CN204130872U - 一种适配器 - Google Patents

Abstract

一种适配器，涉及导电连接技术。包括第一端导电连接装置及第二端导电连接装置，第一端导电连接装置与第二端导电连接装置导电连接；第一端导电连接装置与第二端导电连接装置之间配装挠性管，随着挠性管的弯曲，能够改变第一端导电连接装置与第二端导电连接装置的相对位置；挠性管外包套套筒，套筒的两端分别与第一端导电连接装置及第二端导电连接装置连接。第一端导电连接装置为与电源相插接的插头装置，以实现所述第一端导电连接装置与电源导电连接；第二端导电连接装置为USB接口装置，以实现与用电装置连接。本实用新型的适配器能够弯曲，可以改变总体形状，故能适应各种不同大小的安装空间，插接及拔出便利。

Description

一种适配器

技术领域

本实用新型涉及导电连接技术，尤指一种适配器，用于导电连接。

背景技术

随着社会进步及科技发展，电子产品已经是无处不在和无处不用。如各种各样的家电、办公设备、通讯产品、游戏产品等等，在汽车、火车等交通设施上也配装了多种电子产品。各电子产品间需要利用许多不同的方式相互连接并进行数据或电力传输。

例如汽车，为了从汽车驾驶室的点烟器接出电源供手机、外置的卫星定位导航器等使用，使用一种车载电源适配器，也叫车载点烟器转接头，是一种电源接头。目前，车载电源适配器有导线式和固定式两种结构。所谓导线式结构指与车载电源插接（如通过点烟器插孔）的插头和与手机及外置卫星定位导航器等配套的USB接口通过长长的导线连接。所谓固定式结构指与车载电源插接的插头和与手机及外置卫星定位导航器等配套的USB接口配装成固定的直条状整体。

车载电源适配器的固定式结构外形各种各样，结构紧凑，但是也有不足之处：

其一，由于与车载电源插接的插头和与手机及外置卫星定位导航器等配套的USB接口配装成固定的直条状整体，直条状势必长度加大，需要占用较大的空间，插接及拔出时不太便利，容易磕磕碰碰。

其二，由于与车载电源插接的插头和与手机及外置卫星定位导航器等配套的USB接口配装成固定的直条状整体，所述插头及所述USB接口的位置固定得死死的，两者的相对位置不能依照实际需要作适当调整，以适应各种不同的安装空间（因为不同车型的安装空间不同），故安装通用适配性欠缺。

其三，由于呈直条状整体，为了使两者插接及拔出方便些，现有产品的外表制有一些增大摩擦力的凸点类结构，但效果有限，欠缺容纳手指以便于施力的结构。

其四，呈直条状整体结构，显得呆板，缺乏动感。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是克服现有技术的车载电源适配器与车载电源插接的插头和与手机及外置卫星定位导航器等配套的USB接口配装成固定的直条状整体所导致的上述不足，提供一种适配器。该适配器之与车载电源插接的插头和与手机及外置卫星定位导航器等配套的USB接口的相对位置可以调整改变，两者可以适度弯曲，能与狭小的安装空间相适应，安装通用适配性提高，插接及拔出便利，不会磕磕碰碰。

为此，本实用新型一种适配器采用下述技术方案：

一种适配器，包括第一端导电连接装置及第二端导电连接装置，第一端导电连接装置与第二端导电连接装置导电连接；第一端导电连接装置与第二端导电连接装置之间配装挠性管，随着挠性管的弯曲，能够调整第一端导电连接装置的轴线与第二端导电连接装置的轴线之间的夹角，以改变第一端导电连接装置与第二端导电连接装置的相对位置。

对上述技术方案进行进一步阐述：

所述挠性管外包套套筒，所述套筒的两端分别与第一端导电连接装置及第二端导电连接装置连接。

所述套筒为两端口径大、中段的外径比两端的口径要小的颈状筒体。

所述第一端导电连接装置为与电源相插接的插头装置，以实现所述第一端导电连接装置与电源导电连接；所述第二端导电连接装置为USB接口装置，以实现与用电装置连接。

所述电源为车载电源。

所述插头装置包括筒体、作为正极触片的顶柱、作为负极触片的U形弹片、弹簧、弹簧安装座、电源电路板及插头座体，U形弹片上制有两负极触片接触凸位，筒体的远离套筒的一端称为筒体的尾端，该尾端为弧形凸出部，插头座体与筒体的首端配装，致使插头座体与筒体形成整体的容置腔，顶柱、U形弹片、弹簧、弹簧安装座及电源电路板安装于容置腔；所述尾端开制一通孔，顶柱的一端从该通孔伸出与车载电源的正极接触；筒体两侧开制负极触片接触凸位伸出孔，U形弹片上制有的两负极触片接触凸位从所述伸出孔伸出与车载电源的负极接触；弹簧的两端分别与弹簧安装座及顶柱另一端抵接；电源电路板与U形弹片及顶柱导电连接。

