CN204044888U

CN204044888U - 无人化停车计时收费系统

Info

Publication number: CN204044888U
Application number: CN201420475196.5U
Authority: CN
Inventors: 孙浩
Original assignee: Shenzhen Horoad Electronic Technology Development Co Ltd
Current assignee: Shenzhen Horoad Electronic Technology Development Co Ltd
Priority date: 2014-08-22
Filing date: 2014-08-22
Publication date: 2014-12-24
Anticipated expiration: 2024-08-22

Abstract

本实用新型涉及一种无人化停车计时收费系统，包括停车管理中心服务器（10）、停车计时收费器（20）和车位锁（30）；停车计时收费器（20）又包括微处理单元（21），和与微处理单元（21）连接电源模块（22）、通讯模块（23）、缴费模块（24）、报警模块（25）、车位锁控制模块（26）；还包括设置在车位处的车检器（80），停车计时收费器（20）内还包括车检器接收模块（28），该车检器接收模块（28）与微处理单元（21）连接；车检器（80）包括传感器（81）、中央处理器（82）和网络传输模块（83）；网络传输模块（83）与车检器接收模块（28）建立通信连接。本实用新型能有效防止违规不付费的情况。

Description

无人化停车计时收费系统

技术领域本实用新型涉及停车管理收费设备，特别是涉及无人化停车计时收费系统。

背景技术随着车辆迅速增长，车位供给越来越显得不够，规范道路边的停车位是解决停车难题的有效途径，为此，采用停车计时收费系统来管理是必然的。目前的停车收费系统一般只含有停车计时收费器和后台管理系统，停车计时收费器只能被动的收取费用，对于违规不付费的行为无法主动采取相应措施，只能通过巡检人员人工检查来处理。另一方面，因为在道路边停车，巡管员不能时刻看管所有的车，客户付费停车时，收费单位通常也不承担保管责任，一旦发生车辆丢失，会发生纠纷，要诉诸法律。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处而提出一种能有效防止违规不付费的无人化停车计时收费系统。

本实用新型解决所述技术问题可以通过采用以下技术方案来实现：

设计、使用一种无人化停车计时收费系统，包括停车管理中心服务器、具有唯一编码的与该停车管理中心服务器进行信号交互的停车计时收费器，和埋设在相应车位处用于锁止停车位汽车的车位锁；所述停车计时收费器又包括设置在外壳内部的微处理单元，和与所述微处理单元连接的用于给各模块提供电力的电源模块、用于所述停车管理中心服务器进行信号通讯的通讯模块、用于接收停车费支付信息的缴费模块、用于发出报警信号的报警模块、用于控制所述车位锁工作的车位锁控制模块；还包括设置在车位处的车检器，对应地，所述停车计时收费器内还包括车检器接收模块，该车检器接收模块与所述微处理单元连接；所述车检器包括传感器、中央处理器和网络传输模块；所述网络传输模块与所述车检器接收模块建立通信连接。

所述车检器为地磁车检器，所述传感器为磁场传感器,所述网络传输模块为无线传输模块，所述车检器接收模块也为对应的无线接收模块。

所述停车计时收费器还包括设置在外壳上与所述微处理单元连接的显示模块；所述微处理单元为可进行数据存储的且内置有处理程序的可编程的微处理单元。

所述停车计时收费器还包括与所述微处理单元连接的用于存储该微处理单元中数据的存储模块。

所述停车计时收费器还包括与所述微处理单元连接的用于提供该微处理单元计时的时钟模块。

所述时钟模块包括与所述微处理单元连接的时钟芯片，和与该时钟芯片连接的用于提供该时钟芯片工作能量的备用电源。

所述存储模块为可进行电读写的非易失性存储器。

同现有技术相比较，本实用新型无人化停车计时收费系统的有益效果在于：1.该种停车计时收费系统可以自动检测泊车位的停车情况并自动记录停车时间，避免去现场抄表的麻烦，减少停车管理中心服务器的管理工作量，当司机泊车超过一定时间，却不刷卡付费，停车计时收费器进行现场警示来提醒司机刷卡，同时通过车检器与车位锁的配合使用，对车辆进行检测和锁止，并向后台停车管理中心服务器通讯，通知停车管理中心服务器对违观车辆进行处理，减少了停车的管理难度，同时提高了停车位车辆的防盗性，尤其适合路边停车位的管理；2. 地磁车检器可以完全密封，防水防尘，环境适应性强，可以无线接入系统，并且地磁车检器安装时仅需在路面钻安装孔，将地磁检测器植入路面，施工难度较低，速度快，维修方便，对路面损坏小。

附图说明

图1是本实用新型无人化停车计时收费系统的结构方框示意图。

具体实施方式以下结合附图所示之优选实施例作进一步详述。

本实用新型无人化停车计时收费系统，如图1所示，包括停车管理中心服务器10、具有唯一编码的与该停车管理中心服务器10进行信号交互的停车计时收费器20，和埋设在相应车位处用于锁止停车位汽车的车位锁30；所述停车计时收费器20又包括设置在外壳内部的微处理单元21，和与所述微处理单元21连接的用于给各模块提供电力的电源模块22、用于所述停车管理中心服务器10进行信号通讯的通讯模块23、用于接收停车费支付信息的缴费模块24、用于发出报警信号的报警模块25、用于控制所述车位锁工作的车位锁控制模块26；还包括设置在车位处的车检器80，对应地，所述停车计时收费器20内还包括车检器接收模块28，该车检器接收模块28与所述微处理单元21连接；所述车检器80包括传感器81、中央处理器82和网络传输模块83；所述网络传输模块83与所述车检器接收模块28建立通信连接。

