CN204165321U - 冷藏车冷藏厢温度、制冷机组运行状态记录系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冷藏车冷藏厢温度、制冷机组运行状态记录系统，包括电脑输入控制屏、控制单元、执行单元；本实用新型优点在于实现冷藏车冷藏厢温度、制冷机组运行状态运输全过程的记录，货主通过温度记录仪或移动存储器即可全面了解冷冻货物在途中所处的温度环境，大大提高了冷冻货物的使用安全性。并且，当制冷发动机的转速传感器有故障时，可以选择将发动机启动方式改为发动机机油压力检测方式启动，如果发动机转速传感器、发动机机油压力开关都出现故障，可以选择发动机强制启动方式，达到有效的保障冷藏车独立制冷机组的正常使用，保证了冷藏车内货物的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷藏车，尤其是涉及冷藏车冷藏厢温度、制冷机组运行状态记录系统。
背景技术
冷藏车广泛用于冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等冷冻或保鲜货物的公路运输。车型为封闭式厢式货车，具有独立的制冷机组。目前，市售冷藏车所存在的不足是，在运输途中冷藏厢内货物所处的温度状态全过程货主无法进行了解，而冷冻货物全过程的冷冻温度是保证其质量的关键所在。并且，冷藏设备工作时，首先需要启动制冷机组的发动机，因此，制冷机组发动机的启动成功是保证冷藏设备正常工作的前提。目前，判断制冷机组发动机启动是否成功多采取检测发动机转速来完成，而发动机转速是通过安装在发动机上的转速检测传感器进行检测，当转速检测传感器损坏时发动机则无法工作，进而导致制冷设备无法正常工作，影响冷藏车厢体内货物的冷冻或保鲜。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种冷藏车冷藏厢温度、制冷机组运行状态记录系统。
为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：
本实用新型所述的冷藏车冷藏厢温度、制冷机组运行状态实时记录系统，包括电脑输入控制屏、控制单元、执行单元；所述执行单元由运行控制继电器K1、运行电磁阀和油泵控制继电器K2、起动机控制继电器K3、卸载阀控制继电器K4、励磁控制继电器K5、速度电磁阀控制继电器K6、除霜阀控制继电器K7、卸载阀控制继电器K8、喷射阀控制继电器K9、预热控制继电器K10、蒸发风机控制继电器K11组成；所述运行电磁阀和油泵控制继电器K2、起动机控制继电器K3、卸载阀控制继电器K4、励磁控制继电器K5、速度电磁阀控制继电器K6、除霜阀控制继电器K7、卸载阀控制继电器K8、喷射阀控制继电器K9、预热控制继电器K10、蒸发风机控制继电器K11的常开触点一端与车载电源正极连接，另一端并联后通过运行控制继电器K1的常开触点接地；所述控制单元包括PLC控制器，连接于所述PLC控制器信号输入端的箱体温度传感器、除霜温度传感器、环境温度传感器、出风口温度传感器、发动机冷却液传感器、压缩机排气温度传感器、转速传感器，以及连接于PLC控制器输出控制端的机油压力开关、发动机水温开关；所述PLC控制器通信接口连接有移动存储器；所述电脑输入控制屏通过CAN总线与所述PLC控制器通信连接，在电脑输入控制屏数据输出接口连接有温度记录仪。
本实用新型优点在于实现冷藏车冷藏厢温度、制冷机组运行状态运输全过程的记录，货主通过温度记录仪或移动存储器即可全面了解冷冻货物在途中所处的温度环境，大大提高了冷冻货物的使用安全性。并且，当制冷发动机的转速传感器有故障时，可以选择将发动机启动方式改为发动机机油压力检测方式启动，如果发动机转速传感器、发动机机油压力开关都出现故障，可以选择发动机强制启动方式，达到有效的保障冷藏车独立制冷机组的正常使用，保证了冷藏车内货物的质量。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图。
图2是图1中执行单元的放大图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型所述的冷藏车冷藏厢温度、制冷机组运行状态实时记录系统，包括电脑输入控制屏1、控制单元2、执行单元3：所述执行单元3由运行控制继电器K1、运行电磁阀和油泵控制继电器K2、起动机控制继电器K3、卸载阀控制继电器K4、励磁控制继电器K5、速度电磁阀控制继电器K6、除霜阀控制继电器K7、卸载阀控制继电器K8、喷射阀控制继电器K9、预热控制继电器K10、蒸发风机控制继电器K11组成；所述运行电磁阀和油泵控制继电器K2、起动机控制继电器K3、卸载阀控制继电器K4、励磁控制继电器K5、速度电磁阀控制继电器K6、除霜阀控制继电器K7、卸载阀控制继电器K8、喷射阀控制继电器K9、预热控制继电器K10、蒸发风机控制继电器K11的常开触点一端与车载电源正极连接，另一端并联后通过运行控制继电器K1的常开触点接地；所述控制单元2包括PLC控制器4，连接于所述PLC控制器4信号输入端的箱体温度传感器5、除霜温度传感器6、环境温度传感器7、出风口温度传感器8、发动机冷却液传感器9、压缩机排气温度传感器10、转速传感器11，以及连接于PLC控制器4输出控制端的机油压力开关12、发动机水温开关13；所述PLC控制器4通信接口连接有移动存储器14；所述电脑输入控制屏1通过CAN总线与所述PLC控制器4通信连接，在电脑输入控制屏1数据输出接口连接有温度记录仪15。
Claims (1)
1.一种冷藏车冷藏厢温度、制冷机组运行状态实时记录系统，包括电脑输入控制屏、控制单元、执行单元；其特征在于：所述执行单元由运行控制继电器K1、运行电磁阀和油泵控制继电器K2、起动机控制继电器K3、卸载阀控制继电器K4、励磁控制继电器K5、速度电磁阀控制继电器K6、除霜阀控制继电器K7、卸载阀控制继电器K8、喷射阀控制继电器K9、预热控制继电器K10、蒸发风机控制继电器K11组成；所述运行电磁阀和油泵控制继电器K2、起动机控制继电器K3、卸载阀控制继电器K4、励磁控制继电器K5、速度电磁阀控制继电器K6、除霜阀控制继电器K7、卸载阀控制继电器K8、喷射阀控制继电器K9、预热控制继电器K10、蒸发风机控制继电器K11的常开触点一端与车载电源正极连接，另一端并联后通过运行控制继电器K1的常开触点接地；所述控制单元包括PLC控制器，连接于所述PLC控制器信号输入端的箱体温度传感器、除霜温度传感器、环境温度传感器、出风口温度传感器、发动机冷却液传感器、压缩机排气温度传感器、转速传感器，以及连接于PLC控制器输出控制端的机油压力开关、发动机水温开关；所述PLC控制器通信接口连接有移动存储器；所述电脑输入控制屏通过CAN总线与所述PLC控制器通信连接，在电脑输入控制屏数据输出接口连接有温度记录仪。
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| CN112693277A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-23 | 南京铁道职业技术学院 | 一种用于冷链物流的温度全程监测控制装置 |
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