CN204099482U - 一种汽车减振器降温装置及汽车 - Google Patents
一种汽车减振器降温装置及汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204099482U CN204099482U CN201420472024.2U CN201420472024U CN204099482U CN 204099482 U CN204099482 U CN 204099482U CN 201420472024 U CN201420472024 U CN 201420472024U CN 204099482 U CN204099482 U CN 204099482U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shock absorber
- automobile
- cooling
- temperature
- vehicle shock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims abstract description 89
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title claims abstract description 88
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 42
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 28
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 28
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims abstract description 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 14
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 7
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims description 6
- 238000001179 sorption measurement Methods 0.000 claims description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract description 7
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract description 3
- 239000003463 adsorbent Substances 0.000 abstract 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 3
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000012938 design process Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车减振器降温装置及汽车，包括：安装在汽车减振器上的温度传感器，所述温度传感器的其中一面具有吸附装置，与所述汽车减振器贴合；与所述温度传感器电连接的控制器；与所述控制器电连接的降温喷射装置，所述降温喷射装置安装在所述汽车减振器的一侧；其中，所述降温喷射装置包括有一喷嘴，所述喷嘴朝向所述汽车减振器的表面，以在所述温度传感器检测出所述汽车减振器的温度高于预设温度时，接收所述控制器发送的启动信号，向所述汽车减振器的表面喷射降温液体。本实用新型所述的汽车减振器降温装置及汽车可以在温度较高、路况较差的环境下连续行驶，而不必担心减振器升温过快而导致的阻尼特性变差、油液泄露等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车减振器降温装置及汽车。
背景技术
在车辆上，减振器主要用来抑制车身晃动及吸收来自路面的振动，液压减振器是通过消耗机械能实现减振目的的装置，其耗散的机械能在减振器中会转化为热能，热量通过减振器表面由冷空气吸收实现冷却。车辆行驶过程中，只要存在悬架运动，减振器就会工作，当环境温度过高或者道路情况较差时，减振器工作温度就会较高，减振器温度过高会带来很多问题，例如，减振器阻尼特性变差，减振器油液泄露等。通常在设计过程中会估算减振器发热量，选用合适筒径的减振器，以满足减振器散热要求，但这种方法是有局限性在于减振器筒径因空间布置原因不能选用太大。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车减振器降温装置及汽车，其目的是为了防止减振器升温过快而导致的阻尼特性变差、油液泄露等问题。
为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种汽车减振器降温装置，包括：
安装在汽车减振器上的温度传感器，所述温度传感器的其中一面具有吸附装置，与所述汽车减振器贴合；
与所述温度传感器电连接的控制器；
与所述控制器电连接的降温喷射装置，所述降温喷射装置安装在所述汽车减振器的一侧；其中，
所述降温喷射装置包括有一喷嘴，所述喷嘴朝向所述汽车减振器的表面，以在所述温度传感器检测出所述汽车减振器的温度高于预设温度时，接收所述控制器发送的启动信号，向所述汽车减振器的表面喷射降温液体。
其中，所述降温喷射装置通过一软管与汽车水箱相连接。
其中，所述降温喷射装置还包括：
包含有所述喷嘴的喷射机构，与所述软管相连接，套接在所述软管上；
一电动水泵，设置在所述软管与所述喷射机构的连接处。
其中，所述降温喷射装置具有多个，且与所述汽车减振器一一对应。
其中，当所述汽车减振器的温度下降到低于所述预设温度时，所述控制器关闭所述降温喷射装置。
本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述实施例所述的汽车减振器降温装置。
