CN202413607U - 一种单线汽车电喇叭 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车喇叭，尤其是涉及一种节约线束、结构简单、性能稳定的单线汽车电喇叭。该汽车电喇叭包括喇叭的本体、接电部件和安装支架，所述的本体上设置有导电外壳，所述的导电外壳一端与喇叭电路中的接地线连接，另一端与安装支架连接，所述的安装支架固定安装于车身上。该电喇叭在通电使用时可以直接利用本身的金属材料与车身接触完成电路回路，节省线束，结构简单，成本较低。本实用新型具有结构简单、节省线束、性能稳定等特点。

Description

一种单线汽车电喇叭

技术领域

本实用新型涉及一种汽车喇叭，尤其是涉及一种节约线束、结构简单、性能稳定的单线汽车电喇叭。

背景技术

众所周知，汽车喇叭是汽车必不可少的部件，为了使用方便，汽车喇叭的控制按钮一般会设置在汽车方向盘上，连接喇叭和控制按钮之间的线束需要穿过方向盘，如果线束太多，在方向盘的反复扭转使用过程中容易被损坏，造成汽车喇叭性能不稳定，产生安全隐患。目前的公开文本中关于汽车电喇叭的专利有：中国专利“一种汽车喇叭开关连接器(CN 201300772Y)” 该方案通过在方向盘上设置连接器很好的保护了喇叭线路，但是结构较复杂、成本较高。

发明内容

本实用新型主要是针对现有技术所存在的上述技术问题，提供一种节约线束、结构简单的单线汽车电喇叭。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种单线汽车电喇叭，包括电喇叭的的本体、接电部件和安装支架，其特征在于所述的本体上设置有导电外壳，所述的导电外壳一端与喇叭电路中的接地线连接，另一端与安装支架连接，所述的安装支架固定安装于车身上。在喇叭的本体的安装支架之间设置导电外壳的结构，可以在电喇叭通电使用时直接利用电喇叭本身的金属材料与车身接触完成电路回路，节省线束，结构简单，成本较低。

作为优选，所述的接电部件上设置有可插拔电源线的接线口，所述的接线口为进电接口。在接电部件上设置可插拔电源线的接线口结构便于电喇叭的装配，由于电喇叭本身可以完成电路回路，因此接电部件上可不设回电接口，节省成本。

作为优选，所述的接线口数量为1个。接电部件上设置单一接线口有利于最大程度减少线束，提高电喇叭的使用稳定性。

因此，本实用新型提供了一种单线汽车电喇叭，具有结构简单、节省线束，可以提高喇叭使用稳定性等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

如说明书附图1所示，一种单线汽车电喇叭，包括电喇叭的的本体1、接电部件4和安装支架3，所述的本体1上设置有导电外壳2，所述的导电外壳2一端与喇叭电路中的接地线连接，另一端与安装支架3连接，所述的安装支架3通过螺钉固定安装于车身上，所述的接电部件4上设置有一个可插拔电源线的接线口5，所述的接线口5为进电接口。

安装使用时，将喇叭控制按钮的输电线束插入喇叭接线口即可正常使用，不需要引出另外的回电线束，结构简单、装配十分方便。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (3)

1. 一种单线汽车电喇叭，包括电喇叭的的本体（1）、接电部件（4）和安装支架（3），其特征在于所述的本体（1）上设置有导电外壳（2），所述的导电外壳（2）一端与喇叭电路中的接地线连接，另一端与安装支架（3）连接，所述的安装支架（3）固定安装于车身上。

2.根据权利要求1所述的一种单线汽车电喇叭，其特征在于所述的接电部件（4）上设置有可插拔电源线的接线口（5），所述的接线口（5）为进电接口。

3.根据权利要求1或2所述的一种单线汽车电喇叭，其特征在于所述的接线口数量为1个。