CN204164070U - 一种压力集中控制的集成阀 - Google Patents

一种压力集中控制的集成阀 Download PDF

Info

Publication number
CN204164070U
CN204164070U CN201420543893.XU CN201420543893U CN204164070U CN 204164070 U CN204164070 U CN 204164070U CN 201420543893 U CN201420543893 U CN 201420543893U CN 204164070 U CN204164070 U CN 204164070U
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve
pressure
throttle
throttle valve
oil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201420543893.XU
Other languages
English (en)
Inventor
王普长
刘灿杰
孙辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Construction Machinery Branch of XCMG
Original Assignee
Construction Machinery Branch of XCMG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Construction Machinery Branch of XCMG filed Critical Construction Machinery Branch of XCMG
Priority to CN201420543893.XU priority Critical patent/CN204164070U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204164070U publication Critical patent/CN204164070U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种压力集中控制的集成阀,包括:溢流阀、阀体和设置在阀体内的多个节流阀组,节流阀组的第一工作油口都设置在阀体上,节流阀组的第二工作油口都与溢流阀的控制油口连接,其中,压力油依次通过第一工作油口、第二工作油口进入溢流阀的控制油口。本实用新型的压力集中控制的集成阀,通过调节节流阀组节流面积的大小,可以调节压力油压力,更方便匹配不同工作联的先导控制压力,通过本集成阀与多路阀的配合使用,在不改变原有系统多路阀结构的前提下,解决了泵流量饱和的情况下,无法实现复合动作或复合动作不协调的现象。

