CN204110067U - 一种高速动车组车内烟火控制系统 - Google Patents
一种高速动车组车内烟火控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204110067U CN204110067U CN201420451706.5U CN201420451706U CN204110067U CN 204110067 U CN204110067 U CN 204110067U CN 201420451706 U CN201420451706 U CN 201420451706U CN 204110067 U CN204110067 U CN 204110067U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- detection device
- fire
- conditioner set
- fire detection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 36
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims abstract description 28
- 239000000523 sample Substances 0.000 claims description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种高速动车组车内烟火控制系统，包括安装在车辆上的烟火检测装置和多台空气调节设备，在空气调节设备上设置硬线信号接口，所述烟火检测装置分别通过开关装置与各空气调节设备的硬线信号接口连接。本实用新型与车辆上本身设置的烟火检测装置连接，控制方式简单可靠，无需在空调机组和换气装置中再另外设置烟火检测装置。当车厢内发生火灾时，可以自动快速的关闭车上空调机组和换气装置等空气调节设备，无需人工干预，将车厢内火灾造成的损失降到最低。若火灾警报解除，车辆恢复正常运行，空调机组和换气装置可自动启动，正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高速动车组，特别涉及一种高速动车组车内烟火控制系统，属于轨道车辆制造技术领域。
背景技术
为了保证高速动车组的运行安全，在车厢内均设置有烟火检测装置，目前，烟火检测装置只与报警系统连接，与车上的空调机组、换气装置等设备没有通讯连接，当车厢内出现着火等紧急情况时，烟火检测装置发出报警信号，司机和乘务员根据报警信号手动关闭车上空调机组、换气装置等设备，由于空调机组、换气装置没有设置烟火停机功能，不能及时停机，火灾期间空调、换气装置工作会导致车厢内火灾蔓延，造成车辆较大损失。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种当车厢内发生火灾时，可自动关闭车上各空气调节设备，而将火灾损失降低到最低的高速动车组车内烟火控制系统。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种高速动车组车内烟火控制系统，高速动车组车内烟火控制系统，包括安装在车辆上的烟火检测装置和多台空气调节设备，在空气调节设备上设置硬线信号接口，所述烟火检测装置分别通过开关装置与各空气调节设备的硬线信号接口连接。
进一步，所述开关装置为常开继电器。
进一步，所述烟火检测装置包括主机及检测探头，所述开关装置与所述主机连接。
进一步，所述空气调节设备包括空调机组和/或换气装置。
进一步，所述空调机组的硬线信号接口设置在空调逆变器上，在所述空调逆变器上相应设置有烟火控制模块。
进一步，所述换气装置的硬线信号接口设置在换气装置逆变器上，在所述换气装置逆变器上相应设置有烟火控制模块。
综上内容，本实用新型提供的一种高速动车组车内烟火控制系统，与车辆上本身设置的烟火检测装置连接，控制方式简单可靠，无需在空调机组和换气装置中再另外设置烟火检测装置。当车厢内发生火灾时，可以自动快速的关闭车辆空调机组和换气装置等空气调节设备，无需人工干预，将车厢内火灾造成的损失降到最低。若火灾警报解除，车辆恢复正常运行，空调机组和换气装置可自动启动，正常工作。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
如图1所示，烟火检测装置1，空调机组2，换气装置3，常开继电器4。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1所示，本实用新型提供了一种高速动车组车内烟火控制系统，包括安装在车辆上的烟火检测装置1和多台空气调节设备。
空气调节设备包括在每节车辆内安装的两套空调机组2，及在部分动车组的车下安装的换气装置3。
烟火检测装置1在每节车厢都设置有至少一组，每组烟火检测装置1由一台主机和多个检测探头组成，多个检测探头分别安装在车厢、卫生间、走廊等地方，多个检测探头与主机连接，检测深头检测空间内的烟雾浓度，并将信号传输给主机，由主机根据烟雾浓度指标判断是否是出现火情，主机与车辆的报警单元连接，由报警单元发出火情警报。
