CN204075025U - 一种弹簧机的送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弹簧机的送料装置，包括第一座体、调整导向架、料筒、导向架、传动机构和若干转轮，所述第一座体上搁置有转轮，所述转轮上安装有料筒，所述第一座体内设有传动机构，所述传动机构与料筒连接，所述第一座体上设有调整导向架和导向架，本实用新型不仅能够降低成本，提高灵敏度，而且结构简单，也能维修方便，避免发生安全事故，节省时间，减少设备投入成本，减少现场空间的占用，还能对惯性力进行缓冲，减小电机瞬间启动的负载，延长传动系统的零部件的使用寿命。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及弹簧机的技术领域，特别是一种弹簧机的送料装置的技术领域。
【背景技术】
弹簧机在制作弹簧的过程中，必须要有个装置连续不断地向弹簧机输送钢丝，要求送料速度和用料速度保持一致，要求输送过程中的钢丝张力随时都保持恒定和适当。但每制作一个弹簧的用料长度和时间不是线性函数关系，而是一条不连续的曲线，所以送料电机速度就需要频繁变化和起停。所以需要检测钢丝张力来提供各种电信号，从而来控制电机运动常态，最后来近似满足送料速度与用料速度保持一致。现有技术中的，检测钢丝张力常用滑轨小车推动来控制行程开关，结构复杂，滑动摩擦阻力大，降低了灵敏度，也容易磨损，使用寿命短，增加成本。
送料装置由支座、料筒、电机、传动机构等部件组成，由于电机和传动机构安装在支座内，支座上方又设有料筒，料筒的底部为钢板和多条筋板焊接在一起形成的，料筒的底部与传动机构连接，从而料筒将支座上方封堵，当电机或传动机构出现故障需要进行维修时，则需要吊装设备将整个送料装置吊起，维修人员站在送料装置的下方进行维修，从而维修不方便，容易发生安全事故，又由于料筒的筒壁与筒底为整体式设计，当叉车将钢丝卷运到送料装置跟前时，不能直接将钢丝卷放在料筒内，还需要吊装设备将钢丝卷吊放在料筒内，从而浪费时间，增加了设备投入成本，增加了现场的空间占用。
一部分送料装置的料筒传动是通过在料筒的底设有从动齿轮，电机连接减速箱，减速箱的输出轴上设有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合传动来完成传动的，由于弹簧钢卷的重量大，电机在启动瞬间负载大，在转动中产生的惯性大，又由于弹簧机在制作弹簧的过程中，送料装置会根据弹簧机用料的情况频繁的停机或启动中，惯性力对传动系统频繁冲击所造成的零部件损伤比正常磨损还要厉害，从而容易出现送料电机烧毁、损坏的现象，减少了传动系统的零部件的使用寿命。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种弹簧机的送料装置，不仅能够降低成本，提高灵敏度，而且结构简单，也能维修方便，避免发生安全事故，节省时间，减少设备投入成本，减少现场空间的占用，还能对惯性力进行缓冲，减小电机瞬间启动的负载，延长传动系统的零部件的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种弹簧机的送料装置，包括第一座体、调整导向架、料筒、导向架、传动机构和若干转轮，所述第一座体上搁置有转轮，所述转轮上安装有料筒，所述第一座体内设有传动机构，所述传动机构与料筒连接，所述第一座体上设有调整导向架和导向架，所述调整导向架包括底座、支柱、气弹簧、支杆、滚轮、第一控制开关、第二控制开关、弹簧和导座，所述底座的前部设有支柱，所述支柱上设有支杆、弹簧和导座，所述支杆的上方设有导座，所述支杆的下方设有弹簧，所述弹簧的另一端与支杆连接，所述支杆上设有滚轮，所述滚轮搁置在底座上，所述底座的后部设有气弹簧，所述气弹簧的活塞杆与支柱连接，所述底座上设有第一控制开关和第二控制开关，所述滚轮的前方设有第一控制开关，所述滚轮的后方设有第二控制开关，所述料筒包括筒体和架体，所述筒体的内部底面上搁置有架体，所述筒体包括轴套、若干筋板和筒壁，所述轴套上设有筋板，所述筋板上安装有筒壁，所述转轮的安装架与筋板固定连接，所述架体包括底板、支座和穿卷轴，所述底板的底部设有支座，所述底板上设有穿卷轴