CN204042296U - 一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头,包括基体钢管层、内衬耐腐蚀合金层,内衬耐腐蚀合金层通过静水压扩径复合工艺与基体钢管层复合连接,内衬耐腐蚀合金层出露于基体钢管层两自由端,并形成台阶,台阶处通过焊接形成焊接坡口,所述基体钢管层为整体冲压制成,所述内衬耐腐蚀合金层由多个通过相贯线切割成的多个内衬耐腐蚀合金分体构成,相邻的内衬耐腐蚀合金分体之间通过焊接固定。本实用新型有效不但有效解决了传统高压流体等长运输管线采用纯不锈钢管件成本高的问题,而且有效解决了现有复合虾米弯头,在高压流体运输管线上应用,易出现脱焊,有很大的安全隐患问题。

Description

一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头
技术领域
本实用新型涉及金属管复合技术领域,具体涉及一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头。
背景技术
目前,随着内衬不锈钢复合钢管应用领域日益广泛,大直径(直径≧DN300)流体输送管的配套复合管件开发已经显得十分迫切了!近二十年来,国内机械内衬管(复合管)使用的配套管件一直是“纯不锈钢”管件,这对于长输管线而言问题不大,但是如果用于泵房或者化工工艺管道等特殊场合,管件的数量非常多,就会因管件价格较高无法达到最大程度节约成本的目的,本公司于2012年申请的专利号为2012200951215,名称为一种内衬耐腐蚀合金复合虾米弯头,本产品通常用于低压流体领域,若流体压力高于2.5MPa,则复合虾米弯头的焊缝就有出现脱焊的危险,若采用纯不锈钢管件,则成本很高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头,本实用新型有效不但有效解决了传统高压流体等长运输管线采用纯不锈钢管件成本高的问题,而且有效解决了现有复合虾米弯头,在高压流体运输管线上应用,易出现脱焊,有很大的安全隐患问题。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头,包括基体钢管层(1)、内衬耐腐蚀合金层(2),内衬耐腐蚀合金层(2)通过静水压扩径复合工艺与基体钢管层(1)复合连接,内衬耐腐蚀合金层(2)出露于基体钢管层(1)两自由端,并形成台阶,台阶处通过焊接形成焊接坡口(3),其特征在于:所述基体钢管层(1)为整体冲压制成,所述内衬耐腐蚀合金层(2)由多个通过相贯线切割成的多个内衬耐腐蚀合金分体(21)构成,相邻的内衬耐腐蚀合金分体(21)之间通过焊接固定。
本实用新型进一步技术改进方案是:
所述内衬耐腐蚀合金层(2)的弧度大于基体钢管层(1);
本实用新型进一步技术改进方案是:
所述基体钢管层(1)由碳钢材料、或为低合金钢材料制成。
本实用新型进一步技术改进方案是:
所述内衬耐腐蚀合金层(2)由不锈钢材料制成。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头,包括基体钢管层(1)、内衬耐腐蚀合金层(2),内衬耐腐蚀合金层(2)通过静水压扩径复合工艺与基体钢管层(1)复合连接,内衬耐腐蚀合金层(2)出露于基体钢管层(1)两自由端,并形成台阶,台阶处通过焊接形成焊接坡口(3),其特征在于:所述基体钢管层(1)包括两片经整体冲压的半圆形基体钢管单体(11)对焊构成,所述内衬耐腐蚀合金层(2)由多个通过相贯线切割成的多个内衬耐腐蚀合金分体(21)构成,相邻的内衬耐腐蚀合金分体(21)之间通过焊接固定。
本实用新型进一步技术改进方案是:
所述内衬耐腐蚀合金层(2)的弧度大于或等于基体钢管层(1);
本实用新型进一步技术改进方案是:
所述基体钢管层(1)由碳钢材料、或为低合金钢材料制成。
本实用新型进一步技术改进方案是:
所述内衬耐腐蚀合金层(2)由不锈钢材料制成。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显优点:
一、本实用新型采用整体的基体钢管作为外层,内层的内衬耐腐蚀合金层为分体式焊接,内衬耐腐蚀合金层为不锈钢材料制成,外层的基体钢管采用普通的碳钢材料或者低合金钢材料制成,比纯不锈钢材料制成的高压流体管线,大大节约了成本。
二、本实用新型的基体钢管作为外层采用两片半圆形基体钢管单体沿轴向焊接而成,而内衬耐腐蚀合金分体是通过径向焊接,对于高压流体也不会出现脱焊问题,而且本技术方案生产更便利,制造效率高,成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为半圆形基体钢管单体的结构示意图。
具体实施方式
实施例一、
如图1所示,本实用新型包括基体钢管层1、内衬耐腐蚀合金层2,内衬耐腐蚀合金层2通过静水压扩径复合工艺与基体钢管层1复合连接,内衬耐腐蚀合金层2出露于基体钢管层1两自由端,并形成台阶,台阶处通过焊接形成焊接坡口3,基体钢管层1为整体冲压制成,所述内衬耐腐蚀合金层2由多个通过相贯线切割成的多个内衬耐腐蚀合金分体21构成,相邻的内衬耐腐蚀合金分体21之间通过焊接固定,内衬耐腐蚀合金层2的弧度大于基体钢管层1,便于内衬耐腐蚀合金层2套装于基体钢管层1内,基体钢管层1由碳钢材料、或为低合金钢材料制成,内衬耐腐蚀合金层2由不锈钢材料制成,。
实施例二、
如图1、2所示,本实用新型包括基体钢管层1、内衬耐腐蚀合金层2,内衬耐腐蚀合金层2通过静水压扩径复合工艺与基体钢管层1复合连接,内衬耐腐蚀合金层2出露于基体钢管层1两自由端,并形成台阶,台阶处通过焊接形成焊接坡口3,所述基体钢管层1包括两片经整体冲压的半圆形基体钢管单体11对焊构成,内衬耐腐蚀合金层2由多个通过相贯线切割成的多个内衬耐腐蚀合金分体21构成,相邻的内衬耐腐蚀合金分体21之间通过焊接固定,内衬耐腐蚀合金层2的弧度大于或等于基体钢管层1,便于内衬耐腐蚀合金层2套装于基体钢管层1内,基体钢管层1由碳钢材料、或为低合金钢材料制成,内衬耐腐蚀合金层2由不锈钢材料制成。
本实用新型所涉及工艺、材料等如静水压扩径复合工艺均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (8)

