CN203864905U - 平衡车与自行车一体式中轴装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车中轴组件系统，尤其是涉及一种平衡车与自行车一体式中轴装置。其主要是解决现有技术所存在的自行车中轴组件由角向轴承组件安装而成，安装、和拆卸都很困难，而且平衡车和自行车都不会合为一体等的技术问题。本实用新型包括花键轴（1），所述的花键轴（1）外设有转轴（2），花键轴和转轴之间设有两个轴承（3），两个轴承之间设有长衬套（4），花键轴上连接有齿盘（5），花键轴的左端螺纹连接有左曲柄（6）或左端盖（7），花键轴的右端螺纹连接有右曲柄（8）或右端盖（9）。

Description

平衡车与自行车一体式中轴装置

技术领域

本实用新型涉及一种自行车中轴组件系统，尤其是涉及一种平衡车与自行车一体式中轴装置。

背景技术

自行车作为一种轻便、快捷的交通工具，一直深受人们的喜爱。自行车在作为代步工具的同时，可以发挥更多的作用。目前为了使自行车具有更广泛的使用价值，有关技术人员设计出来各种各样的多功能自行车。中国专利公开了一种折叠自行车（公开号：CN 103587626A），其包括由前三角和后叉组成的车架、含有五通的传动系统，传动系统安装在车架上，前三角包括中管，传动系统安装在后叉上，中管的下端设有用于折叠后叉的折叠机构；折叠机构包括固定在中管下端的轴套以及与轴套配合的转轴，转轴与五通连接，自行车展开时五通处于中管的正下方；五通连接后叉；折叠机构为束子结构或者铰链机构，束子结构或者铰链机构与五通连接，自行车展开时五通位于中管的正下方；五通连接后叉；前三角安装有固定扣，后叉安装有与固定扣配合的后叉固定卡扣；中管还设有用于固定后叉的自锁固定机构；自锁固定机构包括连杆和与中管固接的基座；基座设有通孔，连杆一端连接有快拆扳手，另一端穿过通孔连接有与基座配合的固定压块，快拆扳手与基座之间还设有与基座配合的活动压块。但是这种的自行车中轴组件由角向轴承组件安装而成，安装、和拆卸都很困难，而且平衡车和自行车都不会合为一体。

实用新型内容

本实用新型是提供一种平衡车与自行车一体式中轴装置，其主要是解决现有技术所存在的自行车中轴组件由角向轴承组件安装而成，安装、和拆卸都很困难，而且平衡车和自行车都不会合为一体等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的平衡车与自行车一体式中轴装置，包括花键轴，所述的花键轴外设有转轴，花键轴和转轴之间设有两个轴承，两个轴承之间设有长衬套，花键轴上连接有齿盘，花键轴的左端螺纹连接有左曲柄或左端盖，花键轴的右端螺纹连接有右曲柄或右端盖。人力通过脚踏带动左、右曲柄转动，左、右曲柄和齿盘安装在中轴四方键上，从而一起做圆周运动，齿盘带动链条，链条带动后飞轮从而实行自行车运动；把曲柄从中轴上拆下，再安装上左、右端盖就实现了平衡车。整个过程简单，易操作，中轴组件在前期安装比现有中轴组件节省60%的人工。

作为优选，所述的左端盖的外端面为圆弧面，左端盖的中部内凹成空腔，左端盖的内端设有与花键轴连接的内螺纹头。左端盖中部内凹不仅可以节约材料，还能方便迅速拆装左端盖。左端盖的外沿密封转轴，从而防止在当平衡车使用时灰尘侵入。密封盖外端的圆弧面是为了防止划伤人腿。

作为优选，所述的右端盖的断面为C形，其中部开有通孔。右端盖可以密封齿盘的外侧。

作为优选，所述的轴承的外侧设有短衬套，短衬套套在花键轴上。短衬套可以使曲柄、端盖、齿盘限位，安装较为方便。

因此，本实用新型只要轻松拆卸曲柄就可以实现平衡车和自行车合为一体，用高精度轴承，可以使驱动力提高20%左右的效率，并可以用于任何车架和所有链罩，是一套和现有自行车结构相配的组件，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型作为自行车时的一种结构示意图；

附图2是本实用新型作为平衡车时的一种结构示意图。

图中零部件、部位及编号：花键轴1、转轴2、轴承3、长衬套4、齿盘5、左曲柄6、左端盖7、右曲柄8、右端盖9、短衬套10。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：本例的平衡车与自行车一体式中轴装置，如图1，包括花键轴1，花键轴外设有转轴2，花键轴和转轴之间设有两个轴承3，两个轴承之间设有长衬套4，花键轴上连接有齿盘5，花键轴的左端螺纹连接有左曲柄6，花键轴的右端螺纹连接有右曲柄8。轴承3的外侧设有短衬套10，短衬套套在花键轴1上。 

转轴2焊接于自行车车架上，花键轴1和轴承3分别装于转轴内，齿盘5、左曲柄6、右曲柄8分装于花键轴上，脚踏分装于左曲柄、右曲柄上，驱动力从脚踏转导到左曲柄、右曲柄上，带动花键轴做圆周运动，花键轴带动齿盘转动，齿盘连接链条，从而驱动自行车运动。

实施例2：本例的平衡车与自行车一体式中轴装置，如图2，包括花键轴1，花键轴外设有转轴2，花键轴和转轴之间设有两个轴承3，两个轴承之间设有长衬套4，花键轴上连接有齿盘5，花键轴的左端螺纹连接有左端盖7，花键轴的右端螺纹连接有右端盖9。左端盖的外端面为圆弧面，左端盖的中部内凹成空腔，左端盖的内端设有与花键轴连接的内螺纹头。右端盖的断面为C形，其中部开有通孔。

拆卸左曲柄6、右曲柄8，换装上左端盖7和右端盖9，以固定花键轴1，整车没有驱动传导功能，从而实现平衡车功能。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (4)

1.一种平衡车与自行车一体式中轴装置，包括花键轴（1），其特征在于所述的花键轴（1）外设有转轴（2），花键轴和转轴之间设有两个轴承（3），两个轴承之间设有长衬套（4），花键轴上连接有齿盘（5），花键轴的左端螺纹连接有左曲柄（6）或左端盖（7），花键轴的右端螺纹连接有右曲柄（8）或右端盖（9）。

2.根据权利要求1所述的平衡车与自行车一体式中轴装置，其特征在于所述的左端盖（7）的外端面为圆弧面，左端盖的中部内凹成空腔，左端盖的内端设有与花键轴（1）连接的内螺纹头。

3.根据权利要求1或2所述的平衡车与自行车一体式中轴装置，其特征在于所述的右端盖（9）的断面为C形，其中部开有通孔。

4.根据权利要求1或2所述的平衡车与自行车一体式中轴装置，其特征在于所述的轴承（3）的外侧设有短衬套（10），短衬套套在花键轴（1）上。