CN204082392U - 一种碳罐 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种碳罐，所述碳罐安装在油箱上，所述碳罐包括主体，所述主体具有第一端和第二端，在所述第一端的端面上设有第一凸台，在所述第一端的端面上还设有第二凸台和第三凸台，所述碳罐还包括第一连接板，在所述第一连接板上还设有连接扣，所述连接扣与所述油箱表面上的第一位置进行装配连接，在所述碳罐的所述第二端上连接有连接座，在所述连接座上设有第二连接板，所述第二连接板与所述油箱上的第二位置固定连接。这种碳罐不但安装拆卸方便，并且通过两个固定点在两个维度上固定碳罐，使得碳罐在油箱上固定更加牢靠。

Description

一种碳罐

技术领域

本发明涉及一种容器，特别地涉及一种用于车辆油路清洗的碳罐。

背景技术

轿车燃油蒸发控制系统是轿车上为了减少环境污染，降低油耗等不可或缺的重要组成部分，这种系统正越来越受到各轿车厂家的重视。碳罐是燃油蒸发控制系统中的重要部件，其常安装在油箱和发动机之间，多见于安装在油箱上，其内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是通过管路引入到碳罐中，使用活性炭来吸附燃油蒸汽。当汽车开动的时候，碳罐阀门适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到燃油充分燃烧和避免废气进入等目的。现阶段，碳罐安装方式多为水平布置，并且碳罐周围环境温度较高，会降低碳罐对燃油蒸汽的吸附效率，并且碳罐上用于与大气相通的管口也在发动机舱附近，一旦碳罐失效，燃油将外溢，存在严重安全隐患。此外，现有碳罐通常直接固定或者通过单一支架固定在车身内部的油箱周围，安装和拆卸非常不方便，并且单点固定不牢靠，在车辆颠簸时容易松动。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种碳罐，所述碳罐安装在油箱上，所述碳罐包括主体，所述主体呈梯形，其内部中空并被竖直隔板分为第一腔室和第二腔室，在所述第一腔室和所述第二腔室内装有活性碳和滤网，所述主体具有第一端和第二端，在所述第一端的端面上设有第一凸台，在所述第一凸台上设有防尘座，所述防尘座与所述主体的所述第一腔室相通，在所述第一端的端面上还设有第二凸台，在所述第二凸台上设有第三凸台，在所述第三凸台上设有吸附口和脱附口，所述吸附口和所述脱附口均与所述主体内部的所述第二腔室相通，此外，所述碳罐还包括第一连接板，在所述第一连接板的两端设有两个突部，所述两个突部通过螺栓分别与所述第三凸台和所述第一凸台相固定连接，在所述第一连接板上还设有连接扣，所述连接扣与所述油箱表面上的第一位置进行装配连接，在所述碳罐的所述第二端上连接有连接座，所述连接座通过四个螺栓与所述主体的所述第二端相连接，在所述连接座上设有第二连接板，所述第二连接板与所述连接座相互垂直布置，所述第二连接板与所述油箱上的第二位置固定连接。

优选的是，所述第一端的横截面面积小于所述第二端的横截面面积。

优选的是，在所述防尘座上设有防尘帽，所述防尘帽用于防止灰尘进入所述主体的所述第一腔室内部。

优选的是，所述第一凸台、所述第二凸台和所述第三凸台均为长方体形状。

优选的是，其中所述第二凸台的端面面积大于所述第三凸台的端面面积，并且所述第三凸台与所述第一凸台的上端面在同一水平面上。

优选的是，在所述主体的侧面设有加强筋。

本实用新型提供的碳罐通过两个连接件与油箱上的两个连接处固定连接，这样不但安装拆卸方便，并且通过两个固定点在两个维度上固定碳罐，使得碳罐在油箱上固定更加牢靠。

附图说明

图1是本实用新型涉及的碳罐的结构示意图；

图2是本实用新型涉及的碳罐的结构示意图；

图3是本实用新型涉及的碳罐的结构示意图。

其中，1-主体、2-第一凸台、3-第二凸台、4-第三凸台、5-防尘帽、6-连接扣、7-吸附口、8-脱附口、9-连接座、10-第二连接板、11-加强筋、19-突部、20-第一连接板、21-第一端、22-第二端、23-防尘座。

具体实施方式

为了更好地说明本实用新型的意图，下面结合附图对本实用新型内容做进一步说明。

下面的实施例提供了本实用新型所述的碳罐的实施方式。

如图1所示，图1示出了一种碳罐，该碳罐安装在油箱上，其包括主体1，主体1呈梯形，其内部中空并被竖直隔板分为第一腔室和第二腔室，在第一腔室和第二腔室内装有活性碳，此外，在第一腔室和第二腔室中装有滤网，该主体1具有第一端21和第二端22，其中，第一端21的横截面面积小于第二端22的横截面面积，在第一端21的端面上设有第一凸台2，第一凸台2为长方体形状，在第一凸台2上设有防尘座23，该防尘座23与主体1的第一腔室相通，在防尘座23上设有防尘帽5，该防尘帽5用于防止灰尘进入主体1的第一腔室内部，在第一端21的端面上还设有第二凸台3，在第二凸台3上设有第三凸台4，第二凸台3和第三凸台4均为长方体形状，其中第二凸台3的端面面积大于第三凸台4的端面面积，并且第三凸台4与第一凸台2的上端面在同一水平面上，在第三凸台4上设有吸附口7和脱附口8，该吸附口7和脱附口8分别与进油管和出油管相连，并且均与主体1内部的第二腔室相通。此外，该碳罐还包括第一连接板20，在第一连接板20的两端设有两个突部19，这两个突部19通过螺栓分别与第三凸台4和第一凸台2相固定连接，在第一连接板20上设有连接扣6，该连接扣6配置地用于与油箱表面上相应设置的扣合装置(第一固定点)进行装配连接。

在该碳罐的第二端22上连接有连接座9，该连接座9通过四个螺栓与主体1的第二端22相连接，在该连接座9上设有第二连接板10，第二连接板10与连接座9相互垂直布置，该第二连接板10配置地用于与油箱上的相应位置(第二固定点)固定连接。此外，在主体1的侧面设有加强筋11，该加强筋11配置地用于增强主体1的强度。本实施例中的碳罐通过连接扣6和第二连接板10与油箱上的两个连接处固定连接，这样不但安装拆卸方便，并且通过两个固定点在两个维度上固定碳罐，使得碳罐在油箱上固定更加牢靠。

本实用新型的代表性实施例得到了详细的描述。这些详细的描述仅仅给本领域技术人员更进一步的相信内容，以用于实施本实用新型的优选方面，并且不会对本实用新型的范围进行限制。仅有权利要求用于确定本实用新型的保护范围。因此，在前述详细描述中的特征和步骤的结合不是必要的用于在最宽广的范围内实施本实用新型，并且可替换地仅对本实用新型的特别详细描述的代表性实施例给出教导。此外，为了获得本实用新型的附加有用实施例，在说明书中给出教导的各种不同的特征可通过多种方式结合，然而这些方式没有特别地被例举出来。

Claims (6)

1.一种碳罐，所述碳罐安装在油箱上，所述碳罐包括主体(1)，所述主体(1)呈梯形，其内部中空并被竖直隔板分为第一腔室和第二腔室，在所述第一腔室和所述第二腔室内装有活性碳和滤网，所述主体(1)具有第一端(21)和第二端(22)，在所述第一端(21)的端面上设有第一凸台(2)，在所述第一凸台(2)上设有防尘座(23)，所述防尘座(23)与所述主体(1)的所述第一腔室相通，在所述第一端(21)的端面上还设有第二凸台(3)，在所述第二凸台(3)上设有第三凸台(4)，在所述第三凸台(4)上设有吸附口(7)和脱附口(8)，所述吸附口(7)和所述脱附口(8)均与所述主体(1)内部的所述第二腔室相通，此外，所述碳罐还包括第一连接板(20)，在所述第一连接板(20)的两端设有两个突部(19)，所述两个突部(19)通过螺栓分别与所述第三凸台(4)和所述第一凸台(2)相固定连接，在所述第一连接板(20)上还设有连接扣(6)，所述连接扣(6)与所述油箱表面上的第一位置进行装配连接，在所述碳罐的所述第二端(22)上连接有连接座(9)，所述连接座(9)通过四个螺栓与所述主体(1)的所述第二端(22)相连接，在所述连接座(9)上设有第二连接板(10)，所述第二连接板(10)与所述连接座(9)相互垂直布置，所述第二连接板(10)与所述油箱上的第二位置固定连接。

2.根据权利要求1所述的碳罐，其特征在于：所述第一端(21)的横截面面积小于所述第二端(22)的横截面面积。

3.根据权利要求2所述的碳罐，其特征在于：在所述防尘座(23)上设有防尘帽(5)，所述防尘帽(5)用于防止灰尘进入所述主体(1)的所述第一腔室内部。

4.根据权利要求3所述的碳罐，其特征在于：所述第一凸台(2)、所述第二凸台(3)和所述第三凸台(4)均为长方体形状。

5.根据权利要求4所述的碳罐，其特征在于：其中所述第二凸台(3)的端面面积大于所述第三凸台(4)的端面面积，并且所述第三凸台(4)与所述第一凸台(2)的上端面在同一水平面上。

6.根据权利要求5所述的碳罐，其特征在于：在所述主体(1)的侧面设有加强筋(11)。