CN204123906U - 一种胎压监测发射器装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种胎压监测发射器装置，包括胎压监测发射器壳体、气门嘴，所述气门嘴包括气门嘴体，所述气门嘴体尾部设置螺纹，所述胎压监测发射器壳体内埋入铜片，所述铜片的一端通过螺纹与气门嘴体连接，所述铜片的另一端与胎压监测发射器壳体内的线路板连接。本实用新型的有益效果是：通过在胎压监测发射器壳体内埋入铜片，铜片的一端通过螺纹与气门嘴体连接，使得胎压监测发射器壳体与气门嘴体连接的更加牢固，且不会发生角度的变动；通过以气门嘴为外置天线，使得胎压监测发射器发射的信号效果更好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种胎压监测发射器装置，尤其是能适应不同轮辋结构的胎压监测发射器装置。
背景技术
轮胎是汽车的重要部件之一，它的好与坏直接影响汽车的行驶安全及车内人员的人身安全。目前，有很多车辆都安装轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitor System，简称TPMS），并在轮胎内安装轮胎压力监测发射器，用来监测轮胎内的压力情况。利用轮胎压力监测系统可以在汽车行驶过程中对轮胎内的气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以提醒驾驶员及时采取相应措施，使轮胎能够保持在规定的压力、温度范围内工作，进而减少车胎的损毁，避免相关事故的发生，延长轮胎的使用寿命。
由于各种复杂的路况以及汽车轮辋规格不统一，如果不能保证轮胎压力监测发射器与轮辋紧密稳固的配合以及发射器信号的稳定发射，便会使胎压监测发射器面临诸多问题，如：车轮在快速旋转过程中因不同路况会产生大小变化的离心力，由于传感器的自身重量，会使气门嘴体受到不断变化的径向载荷，从而使胎压监测发射器装置与轮辋安装后锁紧不可靠，容易脱落；发射器天线在轮辋内部时会受到轮辋或大或小的影响，这对发射器信号的稳定性造成了隐患，一旦在特定条件下，会对驾驶者造成严重的人身伤害。
公告号为203472436U的实用新型专利公开了一种胎压监测发射器装置，包括胎压监测发射器壳体、气门嘴、橡胶柱，气门嘴包括气门嘴体，其与发射器壳体一体成型，在发射器壳体两端各有一个固定槽，橡胶柱的一端固定在槽内，另一端固定在轮辋上。该实用新型利用橡胶柱的压缩特性使得胎压监测发射器与轮辋装配稳固，但是，在路况颠簸时，由于橡胶柱的弹性作用，使得发射器壳体在轮辋内晃动。
公告号为201745395U的实用新型专利公开了一种汽车轮胎压力监测发射器，包括外壳、不锈钢螺钉、螺杆、螺帽、气嘴帽和气门芯，该压力监测发射器包括PCB板，外壳通过螺钉与螺杆装配在一起，螺杆与螺帽装配在一起。该实用新型结构简单，但是，其固定装置采用螺钉，容易出现由于螺钉松弛而造成胎压监测发射器壳体在轮辋内晃动的问题。
发明内容
为克服上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种胎压监测发射器装置，包括胎压监测发射器壳体、气门嘴，所述气门嘴包括气门嘴体，所述气门嘴体尾部设置螺纹，所述胎压监测发射器壳体内埋入铜片，所述铜片的一端通过螺纹与气门嘴体连接，所述铜片的另一端与胎压监测发射器壳体内的线路板连接。
将铜片埋入胎压监测发射器壳体内，使得铜片更加牢固，不易脱落。铜片的一端通过螺纹与气门嘴体连接，使二者的接触效果更好，铜片的另一端可以与电路板焊接在一起，使二者的连接更加稳固。通过这种特定的装入方式，可以使得装配后的气门嘴体与胎压监测发射器壳体固定为一体，且固定后角度不再发生变动，由于胎压监测发射器壳体与气门嘴体通过螺纹连接，依靠轮辋的阻力，胎压监测发射器壳体不会在其装配到轮辋上后从气门嘴体上脱离下来。
优选的是，所述胎压监测发射器壳体的两侧均设置两个支撑壁。汽车轮辋通过支撑壁与胎压监测发射器壳体紧密接触，二者装配稳固，防止了胎压监测发射器壳体在轮辋内晃动。
在上述任一方案中优选的是，所述气门嘴还包括气门芯、密封圈、外包橡胶、防护帽。气门芯用于轮胎充气和放气，安装在气门嘴体的内部，相当于一个保持密封的单向阀；密封圈套于气门嘴体上，起到密封的作用，即可以使轮胎内的气体不外漏，又可以阻止外面的东西进入轮胎内；外包橡胶套于气门嘴体的外部，对气门嘴体起到保护的作用；防护帽置于气门嘴的端部，对气门嘴芯起到保护的作用，如果气门嘴里沾满粘土、积雪、灰尘等脏物，很容易腐蚀气门芯，在气门嘴的端部套上防护帽可以防止异物堵住气门芯而导致漏气。
