CN204053904U - 装卸轮胎用扳手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种装卸轮胎用扳手，它包括壳体，壳体底部设置有下盖板，顶部设置有上盖板，位于上盖板上连接旋转盘；壳体内固定设置有齿轮传动机构；齿轮传动机构包括支座，支座固定设置在壳体内的下盖板中心位置处，支臂上连接扳手调节臂；支座上方设置有主动齿轮；主动齿轮固定设置在动力轴一端，另一端穿过上盖板和旋转盘；扳手调节臂包括工字型中间调节臂，工字型中间调节臂一开口端通过调节轴连接支臂，调节轴顶部设置有与主动齿轮啮合的调节齿轮；工字型中间调节臂另一开口端通过中间调节轴连接后轴连接臂一端，中间调节轴上设置有与调节齿轮啮合的中间齿轮；后轴连接臂另一端连接扳手输出轴，扳手输出轴顶部连接与中间齿轮啮合的输出齿轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆轮胎装卸用工具，特别是关于一种用于快速安装、拆卸车辆轮胎螺栓的装卸轮胎用扳手。
背景技术
轮胎扳手是一种常见工具，目前市面上的轮胎扳手都是一个头的扳手。每次只能拆卸轮胎上一颗螺栓，使用时需要将螺栓一颗一颗的拆卸或安装，这样大大降低了工作效率。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种装卸轮胎用扳手，该扳手能实现对多个螺栓一次性拆卸、同时安装，有效提高了工作效率；同时，本实用新型能适应各种不同规格轮毂的PCD值。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种装卸轮胎用扳手，其特征在于：它包括圆环形壳体，所述壳体的底部固定设置有下盖板，所述壳体的顶部固定设置有上盖板，位于所述上盖板上还活动连接圆形的旋转盘；位于所述壳体内固定设置有齿轮传动机构，所述齿轮传动机构的动力输出端连接扳手头套筒；所述齿轮传动机构包括支座、扳手调节臂、主动齿轮和动力轴，所述支座由三个以上的支臂一体成型制成；所述支座固定设置在所述壳体内的所述下盖板中心位置处，所述支座的每个支臂上都活动连接一个所述扳手调节臂；位于所述支座的中心上方设置有所述主动齿轮，各个所述扳手调节臂由所述主动齿轮带动工作；所述主动齿轮固定设置在所述动力轴一端部；所述动力轴另一端依次穿过所述上盖板和旋转盘；每个所述扳手调节臂都包括工字型中间调节臂、调节轴、调节齿轮、中间调节轴、后轴连接臂、中间齿轮、扳手输出轴和输出齿轮；所述工字型中间调节臂的一开口端通过所述调节轴活动连接在所述支座的一支臂上，位于所述调节轴顶部还固定设置有所述调节齿轮，所述调节齿轮与所述主动齿轮啮合；所述工字型中间调节臂的另一开口端通过所述中间调节轴活动连接所述后轴连接臂一端，所述中间调节轴上固定设置有与所述调节齿轮啮合的所述中间齿轮，且所述中间调节轴顶部穿过所述上盖板，位于所述旋转盘内；所述后轴连接臂另一端连接所述扳手输出轴，所述扳手输出轴顶部固定连接与所述中间齿轮啮合的所述输出齿轮，所述扳手输出轴底部穿出所述下盖板，伸出端连接所述扳手头套筒。
在所述下盖板上沿直径方向间隔开设有三个以上的矩形滑道，所述矩形滑道的个数与所述支座上支臂个数呈匹配设置，且所述矩形滑道的位置与所述支臂位置呈对称设置；所述扳手输出轴通过所述矩形滑道穿出所述下盖板。
在所述上盖板上间隔设置有与所述下盖板矩形滑道呈对称设置的弧形滑道，所述弧形滑道的数目与矩形滑道相同，且各所述弧形滑道与其对应的所述矩形滑道呈交错设置；所述中间调节轴通过所述弧形滑道穿过所述上盖板，所述中间调节轴能在所述弧形滑道内左右移动；在所述上盖板中心位置处还设置有一动力轴孔，所述动力轴通过所述动力轴孔穿过所述上盖板。
在所述上盖板上位于所述动力轴孔两侧还分别设置有限位螺栓孔，限位螺栓通过所述限位螺栓孔安装在所述上盖板上。