Description

一种压力集中控制的集成阀
技术领域
本实用新型涉及液压技术领域,具体涉及一种压力集中控制的集成阀。 
背景技术
多路阀作为工程机械液压系统的控制中心,控制执行机构的运动方向及速度。其中,负载敏感多路阀由于其控制流量不受负载变化的影响,被广泛应用于各种工程机械液压系统中。负载敏感多路阀的原理是通过补偿阀控制主阀口压差,使其保持不变,从而使控制流量只随阀口大小变化而变化,不受负载的影响,具有很好的操控性。汽车起重机使用的多路阀也常为负载敏感多路阀,其工作联常包括:变幅、伸缩、主卷、副卷系统。目前,汽车起重机用的负载敏感多路阀常为阀前补偿负载敏感多路阀,通过设置在主阀前面的定差减压阀实现主阀口两端压差的恒定,从而使系统具有好的操控性。在几个执行机构进行复合动作且这几个执行机构运动所需要的流量之和大于泵所能提供的总流量时,系统会首先满足低压执行机构的流量需求,这时高压执行机构就得不到所需要的流量,速度降低,甚至停止,无法完成复合动作。 
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种压力集中控制的集成阀,设置多个节流阀组调节压力油油压。 
一种压力集中控制的集成阀,包括:溢流阀、阀体和设置在所述阀体内的多个节流阀组,所述多个节流阀组的第一工作油口都设置在阀体上,所述多个节流阀组的第二工作油口都与所述溢流阀的控制油口连接,其中,压力油依次通过所述第一工作油口、所述第二工作油口进入所述 溢流阀的控制油口。 
根据本实用新型的一个实施例,进一步的,所述节流阀组包括:第一节流阀、第二节流阀和单向阀;所述第一节流阀、所述第二节流阀和所述单向阀通过油路依次串联,其中,所述单向阀用于对压力油从所述第二节流阀的出油口到所述溢流阀的控制油口的单向导通。 
根据本实用新型的一个实施例,进一步的,所述多个节流阀组的数量为2、3或4个。 
根据本实用新型的一个实施例,进一步的,设置与所述第二节流阀和所述单向阀之间的油路贯通的油压检测油路,所述油压检测油路在所述阀体上设置有检测油口。 
根据本实用新型的一个实施例,进一步的,设置与所述第一节流阀和所述第二节流阀之间的油路贯通的工作油路,所述工作油路在所述阀体上设置有工作油口。 
根据本实用新型的一个实施例,进一步的,所述溢流阀设置在阀体上。 
根据本实用新型的一个实施例,进一步的,所述溢流阀的控制腔设置有测压口。 
根据本实用新型的一个实施例,进一步的,所述溢流阀的回油口连接回油箱。 
根据本实用新型的一个实施例,进一步的,在所述阀体上设置吊环。 
本实用新型的压力集中控制的集成阀,通过调节节流阀组节流面积的大小,可以调节压力油压力,更方便匹配不同工作联的先导控制压力,通过本集成阀与多路阀的配合使用,在不改变原有系统多路阀结构的前提下,解决了泵流量饱和的情况下,无法实现复合动作或复合动作不协调的现象。 
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下 面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。 
图1为根据本实用新型的压力集中控制集成阀的一个实施例的原理图; 
图2为根据本实用新型的压力集中控制集成阀的一个实施例的正视图; 
图3为根据本实用新型的压力集中控制集成阀的一个实施例的俯视图。 
具体实施方式
下面参照附图对本实用新型进行更全面的描述,其中说明本实用新型的示例性实施例。下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。下面结合图和实施例对本实用新型的技术方案进行多方面的描述。 
下文为了叙述方便,下文中所称的“左”、“右”、“上”、“下”等与附图本身的左、右、上、下等方向一致。 
本实用新型提供一种压力集中控制的集成阀,包括:溢流阀、阀体和设置在阀体内的多个节流阀组,节流阀组的第一工作油口都设置在阀体上,节流阀组的第二工作油口都与溢流阀的控制油口连接,压力油依次通过第一工作油口、第二工作油口进入溢流阀的控制油口。 
本实用新型的压力集中控制的集成阀,通过调节节流阀组节流面积的大小,可以调节第一工作油口进入的压力油压力,可以更方便匹配不同工作联的先导控制压力。通过本集成阀与多路阀的配合使用,在不改变原有系统多路阀结构的前提下,解决了泵流量饱和的情况下,无法实 现复合动作或复合动作不协调的现象。 
在一个实施例中,节流阀组包括:第一节流阀、第二节流阀和单向阀;第一节流阀、第二节流阀和单向阀通过油路依次串联,单向阀用于压力油从第二节流阀的出油口到溢流阀的控制油口单向导通。单向阀的设置,避免了节流阀组各回路的压力干扰。 
在一个实施例中,多个节流阀组的数量为2、3或4个等,也可根据设计需要进行设置,并可以将节流阀组替代为阻尼元件。设置与第二节流阀和单向阀之间的油路贯通的油压检测油路,油压检测油路在阀体上设置有检测油口。设置与第一节流阀和第二节流阀之间的油路贯通的工作油路,工作油路在阀体上设置有工作油口。溢流阀的控制腔设置有测压口。 
根据本实用新型的一个实施例,如图1-3所示,以控制四路油路压力为例说明压力集中控制的集成阀,由阀体1、节流阀2、节流阀3、节流阀4、节流阀5、节流阀6、节流阀7、节流阀8、节流阀9、单向阀10、单向阀11、单向阀12、单向阀13、外控溢流阀14、以及吊环15、堵头16组成。 
连接先导手柄的P1口经过节流阀2、节流阀3、单向阀10(节流阀组)最后连接到外控溢流阀14的控制油口。在节流阀2与节流阀3之间设置油口M1,M1油口与多路阀先导控制腔Pa1相连。在节流阀3与单向阀10之间设置油口M1-2,M1-2油口为测压口,可以检测此点压力。 