本实施例中，烟火检测装置1还通过开关装置与空调机组2和换气装置3连接，每节车厢设置一组烟火检测装置1，每组烟火检测装置1的主机并联连接有一个或多个开关装置，因为每节车厢设置两台空调机组2及一台换气装置3，所以烟火检测装置1的主机并联连接有三个开关装置，开关装置固定安装在主机上，两台空调机组2和一台换气装置3分别对应一个开关装置，开关装置选择采用常开继电器4。车辆正常运行时，常开继电器4的常开触点断开，烟火检测回路断开，当车辆出现火情时，常开继电器4的常开触点自动闭合，烟火检测回路导通。
在空调机组2和换气装置3上分别设置有硬线信号接口，用于接收车辆烟火检测装置1发送的烟火信号，硬线信号接口通过连接器及车辆配线分别与烟火检测装置1上对应的常开继电器4连接。本实施例中，空调机组2的硬线信号接口设置在空调逆 变器上，在空调逆变器上相应设置有烟火控制模块，该烟火控制模块根据接收的烟火信号控制空调逆变器的输出，进而控制空调机组2的启停。换气装置3的硬线信号接口设置在换气装置逆变器上，在换气装置逆变器上相应设置有烟火控制模块，该烟火控制模块也同样根据接收的烟火信号控制换气装置逆变器的输出，进而控制换气装置3中的风机的启停。
车辆正常运行时，常开继电器4的常开触点始终处于断开状态，烟火检测回路断开，空调机组2和换气装置3的烟火信号传输的硬线电路也处于断开状态，空调机组2和换气装置3上的烟火控制模块接收不到烟火信号，正常输出，空调机组2和换气装置3正常工作，为车厢降温及通风换气。
当烟火检测装置1检测到车厢内发生火灾时，自动关闭烟火检测装置1主机上的常开继电器4的常开触点，烟火检测回路导通，空调机组2和换气装置3的烟火信号传输的硬线电路闭合处于导通状态，空调机组2空调逆变器上的烟火控制模块和换气装置3上的烟火控制模块及时地接收到烟火信号，分别断开对外输出，空调机组2和换气装置3均停机，基本断开车厢内与车外环境之间的空气流动，车厢内的火势不会因为空气的循环流动而加大，较好地控制火势的蔓延。由于车辆上的送风、回风、新风及废排风道均较长，即使在风道的入口和出口处不设置风阀，其空气交换的量也可以忽略不计。
当火灾消失后，烟火检测装置1主机上的常开继电器4的常开触点断开，空调机组2和换气装置3的烟火信号传输硬线电路也断开，空调机组2和换气装置3恢复正常工作，为车厢降温及通风换气。
本系统当车厢内发生火灾时，可以自动快速的关闭车辆空调机组2和换气装置3，具有烟火状态下自动停机功能，无需人工干预，由于切换及时，因而可以将车厢内火灾造成的损失降到最低。若火灾警报解除，车辆恢复正常运行，空调机组2和换气装置3可自动启动，恢复正常工作。
本系统中，空调机组2和换气装置3与烟火检测装置1的常开继电器4之间通过硬线连接，硬线信号相比网络传输信号更可靠，即使网络故障也不影响空调和换气装置在火灾状态下的动作，使得控制方式更为简单可靠。
另外，本系统的空调机组2和换气装置3内不需要单独设置烟火检测装置，节省了安装空间，可减小空调机组2和换气装置3的外形尺寸，降低成本。
如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种高速动车组车内烟火控制系统，其特征在于：包括安装在车辆上的烟火检测装置和多台空气调节设备，在空气调节设备上设置硬线信号接口，所述烟火检测装置分别通过开关装置与各空气调节设备的硬线信号接口连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速动车组车内烟火控制系统，其特征在于：所述开关装置为常开继电器。
3.根据权利要求1所述的一种高速动车组车内烟火控制系统，其特征在于：所述烟火检测装置包括主机及检测探头，所述开关装置与所述主机连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种高速动车组车内烟火控制系统，其特征在于：所述空气调节设备包括空调机组和/或换气装置。
5.根据权利要求4所述的一种高速动车组车内烟火控制系统，其特征在于：所述空调机组的硬线信号接口设置在空调逆变器上，在所述空调逆变器上相应设置有烟火控制模块。
6.根据权利要求4所述的一种高速动车组车内烟火控制系统，其特征在于：所述换气装置的硬线信号接口设置在换气装置逆变器上，在所述换气装置逆变器上相应设置有烟火控制模块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420451706.5U CN204110067U (zh) | 2014-08-11 | 2014-08-11 | 一种高速动车组车内烟火控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420451706.5U CN204110067U (zh) | 2014-08-11 | 2014-08-11 | 一种高速动车组车内烟火控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204110067U true CN204110067U (zh) | 2015-01-21 |
Family
