CN204077862U - 高兼容性的公共自行车锁车桩 - Google Patents
高兼容性的公共自行车锁车桩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204077862U CN204077862U CN201420563165.5U CN201420563165U CN204077862U CN 204077862 U CN204077862 U CN 204077862U CN 201420563165 U CN201420563165 U CN 201420563165U CN 204077862 U CN204077862 U CN 204077862U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car locking
- locking device
- column
- right column
- left column
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
- B62H2003/005—Supports or holders associated with means for bike rental
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种高兼容性的公共自行车锁车桩，包括左立柱、右立柱、第一锁车器和至少一个用于锁住安装所述公共自行车的前叉上的锁杆的第二锁车器，所述第一锁车器固定在所述左立柱和右立柱之间，所述左立柱和右立柱之间具有供所述公共自行车的前轮插入的间隙，所述第一锁车器的锁孔位于所述间隙的正上方，这种高兼容性的公共自行车锁车桩在左立柱和右立柱之间以及其中一根立柱上分别设置了第一锁车器和第二锁车器，那么两种锁杆安装位置不同的公共自行车都可以与之配合使用，使公共自行车与锁车桩间的兼容性得到提高，方便了用户的使用，提升了公共自行车的用户体验，有利于这种环保节能的公共设施进一步地推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及公共自行车技术领域，尤其涉及一种高兼容性的公共自行车锁车桩。
背景技术
公共自行车，又称为公交自行车。存在于公共自行车系统的服务站点。这些站点是根据城市公共交通规划隔一定距离布设在地铁出口、社区大门口、旅游景点等人流集中区域的租赁站点，每个站点配置20~50辆左右的公共自行车，通过公共自行车管理系统可以管理租赁站服务点的公共自行车。每辆公共自行车单独配置锁车桩和读卡器，而车体上则安装了锁杆，市民通过办理借车卡来进行公共自行车的租赁服务，各个站点之间互通互联，在方便市民租借的同时也方便归还服务。
现有技术中公共自行车系统中采用的锁车桩大致分为双立柱和单立柱两种，在双立柱式的锁车桩上，锁车器设置在两根立柱之间，而单立柱式的锁车桩的锁车器设置在立柱的侧面，与双立柱和单立柱匹配的公共自行车上的锁杆位置也因此有所不同，与双立柱式的锁车桩对应的公共自行车的锁杆位于自行车的龙头前端，而与单立柱式的锁车桩对应的锁杆则是设置在公共自行车的前叉侧面，不同的厂商在不同城市部署公共自行车和锁车桩大致就是上述两种，但是这两种公共自行车两种系统不能通用，而且由于造价上的差异，即使在同一城市不同区域也可能会采取不同的系统。
因此在归还自行车时会遇到自行车与锁车桩不匹配的情况，实际使用中给用户带来了极大的不便；公共自行车的普及其中一个很重要的条件就是密集地布置站点，这样才能使用户得到较大的便利，就因为不同锁车桩之间的兼容性差，严重地限制了公共自行车这一低碳环保技术的推广应用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决由于不同的公共自行车系统的公共自行车的锁杆设置的差异，导致公共自行车与锁车桩出现不匹配的情况，本实用新型提供了一种高兼容性的公共自行车锁车桩来解决上述问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高兼容性的公共自行车锁车桩，包括左立柱、右立柱、第一锁车器和至少一个用于锁住安装所述公共自行车的前叉上的锁杆的第二锁车器，所述第一锁车器固定在所述左立柱和右立柱之间，所述左立柱和右立柱之间具有供所述公共自行车的前轮插入的间隙，所述第一锁车器的锁孔位于所述间隙的正上方。
作为优选，所述第二锁车器的数量为一个，所述第二锁车器安装在所述左立柱或者右立柱上，所述第二锁车器的锁孔位于所述左立柱或者右立柱的内侧或外侧。
作为优选，所述第二锁车器的数量为二个，所述二个第二锁车器分别安装在所述左立柱和右立柱上，安装在左立柱上的第二锁车器的锁孔位于所述左立柱的内侧，安装在右立柱上的第二锁车器的锁孔位于所述右立柱的外侧
作为优选，所述外壳包括挡板，所述挡板对应所述第一锁车器的锁孔开设有一个通孔。
作为优选，所述挡板的外表面上沿所述通孔一圈还设置有护垫。
作为优选，所述通孔所在平面朝所述第一锁车器的锁孔面对的方向倾斜。