连接先导手柄的P2口经过节流阀4、节流阀5、单向阀11(节流阀组)最后连接到外控溢流阀14的控制油口。在节流阀4与节流阀5之间设置油口M2,M2油口与多路阀先导控制腔Pb1相连。在节流阀5与单向阀11之间设置油口M2-2,M2-2油口为测压口,可以检测此点压力。 
连接先导手柄的P3口经过节流阀6、节流阀7、单向阀12(节流阀组)最后连接到外控溢流阀14的控制油口。在节流阀6与节流阀7之间设置油口M3,M3油口与多路阀先导控制腔Pa2相连。在节流阀7与单向阀12之间设置油口M3-2,M3-2油口为测压口,可以检测此点压力。 
连接先导手柄的P4口经过节流阀8、节流阀9、单向阀13(节流阀 组)最后连接到外控溢流阀14的控制油口。在节流阀8与节流阀9之间设置油口M4,M4油口与多路阀先导控制腔Pb2相连。在节流阀9与单向阀13之间设置油口M4-2,M4-2油口为测压口,可以检测此点压力。在外控溢流阀14控制腔设置有M5测压口,外控溢流阀14的回油口T1接回油箱,外控溢流阀14的外控口Pi接系统的压力调节阀。 
当泵所提供的流量不能满足系统中多个执行机构所需要的流量时,通过降低外控口Pi的压力,使外控溢流阀14主阀口开启。当外控溢流阀14主阀口开启时,使连接于多路阀先导控制腔的油口M1(或M2/3/4)压力下降,导致多路阀工作联的阀芯开度关小,从而使通过该工作联的流量相应降低,多余的流量流到复合动作中的相对较大的负载回路中,以此来保证复合动作的协调性。连接于先导手柄的P1口(或P2/P3/P4口)压力,经过节流阀2(或节流阀4/6/8)、节流阀3(或节流阀5/7/9)、单向阀10(或单向阀11/12/13)、外控溢流阀14与T1口相连,致使集成阀油路中有油液流动。 
由于节流阀2(或节流阀4/6/8)的减压作用,致使连接于多路阀先导控制腔的油口M1(或M2/3/4)压力下降,导致多路阀工作联的阀芯开度关小,从而使通过该工作联的流量相应降低,多余的流量流到复合动作中的相对较大的负载回路中,以此来保证复合动作的协调性。 
在一个实施例中,连接先导手柄的P1(P2/3/4)口经过节流阀2(节流阀4/6/8)、节流阀3(节流阀5/7/9)、单向阀10(单向阀11/12/13)最后连接到外控溢流阀14的控制油口。在节流阀2(节流阀4/6/8)与节流阀3(节流阀5/7/9)之间设置油口M1(M2/3/4),M1(M2/3/4)油口与多路阀先导控制腔Pa1(Pb1/Pa2/Pb2)相连。 
在一个实施例中,在节流阀3(节流阀5/7/9)与单向阀10(单向阀11/12/13)之间设置油口M1-2(M2-2/M3-2/M4-2),M1-2(M2-2/M3-2/M4-2)油口为测压口,可以检测此点压力。 
通过调节节流阀2(或节流阀4/6/8)与节流阀3(或节流阀5/7/9)节流面积的大小,可以调节油口M1的压力,可以更方便匹配不同工作联的先导控制压力。单向阀10/11/12/13的设置,避免了各回路的压力干 扰。 
本实用新型的压力集中控制的集成阀,通过调节节流阀组节流面积的大小,可以调节进入阀体的压力油压力,可以更方便匹配不同工作联的先导控制压力。单向阀的设置避免了节流阀组各回路的压力干扰。通过本集成阀与多路阀的配合使用,在不改变原有系统多路阀结构的前提下,解决了泵流量饱和的情况下,无法实现复合动作或复合动作不协调的现象。 
上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外,如果其公开了数值范围,那么公开的数值范围均为优选的数值范围,任何本领域的技术人员应该理解:优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多,无法穷举,所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案,并且,上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。 
如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话,本领域技术人员应该知晓:“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外,上述词语并没有特殊的含义。 
同时,上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件,那么,除另有声明外,固定连接可以理解为:能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接),也可以理解为:不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接),当然,互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。 
另外,上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成,也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。 
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具 体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。 