所述USB接口装置包括外壳、USB接口、USB接口电路板及底座，外壳呈筒状体，外壳的靠近所述套筒的一端与底座配装，USB接口及USB接口电路板安装于外壳与底座形成的容置腔内；USB接口与USB接口电路板导电连接，USB接口电路板还与电源电路板导电连接； USB接口电路板与电源电路板导电连接的连接导线从所述挠性管的内空穿过。

外壳的远离所述套筒的一端配装显示USB接口是否处于输出状态的显示装置，该显示装置与USB接口电路板导电连接； 

挠性端的两端分别与插头座体及USB接口装置的底座配装。

所述套筒的两端分别与插头座体及USB接口装置的底座固装。

所述套筒用硅胶材料制作。

本实用新型的有益效果在于：

其一，本实用新型所述第一端导电连接装置为与电源（如车载电源，通过汽车点烟器插孔接通可以接通车载电源）相插接的插头装置，以实现所述第一端导电连接装置与车载电源导电连接；所述第二端导电连接装置为USB接口装置，该USB接口装置可以向手机及外置卫星定位导航器等充电。由于插头装置和USB接口装置为彼此独立的结构，两者之间配置挠性管，由于挠性管的挠性好，能够传动扭力，能够弯曲，致使本实用新型的适配器能够弯曲，即插头装置的轴线与USB接口装置的轴线之间的夹角能够调整，可以改变插头装置与USB接口装置的相对位置。由于本实用新型的适配器能够弯曲，可以改变总体形状，不局限于直条状，故能适应各种不同大小的安装空间，尤其是比较狭小的安装空间，安装通用适配性大大提高。

其二，由于安装通用适配性大大提高。插接及拔出时便利，能够避免磕磕碰碰。

其三，挠性管外包套套筒，套筒作用有两点。第一点，连接功能，套筒的两端分别与插头装置的插头座体及USB接口装置的底座配装，利用套筒的弹性(如硅胶套筒)将套筒与插头装置及USB接口装置连接在一起，同时，套筒又随同挠性管弯曲。第二点，便于施力插拔操作，套筒呈两端口径大、中段的外径比两端的口径要小的颈状筒体，颈状部正好能够放置手的食指和中指，食指和中指夹着颈状部，便于施力，便于插拔操作。

其四，能自由弯曲，动感强。

附图说明

图1为本实用新型分解示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型使用状态示意图。

图中：1、插头装置；11、筒体；111、尾端；12、顶柱；13、U形弹片；131、负极触片接触凸位；14、弹簧；15、弹簧安装座；16、电源电路板；17、插头座体；18、连接导线；2、USB接口装置；21、外壳；22、USB接口；23、USB接口电路板；24、底座；25、显示装置；3、挠性管；4、套筒。

具体实施方式

下面结合附图介绍本实用新型的具体实施方式。

如图1至图3所示，一种适配器，包括第一端导电连接装置及第二端导电连接装置，第一端导电连接装置与第二端导电连接装置导电连接；第一端导电连接装置与第二端导电连接装置之间配装挠性管3，随着挠性管3的弯曲，能够调整第一端导电连接装置的轴线与第二端导电连接装置的轴线之间的夹角，以改变第一端导电连接装置与第二端导电连接装置的相对位置。

所述挠性管3外包套套筒4，所述套筒4的两端分别与第一端导电连接装置及第二端导电连接装置连接。

所述套筒4为两端口径大、中段的外径比两端的口径要小的颈状筒体。所述套筒4的颈部41为外径比两端的口径要小的部位。

所述第一端导电连接装置为与电源相插接的插头装置1，以实现所述第一端导电连接装置与电源导电连接；所述第二端导电连接装置为USB接口装置2，以实现与用电装置连接，诸如手机，卫星定位导航装置。