本实用新型的有益效果是，这种高兼容性的公共自行车锁车桩在左立柱和右立柱之间以及其中一根立柱上分别设置了第一锁车器和第二锁车器，那么两种锁杆安装位置不同的公共自行车都可以与之配合使用，使公共自行车与锁车桩间的兼容性得到提高，方便了用户的使用，提升了公共自行车的用户体验，有利于这种环保节能的公共设施进一步地推广应用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型高兼容性的公共自行车锁车桩最优实施例的结构示意图。
图2是本实用新型高兼容性的公共自行车锁车桩另一实施例的结构示意图。
图3是本实用新型高兼容性的公共自行车锁车桩的具有二个第二锁车器的结构示意图。
图中1、左立柱，2、右立柱，3、第一锁车器，4、第二锁车器，5、挡板，6、护垫。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，本实用新型提供了一种高兼容性的公共自行车锁车桩，包括左立柱1、右立柱2、第一锁车器3和第二锁车器4，第一锁车器3固定在左立柱1和右立柱2之间，左立柱1和右立柱2之间具有供公共自行车的前轮插入的间隙，第一锁车器3的锁孔位于间隙的正上方，第二锁车器4固定在左立柱1上，第二锁车器4的锁孔位于左立柱1的内侧；如图2所示，第二锁车器4也可以安装在右立柱2上并且锁孔位于右立柱2的外侧；针对分别将锁杆设置在龙头前端和前叉的两种公共自行车，分别设置了第一锁车器3和第二锁车器4，锁杆设置在龙头前端就可以插入第一锁车器3的锁孔来锁住自行车，锁杆设置在前叉就可以插入第二锁车器4的锁孔来锁住自行车。为了方便用户使用，第二锁车器4的数量可以再增加一个，如图3所示，它被安装在右立柱2上，锁孔位于右立柱2的外侧，这样前叉安装锁杆的公共自行车也可以锁停在右立柱2的右侧，给用户在锁车时提供了更多的选择。
左立柱1和右立柱2的顶部还设置有外壳，第一锁车器3设置在外壳中，外壳包括挡板5，挡板5对应第一锁车器3的锁孔开设有一个通孔，挡板5的外表面上沿通孔一圈还设置有护垫6，这是为了防止该公共自行车上的锁杆撞坏挡板5，也可以有效减轻锁杆与挡板5之间碰撞的力度防止撞坏第一锁车器3，护垫6设于挡板5的外表面上可以防止锁杆磨坏挡板5。
一般锁车桩都是露天设置，如果雨水进入锁孔中，会令锁车器内部进水，减少寿命，因此通孔所在平面朝第一锁车器3的锁孔面对的方向倾斜，那么雨水就不容易进入锁孔中，保护了第一锁车器3。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种高兼容性的公共自行车锁车桩，其特征在于：包括左立柱、右立柱、第一锁车器和至少一个用于锁住安装所述公共自行车的前叉上的锁杆的第二锁车器，所述第一锁车器固定在所述左立柱和右立柱之间，所述左立柱和右立柱之间具有供所述公共自行车的前轮插入的间隙，所述第一锁车器的锁孔位于所述间隙的正上方。
2.如权利要求1所述的高兼容性的公共自行车锁车桩，其特征在于：所述第二锁车器的数量为一个，所述第二锁车器安装在所述左立柱或者右立柱上，所述第二锁车器的锁孔位于所述左立柱或者右立柱的内侧或外侧。
3.如权利要求1所述的高兼容性的公共自行车锁车桩，其特征在于：所述第二锁车器的数量为二个，所述二个第二锁车器分别安装在所述左立柱和右立柱上，安装在左立柱上的第二锁车器的锁孔位于所述左立柱的内侧，安装在右立柱上的第二锁车器的锁孔位于所述右立柱的外侧。
4.如权利要求2或3所述的高兼容性的公共自行车锁车桩，其特征在于：还包括设置在所述左立柱和右立柱顶部外壳，所述第一锁车器设置在外壳中。
5.如权利要求4所述的高兼容性的公共自行车锁车桩，其特征在于：所述外壳包括挡板，所述挡板对应所述第一锁车器的锁孔开设有一个通孔。
6.如权利要求5所述的高兼容性的公共自行车锁车桩，其特征在于：所述挡板的外表面上沿所述通孔一圈还设置有护垫。
7.如权利要求6所述的高兼容性的公共自行车锁车桩，其特征在于：所述通孔所在平面朝所述第一锁车器的锁孔面对的方向倾斜。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420563165.5U CN204077862U (zh) | 2014-09-28 | 2014-09-28 | 高兼容性的公共自行车锁车桩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420563165.5U CN204077862U (zh) | 2014-09-28 | 2014-09-28 | 高兼容性的公共自行车锁车桩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204077862U true CN204077862U (zh) | 2015-01-07 |
Family
ID=52170603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420563165.5U Expired - Fee Related CN204077862U (zh) | 2014-09-28 | 2014-09-28 | 高兼容性的公共自行车锁车桩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204077862U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105460104A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-04-06 | 上海添添隆信息科技有限公司 | 一种新型公共自行车锁车器 |
