固定量爪、活动量爪和标准游标卡尺标尺，能实现对槽深≤300mm、槽宽≥1.2mm的内孔环形槽直径尺寸的检测，以克服现有普通量具检测精度差和检测困难的缺陷。该实用新型使用方便，检测精度高，结构简单，且成本低。但该专利没有解决线圈槽的大、小径不一致难以检测的问题。

专利CN 202304716U公开了一种环形槽深度检测量具，以解决现有技术操作稳定性差、易产生随机误差、测量精度不高的问题。该环形槽深度检测量具，包括磁力表座、固定在磁力表座上的支架和安装在该支架上的百分表，百分表由测量杆和表体组成，百分表的测量杆直径为2-1.7mm；测量杆前端为球面，该球面直径与测量杆直径相同。该实用新型的测量精度达到0.01mm，操作简单，稳定性好，有效降低测量误差。但该专利没有解决线圈槽的大、小径不一致难以检测的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型通过使用预先定制的与环形槽相配合的环形本体，可有效的检测出环形槽的内、外径，防止因环形槽直径尺寸不良而导致的缺陷件。

为达到上述目的，具体技术方案如下：

一种汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，适用于环形槽的尺寸检测，所述环形槽上设有内径和外径，所述线圈槽检测专用装置包括把手和本体，所述把手与所述本体相连，所述本体的形状呈环形，所述环形的本体上设有内径和外径，所述环形本体的内径和外径与所述环形槽的内径和外径配合，所述环形本体的轴向方向上还设有若干的通气孔，当所述环形本体与所述环形槽配合并置于所述环形槽中时，所述通气孔的一端与所述环形槽的底部相通，所述通气孔的另一端与所述环形槽的外部相通。

优选的，所述通气孔在所述环形本体的轴向上贯穿所述环形本体。

优选的，所述环形本体的轴向的长度大于所述环形槽的深度。

优选的，所述环形本体的轴向侧面上还设有环形的凹槽，当所述环形本体与所述环形槽配合并置于所述环形槽中时，所述环形本体的轴向侧面上的环形的凹槽与所述环形槽的外部相通。

优选的，所述通气孔的一端设于环形本体上与所述环形槽配合的底面上，所述通气孔的另一端设于所述环形本体的轴向侧面的环形凹槽上。

优选的，所述通气孔的数量为4个。

优选的，所述把手包括相连的横杆和连杆，所述连杆与所述环形本体相连。

优选的，所述连杆的一端与所述环形本体通过螺纹连接，所述连杆的另一端与所述横杆焊接。

优选的，所述连杆的数量为2个。

优选的，所述环形槽设于皮带轮上，所述环形槽为所述皮带轮的线圈槽。

相对于现有技术，本实用新型的技术方案通过使用预先定制的与环形槽相配合的环形本体，可有效的检测出环形槽的内、外径，防止因环形槽直径尺寸不良而导致的缺陷件。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图

图2是本实用新型实施例检测的环形槽的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以下将结合附图对本实用新型的实施例做具体阐释。

如图1和2中所示的本实用新型的实施例的一种汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，适用于环形槽1的尺寸检测，环形槽1有效设于皮带轮上，为皮带轮的线圈槽。环形槽1上设有内径和外径。

汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置包括把手和本体2。把手与本体2相连。本体2的形状呈环形，环形的本体2上设有内径和外径，环形本体2的内径和外径与环形槽的内径和外径配合。环形本体2的轴向方向上还设有若干的通气孔3。当环形本体2与环形槽1配合并置于环形槽1中时，通气孔3的一端与环形槽1的底部相通，通气孔3的另一端与环形槽1的外部相通，以将空气从环形槽1的底部导出和导入，防止切削液等的存在使得环形本体2塞入和拿出不方便，通气孔3的数量为4个，均匀分布与本体2的轴向底面上。

本实用新型的实施例通过使用预先定制的与环形槽相配合的环形本体，可以有效的检测出环形槽的内、外径，防止因环形槽直径尺寸不良而导致的缺陷件。

如图1所示，在本实用新型的实施例中，环形本体2的轴向的长度大于环形槽1的深度。环形本体2的轴向侧面上还设有环形的凹槽4。当环形本体2与环形槽1配合并置于环形槽1中时，环形本体2的轴向侧面上的环形的凹槽4与环形槽1的外部相通。并优选通气孔3的一端设于环形本体2上与环形槽1配合的底面上，另一端设于环形本体2的轴向侧面的环形凹槽4上。

在本实用新型的实施例中，把手包括相连的横杆和连杆，连杆与环形本体相连。连杆的一端与环形本体通过螺纹连接，连杆的另一端与横杆焊接。横杆优选为钢管。连杆优选为螺栓。如图1所示，在本实用新型的实施例中，优选螺栓的一端通过螺纹孔5与本体2螺纹连接。

本实用新型的实施例在使用中，首先预先定制出符合图纸尺寸要求的环形本体2的内、外径，然后将环形本体1塞入制造出的皮带轮线圈槽中，如果能够顺畅合规的塞入，则说明该制造出的线圈槽符合图纸要求，该产品合格。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (10)

1.一种汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，适用于环形槽的尺寸检测，所述环形槽上设有内径和外径，其特征在于，所述线圈槽检测专用装置包括把手和本体，所述把手与所述本体相连，所述本体的形状呈环形，所述环形的本体上设有内径和外径，所述环形本体的内径和外径与所述环形槽的内径和外径配合，所述环形本体的轴向方向上还设有若干的通气孔，当所述环形本体与所述环形槽配合并置于所述环形槽中时，所述通气孔的一端与所述环形槽的底部相通，所述通气孔的另一端与所述环形槽的外部相通。

2.如权利要求1所述的汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，其特征在于，所述通气孔在所述环形本体的轴向上贯穿所述环形本体。

3.如权利要求1所述的汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，其特征在于，所述环形本体的轴向的长度大于所述环形槽的深度。

4.如权利要求3所述的汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，其特征在于，所述环形本体的轴向侧面上还设有环形的凹槽，当所述环形本体与所述环形槽配合并置于所述环形槽中时，所述环形本体的轴向侧面上的环形的凹槽与所述环形槽的外部相通。

5.如权利要求4所述的汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，其特征在于，所述通气孔的一端设于环形本体上与所述环形槽配合的底面上，所述通气孔的另一端设于所述环形本体的轴向侧面的环形凹槽上。

6.如权利要求5所述的汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，其特征在于，所述通气孔的数量为4个。

7.如权利要求6所述的汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，其特征在于，所述把手包括相连的横杆和连杆，所述连杆与所述环形本体相连。

8.如权利要求7所述的汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，其特征在于，所述连杆的一端与所述环形本体通过螺纹连接，所述连杆的另一端与所述横杆焊接。

9.如权利要求8所述的汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，其特征在于，所述连杆的数量为2个。

10.如权利要求1所述的汽车空调离合器皮带轮线圈槽检测专用装置，其特征在于，所述环形槽设于皮带轮上，所述环形槽为所述皮带轮的线圈槽。