CN204162241U - 一种安全施工电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种安全施工电梯，包括驱动装置和吊笼，所述驱动装置和吊笼之间通过二连杆连接，所述二连杆为两根连杆之间通过固定销铰接，二连杆的一端与驱动装置连接，另一端与吊笼连接，所述二连杆与吊笼的连接处位于吊笼的重心点处。本实用新型结构简单，成本低廉，通过采用二连杆的软连接方式，克服了吊笼因驱动装置运转所带来的振动和晃动，提高了设备运行的平稳性和舒适性，将连接点改至吊笼重心位置，减小了吊笼所受的倾翻力，使得制作吊笼的型材可以减小，降低了吊笼的自重，不仅更加稳定，而且还节约了制作成本。

Description

一种安全施工电梯

技术领域

本实用新型属于建筑施工设备技术领域，具体涉及一种安全施工电梯。

背景技术

现有的施工电梯，在驱动装置与吊笼之间的连接方式为硬连接，当设备运动时，驱动装置产生的振动会传递至吊笼，影响了施工电梯的安全性和舒适性；又大多数的吊笼与驱动装置的连接点在吊笼一侧，使得吊笼所受的弯矩为增大，那么滚轮对标准节轨道的轮压也会增大，同时也增大标准节的磨损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种安全施工电梯，它结构简单，能消除驱动架振动对吊笼的影响，提高了吊笼的安全性及舒适性。

本实用新型所采用的技术方案是：一种安全施工电梯，包括驱动装置和吊笼，所述驱动装置和吊笼之间通过二连杆连接，所述二连杆为两根连杆之间通过固定销铰接，二连杆的一端与驱动装置连接，另一端与吊笼连接，所述二连杆与吊笼的连接处位于吊笼的重心点处。

作为优选，所述二连杆为两组，且两组二连杆的铰接处之间连有一个超载保护器。

作为优选，所述二连杆的两根连杆侧面均设有加强筋。

作为优选，所述吊笼内部底板上还设有一伸缩板，所述伸缩板位于吊笼门口。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，成本低廉，通过采用二连杆的软连接方式，克服了吊笼因驱动装置运转所带来的振动和晃动，提高了设备运行的平稳性和舒适性，将连接点改至吊笼重心位置，减小了吊笼所受的倾翻力，使得设备更加稳定，更加安全。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型二连杆的结构示意图。

图中：1、驱动装置；2、吊笼；3、连杆；4、固定销；5、超载保护器；6、加强筋；7、伸缩板。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：如图1、图2和图3所示，本实用新型包括驱动装置1和吊笼2，所述驱动装置1和吊笼2之间通过二连杆3连接，所述二连杆3为两根连杆3之间通过固定销4铰接，它们的另一端分别与驱动装置1和吊笼2连接，所述二连杆3为两组，且两组二连杆3的铰接处之间连有一个超载保护器5，设置的两组二连杆3分别位于吊笼2的重心点两侧相对应的位置处，所述二连杆3的两根连杆3侧面均设有加强筋6。

实施例2：本实施例与实施例1相同，其中所述吊笼2的内部底板上还设有一伸缩板7，该伸缩板7位于吊笼2门口。设有的伸缩板7，用于设备停下时，连接吊笼2门与停靠楼层之间的距离，防止物体掉落，发生安全事故。

本实用新型结构简单，改变了驱动装置1与吊笼2的连接方式，将连接受力点设置在吊笼2顶部的重心位置，从而减小了吊笼2所受的倾翻力，同时减小了吊笼2滚轮对轨道面的轮压，延长轨道的使用寿命；由于受力的改变，吊笼2所受的倾翻力减小后，制作吊笼2的型材可以减小，降低了吊笼2自重，不仅节约成本还提高效率；吊笼2的连接方式由硬性改成软连接，这样可以避免驱动装置1运行中产生的震动传递到吊笼2内，使吊笼2运行平稳，安全。

综上所述，仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型的形状材料和结构形式作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案。

Claims (4)

1.一种安全施工电梯，包括驱动装置(1)和吊笼(2)，其特征在于：所述驱动装置(1)和吊笼(2)之间通过二连杆(3)连接，所述二连杆为两根连杆(3)之间通过固定销(4)铰接，二连杆的一端与驱动装置(1)连接，另一端与吊笼(2)连接，所述二连杆与吊笼(2)的连接处位于吊笼(2)的重心点处。

2.根据权利要求1所述的安全施工电梯，其特征在于：所述二连杆(3)为两组，且两组二连杆(3)的铰接处之间连有一个超载保护器(5)。

3.根据权利要求1所述的安全施工电梯，其特征在于：所述二连杆(3)的两根连杆(3)侧面均设有加强筋(6)。

4.根据权利要求1所述的安全施工电梯，其特征在于：所述吊笼(2)内部底板上还设有一伸缩板(7)，所述伸缩板(7)位于吊笼(2)门口。