| CN107146336A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-09-08 | 常州永安公共自行车系统股份有限公司 | 适用于高兼容公共自行车系统的租赁方法 |
| CN107194540A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-09-22 | 上海积索智能科技有限公司 | 单车共享管理系统、方法、智能共享车桩及共享控制服务器 |
-
2014
- 2014-09-28 CN CN201420563165.5U patent/CN204077862U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105460104A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-04-06 | 上海添添隆信息科技有限公司 | 一种新型公共自行车锁车器 |
| CN107194540A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-09-22 | 上海积索智能科技有限公司 | 单车共享管理系统、方法、智能共享车桩及共享控制服务器 |
| CN107146336A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-09-08 | 常州永安公共自行车系统股份有限公司 | 适用于高兼容公共自行车系统的租赁方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204077862U (zh) | 高兼容性的公共自行车锁车桩 | |
| CN106786955B (zh) | 电动汽车路面自动充电槽 | |
| CN203905535U (zh) | 多功能银亭 | |
| CN105006171A (zh) | 一种城市智能停车管理系统 | |
| CN203905533U (zh) | 多功能银亭 | |
| CN103870925A (zh) | 一种信息化公共平台体系架构 | |
| CN203996563U (zh) | 可充电式自行车锁车桩 | |
| CN201993848U (zh) | 智能化道路交通管理系统 | |
| CN204947618U (zh) | 一种电动车充电管理站 | |
| CN203905536U (zh) | 多功能银亭 | |
| CN206672356U (zh) | 一种车牌识别一体机 | |
| CN103628753A (zh) | 租赁单车用智能车锁 | |
| CN205743121U (zh) | 多功能候车亭 | |
| CN206363450U (zh) | 充电公共自行车系统 | |
| CN109808797A (zh) | 高兼容性的公共自行车锁车桩 | |
| CN205666716U (zh) | 一种储值卡斗挡板的锁定限位装置 | |
| CN206971918U (zh) | 一种可拆卸型护栏 | |
| CN204719827U (zh) | 一种适用于一体化票亭的旋转收费机柜 | |
| CN204432835U (zh) | 自行车锁车装置 | |
| CN202033799U (zh) | 一种新型票卡传送机构的挖卡轮 | |
| CN205621303U (zh) | 一种路边停车场管理系统 | |
| CN204965548U (zh) | 一种智能车场检牌控制系统 | |
| CN205743122U (zh) | 带饮水装置的候车亭 | |
| CN205087061U (zh) | 城市自行车智能自动存取系统 | |
| CN203698481U (zh) | 一种公共自行车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 213100 Hanjiang Road, Xinbei District, Changzhou, Jiangsu Province, No. 400 Patentee after: YOUON TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 213022 Hanjiang Road, Xinbei District, Jiangsu, Changzhou, China, No. 400 Patentee before: CHANGZHOU EVERSAFE PUBLIC BICYCLE SYSTEM Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150107 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |