CN204161366U - 一种无极绳绞车牵引梭车配重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无极绳绞车牵引梭车配重装置，包括车架，其特点是，车架尾部固定有连接板，连接板通过销轴固定在梭车碰头端部利用连接螺杆将若干片配重块连接并固定在所述连接板上。本实用新型在满足运输安全的前提下，在原有牵引梭车尾部加装一定数量的配重块，改变牵引梭车经过大坡度轨道区段的重心，使牵引梭车牵引运输车辆能够安全的通过大坡度轨道，不需对原有牵引梭车和巷道作任何改动，节约成本。本装置为分体式，拆装方便，适用性强，安全性大大提高。

Description

一种无极绳绞车牵引梭车配重装置

技术领域

本实用新型涉及一种矿井下输送设备，尤其涉及一种无极绳绞车牵引梭车配重装置。

背景技术

无极绳绞车是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输。无极绳绞车运输系统由电动机提供动力，采用减速机和一对渐开线圆柱正齿轮传动，通过绞车滚筒旋转，借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力使钢丝绳运动，从而达到牵运重物的目的。设备主要有主机部分和辅助配套电器（材料）两部分构成。主机部分有绞车、张紧装置、牵引梭车、尾轮、轮组等组成；辅助配套部分有电器、钢丝绳、通讯等构成。其中牵引梭车是用来连接矿车、平板车、材料车等车列，并具有固定和储存钢丝绳的功能。无极绳绞车最大适应坡度不得大于25°,当运输液压支架等大型物件通过25°以上下坡时，由于牵引梭车的重心靠前，牵引梭车的后轮会出现浮离轨道面掉道。无法正常运行，当以上条件不能满足时，解决办法通常为对巷道进行改造，大幅增加成本。

发明内容

为了提高无极绳绞车对巷道大坡度巷道适应性，本实用新型旨在提供一种无极绳绞车牵引梭车配重装置，使牵引梭车牵引运输车辆能够安全的通过大坡度轨道。

本实用新型的技术解决方案是：

该无极绳绞车牵引梭车配重装置，包括车架，其特点是，所述车架尾部固定有连接板，利用紧固件将若干片配重块连接并固定在所述连接板上。

优选的，所述连接板通过销轴固定在牵引梭车后碰头端部。

优选的，利用紧固件将若干片配重块连接并固定在所述连接板上。

本实用新型与现有技术相比具有以下明显的优点：本实用新型在满足运输安全的前提下，在原有牵引梭车尾部加装一定数量的配重块，改变牵引梭车经过大坡度轨道区段的重心，使牵引梭车带运输车辆能够安全的通过大坡度轨道，不需对原有牵引梭车和巷道作任何改动，节约成本。本装置为分体式，拆装方便，适用性强，安全性大大提高。      

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是配重块结构示意图。

图中，1-车架，2-车轮，3-储绳滚筒，4-连接板，5-连接螺杆，6-配重块，7-碰头端部，8-销轴。

具体实施方式

以下结合附图进一步介绍本实用新型的具体实施例：

如图1所示，本无极绳绞车牵引梭车配重装置包括车架1，连接板4，连接螺杆5，配重块6，销轴8。连接板4固定在车架1尾部，可将连接板4通过销轴8固定在牵引梭车后碰头端部7。利用连接螺杆5将十九片配重块6连接并固定在连接板4上。

无极绳绞车牵引梭车牵引运输车辆行进，如承载大型液压支架等大型物件经过坡度大于25°时，配重块6改变牵引梭车的重心，重心整体后移，避免梭车后轮2出现浮离轨道面掉道。由于储绳滚筒3会根据运输距离远近储存不同长度余绳，也在一定程度上起到配重作用，本装置可根据储绳滚筒3储绳情况灵活调整配置块数量。本无极绳绞车牵引梭车配重装置为分体式，拆装方便，适用性强，安全性大大提高。

Claims (3)

1.一种无极绳绞车牵引梭车配重装置，包括牵引梭车车架（1），其特征在于：车架（1）尾部固定有连接板（4），利用紧固件将若干片配重块（6）连接并固定在连接板（4）上。

2.根据权利要求1 所述的无极绳绞车牵引梭车配重装置，其特征在于：连接板（4）通过销轴（8）固定在牵引梭车后碰头端部（7）。

3.根据权利要求1 所述的无极绳绞车牵引梭车配重装置，其特征在于：利用连接螺杆（5）将若干片配重块（6）连接并固定在连接板（4）上。