在上述任一方案中优选的是，所述气门芯安装于所述气门嘴体的内部。
在上述任一方案中优选的是，所述密封圈套于所述气门嘴体上。
在上述任一方案中优选的是，所述外包橡胶套于所述气门嘴体的外部。
在上述任一方案中优选的是，所述防护帽置于气门嘴的端部。
在上述任一方案中优选的是，所述密封圈的下方设置卡扣。胎压监测发射器壳体在轮辋的内部，气门嘴在轮辋的外部，可作为外置天线，使得胎压监测发射器发射的信号效果更好，装置在车内的接收器接收到的信号更稳定，另外，省去了内置天线，使得胎压监测发射器壳体设计的更加小巧。通过卡扣可以使外置的气门嘴与轮辋配合更牢固。
在上述任一方案中优选的是，所述卡扣为向外凸起的形状。
在上述任一方案中优选的是，所述凸起的高度为1-5mm。
在上述任一方案中优选的是，所述凸起的高度为3mm。
在上述任一方案中优选的是，所述防护帽为圆柱形状。气门嘴的外包橡胶为圆柱形状，在气门嘴的端部套上圆柱形状的防护帽，可以与圆柱形状的外包橡胶配合紧密，能够起到很好的保护和密封的作用。
在上述任一方案中优选的是，所述气门嘴体上设置一扁槽。可以使气门嘴更加方便的装配到胎压监测发射器壳体上。
在上述任一方案中优选的是，所述密封圈由橡胶材质制成。橡胶材质的密封圈有很多种，丁晴橡胶密封圈耐油效果较好，且成本较低；氢化丁晴橡胶密封圈的耐油效果更好，且具有抗撕裂、抗压缩变形、抗磨损的特性；硅橡胶密封圈具有耐高温、耐大气老化、绝缘的特性；金属橡胶密封圈采用不锈钢丝制成，不含任何橡胶成分，具有很强的使用特性，在高真空、强辐射、及各种腐蚀等环境下能够保持正常的工作。
在上述任一方案中优选的是，所述胎压监测发射器壳体内装有电池、发射芯片、线路板等装置。电池为发射芯片和线路板提供电能；发射芯片可将轮辋内的压力和温度情况发射出去；线路板为胎压监测发射器壳体内的电子装置提供电路连接。
在上述任一方案中优选的是，所述电池为干电池或蓄电池。
在上述任一方案中优选的是，所述胎压监测发射器壳体为长方体的形状。
在上述任一方案中优选的是，所述长方体形状的胎压监测发射器壳体设有倒圆。
在上述任一方案中优选的是，所述胎压监测发射器壳体由不锈钢材质、铝合金材质、钛合金材质、铜合金材质、镁合金材质中的任一种或几种制成。
在上述任一方案中优选的是，所述气门嘴体由不锈钢材质、铝合金材质、钛合金材质、铜合金材质、镁合金材质中的任一种或几种制成。
本实用新型的有益效果是：通过在胎压监测发射器壳体内埋入铜片，铜片的一端通过螺纹与气门嘴体连接，使得胎压监测发射器壳体与气门嘴体连接的更加牢固，且不会发生角度的变动；通过以气门嘴为外置天线，使得胎压监测发射器发射的信号效果更好。
附图说明
图1为按照本实用新型的胎压监测发射器装置的一优选实施例的立体结构示意图；
图2为按照本实用新型的胎压监测发射器装置的图1所示的优选实施例的侧面图；
图3为按照本实用新型的胎压监测发射器装置的另一优选实施例的背面图；
图4为按照本实用新型的胎压监测发射器装置的另一优选实施例的剖面图。
图中标注说明：1-壳体，2-气门嘴，3-气门嘴体，4-外包橡胶，5-防护帽，6-卡扣，7-密封圈，8-铜片，9-支撑壁。
具体实施方式
为了更进一步了解本实用新型的发明内容，下面将结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的描述。
实施例一：
一种胎压监测发射器装置，如图1和图2所示，其包括胎压监测发射器壳体1、气门嘴2，所述气门嘴2包括气门嘴体3，在气门嘴体3尾部设置螺纹，所述胎压监测发射器壳体1内埋入铜片8，铜片8的一端通过螺纹与气门嘴体3连接，铜片8的另一端与胎压监测发射器壳体1内的线路板连接。
将铜片8埋入胎压监测发射器壳体1内，使得铜片8更加牢固，不易脱落。铜片8的一端通过螺纹与气门嘴体3连接，使二者的接触效果更好，铜片8的另一端可以与电路板焊接在一起，使二者的连接更加稳固。通过这种特定的装入方式，可以使得装配后的气门嘴体3与胎压监测发射器壳体1固定为一体，且固定后角度不再发生变动，由于胎压监测发射器壳体1与气门嘴体3通过螺纹连接，依靠轮辋的阻力，胎压监测发射器壳体1不会在其装配到轮辋上后从气门嘴体3上脱离下来。
所述胎压监测发射器壳体1的两侧均设置两个支撑壁9。汽车轮辋通过支撑壁与胎压监测发射器壳体1紧密接触，二者装配稳固，防止了胎压监测发射器壳体1在轮辋内晃动。
