CN204124025U - 应急照明车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种照明装置，尤其涉及一种应急照明车。该应急照明车，包括底盘车、车厢和发电机组，车厢设置有照明室、机组室和绞盘室；照明室内安装有天窗机构、升降照明装置、踏梯和控制柜；机组室内安装有燃油箱、灭火器和配电柜，绞盘室放置有电缆绞盘和绞盘控制器；底盘车顶部设置有工程警灯；底盘车下安装有支撑腿；车箱前部安装有爬梯；车厢侧面设置了车门和百叶窗；车厢下设置有储藏箱；车厢后部安装有倒车探头、双开门及排风窗。这种应急照明车是为满足大型施工作业、事故抢修、抢险救灾等工作现场对大面积高亮度照明及提供检修电源的需要，具有集成化程度高、结构紧凑、功能完备、快捷、方便、安全可靠等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种照明装置，尤其涉及一种应急照明车。
背景技术
随着我国社会经济的飞速发展，综合国力的不断提高，国家基础建设规模日益增大。同时，由于环境的变化，如水灾、地震、台风、雪灾、山体滑坡、泥石流、火灾等自然灾害种类多，且发生频繁会危及人们的安全。当意外发生时就需要应急救援，施工作业现场对各种应急设备的需求也越来越大，现场有充足的照明光源能为救援赢得宝贵时间。现有的照明车由于体积大，集成效果差，一定程度上影响了应急救援的进程。为了更好的满足应急现场的这些需求，能为市政、公路、抢险、抢修等夜间施工提供移动照明，特提供一款结构紧凑、集成效果好，性能优良，并也可为电动小型机具，如水泥切缝机、小型电焊机、水泵、冲击夯、电钻和移动式抢险设备等提供电源的应急照明车。
发明内容
基于此，本实用新型提供一种应急照明车，具有长途跋涉、复杂路况行驶性能良好，可在野外露天工作等特点。这种应急照明车的车厢采用了先进的进、排气装置和隔声厢体，具有良好的通风条件。所有的辅助设备、电气及控制系统全部放置在车厢内，实现了设备、控制设备的高度集成，便于操作和检修。
本实用新型是这样实现的，一种应急照明车，包括底盘车、车厢，所述的车厢设置有照明室、机组室和绞盘室；所述的照明室内安装有天窗机构、升降照明装置和控制柜；所述的机组室内安装有发电机组及配电柜，所述的绞盘室放置有电缆绞盘。
这种应急照明车，其所述的照明室内还设置了踏梯；所述的机组室内放置有燃油箱和灭火器；所述的绞盘室内安装有绞盘控制器；所述的底盘车顶部设置有工程警灯；所述的底盘车下安装有支撑腿；所述的车箱前部安装有爬梯；所述的车厢侧面设置了车门和百叶窗；所述的车厢下设置有储藏箱；所述的车厢后部安装有倒车探头、双开门及排风窗。
本实用新型的有益效果在于：应急照明车是为满足大型施工作业、事故抢修、抢险救灾等工作现场对大面积高亮度照明及提供检修电源的需要，提供一种具有集成化程度高、外形体积合理、结构紧凑、功能完备、现场操作快捷、方便、安全可靠等特点，其行驶性能良好、应急、移动能力强、可在野外露天工作。
附图说明
图1为本实用新型应急照明车结构示意图的主视图；
图2为本实用新型应急照明车结构示意图的后视图；
图3为本实用新型应急照明车结构示意图的俯视图；
图4为本实用新型应急照明车结构示意图的右视图。
如图1所示，其中，1为底盘车、11为工程警灯、12为支撑腿、2为车厢、21为照明室、211为升降照明装置、22为机组室、221为发电机组、23为绞盘室、231为电缆绞盘、31为百叶窗、32为倒车探头、33为储藏箱。
如图2所示，其中，212为控制柜、213为天窗机构、222为配电柜、34为车门、35为爬梯。
如图3所示，其中，214为踏梯、223为灭火器、224燃油箱、232为绞盘控制器。