在所述旋转盘中心位置处开设有另一动力轴孔，位于该动力轴孔两侧分别开设有一弧形限位滑道，所述弧形限位滑道与所述上盖板上的限位螺栓孔呈对应设置，所述限位螺栓穿过所述弧形限位滑道；位于所述旋转盘内表面沿直径方向设置有三个以上的矩形槽，所述矩形槽与所述上盖板上的弧形滑道的个数、位置都呈对应设置，且各所述矩形槽与其对应的所述弧形滑道呈交错设置；所述中间调节轴穿过所述上盖板后，所述中间调节轴的顶部卡设在所述矩形槽内。
在所述旋转盘外表面周缘处设置有两个用于转动所述旋转盘的螺栓手柄。
所述动力轴穿过所述旋转盘后连接动力输出装置，通过所述动力输出装置带动所述动力轴转动；所述动力输出装置采用手动摇杆或电动机或空压机输出的压缩空气。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于采用由壳体和设置在壳体内的齿轮传动机构构成，齿轮传动机构通过动力轴和主动齿轮同时带动所有扳手调节臂动作，在扳手调节臂末端可以安装不同规格的扳手头套筒，因此实现了对多个螺栓的一次性拆卸和同时安装，提高了工作效率。2、本实用新型由于采用中间调节轴来调节输出齿轮距主动齿轮中心的距离，进而达到调节由各扳手输出轴构成的节圆直径，因此可以适应各种不同规格轮毂的PCD值。3、本实用新型可以实现对多个轮胎螺栓进行同时拆卸和同时安装，大大提高了拆卸轮胎的效率。4、本实用新型由于采用齿轮轴之间靠工字型中间调节臂和后轴连接臂连接，这样在进行PCB值调节时可以保证齿轮中心距不变，以保证齿轮机构能正常传动。本实用新型可以广泛在各种车辆轮胎的拆卸安装中应用。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的齿轮传动机构主视结构示意图；
图3是本实用新型的齿轮传动机构后视结构示意图；
图4是本实用新型的上盖板结构示意图；
图5是本实用新型的旋转盘外表面结构示意图；
图6是本实用新型的旋转盘内表面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图1～图6所示，本实用新型提供一种装卸轮胎用扳手，其包括圆环形壳体1，壳体1的底部固定设置有下盖板2，壳体1的顶部固定设置有上盖板3，位于上盖板3上还活动连接圆形的旋转盘4。位于壳体1内固定设置有齿轮传动机构5，齿轮传动机构5的动力输出端连接扳手头套筒，以便拆卸不同尺寸螺栓。
如图2、图3所示，齿轮传动机构5包括支座6、扳手调节臂7、主动齿轮8和动力轴9，其中，支座6由三个以上的支臂10一体成型制成，其结构与星型结构类似。支座6固定设置在壳体1内的下盖板2中心位置处，支座6的每个支臂10上都活动连接一个扳手调节臂7。位于支座的中心上方设置有主动齿轮8，各个扳手调节臂7由主动齿轮8带动工作；主动齿轮8固定设置在动力轴9一端部，动力轴9该端部伸出主动齿轮8，并位于主动齿轮8与支座之间；动力轴9另一端依次穿过上盖板3和旋转盘4。动力轴9通过外力旋转，进而带动主动齿轮8转动，主动齿轮8带动各个扳手调节臂7工作。
每个扳手调节臂7都包括工字型中间调节臂11、调节轴12、调节齿轮13、中间调节轴14、后轴连接臂15、中间齿轮16、扳手输出轴17和输出齿轮18。工字型中间调节臂11的一开口端通过调节轴12活动连接在支座6的一支臂10上，位于调节轴12顶部还固定设置有调节齿轮13，调节齿轮13与主动齿轮8啮合；工字型中间调节臂11的另一开口端通过中间调节轴14活动连接后轴连接臂15一端，中间调节轴14上固定设置有与调节齿轮13啮合的中间齿轮16，且中间调节轴14顶部穿过上盖板3，位于旋转盘4内。后轴连接臂15另一端连接扳手输出轴17，扳手输出轴17顶部固定连接与中间齿轮16啮合的输出齿轮18，扳手输出轴17底部穿出下盖板2，扳手输出轴17的穿出下盖板2的伸出端连接各种规格的扳手头套筒，用于拆下螺栓。
上述实施例中，在下盖板2上沿直径方向还间隔开设有三个以上的矩形滑道，矩形滑道的个数与支座6支臂10个数呈匹配设置，且矩形滑道的位置与支臂10位置呈对称设置。扳手输出轴17通过矩形滑道穿出下盖板2，并且扳手输出轴17通过中间调节轴14的调节可以在矩形滑道内前、后移动，进而改变输出齿轮18距主动齿轮8的中心距离，即改变由各个扳手输出轴17构成的节圆直径大小，因此可以适用于多种轮毂的PCD值。
上述各实施例中，如图4所示，在上盖板3上间隔设置有与下盖板2矩形滑道呈对称设置的弧形滑道19，弧形滑道19的数目与矩形滑道相同，且各弧形滑道19与其对应的矩形滑道呈交错设置。中间调节轴14通过弧形滑道19穿过上盖板3，并且中间调节轴14可以在弧形滑道19内左右移动。在上盖板3中心位置处还设置有一动力轴孔20，动力轴9通过动力轴孔20穿过上盖板3。
其中，在上盖板3上位于动力轴孔20两侧还分别设置有限位螺栓孔21，限位螺栓通过限位螺栓孔21安装在上盖板3上，用于对旋转盘4的旋转角度进行限位。
上述各实施例中，如图5、图6所示，在旋转盘4中心位置处也开设有一动力轴孔20，位于该动力轴孔20两侧分别开设有一弧形限位滑道22，弧形限位滑道22与上盖板3上的限位螺栓孔21呈对应设置，限位螺栓穿过弧形限位滑道22。如图6所示，位于旋转盘4内表面沿直径方向设置有三个以上的矩形槽23，矩形槽23与上盖板3上的弧形滑道19的个数、位置都呈对应设置，且各矩形槽23与其对应的弧形滑道19呈交错设置，即矩形槽23与下盖板2上的矩形滑道呈对称设置。中间调节轴14穿过上盖板3后，中间调节轴14的顶部卡设在矩形槽23内，并可以在矩形槽23内前后移动。
其中，在旋转盘4外表面周缘处设置有两个螺栓手柄24，用于将旋转盘4转动，进而带动中间调节轴14转动，以满足需要的轮毂PCD值，旋转完成后，通过紧固螺栓手柄24，由上盖板3的弧形滑道19和旋转盘4的矩形槽23实现对中间调节轴14的定位固定。
上述各实施例中，动力轴9穿过旋转盘4后连接动力输出装置25，通过动力输出装置25带动动力轴9转动。其中，动力输出装置25可以采用手动摇杆，还可以采用电动机或空压机输出的压缩空气，直接输出到动力轴9上，从而带动内部齿轮传动。
综上所述，本实用新型在工作时，通过动力输出装置25输出动力，传到主动齿轮8上，经过主动齿轮8将动力同时传输至所有扳手调节臂7，进而将动力同时传递至扳手输出轴17，从而使安装在扳手输出轴17上的扳手头套筒转动，达到拆卸、安装轮胎螺栓的作用。这样既大大提高了工作效率，又使轮胎螺栓在安装时受力均匀。在工作时，通过旋转旋转盘4，使中间调节轴14在上盖板3的弧形滑道19内滑动，改变中间齿轮16的位置，使输出齿轮18距主动齿轮8的中心距离得到改变，可以适应多种轮毂的PCD值。扳手输出轴17上可以安装不同规格的扳手头套筒，用来拆装不同尺寸螺栓。最终实现可以拆装适合扳手头套筒头数的所有轮毂，增加了产品的方便性。
上述各实施例仅用于说明本实用新型，各部件的连接和结构都是可以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件的连接和结构进行的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
Claims (10)
1.一种装卸轮胎用扳手，其特征在于：它包括圆环形壳体，所述壳体的底部固定设置有下盖板，所述壳体的顶部固定设置有上盖板，位于所述上盖板上还活动连接圆形的旋转盘；位于所述壳体内固定设置有齿轮传动机构，所述齿轮传动机构的动力输出端连接扳手头套筒；
所述齿轮传动机构包括支座、扳手调节臂、主动齿轮和动力轴，所述支座由三个以上的支臂一体成型制成；所述支座固定设置在所述壳体内的所述下盖板中心位置处，所述支座的每个支臂上都活动连接一个所述扳手调节臂；位于所述支座的中心上方设置有所述主动齿轮，各个所述扳手调节臂由所述主动齿轮带动工作；所述主动齿轮固定设置在所述动力轴一端部；所述动力轴另一端依次穿过所述上盖板和旋转盘；
每个所述扳手调节臂都包括工字型中间调节臂、调节轴、调节齿轮、中间调节轴、后轴连接臂、中间齿轮、扳手输出轴和输出齿轮；所述工字型中间调节臂的一开口端通过所述调节轴活动连接在所述支座的一支臂上，位于所述调节轴顶部还固定设置有所述调节齿轮，所述调节齿轮与所述主动齿轮啮合；所述工字型中间调节臂的另一开口端通过所述中间调节轴活动连接所述后轴连接臂一端，所述中间调节轴上固定设置有与所述调节齿轮啮合的所述中间齿轮，且所述中间调节轴顶部穿过所述上盖板，位于所述旋转盘内；所述后轴连接臂另一端连接所述扳手输出轴，所述扳手输出轴顶部固定连接与所述中间齿轮啮合的所述输出齿轮，所述扳手输出轴底部穿出所述下盖板，伸出端连接所述扳手头套筒。
2.如权利要求1所述的装卸轮胎用扳手，其特征在于：在所述下盖板上沿直径方向间隔开设有三个以上的矩形滑道，所述矩形滑道的个数与所述支座上支臂个数呈匹配设置，且所述矩形滑道的位置与所述支臂位置呈对称设置；所述扳手输出轴通过所述矩形滑道穿出所述下盖板。
3.如权利要求1或2所述的装卸轮胎用扳手，其特征在于：在所述上盖板上间隔设置有与所述下盖板矩形滑道呈对称设置的弧形滑道，所述弧形滑道的数目与矩形滑道相同，且各所述弧形滑道与其对应的所述矩形滑道呈交错设置；所述中间调节轴通过所述弧形滑道穿过所述上盖板，所述中间调节轴能在所述弧形滑道内左右移动；在所述上盖板中心位置处还设置有一动力轴孔，所述动力轴通过所述动力轴孔穿过所述上盖板。
4.如权利要求3所述的装卸轮胎用扳手，其特征在于：在所述上盖板上位于所述动力轴孔两侧还分别设置有限位螺栓孔，限位螺栓通过所述限位螺栓孔安装在所述上盖板上。
5.如权利要求1或2或4所述的装卸轮胎用扳手，其特征在于：在所述旋转盘中心位置处开设有另一动力轴孔，位于该动力轴孔两侧分别开设有一弧形限位滑道，所述弧形限位滑道与所述上盖板上的限位螺栓孔呈对应设置，所述限位螺栓穿过所述弧形限位滑道；位于所述旋转盘内表面沿直径方向设置有三个以上的矩形槽，所述矩形槽与所述上盖板上的弧形滑道的个数、位置都呈对应设置，且各所述矩形槽与其对应的所述弧形滑道呈交错设置；所述中间调节轴穿过所述上盖板后，所述中间调节轴的顶部卡设在所述矩形槽内。
6.如权利要求3所述的装卸轮胎用扳手，其特征在于：在所述旋转盘中心位置处开设有另一动力轴孔，位于该动力轴孔两侧分别开设有一弧形限位滑道，所述弧形限位滑道与所述上盖板上的限位螺栓孔呈对应设置，所述限位螺栓穿过所述弧形限位滑道；位于所述旋转盘内表面沿直径方向设置有三个以上的矩形槽，所述矩形槽与所述上盖板上的弧形滑道的个数、位置都呈对应设置，且各所述矩形槽与其对应的所述弧形滑道呈交错设置；所述中间调节轴穿过所述上盖板后，所述中间调节轴的顶部卡设在所述矩形槽内。
7.如权利要求5所述的装卸轮胎用扳手，其特征在于：在所述旋转盘外表面周缘处设置有两个用于转动所述旋转盘的螺栓手柄。
8.如权利要求1或2或4或6或7所述的装卸轮胎用扳手，其特征在于：所述动力轴穿过所述旋转盘后连接动力输出装置，通过所述动力输出装置带动所述动力轴转动；所述动力输出装置采用手动摇杆或电动机或空压机输出的压缩空气。
9.如权利要求3所述的装卸轮胎用扳手，其特征在于：所述动力轴穿过所述旋转盘后连接动力输出装置，通过所述动力输出装置带动所述动力轴转动；所述动力输出装置采用手动摇杆或电动机或空压机输出的压缩空气。
10.如权利要求5所述的装卸轮胎用扳手，其特征在于：所述动力轴穿过所述旋转盘后连接动力输出装置，通过所述动力输出装置带动所述动力轴转动；所述动力输出装置采用手动摇杆或电动机或空压机输出的压缩空气。
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