CN204087300U - 行车记录仪 - Google Patents
行车记录仪 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204087300U CN204087300U CN201420599483.7U CN201420599483U CN204087300U CN 204087300 U CN204087300 U CN 204087300U CN 201420599483 U CN201420599483 U CN 201420599483U CN 204087300 U CN204087300 U CN 204087300U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- unit
- main control
- control unit
- drive recorder
- communication module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种行车记录仪，涉及车载领域。为解决现有技术无法在事故发生时及时响应，不便于用户使用而发明。本实用新型实施例提供的技术方案包括：事故检测单元、摄像单元、报警单元和主控单元，所述事故检测单元、所述摄像单元和所述报警单元分别与所述主控单元相连；所述报警单元，包括：移动通信模块；所述移动通信模块与所述主控单元相连。该方案可以应用在汽车上。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载领域，尤其涉及一种行车记录仪。
背景技术
目前，随着汽车保有量迅猛增加，针对汽车开发的附属产品也日益丰富起来，行车记录仪就是其中一种。现有的行车记录仪具有行车记录、导航等功能。
然而，行车记录仅能作为事故后的证据使用，行车记录仪无法在事故发生时及时响应，不便于用户使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种行车记录仪，能够在事故发生时及时响应，方便用户使用。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种行车记录仪，包括：事故检测单元、摄像单元、报警单元和主控单元，所述事故检测单元、所述摄像单元和所述报警单元分别与所述主控单元相连；
所述报警单元，包括：移动通信模块；
所述移动通信模块与所述主控单元相连。
可选的，本实施例提供的行车记录仪中事故检测单元，包括：
加速度计、温度传感器、火灾传感器和位移传感器中的一种或多种。
可选的，本实施例提供的行车记录仪中移动通信模块，包括：
3G通信模块、4G通信模块和GSM通信模块中的一种或多种。
可选的，本实施例提供的行车记录仪中摄像单元，包括：
设置于汽车驾驶舱周围的一个或多个摄像头。
可选的，本实施例提供的行车记录仪中，所述主控单元还与汽车的音响装置和/或照明装置相连。
可选的，本实施例提供的行车记录仪中报警单元，还包括：
定位模块，所述定位模块与所述主控单元相连。
可选的，本实施例提供的行车记录仪中报警单元，还包括：
报警复位按钮，所述报警复位按钮与所述主控单元相连。
本实用新型具有如下有益效果：事故检测单元可以检测汽车的加速度、温度、湿度、火灾等状态，并将检测到的数据传输至主控单元；主控单元对接收到事故检测单元检测到的数据后，对数据进行处理，判断该数据是否表示发生事故；如果是，主控单元调用摄像单元采集的现场数据并通过报警单元向预先连接的终端发送携带该现场数据的报警信息。本实用新型实施例提供的技术方案，由于主控单元能够根据事故检测单元的检测结果确定是否发生事故，并在发生事故时主动发送报警信息，解决了现有技术中行车记录仅能作为事故后的证据使用，行车记录仪无法在事故发生时及时响应，不便于用户使用的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例1提供的行车记录仪的结构示意图一；
图2为本实用新型实施例1提供的行车记录仪的结构示意图二；
图3为本实用新型实施例1提供的行车记录仪的结构示意图三。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。
实施例1
如图1所示，本实施例提供了一种行车记录仪，包括：事故检测单元101、摄像单元102、报警单元103和主控单元104；其中，事故检测单元、摄像单元和报警单元分别与主控单元相连；报警单元103包括移动通信模块1031，该移动通信模块与主控单元相连。
在本实施例中，事故检测单元可以检测汽车的加速度、温度、湿度、火灾等状态，并将检测到的数据传输至主控单元；主控单元对接收到事故检测单元检测到的数据后，对数据进行处理，判断该数据是否表示发生事故；如果是，主控单元调用摄像单元采集的现场数据并通过报警单元向预先连接的终端发送携带该现场数据的报警信息。其中，事故检测单元，可以为加速度计、温度传感器、火灾传感器和位移传感器中的一种或多种；移动通信模块可以为3G通信模块、4G通信模块和GSM通信模块中的一种或多种；摄像单元可以为设置于汽车驾驶舱周围的一个或多个摄像头。
在本实施例中，用户可以根据需要预先设置报警信息的发送对象，如发送给车主、亲人、医疗救护机构等；也可以区分车辆的停泊和行驶状态，根据不同的状态向不同用户发送。例如，通过上述过程，可以在车辆停泊过程中，受到撞击、火灾等危险时主动向车主的手机发送报警信息，使车主能够对车辆状态进行实时监控；也可以在车辆行驶途中，受到撞击、火灾等危险时主动向亲友、医疗救护机构等发送报警信息，使发生交通事故的车主能够得到及时的救治。
在本实施例中，为防止二次事故的发生，该主控单元104还与汽车的音响装置和/或照明装置相连。在主控单元确定车辆发生事故时，主控单元可以控制音响装置发出警示的声音信号，或控制照明装置发出警示的灯光信号；主控单元还可以同时控制音响装置和照明装置发出警示的声音信号和灯光信号。
进一步的，如图2所示，本实施例提供的行车记录仪中报警单元，还包括：定位模块1032，该定位模块与主控单元相连。
在本实施例中，为了便于亲友或医疗救护机构对发生事故的用户进行定位，主控单元通过报警单元向预先连接的终端发送携带该现场数据的报警信息时，该报警信息还包括定位模块得到的定位数据。其中，定位模块可以通过GPS进行定位，也可以通过移动通信网络进行定位，在此不再一一赘述。
进一步的，为了防止误报警，如图3所示，本实施例提供的行车记录仪中报警单元，还包括：报警复位按钮1033；该报警复位按钮与主控单元相连。
在本实施例中，当误报警时，用户可以按下报警复位按钮。主控单元可以预设报警信息发送时间，如果该时间内未接收到报警复位按钮的按下信号，自动发送该报警信息；如果该时间内接收到报警复位按钮的按下信号，停止发送该报警信息。
本实用新型具有如下有益效果：事故检测单元可以检测汽车的加速度、温度、湿度、火灾等状态，并将检测到的数据传输至主控单元；主控单元对接收到事故检测单元检测到的数据后，对数据进行处理，判断该数据是否表示发生事故；如果是，主控单元调用摄像单元采集的现场数据并通过报警单元向预先连接的终端发送携带该现场数据的报警信息。本实用新型实施例提供的技术方案，由于主控单元能够根据事故检测单元的检测结果确定是否发生事故，并在发生事故时主动发送报警信息，解决了现有技术中行车记录仅能作为事故后的证据使用，行车记录仪无法在事故发生时及时响应，不便于用户使用的问题。
