CN204082348U - 电子节气门执行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电子节气门执行机构,其利用蜗轮蜗杆自锁原理来消除节气门的进气气流、机械振动等对电机的干扰，本实用新型包括电机、一级传动机构、蜗轮蜗杆传动机构和节气门，其中电机的输出轴与一级传动机构中的主动齿轮固连，一级传动机构中的从动齿轮与蜗轮蜗杆传动机构中的蜗杆相连，蜗轮蜗杆传动机构中的蜗轮固装在节气门的转轴上。本实用新型采用具有自锁功能的蜗轮蜗杆传动机构传递力矩，实现了电机对节气门的单向力矩传递,省却了回力弹簧部件，简化结构的同时也降低了成本，减少机械故障率，并且电机在无转动工况下可以以静态电流工作，从而达到节能目的，提高电机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电子节气门执行机构,其利用蜗轮蜗杆自锁原理来消除节气门的进气气流、机械振动等对电机的干扰，省却了回力弹簧部件，结构简化同时满足节能要求。
背景技术
如图1所示,电子节气门执行机构包括驱动部件、平行轴齿轮减速机构和节气门,其中驱动部件为步进电机或直流有刷电机。电子节气门执行机构在使用时经常受到节气门的进气气流扰动、机械振动等干扰，如果这些干扰通过平行轴齿轮减速机构反作用于作为驱动部件的步进电机或直流有刷电机，对转子位置跟踪控制的电机就会发生正反转频繁启动，以此来抑制上述干扰带来的转子位置波动，消除干扰影响，但由于系统阻尼、转动惯量、齿隙等因素的影响，工程上处于零负荷工况附近工作的电机很难通过这种方式抑制干扰，为此，现有技术的电子节气门通常如图1所示,采用在平行轴齿轮减速机构的输出端加一个回力弹簧增大电机的输出扭矩，来“泯灭”节气门进气气流、机械振动等参数干扰，实现转子位置的跟踪控制，但此种结构中的电机和节气门之间依然是双向力矩传递，并不能实现电机对节气门的单向力矩传递以彻底消除干扰影响，同时采用回力弹簧也使电子节气门执行机构的结构变得复杂，提高了生产成本和故障率，也增大了电机静态无功扭矩的电流消耗。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电子节气门执行机构,利用蜗轮蜗杆自锁原理来消除节气门进气气流、机械振动等干扰的电子节气门执行机构，在减化结构的同时也满足了节能要求。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种电子节气门执行机构，其特征在于：包括电机、一级传动机构、具有自锁功能的蜗轮蜗杆传动机构和节气门，其中节气门通过电机带动旋转，电机依次通过所述一级传动机构和蜗轮蜗杆传动机构传递转动力矩。
所述一级传动机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，电机的输出轴与所述主动齿轮固连，所述从动齿轮与蜗轮蜗杆传动机构相连。
所述蜗轮蜗杆传动机构包括相互啮合的蜗杆与蜗轮，所述从动齿轮与所述蜗杆固连，所述蜗轮固装在节气门的转轴上。
本实用新型的优点与积极效果为：
1、本实用新型采用具有自锁功能的蜗轮蜗杆传动机构传递力矩，实现电机对节气门的单向力矩传递，省却了回力弹簧部件，简化结构的同时也降低了成本，减少机械故障率。
2、本实用新型使得作为驱动部件的电机在无转动工况下可以以静态电流工作，从而达到节能目的，提高了电机的使用寿命。
附图说明
图1为现有技术中电子节气门执行机构结构示意图，
图2为本实用新型结构示意图。
其中，1为电机，2为主动齿轮，3为从动齿轮，4为蜗杆，5为蜗轮，6为节气门，7为转轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
如图2所示，本实用新型包括电机1、一级传动机构、具有自锁功能的蜗轮蜗杆传动机构和节气门6，其中所述电机1为步进电机或直流有刷电机，所述一级传动机构包括一对相互啮合的主动齿轮2和从动齿轮3，所述蜗轮蜗杆传动机构包括一对相互啮合的蜗杆4与蜗轮5。电机1依次通过所述一级传动机构和蜗轮蜗杆传动机构传递力矩给节气门6，其中电机1的输出轴与所述主动齿轮2固连，所述从动齿轮3与所述蜗杆4固连，所述蜗轮5固装在节气门6的转轴7上。
本实用新型的工作原理为：
作为驱动部件的电机1依次通过一级传动机构和由蜗杆4和蜗轮5组成的蜗轮蜗杆传动机构将力矩传递给作为执行部件的节气门6，电机1利用蜗轮5对蜗杆4传动的自锁特性来屏蔽进气气流扰动、机械振动等因素产生的作用于节气门6上的力矩对电机的反向传递，实现了电机1对作为执行部件的节气门6的单向力矩传递，省却了回力弹簧部件，使结构简化。本实用新型同时使电机1能够在无转动工况下可以以静态电流工作，从而达到节能目的，提高电机的使用寿命。
Claims (3)
1.一种电子节气门执行机构，其特征在于：包括电机(1)、一级传动机构、具有自锁功能的蜗轮蜗杆传动机构和节气门(6)，其中节气门(6)通过电机(1)带动旋转，电机(1)依次通过所述一级传动机构和蜗轮蜗杆传动机构传递转动力矩。
2.根据权利要求1所述的电子节气门执行机构，其特征在于：所述一级传动机构包括相互啮合的主动齿轮(2)和从动齿轮(3)，电机(1)的输出轴与所述主动齿轮(2)固连，所述从动齿轮(3)与蜗轮蜗杆传动机构相连。
3.根据权利要求2所述的电子节气门执行机构，其特征在于：所述蜗轮蜗杆传动机构包括相互啮合的蜗杆(4)与蜗轮(5)，所述从动齿轮(3)与所述蜗杆(4)固连，所述蜗轮(5)固装在节气门(6)的转轴(7)上。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204082348U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105402032A (zh) * | 2014-09-15 | 2016-03-16 | 凤城太平洋神龙增压器有限公司 | 一种电子节气门执行机构 |
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2014
- 2014-09-15 CN CN201420531183.5U patent/CN204082348U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Electronic throttle actuator Effective date of registration: 20221008 Granted publication date: 20150107 Pledgee: Bank of China Limited Dandong Fengcheng Sub branch Pledgor: FENGCHENG PACIFIC SHENLONG TURBOCHARGER Co.,Ltd. Registration number: Y2022210000160 |