1.一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头,包括基体钢管层(1)、内衬耐腐蚀合金层(2),内衬耐腐蚀合金层(2)通过静水压扩径复合工艺与基体钢管层(1)复合连接,内衬耐腐蚀合金层(2)出露于基体钢管层(1)两自由端,并形成台阶,台阶处通过焊接形成焊接坡口(3),其特征在于:所述基体钢管层(1)为整体冲压制成,所述内衬耐腐蚀合金层(2)由多个通过相贯线切割成的多个内衬耐腐蚀合金分体(21)构成,相邻的内衬耐腐蚀合金分体(21)之间通过焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头,其特征在于:所述内衬耐腐蚀合金层(2)的弧度大于基体钢管层(1)。
3.根据权利要求1或2所述的一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头,其特征在于:所述基体钢管层(1)由碳钢材料、或为低合金钢材料制成。
4.根据权利要求1或2所述的一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头,其特征在于:所述内衬耐腐蚀合金层(2)由不锈钢材料制成。
5.一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头,包括基体钢管层(1)、内衬耐腐蚀合金层(2),内衬耐腐蚀合金层(2)通过静水压扩径复合工艺与基体钢管层(1)复合连接,内衬耐腐蚀合金层(2)出露于基体钢管层(1)两自由端,并形成台阶,台阶处通过焊接形成焊接坡口(3),其特征在于:所述基体钢管层(1)包括两片经整体冲压的半圆形基体钢管单体(11)对焊构成,所述内衬耐腐蚀合金层(2)由多个通过相贯线切割成的多个内衬耐腐蚀合金分体(21)构成,相邻的内衬耐腐蚀合金分体(21)之间通过焊接固定。
6.根据权利要求5所述的一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头,其特征在于:所述内衬耐腐蚀合金层(2)的弧度大于或等于基体钢管层(1)。
7.根据权利要求5或6所述的一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头,其特征在于:所述基体钢管层(1)由碳钢材料、或为低合金钢材料制成。
8.根据权利要求5或6所述的一种整体内衬耐腐蚀合金复合弯头,其特征在于:所述内衬耐腐蚀合金层(2)由不锈钢材料制成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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