CN204137896U - 建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机 - Google Patents
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Abstract
一种建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，属于建筑砌块制作设备技术领域，旨在解决现有的建筑砌块砖坯转运机械整体结构繁复，操作繁琐的问题。它采用的龙门式行车主体的支腿脚轮上装连有车体行进动力电机，龙门式行车主体的电机座架上分别装设有横向电机和升降电机，横向电机的输出轴上装设有链轮由传动链连接行车轴，行车轴装连在行车架上并在其两端轴头上装设有轨轮配合连接着龙门式行车主体顶部的行车轨道，升降电机的输出链轮由升降链条连接升降导轨的链轮，升降导轨连接搬运机械爪，搬运机械爪配合连接着搬运座架，电气控制器为PLC控制器连接龙门行进动力电机、横向电机和升降电机。其结构简单，微机操控，适用于建筑砌块胚体的转运。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑砌块制作设备技术领域中一种砌块砖坯转运的机械。
背景技术
随着建筑业的日益发展和建筑材料的不断进步，对建筑砌块制作设备其中也包括砌块砖坯转运机械的技术要求也越来越高。由于砌块砖坯的转运是将切割好的胚体换向移转到下一如蒸养工段等，是砌块砖等制作的一个重要的中间连接过渡环节。在公知技术中，现有的建筑砌块砖坯转运机械主要是采用的动力电机、行车座架主体、数辆搬运砖坯单车等组成的砖坯摆渡车，行车座架主体上装连着动力电机、减速机、联轴器和轮子、轮轴组成的搬运动力装置和相互垂直行走的摆渡轨道等，但受其构造所限，其整体结构繁复，操作繁琐，作业费工费时费力，也给实际使用带来不便。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，解决现有的建筑砌块砖坯转运机械整体结构繁复，操作繁琐的问题。本实用新型之目的是提供一种结构简单实用，操作简易，作业省工省时省力，生产效率高，使用安全方便的新式建筑砌块砖坯转运机械。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：
一种建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，它设有：动力电机、行车主体、搬运座架、电气控制器、升降导轨、搬运机械爪，动力电机包括龙门行进动力电机、送料电机、横向电机、升降电机，行车主体是四个支腿底脚部均装设有行车脚轮、上部装有电机座架、顶部装设有两条平行行车轨道的龙门式行车主体，龙门式行车主体的支腿脚轮上装连有车体行进动力电机，龙门式行车主体的电机座架上分别装设有横向电机和升降电机，横向电机的输出轴上装设有链轮由传动链连接行车轴,行车轴装连在行车架上并在其两端轴头上装设有轨轮配合连接着龙门式行车主体顶部的行车轨道，升降电机的输出轴上装设有链轮由升降链条连接升降导轨的链轮，升降导轨连接搬运机械爪，搬运机械爪配合连接着搬运座架，电气控制器为PLC控制器，电气控制器电连接并控制龙门行进动力电机、横向电机和升降电机。
上述建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，所述搬运座架是座架体两侧帮上分别装设有数个滚动轴承和横向装连有链轮轴，链轮轴由连接万向连节连接送料电机并在链轮轴上装连有两条相互平行的搬运链，搬运座架由其座架体两侧帮上的滚动轴承配合连接搬运机械爪。
上述建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，所述龙门式行车主体中的1-4个支腿上装设有龙门车体行进动力电机并在车体支腿的行车脚轮轴上装有从动链轮，行进动力电机动力输出轴的链轮上装连有行进传动链，行进传动链连接行车脚轮的从动链轮。
上述建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，所述龙门式行车主体是由2-8个龙门式行车主体相互连接和再在相互连接间加连弯式龙门式过渡行车体相互连接所组成的任一种龙门式行车主体。
上述建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，所述的每个龙门式行车主体上装设有1-8个行车架。
上述建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，所述电气控制器的PLC芯片的输入脚分别连接操控显示器、行车架行程开关、升降导轨行程开关，输出脚分别连接龙门行进动力电机、横向电机、升降电机。
本实用新型使用时，按照设计要求，装连到设定位置，接通电源，前部对接到建筑砌块砖坯出坯切割机械或其它相应的设备，操控电气控制器，进行设定，新型转运机便能自动接坯叠摞砖坯层如设定的3层砖坯后，进行升降电机连接的升降导轨和搬运机械爪抓住后吊起，由横向电机带动搬运座架沿着龙门式行车主体顶部的行车轨道运行到设定位置后，触动行程开关停止，将转运的叠摞砖坯放置后，后退回行车起点，如此反复，亦可设定机械抓往返次数，以此类推，按照实际转运要求进行作业。
由于本实用新型设计采用了上述技术方案，有效地解决了现有的建筑砌块砖坯转运机械整体结构繁复，操作繁琐的问题。亦经过沧州市制砖公司、山东砌块公司等单位数次实际试验试用结果表明，它与现有技术相比，具有整体结构简单实用，节省了数辆搬运砖坯单车，微机操控，操作简易，作业省工省时省力，生产效率高，使用安全方便等优点，适用于粘土空心砖、免烧砖、多孔砖、灰砂砖、混凝土空心砌块、装饰砌块等建筑砌块胚体的转运。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型实施例的结构简图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