Claims (9)

1.一种压力集中控制的集成阀,其特征在于,包括: 
溢流阀、阀体和设置在所述阀体内的多个节流阀组,所述多个节流阀组的第一工作油口都设置在阀体上,所述多个节流阀组的第二工作油口都与所述溢流阀的控制油口连接,其中,压力油依次通过所述第一工作油口、所述第二工作油口进入所述溢流阀的控制油口。 
2.如权利要求1所述的集成阀,其特征在于: 
所述节流阀组包括:第一节流阀、第二节流阀和单向阀;所述第一节流阀、所述第二节流阀和所述单向阀通过油路依次串联,其中,所述单向阀用于对压力油从所述第二节流阀的出油口到所述溢流阀的控制油口的单向导通。 
3.如权利要求1或2所述的集成阀,其特征在于: 
所述多个节流阀组的数量为2、3或4个。 
4.如权利要求2所述的集成阀,其特征在于: 
设置与所述第二节流阀和所述单向阀之间的油路贯通的油压检测油路,所述油压检测油路在所述阀体上设置有检测油口。 
5.如权利要求2所述的集成阀,其特征在于: 
设置与所述第一节流阀和所述第二节流阀之间的油路贯通的工作油路,所述工作油路在所述阀体上设置有工作油口。 
6.如权利要求2所述的集成阀,其特征在于: 
所述溢流阀设置在阀体上。 
7.如权利要求6所述的集成阀,其特征在于: 
所述溢流阀的控制腔设置有测压口。 
8.如权利要求6所述的集成阀,其特征在于: 
所述溢流阀的回油口连接回油箱。 
9.如权利要求1所述的集成阀,其特征在于: 
在所述阀体上设置吊环。 
CN201420543893.XU 2014-09-19 2014-09-19 一种压力集中控制的集成阀 Active CN204164070U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420543893.XU CN204164070U (zh) 2014-09-19 2014-09-19 一种压力集中控制的集成阀

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420543893.XU CN204164070U (zh) 2014-09-19 2014-09-19 一种压力集中控制的集成阀

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204164070U true CN204164070U (zh) 2015-02-18

Family

ID=52537762

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420543893.XU Active CN204164070U (zh) 2014-09-19 2014-09-19 一种压力集中控制的集成阀

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204164070U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104930003A (zh) * 2015-05-27 2015-09-23 福建亿松机械有限公司 智能集成阀块

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104930003A (zh) * 2015-05-27 2015-09-23 福建亿松机械有限公司 智能集成阀块
CN104930003B (zh) * 2015-05-27 2017-02-01 福建亿松机械有限公司 智能集成阀块

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105570220B (zh) 多路阀及液压流量共享系统
CN201187492Y (zh) 抗流量饱和组合比例操纵阀
CN101749447B (zh) 流量控制阀
CN105840574A (zh) 负载敏感多路阀及工程机械液压系统
CN103883575B (zh) 回转缓冲阀、回转液压系统及工程机械
CN103267147B (zh) 一种小流量高压力的负载敏感比例多路阀
CN104481948B (zh) 稳压流量控制阀及负载敏感模拟阀
CN201306458Y (zh) 流量控制阀及液压控制系统
CN204164070U (zh) 一种压力集中控制的集成阀
CN105065361A (zh) 电磁开关阀和比例节流阀并联复合控制的比例流量单元
CN101149068A (zh) 电液比例溢流阀
CN204003710U (zh) 一种用于变量系统的负载敏感多路阀
CN106050779B (zh) 叉车多路阀
CN207093482U (zh) 负载敏感控制阀和负载敏感控制系统
CN108087366A (zh) 一种用于单泵系统的流量分配阀
CN209414295U (zh) 一种逻辑阀
CN105782151A (zh) 液压伺服阀及其控制方法
CN104343755A (zh) 液控随动阀及负载敏感模拟阀
CN102913438B (zh) 一种液压泵转换阀
CN101865172A (zh) 有源先导控制的主动伺服比例阀
CN206915681U (zh) 分流进油片
CN104564877B (zh) 一种挖掘机减压节流系统
CN109139594A (zh) 一种高精度分流阀
CN204099321U (zh) 一种比例多路阀的首联装置
CN104653536B (zh) 一种负载敏感阀

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant