CN204064163U - 排气歧管支架综合检具 - Google Patents

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张骏
周祥
马毅
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Abstract

本实用新型涉及一种排气歧管支架综合检具，其特征在于包括基板，定位支架底面上2个螺栓孔的2个基准销固定设置在所述基板上，立板倾斜设置在所述基板上，立板上设有与支架折弯面相对应的斜面，定位支架折弯面上2个螺栓孔的2个插销滑动连接所述立板，压紧支架底面的快速夹连接在所述立板相对侧的所述基板上。本实用新型结构简单紧凑，一次完成支架折弯面与底面之间的倾斜角度及其上的螺栓孔的位置度的检验，操作方便快捷，减少检验人员的工作量，提高检验效率，降低生产成本，进一步做到对产品的全检。

Description

排气歧管支架综合检具
技术领域
本实用新型涉及一种检具，尤其是涉及一种排气歧管支架综合检具。
背景技术
在汽车中，排气歧管与发动机气缸体相连，用于将各缸的排气集中起来导入排气总管，排气歧管支架是用于固定排气歧管在车辆上的位置。如图1、2中的排气歧管支架（以双点划线表示），其结构为：以底面1′的斜边为折弯边，折弯成型后的折弯面2′与底面1′倾斜，使折弯面2′测量基准难以确定，给检验带来一定的困难。现有的检测方法是通过三坐标测量机来检测折弯面2′与底面1′上各2个螺栓孔的位置度，以及折弯面2′与底面1′之间的倾斜角度，检测过程复杂，费时费力，检测人员工作量大，而且对检测人员的技术水平的要求也较高，无法做到全检。
实用新型内容
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种排气歧管支架综合检具，结构简单紧凑，操作方便快捷，减少检验人员的工作量，提高检验效率，降低生产成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种排气歧管支架综合检具，包括基板，定位支架底面上2个螺栓孔的2个基准销固定设置在所述基板上，立板倾斜设置在所述基板上，立板上设有与支架折弯面相对应的斜面，定位支架折弯面上2个螺栓孔的2个插销滑动连接所述立板，压紧支架底面的快速夹连接在所述立板相对侧的所述基板上。
本实用新型的技术效果在于： 
本实用新型公开的一种排气歧管支架综合检具，结构简单紧凑，一次完成支架折弯面与底面之间的倾斜角度及其上的螺栓孔的位置度的检验，操作方便快捷，减少检验人员的工作量，提高检验效率，降低生产成本，进一步做到对产品的全检。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1、2所示，本实用新型包括基板1，定位支架底面1′上2个螺栓孔的2个基准销2固定设置在基板1上，立板4倾斜设置在基板1上，基板1上开设有一凹槽，立板4插入凹槽并用螺栓固定，立板4上设有与支架折弯面2′相对应的斜面401，定位支架折弯面2′上2个螺栓孔的2个插销5滑动连接立板4，压紧支架底面1′的快速夹3连接在立板4相对侧的基板1上。
在检验时，将排气歧管支架的底面1′上的2个螺栓孔插入到2个基准销2，支架的底面1′与基板1靠紧，排气歧管支架的折弯面2′与立板4上的斜面401靠紧，将2个插销5插入支架的折弯面2′上的2个螺栓孔，操作快速夹3使快速夹3的压头压紧在支架的底面1′上，用标准厚度塞尺检验支架的折弯面2′与立板4上的斜面401之间的间隙，用以判断4个螺栓孔的位置度及折弯面2′与底面1′之间的倾斜角度是否合格。上述的检验过程方便快捷，对检验人员的技术水平要求较低，减轻检验人员的工作量，提高检验效率，降低生产成本，可进一步做到对产品的进行全检。

Claims (1)

1.一种排气歧管支架综合检具，其特征在于：包括基板，定位支架底面上2个螺栓孔的2个基准销固定设置在所述基板上，立板倾斜设置在所述基板上，立板上设有与支架折弯面相对应的斜面，定位支架折弯面上2个螺栓孔的2个插销滑动连接所述立板，压紧支架底面的快速夹连接在所述立板相对侧的所述基板上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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