图4是本实用新型实施例的立体结构简图。
图5是图2中搬运座架的放大视图。
图6是本实用新型电气控制器的原理电路图。
附图中各标号为：1龙门式行车主体；2行进动力电机(M1)；3行进传动链；4送料电机；5万向连节；6搬运机械爪；7升降导轨；8电机座架；9横向电机；10传动链；11搬运链；12搬运座架；13滚动轴承；14升降链条；15行车轴；16升降电机；17行车轨道；18行车架；19(XK1)行程开关；20电气控制器；CX-操控显示器；SRKGL-输入开关量；PLC-PLC芯片；XK1-HK-n行程开关；KH1-KHn-热继电器；M1-Mn-电机。
具体实施方式
如附图1-4所示实施例，本实用新型设有：动力电机、行车主体、搬运座架12、电气控制器20、升降导轨7、搬运机械爪6，动力电机包括龙门行进动力电机2、送料电机4、横向电机9、升降电机16，行车主体是四个支腿底脚部均装设有行车脚轮、上部装有电机座架8、顶部装设有两条平行行车轨道的龙门式行车主体1，龙门式行车主体1的支腿脚轮上装连有车体行进动力电机，龙门式行车主体1的电机座架12上分别装设有横向电机9和升降电机16，横向电机9的输出轴上装设有链轮由传动链10连接行车轴15,行车轴15装连在行车架18上并在其两端轴头上装设有轨轮配合连接着龙门式行车主体1顶部的行车轨道17，升降电机16的输出轴上装设有链轮由升降链条14连接升降导轨7的链轮，升降导轨7连接搬运机械爪6，搬运机械爪6配合连接着搬运座架12，电气控制器为PLC控制器，电气控制器电连接并控制龙门行进动力电机2、横向电机9和升降电机16，搬运座架12是座架体两侧帮上分别装设有数个滚动轴承13和横向装连有链轮轴，链轮轴由连接万向连节5连接送料电机4并在链轮轴上装连有两条相互平行的搬运链11；搬运座架12由其座架体两侧帮上的滚动轴承13配合连接搬运机械爪6；龙门式行车主体1中的2个支腿上装设有龙门车体行进动力电机2并在车体支腿的行车脚轮轴上装有从动链轮，行进动力电机2动力输出轴的链轮上装连有行进传动链3，行进传动链3连接行车脚轮的从动链轮。
参见附图5-图6实施例，所述电气控制器20的PLC芯片的输入脚分别连接操控显示器CX、行车架行程开关19、升降导轨行程开关20，输出脚分别连接龙门行进动力电机2、横向电机9、升降电机16，动力电机2、横向电机9、升降电机16上分别连接有热继电器HH1-2。
Claims (6)
1.一种建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，它设有动力电机、行车主体、搬运座架，其特征在于，还设有升降导轨、电气控制器、搬运机械爪，动力电机包括龙门行进动力电机、送料电机、横向电机、升降电机，行车主体是四个支腿底脚部均装设有行车脚轮、上部装有电机座架、顶部装设有两条平行行车轨道的龙门式行车主体，龙门式行车主体的支腿脚轮上装连有车体行进动力电机，龙门式行车主体的电机座架上分别装设有横向电机和升降电机，横向电机的输出轴上装设有链轮由传动链连接行车轴,行车轴装连在行车架上并在其两端轴头上装设有轨轮配合连接着龙门式行车主体顶部的行车轨道，升降电机的输出轴上装设有链轮由升降链条连接升降导轨的链轮，升降导轨连接搬运机械爪，搬运机械爪配合连接着搬运座架，电气控制器为PLC控制器，电气控制器电连接并控制龙门行进动力电机、横向电机和升降电机。
2.根据权利要求1所述建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，其特征在于，搬运座架是座架体两侧帮上分别装设有数个滚动轴承和横向装连有链轮轴，链轮轴由连接万向连节连接送料电机并在链轮轴上装连有两条相互平行的搬运链，搬运座架由其座架体两侧帮上的滚动轴承配合连接搬运机械爪。
3.根据权利要求1所述建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，其特征在于，龙门式行车主体中的1-4个支腿上装设有龙门车体行进动 力电机并在车体支腿的行车脚轮轴上装有从动链轮，行进动力电机动力输出轴的链轮上装连有行进传动链，行进传动链连接行车脚轮的从动链轮。
4.根据权利要求1所述建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，其特征在于，龙门式行车主体是由2-8个龙门式行车主体相互连接和再在相互连接间加连弯式龙门式过渡行车体相互连接所组成的任一种龙门式行车主体。
5.根据权利要求4所述建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，其特征在于，每个龙门式行车主体上装设有1-8个行车架。
6.根据权利要求1所述建筑用免烧砌块砖坯的新型转运机，其特征在于，电气控制器的PLC芯片的输入脚分别连接操控显示器CZ、行车架行程开关（19）、升降导轨行程开关，输出脚分别连接龙门行进动力电机（2）、横向电机（9）、升降电机（16）。
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| CN108035732A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-05-15 | 谢兆明 | 一种城市地铁涵洞隧道纵横渣土清运装备 |
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