CN205743121U - 多功能候车亭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能候车亭，它包括候车亭，候车亭中部设置分隔板，所述分隔板将候车亭分隔成左侧候车区以及右侧自行车租赁区；所述自行车租赁区包括沿左右方向延伸的锁车架以及自行车，所述锁车架上左右间隔设置若干用于支撑并锁定自行车的锁车位。本实用新型的目的在于提供一种多功能候车亭，其将候车区和自行车租赁区相结合，提高城市道路利用率，便于市民出行。本实用新型的优点在于：候车亭包括左侧候车区以及右侧自行车租赁区，不仅提高城市道路利用率，方便电网统一施工，而且便于市民出行，到站就能租借自行车，无需步行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多功能候车亭。
背景技术
候车亭是城市公共交通系统中不可缺少的设施，既美观又实用的候车亭也成为了城市一道美丽的风景，现有的候车亭最主要的功能就是起到遮风挡雨的作用，但随着社会的高度发展，功能单一的候车亭已不能满足人们的需求。
近几年，公共自行车租赁装置已经在城市逐渐普及，极大方便了人们出行，并且环保节能，深受市民喜爱。但是现有的公共自行车租赁亭和候车亭都是分开设置，不仅降低了城市道路的空间利用率，电网布局困难，并且乘客公交下站后，需要多走一段路才能达到公共自行车租赁亭，十分不便利。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能候车亭，其将候车区和自行车租赁区相结合，提高城市道路利用率，便于市民出行。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种多功能候车亭，它包括候车亭，候车亭中部设置分隔板，所述分隔板将候车亭分隔成左侧候车区以及右侧自行车租赁区；所述自行车租赁区包括沿左右方向延伸的锁车架以及自行车，所述锁车架上左右间隔设置若干用于支撑并锁定自行车的锁车位。
较之现有技术而言，本实用新型的优点在于：
1.候车亭包括左侧候车区以及右侧自行车租赁区，不仅提高城市道路利用率，方便电网统一施工，而且便于市民出行，到站就能租借自行车，无需步行。
2.自行车租赁区上设置便于取车的缓冲区，缓冲区可有效防止在取车时，自行车倒退进入公交进站区，避免安全隐患。
3.网络售票机不仅可以用于查询购票信息或购买车票，而且避免了通道被最右侧的自行车挡住，提高候车亭的空间利用率。
4.候车区内设置挡雨室，当风雨较大时，可以给候车者提供庇护，避免风雨侵袭。
5.候车亭左端侧设有饮水装置，使得候车者可以轻松地购买到便宜的水。
附图说明
图1是本实用新型一种多功能候车亭实施例的立体结构示意图。
图2是图1的正视图。
图3是图1的后视图。
图4是图1的右视图。
图5是图1的左视图。
标号说明：1候车亭、1-1分隔板、1-2支撑立板、1-3支撑面、2候车区、2-1前侧透光面、2-2后侧透光面、2-3右侧透光面、2-4广告栏、2-5座椅、2-6横向栏杆、3自行车租赁区、3-1锁车架、3-2自行车、3-3锁车位、3-4缓冲区、3-5网络售票机、4凸台、4-1斜坡、5饮水装置。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例对本实用新型内容进行详细说明：
如图1至图5所示为本实用新型提供的一种多功能候车亭的实施例示意图。
一种多功能候车亭，它包括候车亭1，候车亭1中部设置分隔板1-1，所述分隔板1-1将候车亭1分隔成左侧候车区2以及右侧自行车租赁区3；所述自行车租赁区3包括沿左右方向延伸的锁车架3-1以及自行车3-2，所述锁车架3-1上左右间隔设置若干用于支撑并锁定自行车3-2的锁车位3-3。
所述锁车架3-1设置在候车亭1后侧，所述自行车3-2前部锁定在锁车架3-1上，自行车3-2尾部朝向候车亭1前侧。
所述自行车租赁区3上设有便于取车的缓冲区3-4，缓冲区3-4位于锁定自行车3-2尾部前侧。
缓冲区3-4设置是为了防止在取车时，自行车3-2倒退进入公交进站区。
所述候车亭1右端侧设有两支撑立板1-2，所述支撑立板1-2前后间隔设置，其中间形成容自行车3-2进出的通道。
自行车3-2从上述通道进出候车亭，并且从候车亭后侧驶入自行车道。
所述锁车架3-1和后侧支撑立板1-2之间设有网络售票机3-5。
