CN206656669U - 一种检测汽车变速箱拨叉轴定位孔的专用检验辅具 - Google Patents

Abstract

一种检测汽车变速箱拨叉轴定位孔的专用检验辅具，包括相互独立的夹紧装置和测量装置，夹紧装置由定位底座和压紧器构成，定位底座的工作面上设有定位槽，定位槽能对拨叉轴进行径向定位，定位槽内设有定位浮销，定位浮销能对拨叉轴进行轴向定位，压紧器能对拨叉轴进行径向压紧；测量装置包括定位块、锥定位测销、导向衬套、螺母及测量块，测量装置定位、夹紧在拨叉轴的锥孔端上，测量装置与高度尺及正弦规配合能快速完成拨叉轴锥孔位置度的检测。本实用新型提高了通用性，检验效率高，保证了重复性测量精度。

Description

一种检测汽车变速箱拨叉轴定位孔的专用检验辅具

技术领域

本实用新型属于拨叉轴检测辅具领域，尤其是一种检测汽车变速箱拨叉轴定位孔的专用检验辅具。

背景技术

我公司变速箱拨叉轴品种很多, 每个拨叉轴有1-2个需检验位置度的叉定位孔，如果每个品种均投入专用检测检具,不但检具投入费用很高,而且制作周期长，不能满足新品开发的快速反应要求，用通用检测方法，检验效率低，且检测数据的重复性差。图1所示的是拨叉轴8，拨叉轴8一端的周面上设有环形槽801、其另一端上的周面上设有锥孔802。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种检测汽车变速箱拨叉轴定位孔的专用检验辅具，具有通用性强、检验效率高、重复性测量精度高的优点。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种检测汽车变速箱拨叉轴定位孔的专用检验辅具，包括相互独立的夹紧装置和测量装置，其特征在于：夹紧装置由定位底座和压紧器构成，定位底座的工作面上设有定位槽，定位槽能对拨叉轴进行径向定位，定位槽内设有定位浮销，定位浮销能对拨叉轴进行轴向定位，压紧器固定在定位底座的工作面上，压紧器能对拨叉轴进行径向压紧；测量装置包括定位块、锥定位测销、导向衬套、螺母及测量块，定位块内设有两端贯通的定位腔，定位块的上端内设有通孔，锥定位测销通过导向衬套安装在通孔内，锥定位测销与导向衬套滑动配合，锥定位测销的定位端位于定位腔内，锥定位测销的外端与螺母的孔腔部固定连接，锥定位测销直径尺寸小于螺母孔腔的直径尺寸，螺母的螺纹部与导向衬套的外端螺纹连接，测量块固定在定位块的下端面上，测量块的一侧面为距离侧量面、另一侧面为角度测量面，距离侧量面和角度测量面的交线与锥定位测销的轴线重合。

对上述技术方案进一步的限定，所述定位浮销由定位销、衬套、盖板及弹簧构成，定位底座上的定位槽底部处设有销孔，定位销通过衬套安装在销孔中，定位销与衬套滑动配合，定位销的定位端位于定位槽内，定位销及衬套通过盖板限制在定位座内，定位销与盖板之间设有弹簧。优点：此结构实现了定位浮销自动定位的目的，简化了操作步骤，提高了工作效率；而且在一定尺寸范围内，能对多种规格的拨叉轴进行定位，实现了通用性。

对上述技术方案进一步的限定，所述压紧器由支撑杆、压杆、压紧钉、螺杆及蝶形螺母构成，支撑杆固定在定位底座的工作面上，压杆的一端与支撑杆的上端铰接，压紧钉固定在压杆上对应于定位浮销处，压杆的另一端面上设有卡槽，螺杆的下端与定位底座铰接，螺杆的上端与卡槽卡接、且通过蝶形螺母锁紧。优点：此结构能实现快速压紧的目的，提高了工作效率，具有结构简单、易操作、便于维护、生产成本低及使用寿命长的优点。

对上述技术方案进一步的限定，所述定位块由上定位块和下定位块构成，上定位块的下端面上设有上定位槽，下定位块的上端面上设有下定位槽，上定位块的下端与下定位块的上端连接、且上定位槽与下定位槽形成定位腔。优点：定位块为组合式结构，在一定尺寸范围内，能对多种规格的拨叉轴进行定位，实现了通用性。