以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种行车记录仪，其特征在于，包括：事故检测单元、摄像单元、报警单元和主控单元，所述事故检测单元、所述摄像单元和所述报警单元分别与所述主控单元相连；
所述报警单元，包括：移动通信模块；
所述移动通信模块与所述主控单元相连。
2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述事故检测单元，包括：
加速度计、温度传感器、火灾传感器和位移传感器中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述移动通信模块，包括：
3G通信模块、4G通信模块和GSM通信模块中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述摄像单元，包括：
设置于汽车驾驶舱周围的一个或多个摄像头。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的行车记录仪，其特征在于，
所述主控单元还与汽车的音响装置和/或照明装置相连。
6.根据权利要求1至4中任意一项所述的行车记录仪，其特征在于，所述报警单元，还包括：
定位模块，所述定位模块与所述主控单元相连。
7.根据权利要求1至4中任意一项所述的行车记录仪，其特征在于，所述报警单元，还包括：
报警复位按钮，所述报警复位按钮与所述主控单元相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420599483.7U CN204087300U (zh) | 2014-10-16 | 2014-10-16 | 行车记录仪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420599483.7U CN204087300U (zh) | 2014-10-16 | 2014-10-16 | 行车记录仪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204087300U true CN204087300U (zh) | 2015-01-07 |
Family
ID=52179983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420599483.7U Expired - Fee Related CN204087300U (zh) | 2014-10-16 | 2014-10-16 | 行车记录仪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204087300U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104318641A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-01-28 | 王典军 | 行车记录仪和车辆报警方法 |
| WO2018068166A1 (zh) * | 2016-10-14 | 2018-04-19 | 徐春艳 | 行车记录仪和车辆报警方法 |
-
2014
- 2014-10-16 CN CN201420599483.7U patent/CN204087300U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104318641A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-01-28 | 王典军 | 行车记录仪和车辆报警方法 |
| WO2018068166A1 (zh) * | 2016-10-14 | 2018-04-19 | 徐春艳 | 行车记录仪和车辆报警方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR102027921B1 (ko) | 텔레매틱스 시스템 및 상기 시스템에서의 텔레매틱스 서비스 제공 방법 | |
| JP5817812B2 (ja) | 歩行者衝突検知システム及び歩行者衝突通報システム | |
| CN104318641A (zh) | 行车记录仪和车辆报警方法 | |
| CN103640533B (zh) | 一种基于车辆碰撞侧翻检测、自动呼救的装置及方法 | |
| US11812354B2 (en) | Emergency call based on vehicle-to-vehicle communication | |
| JP2010531515A5 (zh) | ||
| WO2007078942A3 (en) | Incident alert and information gathering method and system | |
| CN103569109A (zh) | 用于在停车场地面上无驾驶员地移动车辆的方法 | |
| CN105139584A (zh) | 一种疲劳驾驶处理方法及装置 | |
| CN109255957B (zh) | 一种隧道内车辆行驶监测的方法及系统 | |
| CN102045547A (zh) | 基于物联网的车载前端装置 | |
| CN102956046A (zh) | 一种行车记录仪 | |
| CN202152051U (zh) | 一种车道偏离报警装置 | |
| JP2015200942A (ja) | 車両情報処理システム | |
| CN111681454A (zh) | 一种基于驾驶行为的车车协同防撞预警方法 | |
| CN203825447U (zh) | 一种乘用车辆obd监控平台 | |
| CN204087300U (zh) | 行车记录仪 | |
| CN203465850U (zh) | 人工智能行车安全警示系统 | |
| KR20140030691A (ko) | Ｖ２ｘ 통신을 이용한 블랙박스 영상 자동 전송 장치 및 방법 | |
| CN105253062A (zh) | 基于汽车高级驾驶辅助系统的图像显示系统及其实现方法 | |
| CN105225507A (zh) | 一种车辆监控方法及装置 | |
| CN202624116U (zh) | 车载信息系统 | |
| CN101996492A (zh) | 一种车载车况或环境监测信息的通讯方法和系统 | |
| CN104574877A (zh) | 一种基于物联网的车载报警系统 | |
| CN209208609U (zh) | 一种公交急刹车自动警报系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150107 Termination date: 20181016 |