所述电源为车载电源，与电源相插接的插头装置可以通过汽车驾驶台的点烟器插口与车载电源连接，将车载电源引出。

所述插头装置1包括筒体11、作为正极触片的顶柱12、作为负极触片的U形弹片13、弹簧14、弹簧安装座15、电源电路板16及插头座体17，U形弹片13上制有两负极触片接触凸位131，筒体11的远离套筒4的一端称为筒体11的尾端111，该尾端111为弧形凸出部，插头座体17与筒体11的首端配装，致使插头座体17与筒体11形成整体的容置腔，顶柱12、U形弹片13、弹簧14、弹簧安装座15及电源电路板16安装于容置腔；所述尾端111开制一通孔，顶柱12的一端从该通孔伸出与车载电源的正极接触；顶柱12与U形弹片13电绝缘；筒体11两侧开制负极触片接触凸位131伸出孔，U形弹片13上制有的两负极触片接触凸位131从所述伸出孔伸出与车载电源的负极接触；弹簧14的两端分别与弹簧安装座15及顶柱12另一端抵接，弹簧安装座15向顶柱12提供推抵力，致使顶柱12与车载电源的正极接触良好；电源电路板16与U形弹片13及顶柱12导电连接。

所述USB接口装置2包括外壳21、USB接口22、USB接口电路板23及底座24，外壳21呈筒状体，外壳21的靠近所述套筒4的一端与底座24配装，USB接口22及USB接口电路板23安装于外壳21与底座24形成的容置腔内；USB接口22与USB接口电路板23导电连接，USB接口电路板23还与电源电路板16导电连接； USB接口电路板23与电源电路板17导电连接的连接导线18从所述挠性管3的内空穿过。

外壳21的远离所述套筒4的一端配装显示USB接口22是否处于输出状态的显示装置25，该显示装置25与USB接口电路板23导电连接； 

挠性端3的两端分别与插头座体17及USB接口装置的底座24配装。例如。挠性端3的两端分别插入插头座体17及USB接口装置的底座24上的装配孔等。

所述套筒4的两端分别与插头座体17及USB接口装置的底座24固装，例如扣接，旋接等。

所述套筒4用硅胶材料制作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的技术范围作任何限制。本行业的技术人员，在本技术方案的启迪下，可做出一些变形与修改，凡是依据本实用新型的技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种适配器，其特征在于：包括第一端导电连接装置及第二端导电连接装置，第一端导电连接装置与第二端导电连接装置导电连接；第一端导电连接装置与第二端导电连接装置之间配装挠性管，随着挠性管的弯曲，能够调整第一端导电连接装置的轴线与第二端导电连接装置的轴线之间的夹角，以改变第一端导电连接装置与第二端导电连接装置的相对位置。

2.根据权利要求1所述的一种适配器，其特征在于：所述挠性管外包套套筒，所述套筒的两端分别与第一端导电连接装置及第二端导电连接装置连接。

3.根据权利要求2所述的一种适配器，其特征在于：所述套筒为两端口径大、中段的外径比两端的口径要小的颈状筒体。

4.根据权利要求3所述的一种适配器，其特征在于：所述第一端导电连接装置为与电源相插接的插头装置，以实现所述第一端导电连接装置与电源导电连接；所述第二端导电连接装置为USB接口装置，以实现与用电装置连接。

5.根据权利要求4所述的一种适配器，其特征在于：所述电源为车载电源。

6.根据权利要求5所述的一种适配器，其特征在于：所述插头装置包括筒体、作为正极触片的顶柱、作为负极触片的U形弹片、弹簧、弹簧安装座、电源电路板及插头座体，U形弹片上制有两负极触片接触凸位，筒体的远离套筒的一端称为筒体的尾端，该尾端为弧形凸出部，插头座体与筒体的首端配装，致使插头座体与筒体形成整体的容置腔，顶柱、U形弹片、弹簧、弹簧安装座及电源电路板安装于容置腔；所述尾端开制一通孔，顶柱的一端从该通孔伸出与车载电源的正极接触；筒体两侧开制负极触片接触凸位伸出孔，U形弹片上制有的两负极触片接触凸位从所述伸出孔伸出与车载电源的负极接触；弹簧的两端分别与弹簧安装座及顶柱另一端抵接；电源电路板与U形弹片及顶柱导电连接。

7.根据权利要求6所述的一种适配器，其特征在于：所述USB接口装置包括外壳、USB接口、USB接口电路板及底座，外壳呈筒状体，外壳的靠近所述套筒的一端与底座配装，USB接口及USB接口电路板安装于外壳与底座形成的容置腔内；USB接口与USB接口电路板导电连接，USB接口电路板还与电源电路板导电连接； USB接口电路板与电源电路板导电连接的连接导线从所述挠性管的内空穿过。

8.根据权利要求7所述的一种适配器，其特征在于：外壳的远离所述套筒的一端配装显示USB接口是否处于输出状态的显示装置，该显示装置与USB接口电路板导电连接。

9.根据权利要求7所述的一种适配器，其特征在于：挠性端的两端分别与插头座体及USB接口装置的底座配装。

10.根据权利要求7所述的一种适配器，其特征在于：所述套筒的两端分别与插头座体及USB接口装置的底座固装。