CN204095467U - 一种肘靠结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种肘靠结构,涉及汽车制造技术领域,以解决现有肘靠碰撞无法吸能,安全性能低的问题。一种肘靠结构,安装于车门内饰板上,所述肘靠包括表皮、发泡和骨架,所述表皮两端固定在所述骨架上,所述发泡设置在所述表皮与所述骨架之间,所述骨架的表面设有弱化孔,所述骨架的表面呈阶梯状。本实用新型用以提高肘靠结构的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别是指一种肘靠结构。
背景技术
在汽车工业高速发展的今天,汽车安全已经成为客户选择汽车的一个重要指标,在门内饰板设计中,肘靠部位的强度一直是存在争议较多的区域,从工程方面,内饰件应该具有一定强度,以此保证零件不会变形,而肘靠强度大在侧碰时会对人体肋部产生冲击,会导致乘员严重受伤,从碰撞安全方面肘靠部位强度越低越好。
现有门护板设计中,肘靠为了保证自身强度,零件不变形,肘靠处骨架基本不做任何弱化处理,即使处理也只是在侧面增加部分弱化槽,但这样会导致门板肘靠在使用过程中存在破裂的风险。本专利就是综合以上两点,通过改变肘靠部位骨架的结构,即保证了使用强度,也保证了碰撞时肘靠可以通过自身变形吸收冲击力的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种肘靠结构,以解决现有肘靠碰撞无法吸能,安全性能低的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供一种肘靠结构,安装于车门内饰板上,所述肘靠包括表皮、发泡和骨架,所述表皮两端固定在所述骨架上,所述发泡设置在所述表皮与所述骨架之间,所述骨架的表面设有弱化孔,所述骨架的表面呈阶梯状,所述发泡一侧呈阶梯状,并与所述骨架适配。
其中,所述表皮的两端粘贴固定在所述骨架上。
其中,所述弱化孔为平行四边形开孔。
其中,所述骨架表面设有三个阶梯特征。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,通过采用设有平行四边形弱化孔的阶梯状肘靠骨架结构,有效减小了肘靠结构Y向强度,碰撞时吸能,保护乘车人员安全,提高了安全性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的骨架表面弱化孔结构示意图;
图3为本实用新型实施例的阶梯状骨架结构示意图;
图4为图3中阶梯特征的放大图。
[主要元件符号说明]
1:表皮;
2:发泡;
3:骨架;
4:弱化孔;
5:阶梯特征。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1至图4所示,本实用新型实施例针对现有的肘靠碰撞无法吸能,安全性能低的问题,提供一种肘靠结构,安装于车门内饰板上,所述肘靠包括表皮1、发泡2和骨架3,所述表皮1两端固定在所述骨架3上,所述发泡2设置在所述表皮1与所述骨架3之间,所述骨架3的表面设有弱化孔4,所述骨架3的表面呈阶梯状。
进一步的,所述肘靠安装于车门内饰板上,用以对乘车人员肘部进行保护,所述肘靠包括表皮1、发泡2和骨架3,所述表皮1两端通过粘胶粘贴固定在所述骨架3上,根据不同汽车的配置改变表皮1的材质。
其中,所述发泡2设置在所述表皮1与所述骨架3之间,增加了乘员依靠时的舒适度,所述发泡2一侧呈阶梯状,并与所述骨架3适配,提高整体的严密性。
进一步的,所述骨架3的表面设有平行四边形弱化孔4,受碰撞后会变形,有效减小肘靠Y向的强度,且对Z向使用强度无影响,所述骨架3的表面呈阶梯状,设有三个阶梯特征5,每个阶梯特征5之间仅有很小一部分结构连接,受撞击后断裂吸能,保护乘员安全。
上述方案中,通过采用设有平行四边形弱化孔的阶梯状肘靠骨架结构,有效减小了肘靠结构Y向强度,碰撞时吸能,保护乘车人员安全,提高了安全性能。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种肘靠结构,安装于车门内饰板上,其特征在于,所述肘靠包括表皮、发泡和骨架,所述表皮两端固定在所述骨架上,所述发泡设置在所述表皮与所述骨架之间,所述骨架的表面设有弱化孔,所述骨架的表面呈阶梯状,所述发泡一侧呈阶梯状,并与所述骨架适配。
2.根据权利要求1所述的肘靠结构,其特征在于,所述表皮的两端粘贴固定在所述骨架上。
3.根据权利要求1所述的肘靠结构,其特征在于,所述弱化孔为平行四边形开孔。
4.根据权利要求1所述的肘靠结构,其特征在于,所述骨架表面设有三个阶梯特征。
Priority Applications (1)
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CN201420481269.1U CN204095467U (zh) | 2014-08-25 | 2014-08-25 | 一种肘靠结构 |
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2014
- 2014-08-25 CN CN201420481269.1U patent/CN204095467U/zh not_active Expired - Fee Related
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