所述气门嘴2还包括气门芯、密封圈7、外包橡胶4、防护帽5。气门芯用于轮胎充气和放气，安装于气门嘴体3的内部，相当于一个保持密封的单向阀；密封圈7套于气门嘴体3上，起到密封的作用，即可以使轮胎内的气体不外漏，又可以阻止外面的东西进入轮胎内；外包橡胶4套于气门嘴体3的外部，对气门嘴体3起到保护的作用；防护帽5置于气门嘴2的端部，对气门嘴芯起到保护的作用，如果气门嘴里沾满粘土、积雪、灰尘等脏物，很容易腐蚀气门芯，在气门嘴的端部套上防护帽可以防止异物堵住气门芯而导致漏气。
所述密封圈7的下方设置卡扣6。胎压监测发射器壳体1在轮辋的内部，气门嘴2在轮辋的外部，可作为外置天线，使得胎压监测发射器发射的信号效果更好，装置在车内的接收器接收到的信号更稳定，另外，省去了内置天线，使得胎压监测发射器壳体1设计的更加小巧。通过卡扣6可以使外置的气门嘴2与轮辋配合更牢固。所述卡扣6为向外凸起的形状，凸起的高度为1mm。
所述防护帽5为圆柱形状。气门嘴2的外包橡胶4为圆柱形状，在气门嘴2的端部套上圆柱形状的防护帽5，可以与圆柱形状的外包橡胶4配合紧密，能够起到很好的保护和密封的作用。
所述气门嘴体3上设置一扁槽。可以使气门嘴更加方便的装配到胎压监测发射器壳体上。
所述密封圈7由氢化丁晴橡胶制成，其耐油效果更好，且具有抗撕裂、抗压缩变形、抗磨损的特性。
所述胎压监测发射器壳体1内装有电池、发射芯片、线路板等装置。电池为发射芯片和线路板提供电能；发射芯片可将轮辋内的压力和温度情况发射出去；线路板为胎压监测发射器壳体内的电子装置提供电路连接。所述电池为干电池。
所述长方体形状的胎压监测发射器壳体1设有倒圆，其材质为铝合金。所述气门嘴体3为铜合金材质。
实施例二：
一种胎压监测发射器装置，如图3所示，其包括胎压监测发射器壳体1、气门嘴2，所述气门嘴2包括气门嘴体3，在气门嘴体3尾部设置螺纹，所述胎压监测发射器壳体1内埋入铜片8，铜片8的一端通过螺纹与气门嘴体3连接，铜片8的另一端与胎压监测发射器壳体1内的线路板连接。
将铜片8埋入胎压监测发射器壳体1内，使得铜片更加牢固，不易脱落。铜片8的一端通过螺纹与气门嘴体3连接，使二者的接触效果更好，铜片8的另一端可以与电路板焊接在一起，使二者的连接更加稳固。通过这种特定的装入方式，可以使得装配后的气门嘴体3与胎压监测发射器壳体2固定为一体，且固定后角度不再发生变动，由于胎压监测发射器壳体2与气门嘴体3通过螺纹连接，依靠轮辋的阻力，胎压监测发射器壳体1不会在其装配到轮辋上后从气门嘴体3上脱离下来。
所述胎压监测发射器壳体1的两侧均设置两个支撑壁9。汽车轮辋通过支撑壁与胎压监测发射器壳体紧密接触，二者装配稳固，防止了胎压监测发射器壳体在轮辋内晃动。
所述气门嘴2还包括气门芯、密封圈7、外包橡胶4、防护帽5。气门芯用于轮胎充气和放气，安装于气门嘴体3的内部，相当于一个保持密封的单向阀；密封圈7套于气门嘴体3上，起到密封的作用，即可以使轮胎内的气体不外漏，又可以阻止外面的东西进入轮胎内；外包橡胶4套于气门嘴体3的外部，对气门嘴体3起到保护的作用；防护帽5置于气门嘴2的端部，对气门嘴芯起到保护的作用，如果气门嘴里沾满粘土、积雪、灰尘等脏物，很容易腐蚀气门芯，在气门嘴的端部套上防护帽可以防止异物堵住气门芯而导致漏气。
所述密封圈7的下方设置卡扣6。胎压监测发射器壳体1在轮辋的内部，气门嘴2在轮辋的外部，可作为外置天线，使得胎压监测发射器发射的信号效果更好，装置在车内的接收器接收到的信号更稳定，另外，省去了内置天线，使得胎压监测发射器壳体设计的更加小巧。通过卡扣可以使外置的气门嘴与轮辋配合更牢固。所述卡扣6为向外凸起的形状，凸起的高度为5mm。
所述防护帽5为圆柱形状。气门嘴2的外包橡胶为圆柱形状，在气门嘴2的端部套上圆柱形状的防护帽5，可以与圆柱形状的外包橡胶4配合紧密，能够起到很好的保护和密封的作用。
所述气门嘴体3上设置一扁槽。可以使气门嘴更加方便的装配到胎压监测发射器壳体上。
所述密封圈7由硅橡胶密封圈具有耐高温、耐大气老化、绝缘的特性。
所述胎压监测发射器壳体1内装有电池、发射芯片、线路板等装置。电池为发射芯片和线路板提供电能；发射芯片可将轮辋内的压力和温度情况发射出去；线路板为胎压监测发射器壳体内的电子装置提供电路连接。所述电池为蓄电池。
所述长方体形状的胎压监测发射器壳体1设有倒圆，其材质为不锈钢。所述气门嘴体3为铝合金材质。
实施例三：
一种胎压监测发射器装置，如图4所示，其包括胎压监测发射器壳体1、气门嘴2，所述气门嘴2包括气门嘴体3，在气门嘴体3尾部设置螺纹，所述胎压监测发射器壳体1内埋入铜片8，铜片8的一端通过螺纹与气门嘴体3连接，铜片8的另一端与胎压监测发射器壳体1内的线路板连接。