，所述传动机构包括电机、减速器、联轴器、传动轴、第一齿轮、第一转动轴、第二齿轮、第二转动轴、第二座体、第三齿轮、第四齿轮和第三转动轴，所述电机与减速器连接，所述减速器的输出轴与传动轴连接，所述第二座体下部安装有传动轴，所述传动轴的前部和后部均设有第一齿轮，所述第二座体的前部和后部均设有第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴的上方设有第二转动轴，所述第一转动轴的下端上的第三齿轮与第一齿轮相互啮合，所述第一转动轴的上端通过联轴器与第二转动轴的下端连接，所述料筒的底部连接有第三转动轴，所述第三转动轴的下部设有第二齿轮，所述第二转动轴的顶部上的第四齿轮与第二齿轮相互啮合。
作为优选，所述导座包括套体、支座、第一转轮、第二转轮和紧固螺帽，所述套体的上部和下部均设有支座，所述支座上安装有第一转轮，所述支座的侧面设有第二转轮，所述套体上设有紧固螺帽，所述套体嵌套在支柱上并通过紧固螺帽固定安装在支柱上。
作为优选，还包括触碰杆，所述支杆上设有触碰杆，所述触碰杆与支杆上的轮轴相对应，所述轮轴上设有滚轮，所述滚轮为滚珠轴承。
作为优选，所述轴套上设有六个筋板，所述六个筋板均匀分布在轴套上，所述筋板与轴套焊接连接在一起，所述每三个筋板上安装有一个筒壁，所述筒壁包括三根主支柱和至少两根连接杆，所述主支柱的上部和中间均设有连接杆，所述连接杆为半圆形形状，所述主支柱为两端封堵的圆管，所述筋板上设有与主支柱相配合的凹槽，所述主支柱插入凹槽。
作为优选，所述底板为圆形形状，所述底板的底部设有至少两个支座，所述支座采用横截面积为长方形形状的空心管。
作为优选，所述穿卷轴的底部设有螺杆，所述底板的中间设有与螺杆配合的螺帽。
作为优选，所述第一齿轮和第三齿轮均采用锥齿轮，所述第一齿轮与传动轴为平键连接。
作为优选，所述联轴器为安全联轴器。
作为优选，所述第一座体上设有两个导向架，所述导向架由支撑架和支撑架上两个平行设置的H型滚轮构成。
作为优选，所述第二齿轮和第四齿轮均采用圆柱齿轮，所述第二齿轮与第四齿轮的传动比为25:50。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将支柱上设有支杆，支杆上设有滚轮，通过滚轮替换传统的滑道，筒体和架体分开设计，当需要对电机或传动机构进行保养维修时，将架体从筒体内移出即可进行维修，钢丝卷放置在架体上，方便叉车进行运输，当需要上料时，筋板上设有与主支柱相配合的凹槽，主支柱插入凹槽，使筒壁可以从筋板上方便拆卸，叉车可直接将放置有钢丝卷的架体搁置在筒体内，支座防止运输过程中架体翻落，传动轴的前部和后部均设有第一齿轮，第一座体的前部和后部均设有第一转动轴和第二转动轴，代替传统的单传动，并且传统的一个零部件承受的力现在采用相同的两个零部件承受，从而传动效果好，降低零部件的承受力，延长零部件使用寿命，第一转动轴56的上端通过联轴器与第二转动轴的下端连接，与现有技术相比，不仅能够降低成本，提高灵敏度，而且结构简单，也能维修方便，避免发生安全事故，节省时间，减少设备投入成本，减少现场空间的占用，还能对惯性力进行缓冲，减小电机瞬间启动的负载，延长传动系统的零部件的使用寿命。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种弹簧机的送料装置的结构示意图；
图2是导座的结构示意图；
图3是调整导向架的结构示意图；
图4是料筒的结构示意图；
图5是架体的结构示意图；
图6是筒壁的结构示意图；
图7是传动机构的结构示意图。
图中：1-第一座体、2-调整导向架、3-料筒、4-导向架、5-传动机构、6-转轮、21-底座、22-支柱、23-气弹簧、24-支杆、25-滚轮、26-第一控制开关、27-第二控制开关、28-弹簧、29-导座、210-触碰杆、291-套体、292-支座、293-第一转轮、294-第二转轮、295-紧固螺帽、31-筒体、32-架体、311-轴套、312-筋板、313-筒壁、321-底板、322-支座、323-穿卷轴、3131-主支柱、3132-连接杆、51-电机、52-减速器、53-联轴器、54-传动轴、55-第一齿轮、56-第一转动轴、57-第二齿轮、58-第二转动轴、59-第二座体、510-第三齿轮、511-第四齿轮、512-第三转动轴。