对上述技术方案进一步的限定，所述定位槽、上定位槽及下定位槽均为V形槽。优点：在一定尺寸范围内，V形槽能对多种规格的拨叉轴进行定位，进一步地提高了通用性。

有益效果：1.定位腔与锥定位测销配合，实现快速定位和夹紧，提高了工作效率，具有结构简单、易操作、便于维护、生产成本低及使用寿命长的优点；2.测量装置与高度尺及正弦规配合，能快速完成对拨叉轴锥孔位置度的测量；因测量装置与夹紧装置为相互独立结构，提高了通用性，检验效率高，保证了重复性测量精度；3.设计一种通用的检测辅具，保证被测拨叉轴快速找准检测基准，快速完成拨叉轴锥孔位置度的检测；该检测辅具可通用公司所有拨叉轴的检验用，特别适用于品种多、批量小的产品。

附图说明

图1是背景技术中的拨叉轴结构示意图。

图2是本实用新型中的夹紧装置结构示意图。

图3是本实用新型中的测量装置结构示意图。

图4是本实用新型中的测量装置剖视图。

图5是本实用新型中的定位浮销结构示意图。

图6是本实用新型的使用状态图。

图7是本实用新型中的测量装置使用状态图。

具体实施方式

如图2和图3所示，一种检测汽车变速箱拨叉轴定位孔的专用检验辅具，包括相互独立的夹紧装置和测量装置，夹紧装置由定位底座1和压紧器2构成，定位底座1的工作面上设有定位槽101，定位槽101能对拨叉轴进行径向定位，定位槽101内设有定位浮销102，定位浮销102能对拨叉轴进行轴向定位，压紧器2固定在定位底座1的工作面上，压紧器2能对拨叉轴进行径向压紧；测量装置包括定位块3、锥定位测销4、导向衬套5、螺母6及测量块7；如图4所示，定位块3由上定位块301和下定位块302构成，上定位块301的下端面上设有上定位槽303，下定位块302的上端面上设有下定位槽304，上定位块301的下端与下定位块303的上端通过螺钉连接、且上定位槽与下定位槽形成定位腔；上定位块301的上端内设有通孔，导向衬套4固定在通孔内，锥定位测销5通过导向衬套安装在通孔内，锥定位测销5与导向衬套4滑动配合，锥定位测销5的定位端位于定位腔内，锥定位测销5的外端与螺母6的孔腔部通过销体固定连接，锥定位测销直径尺寸小于螺母孔腔的直径尺寸，螺母6的螺纹部与导向衬套4的外端螺纹连接；测量块7通过焊接方式固定在下定位块的下端面上，测量块的一侧面为距离侧量面、另一侧面为角度测量面，距离侧量面和角度测量面的交线与锥定位测销的轴线重合，即测量块的距离侧量面与锥定位测销的轴线重合、测量块的角度测量面与锥定位测销的轴线垂直，距离侧量面和角度测量面的交线与锥定位测销的轴线重合；所述定位槽、上定位槽及下定位槽均为V形槽。

如图5所示，所述定位浮销102由定位销1021、衬套1022、盖板1023及弹簧1024构成，定位底座上的定位槽底部处设有销孔，衬套1022通过螺钉固定在销孔内，定位销1021通过衬套安装在销孔中，定位销1021与衬套1022滑动配合，定位销1021的定位端位于定位槽内，定位销1021及衬套1022通过盖板限制在定位座内，定位销1021与盖板1023之间设有弹簧1024。

如图5所示，所述压紧器2由支撑杆201、压杆202、压紧钉203、螺杆204及蝶形螺母205构成，支撑杆201的下端通过焊接方式固定在定位底座的工作面上，压杆202的一端与支撑杆201的上端通过销轴铰接，压紧钉203通过螺钉固定在压杆202上对应于定位浮销处，压杆202的另一端面上设有卡槽，螺杆204的下端与定位底座通过销轴铰接，螺杆204的上端与卡槽卡接、且通过蝶形螺母205锁紧；压杆与螺杆呈对称设置、且分别位于定位槽的两侧处。

使用说明：如图6所示，拨叉轴8的环槽端置于在定位座上的定位槽内，定位浮销的定位端通过弹簧自动插入至拨叉轴的环槽内，翻转压杆，使压杆上的压紧钉压于拨叉轴的环槽上，翻转螺杆，螺杆的上端卡在压杆上的卡槽内，旋转蝶形螺母，压杆施加压力，拨叉轴通过压紧钉压紧于定位槽内；其中定位槽对拨叉轴进行径向定位，定位浮销对拨叉轴进行轴向定位。如图7所示，测量装置套装在拨叉轴的锥孔端上， 即拨叉轴的锥孔端位于定位块的定位腔内，旋转螺母推动锥定位测销，锥定位测销的定位端插入至锥孔内，锥定位测销与定位块配合直至夹紧拨叉轴为止；定位腔对拨叉轴进行径向定位，锥定位测销具有轴向定位拨叉轴的作用和压紧拨叉轴的作用。

检测说明：如图6所示，锥孔距离的检测：定位底座在平板上立起，测量块上与锥定位测销轴线重合的一侧面定义为T2面，用高度尺测量平板到测量块T2面的距离，定位销到平板的距离为X，X值在制造时已确定、为固定值，高度尺的读数减去X值，所得值为定位槽中心到锥孔中心距离。如图6所示，锥孔角度的检测：根据零件设计图，计算好正弦规的调整角度，调整正弦规，定位底座固定在正弦规上，测量块上与锥定位测销轴线垂直的一侧面定义为T1面，在一定距离上表头的起始点和终点的读数差值在±0.15mm，为角度合格。3)根据锥孔距离值和锥孔角度值，能判断出锥孔位置度是否符合设计要求。

本说明书中未做详细说明之处，为本领域公知的常识。

Claims (5)

1.一种检测汽车变速箱拨叉轴定位孔的专用检验辅具，包括相互独立的夹紧装置和测量装置，其特征在于：夹紧装置由定位底座和压紧器构成，定位底座的工作面上设有定位槽，定位槽能对拨叉轴进行径向定位，定位槽内设有定位浮销，定位浮销能对拨叉轴进行轴向定位，压紧器固定在定位底座的工作面上，压紧器能对拨叉轴进行径向压紧；测量装置包括定位块、锥定位测销、导向衬套、螺母及测量块，定位块内设有两端贯通的定位腔，定位块的上端内设有通孔，锥定位测销通过导向衬套安装在通孔内，锥定位测销与导向衬套滑动配合，锥定位测销的定位端位于定位腔内，锥定位测销的外端与螺母的孔腔部固定连接，锥定位测销直径尺寸小于螺母孔腔的直径尺寸，螺母的螺纹部与导向衬套的外端螺纹连接，测量块固定在定位块的下端面上，测量块的一侧面为距离侧量面、另一侧面为角度测量面，距离侧量面和角度测量面的交线与锥定位测销的轴线重合。

2.根据权利要求1所述一种检测汽车变速箱拨叉轴定位孔的专用检验辅具，其特征在于：所述定位浮销由定位销、衬套、盖板及弹簧构成，定位底座上的定位槽底部处设有销孔，定位销通过衬套安装在销孔中，定位销与衬套滑动配合，定位销的定位端位于定位槽内，定位销及衬套通过盖板限制在定位座内，定位销与盖板之间设有弹簧。

3.根据权利要求1或2所述一种检测汽车变速箱拨叉轴定位孔的专用检验辅具，其特征在于：所述压紧器由支撑杆、压杆、压紧钉、螺杆及蝶形螺母构成，支撑杆固定在定位底座的工作面上，压杆的一端与支撑杆的上端铰接，压紧钉固定在压杆上对应于定位浮销处，压杆的另一端面上设有卡槽，螺杆的下端与定位底座铰接，螺杆的上端与卡槽卡接、且通过蝶形螺母锁紧。

4.根据权利要求3所述一种检测汽车变速箱拨叉轴定位孔的专用检验辅具，其特征在于：所述定位块由上定位块和下定位块构成，上定位块的下端面上设有上定位槽，下定位块的上端面上设有下定位槽，上定位块的下端与下定位块的上端连接、且上定位槽与下定位槽形成定位腔。

5.根据权利要求1或4所述一种检测汽车变速箱拨叉轴定位孔的专用检验辅具，其特征在于：所述定位槽、上定位槽及下定位槽均为V形槽。