将铜片8埋入胎压监测发射器壳体1内，使得铜片更加牢固，不易脱落。铜片的一端通过螺纹与气门嘴体3连接，使二者的接触效果更好，铜片的另一端可以与电路板焊接在一起，使二者的连接更加稳固。通过这种特定的装入方式，可以使得装配后的气门嘴体3与胎压监测发射器壳体1固定为一体，且固定后角度不再发生变动，由于胎压监测发射器壳体与气门嘴体通过螺纹连接，依靠轮辋的阻力，胎压监测发射器壳体不会在其装配到轮辋上后从气门嘴体上脱离下来。
所述胎压监测发射器壳体1的两侧均设置两个支撑壁9。汽车轮辋通过支撑壁与胎压监测发射器壳体紧密接触，二者装配稳固，防止了胎压监测发射器壳体在轮辋内晃动。
所述气门嘴2还包括气门芯、密封圈7、外包橡胶4、防护帽5。气门芯用于轮胎充气和放气，安装于气门嘴体3的内部，相当于一个保持密封的单向阀；密封圈7套于气门嘴体3上，起到密封的作用，即可以使轮胎内的气体不外漏，又可以阻止外面的东西进入轮胎内；外包橡胶4套于气门嘴体3的外部，对气门嘴体3起到保护的作用；防护帽5置于气门嘴2的端部，对气门嘴芯起到保护的作用，如果气门嘴里沾满粘土、积雪、灰尘等脏物，很容易腐蚀气门芯，在气门嘴的端部套上防护帽可以防止异物堵住气门芯而导致漏气。
所述密封圈7的下方设置卡扣6。胎压监测发射器壳体1在轮辋的内部，气门嘴2在轮辋的外部，可作为外置天线，使得胎压监测发射器发射的信号效果更好，装置在车内的接收器接收到的信号更稳定，另外，省去了内置天线，使得胎压监测发射器壳体设计的更加小巧。通过卡扣可以使外置的气门嘴与轮辋配合更牢固。所述卡扣6为向外凸起的形状，凸起的高度为3mm。
所述防护帽5为圆柱形状。气门嘴2的外包橡胶4为圆柱形状，在气门嘴的端部套上圆柱形状的防护帽5，可以与圆柱形状的外包橡胶配合紧密，能够起到很好的保护和密封的作用。
所述气门嘴体3上设置一扁槽。可以使气门嘴更加方便的装配到胎压监测发射器壳体上。
所述密封圈7由不锈钢丝制成，不含任何橡胶成分，具有很强的使用特性，在高真空、强辐射、及各种腐蚀等环境下能够保持正常的工作。
所述胎压监测发射器壳体1内装有电池、发射芯片、线路板等装置。电池为发射芯片和线路板提供电能；发射芯片可将轮辋内的压力和温度情况发射出去；线路板为胎压监测发射器壳体内的电子装置提供电路连接。所述电池为干电池。
所述长方体形状的胎压监测发射器壳体1设有倒圆，其材质为铜合金。所述气门嘴体3为铜合金材质。
本实用新型的有益效果是：通过在胎压监测发射器壳体内埋入铜片，铜片的一端通过螺纹与气门嘴体连接，使得胎压监测发射器壳体与气门嘴体连接的更加牢固，且不会发生角度的变动；通过以气门嘴为外置天线，使得胎压监测发射器发射的信号效果更好。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作出的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型的所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (20)
1.一种胎压监测发射器装置，包括胎压监测发射器壳体、气门嘴，所述气门嘴包括气门嘴体，其特征在于：所述气门嘴体尾部设置螺纹，所述胎压监测发射器壳体内埋入铜片，所述铜片的一端通过螺纹与气门嘴体连接，所述铜片的另一端与胎压监测发射器壳体内的线路板焊接。
2.如权利要求1所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述胎压监测发射器壳体的两侧均设置两个支撑壁。
3.如权利要求1所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述气门嘴还包括气门芯、密封圈、外包橡胶、防护帽。
4.如权利要求3所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述气门芯安装于所述气门嘴体的内部。
5.如权利要求3所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述密封圈套于所述气门嘴体上。
6.如权利要求3所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述外包橡胶套于所述气门嘴体的外部。
7.如权利要求3所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述防护帽置于气门嘴的端部。