【具体实施方式】
参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本实用新型一种弹簧机的送料装置，包括第一座体1、调整导向架2、料筒3、导向架4、传动机构5和若干转轮6，所述第一座体1上搁置有转轮6，所述转轮6上安装有料筒3，所述第一座体1内设有传动机构5，所述传动机构5与料筒3连接，所述第一座体1上设有调整导向架2和导向架4，所述调整导向架2包括底座21、支柱22、气弹簧23、支杆24、滚轮25、第一控制开关26、第二控制开关27、弹簧28和导座29，所述底座21的前部设有支柱22，所述支柱22上设有支杆24、弹簧28和导座29，所述支杆24的上方设有导座29，所述支杆24的下方设有弹簧28，所述弹簧28的另一端与支杆24连接，所述支杆24上设有滚轮25，所述滚轮25搁置在底座21上，所述底座21的后部设有气弹簧23，所述气弹簧23的活塞杆与支柱22连接，所述底座21上设有第一控制开关26和第二控制开关27，所述滚轮25的前方设有第一控制开关26，所述滚轮25的后方设有第二控制开关27，所述料筒3包括筒体31和架体32，所述筒体31的内部底面上搁置有架体32，所述筒体31包括轴套311、若干筋板312和筒壁313，所述轴套311上设有筋板312，所述筋板312上安装有筒壁313，所述转轮6的安装架与筋板312固定连接，所述架体32包括底板321、支座322和穿卷轴323，所述底板321的底部设有支座322，所述底板321上设有穿卷轴323，所述传动机构5包括电机51、减速器52、联轴器53、传动轴54、第一齿轮55、第一转动轴56、第二齿轮57、第二转动轴58、第二座体59、第三齿轮510、第四齿轮511和第三转动轴512，所述电机51与减速器52连接，所述减速器52的输出轴与传动轴54连接，所述第二座体59下部安装有传动轴54，所述传动轴54的前部和后部均设有第一齿轮55，所述第二座体59的前部和后部均设有第一转动轴56和第二转动轴58，所述第一转动轴56的上方设有第二转动轴58，所述第一转动轴56的下端上的第三齿轮510与第一齿轮55相互啮合，所述第一转动轴56的上端通过联轴器53与第二转动轴58的下端连接，所述料筒3的底部连接有第三转动轴512，所述第三转动轴512的下部设有第二齿轮57，所述第二转动轴58的顶部上的第四齿轮511与第二齿轮57相互啮合，所述导座29包括套体291、支座292、第一转轮293、第二转轮294和紧固螺帽295，所述套体291的上部和下部均设有支座292，所述支座292上安装有第一转轮293，所述支座292的侧面设有第二转轮294，所述套体291上设有紧固螺帽295，所述套体291嵌套在支柱22上并通过紧固螺帽295固定安装在支柱22上，还包括触碰杆210，所述支杆24上设有触碰杆210，所述触碰杆210与支杆24上的轮轴相对应，所述轮轴上设有滚轮25，所述滚轮25为滚珠轴承，所述轴套311上设有六个筋板312，所述六个筋板312均匀分布在轴套311上，所述筋板312与轴套311焊接连接在一起，所述每三个筋板312上安装有一个筒壁313，所述筒壁313包括三根主支柱3131和至少两根连接杆3132，所述主支柱3131的上部和中间均设有连接杆3132，所述连接杆3132为半圆形形状，所述主支柱3131为两端封堵的圆管，所述筋板312上设有与主支柱3131相配合的凹槽，所述主支柱3131插入凹槽，所述底板321为圆形形状，所述底板321的底部设有至少两个支座322，所述支座322采用横截面积为长方形形状的空心管，所述穿卷轴323的底部设有螺杆，所述底板321的中间设有与螺杆配合的螺帽，所述第一齿轮55和第三齿轮510均采用锥齿轮，所述第一齿轮55与传动轴54为平键连接，所述联轴器53为安全联轴器53，所述第一座体1上设有两个导向架4，所述导向架4由支撑架和支撑架上两个平行设置的H型滚轮构成，所述第二齿轮57和第四齿轮511均采用圆柱齿轮，所述第二齿轮57与第四齿轮511的传动比为25:50。