网络售票机3-5用于查询购票信息或购买车票。
网络售票机3-5设置使得锁车架3-1上最右侧的自行车3-2与支撑立板1-2所成通道之间留有空间，防止通道被最右侧的自行车3-2挡住。
所述候车亭1设置在凸台4上，凸台4后侧正对自行车租赁区3位置设置斜坡4-1。斜坡4-1设置方便自行车3-2上下凸台4，并且起到引导作用，防止自行车3-2从其他位置进出候车亭1。
所述候车亭1左端侧设有支撑面1-3，所述支撑面1-3外侧设有饮水装置5。
所述候车亭1顶棚的左右端分别通过支撑面1-3以及支撑立板1-2进行支撑。
所述候车区2内设有挡雨室，所述挡雨室由前侧透光面2-1、后侧透光面2-2、右侧透光面2-3以及支撑面1-3围成，且右侧透光面开设进出口。透光面可采用玻璃材料或透明树脂材料。
挡雨室设置是为了当风雨较大时，用于给候车者提供庇护，避免风雨侵袭。挡雨室内可设置饮料贩卖机等。
右侧透光面进出口上端设置电子报站牌。
所述候车区2后端侧设有广告栏2-4，广告栏前侧设有座椅2-5。
所述候车区2前端侧设有横向栏杆2-6，横向栏杆2-6位于挡雨室和分隔板1-1之间，且其与挡雨室和分隔板1-1之间分别留有通道用于乘客进出站。
Claims (10)
1.一种多功能候车亭，其特征在于：它包括候车亭(1)，候车亭(1)中部设置分隔板(1-1)，所述分隔板(1-1)将候车亭(1)分隔成左侧候车区(2)以及右侧自行车租赁区(3)；所述自行车租赁区(3)包括沿左右方向延伸的锁车架(3-1)以及自行车(3-2)，所述锁车架(3-1)上左右间隔设置若干用于支撑并锁定自行车(3-2)的锁车位(3-3)。
2.根据权利要求1所述的多功能候车亭，其特征在于：所述锁车架(3-1)设置在候车亭(1)后侧，所述自行车(3-2)前部锁定在锁车架(3-1)上，自行车(3-2)尾部朝向候车亭(1)前侧。
3.根据权利要求2所述的多功能候车亭，其特征在于：所述自行车租赁区(3)上设有便于取车的缓冲区(3-4)，缓冲区(3-4)位于锁定自行车(3-2)尾部前侧。
4.根据权利要求1所述的多功能候车亭，其特征在于：所述候车亭(1)右端侧设有两支撑立板(1-2)，所述支撑立板(1-2)前后间隔设置，其中间形成容自行车(3-2)进出的通道。
5.根据权利要求4所述的多功能候车亭，其特征在于：所述锁车架(3-1)和后侧支撑立板(1-2)之间设有网络售票机(3-5)。
6.根据权利要求1所述的多功能候车亭，其特征在于：所述候车亭(1)设置在凸台(4)上，凸台(4)后侧正对自行车租赁区(3)位置设置斜坡(4-1)。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的多功能候车亭，其特征在于：所述候车亭(1)左端侧设有支撑面(1-3)，所述支撑面(1-3)外侧设有饮水装置(5)。
8.根据权利要求7所述的多功能候车亭，其特征在于：所述候车区(2)内设有挡雨室，所述挡雨室由前侧透光面(2-1)、后侧透光面(2-2)、右侧透光面(2-3)以及支撑面(1-3)围成，且右侧透光面(2-3)开设进出口。
9.根据权利要求8所述的多功能候车亭，其特征在于：所述候车区(2)后端侧设有广告栏(2-4)，广告栏(2-4)前侧设有座椅(2-5)。
10.根据权利要求7所述的多功能候车亭，其特征在于：所述候车区(2)前端侧设有横向栏杆(2-6)，横向栏杆(2-6)位于挡雨室和分隔板(1-1)之间，且其与挡雨室和分隔板(1-1)之间分别留有通道用于乘客进出站。
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108039127A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-05-15 | 安徽省泾县汪六吉宣纸有限公司 | 一种用于公交站台的广告系统 |
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2016
- 2016-06-30 CN CN201620679836.3U patent/CN205743121U/zh not_active Expired - Fee Related
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