CN203441575U - 一种多功能尾气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能尾气管，包括原装尾气管，所述的原装尾气管的端部设置有套接尾气管，所述的套接尾气管包括套接管和伸缩波纹管，所述的套接管与原装尾气管端部密封连接，所述的伸缩波纹管与套接管固定连接，伸缩波纹管内部设置有尾气净化装置。该多功能尾气管，结构简单，制作连接方便，防水效果好，能够同时实现尾气净化作用，价格低，可以适用于各种车型，适合普遍推广应用。

Description

一种多功能尾气管

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种多功能尾气管。

背景技术

由于气候变化异常，极端暴雨等灾害天气越来越多，城市内涝也比较严重，汽车作为现代交通工具，几乎普及到了每家每户，而大多数小汽车的尾气管都设置在车盘下方，距离地面较低，一旦遇到雨雪天气，尤其是积水较严重的路段，积水会从尾气管倒灌，导致汽车息火，严重地甚至导致发动机损坏。同时由于汽车数量越来越多，尾气大量排放，给环境造成了严重污染。

目前市场上也不各种各样的尾气管防水装置，但是由于不同型号的车辆，其尾气管的规格大小不一，结构也不相同，所以很难保证在有效防水的前提下，实现防水装置的标准化。当然，虽然现在也有很多尾气净化装置，但是这些装置结构复杂，价格高很给被广泛推广应用。

中国专利文献（公开日：2011年4月20日，公开号：CN 201800527U）公开了一种汽车尾气排气管防水装置。该汽车尾气排气管防水装置，包括车体和位于车体下方的排气管，所述排气管上衔接有向上延伸且出口水平的弯管，车体底部安装有磁铁吸盘，吸盘表面设置有万向轴，万向轴末端设置有套接在弯管外围的固定环。

上述技术方案虽然能够起到防水作用，但是结构复杂，操作不便，成本高，难以适用于各种车型的汽车尾气管。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决汽车尾气管容易进水导致发动机熄火，损坏发动机，现有的尾气净化装置结构复杂，价格高，不能实现广泛应用的问题，而提供一种结构简单，连接方便，能够适用于各种车型的尾气管，防水效果好，同时能够实现尾气净化的多功能尾气管。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是：一种多功能尾气管，包括原装尾气管，所述的原装尾气管的端部设置有套接尾气管，所述的套接尾气管包括套接管和伸缩波纹管，所述的套接管与原装尾气管端部密封连接，所述的伸缩波纹管与套接管固定连接，伸缩波纹管内部设置有尾气净化装置。该多功能尾气管，通过在原有的汽车尾气管上连接一套接尾气管，而该套接尾气管包括一套接管和伸缩波纹管，套接管可以根据需要设置多种不同直接大小的规格，以适用于不同型汽车的尾气管，只需要根据尾气管的大小进行连接，方便快捷，在套接管和原装尾气管之间密封连接，以起到防水作用，伸缩波纹管具有伸缩功能，可能根据天气情况对伸缩波纹管进行拉伸或压缩，在天气晴朗时可以将该伸缩波纹管压缩至最短，使其在汽车尾端底部，而不影响汽车的外观，当天气下雨时，将伸缩波纹管拉长，使其向汽车车尾上方拉伸，防止雨水进入，起到有效地防水功能，伸缩波纹管内部还设置有尾气净化装置，可以实现对汽车排放的尾气进行净化，以保护环境，减少尾气污染。该多功能尾气管，结构简单，制作连接方便，防水效果好，能够同时实现尾气净化作用，价格低，可以适用于各种车型，适合普遍推广应用。

作为优选，所述的套接管至少设置有两个管径的套管，套管与套管密封滑动套接，所述的套接管每个套管的内部与原装尾气管的连接处均设置有密封装置。套接管设置有至少两个管径的套管，这样可以满足不同车型的尾气管的套接需要，套管与套管之间密封滑动套接，可以实现伸长或缩短功能，设置密封装置是为了起到有效的防水作用。

作为优选，所述的密封装置为耐高温密封圈。密封装置优选耐高温密封圈，是因为尾气管排放出的尾气具有一定的温度，普通密封圈很容易在高温下老化失效，因此为了提高该多功能尾气管的使用寿命，此处优选耐高温密封圈。

作为优选，所述的尾气净化装置分别设置在伸缩波纹管的两端，尾气净化装置包括吸热层和净化层，所述的净化层由活性碳构成。在伸缩波纹管两端设置尾气净化装置，这样可以使尾气得到更好的净化，尾气净化装置采用吸热层和净化层，可以实现对尾气的吸热和净化双重作用，使排放出的尾气的热量和污染物大大减少，减少环境污染。

作为优选，套接尾气管与原装尾气管连接处还设置有紧固装置，所述的紧固装置为抱箍或者紧固螺钉。坚固装置是为了对套接尾气管与原装尾气管进一步加固，使用更加可靠。

本实用新型的有益效果是：该多功能尾气管，结构简单，制作连接方便，防水效果好，能够同时实现尾气净化作用，价格低，可以适用于各种车型，适合普遍推广应用。

附图说明

图1是本实用新型多功能尾气管的一种结构示意图；

图2是本实用新型多功能尾气管的一种应用结构示意图；

图中：1、原装尾气管，2、套接尾气管，3、套接管，4、伸缩波纹管，5、尾气净化装置，6、套管，7、密封装置，8、吸热层，9、净化层，10、紧固装置。

具体实施方式

下面通过具体实施方式并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。

实施例1：

在图1所示的实施例中，一种多功能尾气管，包括原装尾气管1，原装尾气管1的端部设置有套接尾气管2，套接尾气管2包括套接管3和伸缩波纹管4，套接管3至少设置有两个管径的套管6，套管6与套管6密封滑动套接，套接管3每个套管6的内部与原装尾气管1的连接处均设置有密封装置7。密封装置7为耐高温密封圈。套接管3与原装尾气管1端部密封连接，伸缩波纹管4与套接管3固定连接，伸缩波纹管4内部设置有尾气净化装置5。尾气净化装置5分别设置在伸缩波纹管4的两端，尾气净化装置5包括吸热层8和净化层9，净化层9由活性碳构成。套接尾气管2与原装尾气管1连接处还设置有紧固装置10，紧固装置10为抱箍。

使用时，将该多功能尾气管套接管3与原装尾气管1连接在一起，并通过坚固装置10抱箍或者紧固螺钉进行加固，一般情况下，在天气晴朗时，伸缩波纹管被压缩至最短（见图2），使其在汽车尾端底部，实现尾气交货作用，而不影响汽车的外观。当天气下雨时，将伸缩波纹管拉长，使其向汽车车尾上方拉伸，防止雨水进入，起到有效地防水功能。该多功能尾气管，结构简单，制作连接方便，防水效果好，能够同时实现尾气净化作用，价格低，可以适用于各种车型，适合普遍推广应用。

Claims (5)

1.一种多功能尾气管，包括原装尾气管（1），其特征在于：所述的原装尾气管（1）的端部设置有套接尾气管（2），所述的套接尾气管（2）包括套接管（3）和伸缩波纹管（4），所述的套接管（3）与原装尾气管（1）端部密封连接，所述的伸缩波纹管（4）与套接管（3）固定连接，伸缩波纹管（4）内部设置有尾气净化装置（5）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能尾气管，其特征在于：所述的套接管（3）至少设置有两个管径的套管（6），套管（6）与套管（6）密封滑动套接，所述的套接管（3）每个套管（6）的内部与原装尾气管（1）的连接处均设置有密封装置（7）。

3.根据权利要求2所述的一种多功能尾气管，其特征在于：所述的密封装置（7）为耐高温密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种多功能尾气管，其特征在于：所述的尾气净化装置（5）分别设置在伸缩波纹管（4）的两端，尾气净化装置（5）包括吸热层（8）和净化层（9），所述的净化层（9）由活性碳构成。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种多功能尾气管，其特征在于： 套接尾气管（2）与原装尾气管（1）连接处还设置有紧固装置（10），所述的紧固装置（10）为抱箍或者紧固螺钉。

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