本实用新型的上述方案有如下的有益效果：
本实用新型的上述实施例所述的汽车减振器降温装置，通过温度传感器检测汽车减振器的工作温度，当温度达到预设温度时，通过降温喷射装置向减振器喷射降温液体，通过液体蒸发带走减振器表面热量，达到降低减振器工作温度的目的。具有减振器降温装置的车辆可以在温度较高、路况较差的环境下连续行驶，而不必担心减振器升温过快而导致的阻尼特性变差、油液泄露等问题，确保了车辆使用状态正常，人员和财产安全。
附图说明
图1为本实用新型所述的汽车减振器降温装置的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的减振器升温过快而导致的阻尼特性变差、油液泄露的问题，提供了一种汽车减振器降温装置及汽车。
如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车减振器降温装置，包括：安装在汽车减振器上的温度传感器2，所述温度传感器2的其中一面具有吸附装置，与所述汽车减振器1贴合；与所述温度传感器2电连接的控制器3；与所述控制器3电连接的降温喷射装置4，所述降温喷射装置4安装在所述汽车减振器1的一侧；其中，所述降温喷射装置4包括有一喷嘴，所述喷嘴朝向所述汽车减振器1的表面，以在所述温度传感器2检测出所述汽车减振器1的温度高于预设温度时，接收所述控制器3发送的启动信号，向所述汽车减振器1的表面喷射降温液体。
本实用新型的上述实施例所述的汽车减振器降温装置，通过温度传感器2检测汽车减振器1的工作温度，当温度达到预设温度时，通过降温喷射装置4向减振器喷射降温液体，通过液体蒸发带走减振器表面热量，达到降低减振器工作温度的目的。具有减振器降温装置的车辆可以在温度较高、路况较差的环境下连续行驶，而不必担心减振器升温过快而导致的阻尼特性变差、油液泄露等问题，确保了车辆使用状态正常，人员和财产安全。
其中，所述降温喷射装置4通过一软管与汽车水箱相连接。
本实用新型的上述实施例所述的降温喷射装置4与汽车的水箱相连接，喷的水是汽车水箱里的水，这样既容易实现，也方便安全。不需要为了本实用新型的装置再重新设计一个储水装置，节约了汽车设计和生产上的成本。
其中，所述降温喷射装置4还包括：
包含有所述喷嘴的喷射机构，与所述软管相连接，套接在所述软管上；
一电动水泵，设置在所述软管与所述喷射机构的连接处。
本实用新型的上述实施例所述的降温喷射装置与汽车的水箱相连接，在需要喷水的时候，由所述电动水泵通过软管将水箱中的水抽出，通过所述喷射机构向外喷出，喷射在所述汽车减振器上，以达到降温的效果。
其中，所述降温喷射装置4具有多个，且与所述汽车减振器1一一对应。
如图1所示，本实用新型的上述实施例所述的降温喷射装置是与汽车减振器相配合的，一个减振器对应一个降温喷射装置，如此设计比较有针对性，防止因为喷射降温液的时候没有喷到所有的减振器，而导致汽车出现故障的情况发生。
其中，当所述汽车减振器1的温度下降到低于所述预设温度时，所述控制器3关闭所述降温喷射装置4。
本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述实施例所述的汽车减振器降温装置。
本实用新型的上述实施例所述的汽车减振器降温装置，通过温度传感器2检测汽车减振器1的工作温度，当温度达到预设温度时，通过降温喷射装置4向减振器喷射降温液体，通过液体蒸发带走减振器表面热量，达到降低减振器工作温度的目的。具有减振器降温装置的车辆可以在温度较高、路况较差的环境下连续行驶，而不必担心减振器升温过快而导致的阻尼特性变差、油液泄露等问题，确保了车辆使用状态正常，人员和财产安全。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车减振器降温装置，其特征在于，包括：
安装在汽车减振器上的温度传感器，所述温度传感器的其中一面具有吸附装置，与所述汽车减振器贴合；
与所述温度传感器电连接的控制器；
与所述控制器电连接的降温喷射装置，所述降温喷射装置安装在所述汽车减振器的一侧；其中，
所述降温喷射装置包括有一喷嘴，所述喷嘴朝向所述汽车减振器的表面，以在所述温度传感器检测出所述汽车减振器的温度高于预设温度时，接收所述控制器发送的启动信号，向所述汽车减振器的表面喷射降温液体。
2.根据权利要求1所述的汽车减振器降温装置，其特征在于，所述降温喷射装置通过一软管与汽车水箱相连接。
3.根据权利要求2所述的汽车减振器降温装置，其特征在于，所述降温喷射装置还包括：
包含有所述喷嘴的喷射机构，与所述软管相连接，套接在所述软管上；
一电动水泵，设置在所述软管与所述喷射机构的连接处。
4.根据权利要求1所述的汽车减振器降温装置，其特征在于，所述降温喷射装置具有多个，且与所述汽车减振器一一对应。
5.根据权利要求1所述的汽车减振器降温装置，其特征在于，当所述汽车减振器的温度下降到低于所述预设温度时，所述控制器关闭所述降温喷射装置。
6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至5任意一项所述的汽车减振器降温装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420472024.2U CN204099482U (zh) | 2014-08-20 | 2014-08-20 | 一种汽车减振器降温装置及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420472024.2U CN204099482U (zh) | 2014-08-20 | 2014-08-20 | 一种汽车减振器降温装置及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204099482U true CN204099482U (zh) | 2015-01-14 |
Family
ID=52267912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420472024.2U Expired - Lifetime CN204099482U (zh) | 2014-08-20 | 2014-08-20 | 一种汽车减振器降温装置及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204099482U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109060384A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-12-21 | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 | 在耐久试验中给减振器自动降温的装置、试验台及整车 |
| CN110126572A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-08-16 | 汉腾汽车有限公司 | 一种车载减震器冷却系统 |
| CN110529548A (zh) * | 2019-08-26 | 2019-12-03 | 清远职业技术学院 | 一种汽车发动机减震降噪结构 |
| CN112228490A (zh) * | 2020-11-10 | 2021-01-15 | 雷成凤 | 可以减少受力的汽车减振器 |
-
2014
- 2014-08-20 CN CN201420472024.2U patent/CN204099482U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109060384A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-12-21 | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 | 在耐久试验中给减振器自动降温的装置、试验台及整车 |
| CN110126572A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-08-16 | 汉腾汽车有限公司 | 一种车载减震器冷却系统 |
| CN110529548A (zh) * | 2019-08-26 | 2019-12-03 | 清远职业技术学院 | 一种汽车发动机减震降噪结构 |
| CN112228490A (zh) * | 2020-11-10 | 2021-01-15 | 雷成凤 | 可以减少受力的汽车减振器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204099482U (zh) | 一种汽车减振器降温装置及汽车 | |
| CN104033529B (zh) | 橡胶气囊缓冲器 | |
| CN203142648U (zh) | 车辆刹车降温装置 | |
| CN104129282A (zh) | 一种汽车油箱 | |
| CN105667301A (zh) | 一种带有防撞装置的货车燃油箱 | |
| CN109027103A (zh) | 一种水冷式汽车减震机构 | |
| CN204041847U (zh) | 一种伸缩式避震器 | |
| CN203460740U (zh) | 一种实现座椅减震的装置 | |
| CN203906649U (zh) | 橡胶气囊缓冲器 | |
| CN203297468U (zh) | 双阀弹簧减震器 | |
| CN107956833B (zh) | 一种筒式空气弹簧 | |
| CN203020314U (zh) | 带有减振器的电力机车斩波器箱体 | |
| CN206785919U (zh) | 一种新型便携式汽车减震器 | |
| CN103307172B (zh) | 一种带有温度保护装置的两级缓冲器的工作方法 | |
| CN206664509U (zh) | 罐装车辆运输过程中的防止侧翻装置 | |
| CN201824983U (zh) | 安全碰撞缓冲器 | |
| CN203430621U (zh) | 汽车水箱散热器 | |
| CN204041819U (zh) | 一种车辆用减震器 | |
| CN203297464U (zh) | 一种改进的减震器 | |
| CN203293843U (zh) | 一种减震器的辅助安装结构 | |
| CN203009024U (zh) | 汽车水箱散热器 | |
| CN204493558U (zh) | 水冷式汽车减震器 | |
| CN203297476U (zh) | 一种减震器的辅助装置 | |
| CN103307167A (zh) | 单筒式液压冲气摩托车后减震器 | |
| CN206845305U (zh) | 一种汽车散热器水室结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20171229 Address after: 101300 Beijing city Shunyi District Shuanghe Street No. 99 Patentee after: BEIJING AUTOMOTIVE GROUP Co.,Ltd. Address before: 101300 Beijing City Renhe Town Shunyi District Shuanghe Street No. 99 Patentee before: BEIJING AUTOMOBILE RESEARCH GENERAL INSTITUTE Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200511 Address after: 100130 Zhaofeng Town, Shunyi District, Beijing Zhaofeng industrial base Tongxin Road No. 1 Patentee after: BAIC GROUP ORV Co.,Ltd. Address before: 101300, 99, Shuanghe Avenue, Beijing, Shunyi District Patentee before: BEIJING AUTOMOTIVE GROUP Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20150114 |