如图4所示，其中，36为双开门、37为排气窗。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2、图3及图4所示，这种应急照明车是将底盘车1上安装车厢2，在车厢2内分别设置了照明室21、机组室22和绞盘室23三个部分；照明室21内安装有天窗机构213、升降照明装置211和控制柜212；升降照明系统211由一个可升降灯柱和两个控制器及六盏强光探照工作灯组成，以其先进的整车设计和稳定的大光亮，兼顾“三防”和抗风的特点，采用电源控制；其灯柱高1.5米，总高7.5米范围内可遥控升降及360度遥控旋转；天窗机构213由支撑杆和天窗组成，它的开合，便于升降照明装置211灯柱的升降；车厢2侧面设置控制柜212，控制柜212门朝外，方便人员开启及检查，通过控制柜212可以方便操作、检查、监控升降照明装置211及报警装置。
机组室22内安装了发电机组221、燃油箱224、配电柜222和灭火器223；发电机组221采用的是24KW的柴油发电机组，燃油箱224内设置有隔舱以确保能在发电机组221运行时不间断加油，加油隔舱内设有放气口，将放气口延伸至车厢2底板并设有控制开关，发电机组221的加油孔装设于车厢2箱体外侧。燃油箱224容量能满足发电机组221满载运行8小时；配电柜222方便监控发电机组221的运行状况。
绞盘室23内设置了电缆绞盘231和绞盘控制器232，电气输出部分使用的电力电缆采用YC4×16mm2重型橡套软电缆（专用于各种移动电源设备可承受较大机械力作用，工作电压：450～750V；工作温度65℃）长度60米，电力电缆一端安装快速插头连接，一端采用铜鼻子压接。
照明室21内还设置了踏梯214，便于工作人员的上下；底盘车1顶部设置有工程警灯11，车箱2前部安装有爬梯35，方便操作人员登上车厢2顶部维护设备之用。底盘车1下安装有4个支撑腿12，使用时支撑腿12向下伸出触地，将车身顶起，使底盘车1的全部重量由支撑腿12支撑，从而保持车体的平稳，车厢2侧面设置了车门34和百叶窗31。车厢2下设置有2个储藏箱33。储藏箱33内分别放置相关维修工具、接地装置（接地线及接地符号标志）等物品；车厢2后部安装有倒车探头32、双开门36及排气窗37。底盘车1驾驶室安装有双探头监控系统显示屏，车厢2后部的倒车探头32及车厢2内安装的红外线探头，可保证驾驶员倒车安全及监控厢内设备运行状况。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种应急照明车，包括底盘车、车厢，其特征在于：所述的车厢内设置有照明室、机组室和绞盘室；所述的照明室内安装有天窗机构、升降照明装置和控制柜；所述的机组室内安装有发电机组及配电柜；所述的绞盘室内放置有电缆绞盘。
2. 根据权利要求1所述的一种应急照明车，其特征在于：所述的照明室内设置了踏梯。
3.根据权利要求1所述的一种应急照明车，其特征在于：所述的机组室内放置有燃油箱和灭火器。
4.根据权利要求1所述的一种应急照明车，其特征在于：所述的绞盘室内安装有绞盘控制器。
5.根据权利要求1所述的一种应急照明车，其特征在于：所述的底盘车顶部设置有工程警灯。
6.根据权利要求1所述的一种应急照明车，其特征在于：所述的底盘车下部安装有支撑腿。
7.根据权利要求1 所述的一种应急照明车，其特征在于：所述的车厢前部安装有爬梯。
8.根据权利要求1所述的一种应急照明车，其特征在于：所述的车厢侧面设置了车门和百叶窗。
9.根据权利要求1 所述的一种应急照明车，其特征在于：所述的车厢下设置有储藏箱。
10.根据权利要求1所述的一种应急照明车，其特征在于：所述的车厢后部安装有倒车探头、双开门和排气窗。
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| CN108001337A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-05-08 | 龙岩市海德馨汽车有限公司 | 多功能自动控制照明车及控制方法 |
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