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种弹簧机的送料装置在工作过程中，将钢丝卷放置在架体32上，通过叉车运输到放卷装置附近，从筋板312上拆除筒壁313，叉车将放置有钢丝卷的架体32放置在筋板312上，筒壁313在重新插接在筋板312上，把钢丝的一端拉出穿过导向架4的导座和调整导向架2的导座，进入弹簧机，支柱22上设有支杆24，支杆24上设有滚轮25，通过滚轮25替换传统的滑道，筒体31和架体32分开设计，当需要对电机或传动机构进行保养维修时，将架体32从筒体31内移出即可进行维修，钢丝卷放置在架体32上，方便叉车进行运输，当需要上料时，筋板312上设有与主支柱3131相配合的凹槽，主支柱3131插入凹槽，使筒壁313可以从筋板312上方便拆卸，叉车可直接将放置有钢丝卷的架体32搁置在筒体31内，支座322防止运输过程中架体32翻落，传动轴54的前部和后部均设有第一齿轮55，第一座体59的前部和后部均设有第一转动轴56和第二转动轴58，代替传统的单传动，并且传统的一个零部件承受的力现在采用相同的两个零部件承受，从而传动效果好，降低零部件的承受力，延长零部件使用寿命，第一转动轴56的上端通过联轴器53与第二转动轴58的下端连接，与现有技术相比，不仅能够降低成本，提高灵敏度，而且结构简单，也能维修方便，避免发生安全事故，节省时间，减少设备投入成本，减少现场空间的占用，还能对惯性力进行缓冲，减小电机瞬间启动的负载，延长传动系统的零部件的使用寿命。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种弹簧机的送料装置，其特征在于：包括第一座体(1)、调整导向架(2)、料筒(3)、导向架(4)、传动机构(5)和若干转轮(6)，所述第一座体(1)上搁置有转轮(6)，所述转轮(6)上安装有料筒(3)，所述第一座体(1)内设有传动机构(5)，所述传动机构(5)与料筒(3)连接，所述第一座体(1)上设有调整导向架(2)和导向架(4)，所述调整导向架(2)包括底座(21)、支柱(22)、气弹簧(23)、支杆(24)、滚轮(25)、第一控制开关(26)、第二控制开关(27)、弹簧(28)和导座(29)，所述底座(21)的前部设有支柱(22)，所述支柱(22)上设有支杆(24)、弹簧(28)和导座(29)，所述支杆(24)的上方设有导座(29)，所述支杆(24)的下方设有弹簧(28)，所述弹簧(28)的另一端与支杆(24)连接，所述支杆(24)上设有滚轮(25)，所述滚轮(25)搁置在底座(21)上，所述底座(21)的后部设有气弹簧(23)，所述气弹簧(23)的活塞杆与支柱(22)连接，所述底座(21)上设有第一控制开关(26)和第二控制开关(27)，所述滚轮(25)的前方设有第一控制开关(26)，所述滚轮(25)的后方设有第二控制开关(27)，所述料筒(3)包括筒体(31)和架体(32)，所述筒体(31)的内部底面上搁置有架体(32)，所述筒体(31)包括轴套(311)、若干筋板(312)和筒壁(313)，所述轴套(311)上设有筋板(312)，所述筋板(312)上安装有筒壁(313)，所述转轮(6)的安装架与筋板(312)固定连接，所述架体(32)包括底板(321)、支座(322)和穿卷轴(323)，所述底板(321)的底部设有支座(322)，所述底板(321)上设有穿卷轴(323)，所述传动机构(5)包括电机(51)、减速器(52)、联轴器(53)、传动轴(54)、第一齿轮(55)、第一转动轴(56)、第二齿轮(57)、第二转动轴(58)、第二座体(59)、第三齿轮(510)、第四齿轮(511)和第三转动轴(512)，所述电机(51)与减速器(52)连接，所述减速器(52)的输出轴与传动轴(54)连接，所述第二座体(59)下部安 装有传动轴(54)，所述传动轴(54)的前部和后部均设有第一齿轮(55)，所述第二座体(59)的前部和后部均设有第一转动轴(56)和第二转动轴(58)，所述第一转动轴(56)的上方设有第二转动轴(58)，所述第一转动轴(56)的下端上的第三齿轮(510)与第一齿轮(55)相互啮合，所述第一转动轴(56)的上端通过联轴器(53)与第二转动轴(58)的下端连接，所述料筒(3)的底部连接有第三转动轴(512)，所述第三转动轴(512)的下部设有第二齿轮(57)，所述第二转动轴(58)的顶部上的第四齿轮(511)与第二齿轮(57)相互啮合。