本实用新型中，所述车检器80为地磁车检器80，所述传感器81为磁场传感器81,所述网络传输模块83为无线传输模块83，所述车检器接收模块28也为对应的无线接收模块。所述停车计时收费器20还包括设置在外壳上与所述微处理单元21连接的显示模块27；所述微处理单元21为可进行数据存储的且内置有处理程序的可编程的微处理单元。所述停车计时收费器20还包括与所述微处理单元21连接的用于存储该微处理单元21中数据的存储模块29。

所述停车计时收费器20还包括与所述微处理单元21连接的用于提供该微处理单元21计时的时钟模块201。所述时钟模块201包括与所述微处理单元21连接的时钟芯片，和与该时钟芯片连接的用于提供该时钟芯片工作能量的备用电源。所述存储模块29为可进行电读写的非易失性存储器。

地磁车检器80对停车位进入车辆进行探测，当没有检测到汽车信号时，微处理单元21进入中断时序；当检测到有汽车进入信号时，地磁车检器80通过无线传输模块83将信号传输停车计时收费器20内的车检器接收模块28，再输入到微处理单元21中，此时微处理单元21通过通讯模块23与停车管理中心服务器10进行信号通讯；若此时用户进行了刷卡后，微处理单元21启动时钟模块201开始计时，同时将相关信息通过显示模块27进行显示，同时指令车位锁控制模块26控制车位锁30工作，将停车位上停泊的汽车锁止；用户再次刷卡进行停车费结算之后，微处理单元21指令车位锁控制模块26控制车位锁工作，解除停车位上停泊的汽车锁止；用户也可以通过在停车管理中心服务器10直接缴费，停车管理中心服务器10通过通讯模块23与微处理单元21进行信号交互，微处理单元21接收到停车管理中心服务器10发送来的缴费信息，指令车位锁控制模块26控制车位锁工作，解除停车位上停泊的汽车锁止。若用户未缴费或是缴费异常却要开车离开车位时，微处理单元21控制报警模块25进行报警，同时通过通讯模块23将上述信息输入停车管理中心服务器10，微处理单元21经过车位锁工作时序后未接收到缴费模块24输入的缴费信号时，传输控制信号至所述车位锁控制模块26，控制车位锁30工作，继续锁止停车位上的汽车；用户如进行停车费结算之后，微处理单元21指令车位锁控制模块26控制车位锁工作，解除停车位上停泊的汽车锁止。

以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims

1. 一种无人化停车计时收费系统，包括停车管理中心服务器（10）、具有唯一编码的与该停车管理中心服务器（10）进行信号交互的停车计时收费器（20），和埋设在相应车位处用于锁止停车位汽车的车位锁（30）；所述停车计时收费器（20）又包括设置在外壳内部的微处理单元（21），和与所述微处理单元（21）连接的用于给各模块提供电力的电源模块（22）、用于所述停车管理中心服务器（10）进行信号通讯的通讯模块（23）、用于接收停车费支付信息的缴费模块（24）、用于发出报警信号的报警模块（25）、用于控制所述车位锁工作的车位锁控制模块（26）；其特征在于：还包括设置在车位处的车检器（80），对应地，所述停车计时收费器（20）内还包括车检器接收模块（28），该车检器接收模块（28）与所述微处理单元（21）连接；所述车检器（80）包括传感器（81）、中央处理器（82）和网络传输模块（83）；所述网络传输模块（83）与所述车检器接收模块（28）建立通信连接。

2. 如权利要求1 所述的无人化停车计时收费系统，其特征在于：所述车检器（80）为地磁车检器（80），所述传感器（81）为磁场传感器（81）,所述网络传输模块（83）为无线传输模块（83），所述车检器接收模块（28）也为对应的无线接收模块。

3. 如权利要求1 或2所述的无人化停车计时收费系统，其特征在于：所述停车计时收费器（20）还包括设置在外壳上与所述微处理单元（21）连接的显示模块（27）；所述微处理单元（21）为可进行数据存储的且内置有处理程序的可编程的微处理单元。

4. 如权利要求3 所述的无人化停车计时收费系统，其特征在于：所述停车计时收费器（20）还包括与所述微处理单元（21）连接的用于存储该微处理单元（21）中数据的存储模块（29）。

5. 如权利要求4所述的无人化停车计时收费系统，其特征在于：所述停车计时收费器（20）还包括与所述微处理单元（21）连接的用于提供该微处理单元（21）计时的时钟模块（201）。

6. 如权利要求5所述的无人化停车计时收费系统，其特征在于：所述时钟模块（201）包括与所述微处理单元（21）连接的时钟芯片，和与该时钟芯片连接的用于提供该时钟芯片工作能量的备用电源。

7. 如权利要求4所述的无人化停车计时收费系统，其特征在于：所述存储模块（29）为可进行电读写的非易失性存储器。