CN204161009U - 一种新型的轮胎气压传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的轮胎气压传感器，包括壳体、气管、电路板，所述气管设于壳体内，所述壳体设有电池仓，所述电池仓位于壳体外且与壳体一体成型，电池仓外周设有外螺纹，一电池盖与电池仓螺纹连接；电池盖内还设有密封圈；所述电路板焊接在气管上。本实用新型通过将电池仓设于壳体的外部，然后通过螺纹连接的电池盖将电池固定在壳体内，当电池寿命完成后，只需拧开盖，轻松实现电池更换；同时增设密封圈，保证使用过程中能克服恶劣的实用环境。而且，电路板直接焊接在气管上，内部起到很好的封气效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气压传感器，尤其涉及一种测量轮胎内部气压的传感器。
背景技术
现在大多数的大货车轮胎由内胎外胎构成，而为了实时监测货车轮胎的使用状况，都会在轮胎上安装轮胎气压传感器，对轮胎漏气、低气压、高气压和高温进行预警，从而达到预防爆胎，保障行车安全和经济行车。由于轮胎气压传感器都是通过压敏元件，监测到轮胎的状况，然后通过电子元件将信号无线发送到汽车内，所以轮胎气压传感器必须设有电池供电，但车辆在行驶过程中轮胎内的环境十分恶劣，同时承受高气压、大离心力、高温、大湿度、强振动和灰尘等，所以现有的轮胎传感器的电池都是密封安装在壳体内，从而导致了更换电池极其不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种方便更换电池的轮胎气压传感器。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种新型的轮胎气压传感器，包括壳体、气管、电路板，所述气管设于壳体内，所述壳体设有电池仓，所述电池仓位于壳体外且与壳体一体成型，电池仓外周设有外螺纹，一电池盖与电池仓螺纹连接；电池盖内还设有密封圈；所述电路板焊接在气管上。
根作为上述技术方案的进一步改进，所述气管包括进气嘴与打气口，所述进气嘴内设有与汽车轮胎气嘴连接的内螺纹，所述打气口设有单向阀。
作为上述技术方案的进一步改进，所述壳体还包括一侧封盖，所述侧封盖设有供进气嘴通过的通孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将电池仓设于壳体的外部，然后通过螺纹连接的电池盖将电池固定在壳体内，当电池寿命完成后，只需拧开盖，轻松实现电池更换；同时增设密封圈，保证使用过程中能克服恶劣的实用环境。而且，电路板直接焊接在气管上，内部起到很好的封气效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的爆炸示意图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
参照图1～图2，一种新型的轮胎气压传感器，包括壳体1、气管2、电路板3，所述电路板上包括压敏元件以及无线发射器，所述气管2设于壳体1内，所述壳体1设有电池仓，所述电池仓位于壳体1外且与壳体1一体成型，电池仓外周设有外螺纹，一电池盖11与电池仓螺纹连接；电池盖11内还设有密封圈12；所述电路板3上的压敏元件焊接在气管2上。
进一步作为优选的实施方式，所述气管2包括进气嘴与打气口，所述压敏元件直接焊接封装在气嘴延长管的管壁内部，所述进气嘴内设有与汽车轮胎气嘴连接的内螺纹，所述打气口设有单向阀。
作进一步作为优选的实施方式，所述壳体1还包括一侧封盖13，所述侧封盖13设有供进气嘴通过的通孔。
以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (3)
1.一种新型的轮胎气压传感器，包括壳体（1）、气管（2）、电路板（3），所述气管（2）设于壳体（1）内，其特征在于：所述壳体（1）设有电池仓，所述电池仓位于壳体（1）外且与壳体（1）一体成型，电池仓外周设有外螺纹，一电池盖（11）与电池仓螺纹连接；电池盖（11）内还设有密封圈（12）；所述电路板（3）焊接在气管（2）上。
2.根据权利要求1所述的新型的轮胎气压传感器，其特征在于：所述气管（2）包括进气嘴与打气口，所述进气嘴内设有与汽车轮胎气嘴连接的内螺纹，所述打气口设有单向阀。
3.根据权利要求2所述的新型的轮胎气压传感器，其特征在于：所述壳体（1）还包括一侧封盖（13），所述侧封盖（13）设有供进气嘴通过的通孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420616885.3U CN204161009U (zh) | 2014-10-23 | 2014-10-23 | 一种新型的轮胎气压传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420616885.3U CN204161009U (zh) | 2014-10-23 | 2014-10-23 | 一种新型的轮胎气压传感器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204161009U true CN204161009U (zh) | 2015-02-18 |
Family
ID=52534730
Family Applications (1)
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| CN201420616885.3U Expired - Fee Related CN204161009U (zh) | 2014-10-23 | 2014-10-23 | 一种新型的轮胎气压传感器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204161009U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107379900A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-24 | 上海航盛实业有限公司 | 胎压检测装置 |
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2014
- 2014-10-23 CN CN201420616885.3U patent/CN204161009U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107379900A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-24 | 上海航盛实业有限公司 | 胎压检测装置 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20150218 Termination date: 20161023 |