ID=52327412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420451706.5U Expired - Lifetime CN204110067U (zh) | 2014-08-11 | 2014-08-11 | 一种高速动车组车内烟火控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204110067U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111547082A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-08-18 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆火灾下的空调控制方法、系统及轨道车辆 |
| CN115346329A (zh) * | 2022-08-15 | 2022-11-15 | 中南大学 | 一种智能快速净化车厢颗粒物的系统及方法 |
-
2014
- 2014-08-11 CN CN201420451706.5U patent/CN204110067U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111547082A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-08-18 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆火灾下的空调控制方法、系统及轨道车辆 |
| CN111547082B (zh) * | 2020-05-22 | 2021-09-17 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆火灾下的空调控制方法、系统及轨道车辆 |
| CN115346329A (zh) * | 2022-08-15 | 2022-11-15 | 中南大学 | 一种智能快速净化车厢颗粒物的系统及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108879617B (zh) | 电动车智能控制方法、装置、动力系统及电动汽车 | |
| CN204432298U (zh) | 电动车空调系统 | |
| CN204110067U (zh) | 一种高速动车组车内烟火控制系统 | |
| CN203204333U (zh) | 基于列车网络监控系统的辅助电源仿真调试系统 | |
| CN210714273U (zh) | 一种地铁屏蔽门监测装置 | |
| CN212276537U (zh) | 一种轨道车辆烟火控制系统 | |
| CN104456813B (zh) | 一种铁路站房给排风监控系统和方法 | |
| CN201802208U (zh) | 车门安全互锁回路监控装置 | |
| CN105223997A (zh) | 一种具有防潮功能的智能机柜 | |
| CN203345880U (zh) | 一种智能化的电梯检测应急供电救援装置 | |
| CN204152822U (zh) | 一种火灾报警系统控制通风风机的装置 | |
| CN204229185U (zh) | 一种数控装置老化自动测试设备 | |
| CN208172630U (zh) | 一种电气室温湿度控制系统 | |
| CN216286360U (zh) | 一种轨道交通环境节能控制设备 | |
| CN203965982U (zh) | 变电站室内环境远程监控装置 | |
| KR102271905B1 (ko) | 소방차량용 원격 정비관리 시스템 | |
| CN214014784U (zh) | 智能通信屏柜 | |
| CN104700581A (zh) | 一种天然气检测报警控制系统 | |
| CN202939484U (zh) | 一种用于货车故障轨边图像检测系统的远程日检系统 | |
| CN109004744B (zh) | 分布式变电站状态监测智能管控系统 | |
| CN110647198A (zh) | 电容器室内温度智能控制系统 | |
| CN217718513U (zh) | 一种机房恒温自动监测控制装置 | |
| CN210640683U (zh) | 一种局部通风机温度监测保护装置 | |
| CN217360933U (zh) | 一种失电报警装置 | |
| CN112415918A (zh) | 一种基于窄带物联网的智能电箱监测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Jihongtan town Chengyang District Shandong city Qingdao province Jinhong road 266111 No. 88 Patentee after: CRRC QINGDAO SIFANG Co.,Ltd. Address before: Chengyang District of Qingdao city Jihongtan town Shandong city Qingdao province Jinhong road 266111 No. 88 Patentee before: CSR QINGDAO SIFANG LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20150121 |