8.如权利要求3所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述密封圈的下方设置卡扣。
9.如权利要求8所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述卡扣为向外凸起的形状。
10.如权利要求9所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述凸起的高度为1-5mm。
11.如权利要求10所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述凸起的高度为3mm。
12.如权利要求3所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述防护帽为圆柱形状。
13.如权利要求1所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述气门嘴体上设置一扁槽。
14.如权利要求3所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述密封圈由橡胶材质制成。
15.如权利要求1或2所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述胎压监测发射器壳体内装有电池、发射芯片、线路板。
16.如权利要求15所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述电池为干电池或蓄电池。
17.如权利要求1或2所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述胎压监测发射器壳体为长方体形状。
18.如权利要求17所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述长方体形状的胎压监测发射器壳体设有倒圆。
19.如权利要求1所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述胎压监测发射器壳体由不锈钢材质、铝合金材质、钛合金材质、铜合金材质、镁合金材质中的任一种或几种制成。
20.如权利要求1所述的胎压监测发射器装置，其特征在于：所述气门嘴体由不锈钢材质、铝合金材质、钛合金材质、铜合金材质、镁合金材质中的任一种或几种制成。
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2014
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Denomination of utility model: Tire pressure monitoring transmitter device Effective date of registration: 20170110 Granted publication date: 20150128 Pledgee: China Co. truction Bank Corp Beijing Zhongguancun branch Pledgor: BEIJING SINCODE SCIENCE & TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: 2017990000022 |
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Denomination of utility model: Tire pressure monitoring transmitter device Effective date of registration: 20180329 Granted publication date: 20150128 Pledgee: China Co. truction Bank Corp Beijing Zhongguancun branch Pledgor: BEIJING SINCODE SCIENCE & TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: 2018110000005 |
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