2.如权利要求1所述的一种弹簧机的送料装置，其特征在于：所述导座(29)包括套体(291)、支座(292)、第一转轮(293)、第二转轮(294)和紧固螺帽(295)，所述套体(291)的上部和下部均设有支座(292)，所述支座(292)上安装有第一转轮(293)，所述支座(292)的侧面设有第二转轮(294)，所述套体(291)上设有紧固螺帽(295)，所述套体(291)嵌套在支柱(22)上并通过紧固螺帽(295)固定安装在支柱(22)上。
3.如权利要求1所述的一种弹簧机的送料装置，其特征在于：还包括触碰杆(210)，所述支杆(24)上设有触碰杆(210)，所述触碰杆(210)与支杆(24)上的轮轴相对应，所述轮轴上设有滚轮(25)，所述滚轮(25)为滚珠轴承。
4.如权利要求1所述的一种弹簧机的送料装置，其特征在于：所述轴套(311)上设有六个筋板(312)，所述六个筋板(312)均匀分布在轴套(311)上，所述筋板(312)与轴套(311)焊接连接在一起，所述每三个筋板(312)上安装有一个筒壁(313)，所述筒壁(313)包括三根主支柱(3131)和至少两根连接杆(3132)，所述主支柱(3131)的上部和中间均设有连接杆(3132)，所述连接杆(3132)为半圆形形状，所述主支柱(3131)为两端封堵的圆管，所述筋板(312)上设有与主支柱(3131)相配合的凹槽，所述主支柱(3131) 插入凹槽。
5.如权利要求1所述的一种弹簧机的送料装置，其特征在于：所述底板(321)为圆形形状，所述底板(321)的底部设有至少两个支座(322)，所述支座(322)采用横截面积为长方形形状的空心管。
6.如权利要求1所述的一种弹簧机的送料装置，其特征在于：所述穿卷轴(323)的底部设有螺杆，所述底板(321)的中间设有与螺杆配合的螺帽。
7.如权利要求1所述的一种弹簧机的送料装置，其特征在于：所述第一齿轮(55)和第三齿轮(510)均采用锥齿轮，所述第一齿轮(55)与传动轴(54)为平键连接。
8.如权利要求1所述的一种弹簧机的送料装置，其特征在于：所述联轴器(53)为安全联轴器(53)。
9.如权利要求1所述的一种弹簧机的送料装置，其特征在于：所述第一座体(1)上设有两个导向架(4)，所述导向架(4)由支撑架和支撑架上两个平行设置的H型滚轮构成。
10.如权利要求1至9中任一项所述的一种弹簧机的送料装置，其特征在于：所述第二齿轮(57)和第四齿轮(511)均采用圆柱齿轮，所述第二齿轮(57)与第四齿轮(511)的传动比为25:50。
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Cited By (1)
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| CN104162613A (zh) * | 2014-07-23 | 2014-11-26 | 诸暨市何腾机械弹簧厂 | 一种弹簧机的送料装置 |
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2014
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| CN104162613A (zh) * | 2014-07-23 | 2014-11-26 | 诸暨市何腾机械弹簧厂 | 一种弹簧机的送料装置 |
| CN104162613B (zh) * | 2014-07-23 | 2016-02-24 | 诸暨市何腾机械弹簧厂 | 一种弹簧机的送料装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20150107 Effective date of abandoning: 20160224 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |