CN204098929U - 一种用于隧道二衬台车钢轨托运行走架装置 - Google Patents
一种用于隧道二衬台车钢轨托运行走架装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及铁路、公路隧道施工领域，具体为一种用于隧道二衬台车钢轨托运行走架装置，解决现有隧道二衬台车下铺钢轨前移重复运行施工中作业人员劳动强度大、施工效率低、安全风险高等问题，包括左右对称设置的行走轮、连接于左、右行走轮中心位置的轴棍，轴棍上套装有两个活心圆形钢筋套圈，左、右行走轮之间、并且位于轴棍上方设有与活心圆形钢筋套圈固定的槽形托架。能大大减少劳动力，降低劳动强度，并且驱动功率小，运行可靠、平稳，能迅速安全地将钢轨所用到指定位置，与现有人工搬运相比，本实用新型结构简单、制作设计合理，操作简便，能确保施工安全，避免作业的安全隐患，提高工效，作业灵活，具有一定的推广价值和实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路、公路隧道施工领域，具体为一种用于隧道二衬台车钢轨托运行走架装置。
背景技术
在铁路、公路隧道二衬混凝土施工建设中，台车是用钢构件加工、隧道洞内组装成型，台车长一般为12m，每浇筑12m，台车就要向前移动一次，台车是置于43kg钢轨上移动，但在下一次台车定位时，钢轨是用人工抬着向前移动重复利用的，6m长钢轨重267.9kg，12m长钢轨重535.2kg，人工要用4~6人抬运才能完成，耗费体力大，运送时间长，而且及不安全。为满足快速施工，在隧道狭窄空间作业，机械无法使用，劳动强度大，安全风险高，人机配合困难，工效低，施工速度慢，无法满足目前建设施工量大的需求。
发明内容
本实用新型为了解决现有隧道二衬台车下铺钢轨前移重复运行施工中作业人员劳动强度大、施工效率低、安全风险高等问题，提供一种用于隧道二衬台车钢轨托运行走架装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种用于隧道二衬台车钢轨托运行走架装置，包括左右对称设置的行走轮、连接于左、右行走轮中心位置的轴棍，轴棍上套装有两个活心圆形钢筋套圈，左、右行走轮之间、并且位于轴棍上方设有与活心圆形钢筋套圈固定的槽形托架。
所述的轴棍由实心钢棒或者空心钢管制作而成。
所述的槽形托架宽度为14~15cm，槽深为9~12cm，左、右行走轮直径为30-35cm。在此结构设计基础上，槽形托架既能满足钢轨的放置要求，又降低制作成本，而且左右行走轮的半径大于槽形托架的槽深，这样的话，可对槽形托架内的钢轨起到一定的限位作用。
采用本实用新型的结构设计，钢槽通过钢筋圆圈可上下任意转动。也可转动360度，钢轨放在钢槽上一人可以完成向前拖拉移动和任意摆动。
与现有技术相比，本实用新型应用在铁路、公路隧道二衬台车钢轨运行作业中，能大大减少劳动力，降低劳动强度，并且驱动功率小，运行可靠、平稳，能迅速安全地将钢轨所用到指定位置，与现有人工搬运相比，本实用新型结构简单、制作设计合理，操作简便，能确保施工安全，避免作业的安全隐患，提高工效，作业灵活，具有一定的推广价值和实用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构平面图；
图3为本实用新型结构侧面图；
图中：1-行走轮；2-轴棍；3-活心圆形钢筋套圈；4-槽形托架。
具体实施方式
一种用于隧道二衬台车钢轨托运行走架装置，包括左右对称设置的行走轮1、连接于左、右行走轮中心位置的轴棍2，轴棍上套装有两个活心圆形钢筋套圈3，左、右行走轮之间、并且位于轴棍上方设有与活心圆形钢筋套圈固定的槽形托架4。轴棍2由实心钢棒或者空心钢管制作而成。具体制作时，槽形托架4宽度为14~15cm，略大于钢轨底宽11.4 cm，槽深为9~12cm，左、右行走轮1直径为30-35cm。槽形托架长度为5-10m。轴棍直径应大于4cm，左右走轮间距大于槽形托架。在施工现场，可用钢板焊割成直径30cm的行走轮，行走轮分左右对称用轴棍连接，托放钢轨的槽形托架用工地施工剩余边角料焊接而成，用钢筋弯曲成的活心圆形钢筋套圈套在轴棍上并与槽形托架焊接，槽形托架通过钢筋套圈可围绕轴棍上下任意转动，也可转动360度。
隧道内搬运钢轨时，将钢轨一头用人工抬起，把托运行走架装置放入钢轨下方，根据钢轨长度选择其合适的前后位置，前后平衡即可，然后人工推着向前行走，当移动到指定位置时，钢轨一端与指定位置的地面接触，将钢轨另一端抬起，然后将托运行走架装置推出，再把钢轨这一端放在地上，即完成了钢轨的装卸与运送。
Claims (3)
1.一种用于隧道二衬台车钢轨托运行走架装置，其特征是包括左右对称设置的行走轮（1）、连接于左、右行走轮中心位置的轴棍（2），轴棍上套装有两个活心圆形钢筋套圈（3），左、右行走轮之间、并且位于轴棍上方设有与活心圆形钢筋套圈固定的槽形托架（4）。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道二衬台车钢轨托运行走架装置，其特征是轴棍（2）由实心钢棒或者空心钢管制作而成。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于隧道二衬台车钢轨托运行走架装置，其特征是槽形托架（4）宽度为14~15cm，槽深为9~12cm，左、右行走轮（1）直径为30-35cm。
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