CN204041900U - 一种变速齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及变速器的技术领域,尤其是涉及一种变速齿轮箱,箱体的上侧设有贯穿箱体左右两侧的输入轴,输入轴上套设有同轴心的一档齿轮以及固定于一档齿轮一侧的二档齿轮,箱体的中部设有贯穿箱体左右两侧设有中间轴,中间轴上套设有同轴心的小齿轮以及固定于小齿轮一侧的大齿轮,小齿轮的左侧的中间轴上套设有传动齿轮,大齿轮的左侧面上设有环形的齿槽一,一档齿轮的右侧面上设有与齿槽一相啮合的啮合齿一;一档齿轮与二档齿轮沿输入轴左右滑动时,一档齿轮可与小齿轮啮合传动,一档齿轮的啮合齿一与大齿轮的齿槽一啮合传动,或二档齿轮与大齿轮啮合传动。优点是:不容易出现断齿,对正常的使用不会造成影响,而且设备的寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速器的技术领域,尤其是涉及一种变速齿轮箱。
背景技术
变速齿轮箱是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。目前传统的变速齿轮箱,箱体的上侧设有贯穿箱体左右两侧的输入轴,伸出箱体右侧的输入轴的端部套设有驱动轮,输入轴上套设有同轴心的一档齿轮以及固定于一档齿轮一侧的二档齿轮,所述箱体的上侧设有伸至箱体内的拨叉,拨叉与一档齿轮和二档齿轮连接并控制一档齿轮与二档齿轮同时沿输入轴左右滑动,所述箱体的中部设有贯穿箱体左右两侧设有中间轴,中间轴上固定有传动齿轮组,所述箱体的下侧设有贯穿箱体左右两侧的输出轴,箱体内的输出轴的中部套设有与传动齿轮组啮合传动的输出齿轮。虽然这种设备在基本的应用中,可以达到所要求的效果,但是在齿轮长期工作后,齿轮的啮合齿在变速时,容易出现断齿的现象,这样就会造成机器故障,影响正常的使用,而且也会造成箱体被损坏,内部的零部件也会被损坏。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的是在于提供一种不容易出现断齿,对正常的使用不会造成影响,而且设备的寿命长的变速齿轮箱。
为实现上述的目的,本实用新型提供了以下技术方案:
一种变速齿轮箱,包括箱体,所述箱体的上侧设有贯穿箱体左右两侧的输入轴,伸出箱体右侧的输入轴的端部套设有驱动轮,输入轴上套设有同轴心的一档齿轮以及固定于一档齿轮一侧的二档齿轮,所述箱体的上侧设有伸至箱体内的拨叉,拨叉与一档齿轮和二档齿轮连接并控制一档齿轮与二档齿轮同时沿输入轴左右滑动,所述箱体的中部设有贯穿箱体左右两侧设有中间轴,中间轴上固定有传动齿轮组,所述箱体的下侧设有贯穿箱体左右两侧的输出轴,箱体内的输出轴的中部套设有与传动齿轮组啮合传动的输出齿轮,所述传动齿轮组包括套设于中间轴上的同轴心的小齿轮以及固定于小齿轮一侧的大齿轮,小齿轮的左侧的中间轴上套设有与小齿轮固定连接的传动齿轮,传动齿轮驱动输出齿轮转动,所述大齿轮的左侧面上设有环形的齿槽一,所述一档齿轮的右侧面上设有与齿槽一相啮合的啮合齿一;所述一档齿轮与二档齿轮沿输入轴左右滑动时,一档齿轮可与小齿轮啮合传动,一档齿轮的啮合齿一与大齿轮的齿槽一啮合传动,或二档齿轮与大齿轮啮合传动。
本实用新型进一步设置为:所述小齿轮的右侧的轴套上套设于有大齿轮,小齿轮的左侧面设有凹腔,所述传动齿轮的右侧固定于所述凹腔内。
本实用新型进一步设置为:所述箱体上设有位于中间轴与输出轴之间并贯穿箱体左右两侧的传动轴,传动轴上套设有中间齿轮组,传动齿轮通过中间齿轮组驱动输出齿轮转动。
本实用新型进一步设置为:所述中间齿轮组包括中间大齿轮以及固定于中间大齿轮一侧的中间小齿轮,中间大齿轮与传动齿轮啮合传动,中间小齿轮与输出齿轮啮合传动。
本实用新型进一步设置为:所述中间大齿轮的右侧面上设有环形的齿槽二,所述输出齿轮的左侧面上设有与齿槽二相啮合的啮合齿二。
通过采用上述技术方案,本实用新型所达到的技术效果为:通过增加齿槽和啮合齿的相互配合工作,不容易出现断齿,即使齿轮断齿,也不会对正常的使用不会造成影响,也就不会出现箱体被损坏以及箱体内的零部件被损坏的现象,这样就直接的增长了设备的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施例
如图1所示,为本实用新型公开的一种变速齿轮箱,箱体10的上侧设有贯穿箱体10左右两侧的输入轴11,伸出箱体10右侧的输入轴11的端部套设有驱动轮12,输入轴11上套设有同轴心的一档齿轮13以及固定于一档齿轮13一侧的二档齿轮14,所述箱体10的上侧设有伸至箱体10内的拨叉15,拨叉15与一档齿轮13和二档齿轮14连接并控制一档齿轮13与二档齿轮14同时沿输入轴11左右滑动,所述箱体10的中部设有贯穿箱体10左右两侧设有中间轴16,中间轴16上固定有传动齿轮组。
上述中,所述传动齿轮组包括套设于中间轴16上的同轴心的小齿轮17以及固定于小齿轮17一侧的大齿轮18,即所述小齿轮17的右侧的轴套上套设于有大齿轮18,小齿轮17的左侧的中间轴16上套设有与小齿轮17固定连接的传动齿轮19,即小齿轮17的左侧面设有凹腔,所述传动齿轮19的右侧固定于所述凹腔内,所述大齿轮18的左侧面上设有环形的齿槽一20,所述一档齿轮13的右侧面上设有与齿槽一20相啮合的啮合齿一21;所述一档齿轮13与二档齿轮14沿输入轴11左右滑动时,一档齿轮13可与小齿轮17啮合传动,一档齿轮13的啮合齿一21与大齿轮18的齿槽一20啮合传动,或二档齿轮14与大齿轮18啮合传动。
上述中,所述箱体10的下侧设有贯穿箱体10左右两侧的输出轴22,箱体10内的输出轴22的中部套设有与传动齿轮组啮合传动的输出齿轮23,即传动齿轮组的传动齿轮19驱动输出齿轮23转动。
上述中,所述箱体10上设有位于中间轴16与输出轴22之间并贯穿箱体10左右两侧的传动轴24,传动轴24上套设有中间齿轮组,中间齿轮组包括中间大齿轮25以及固定于中间大齿轮25一侧的中间小齿轮26,传动齿轮19通过中间齿轮组驱动输出齿轮23转动,即中间大齿轮25与传动齿轮19啮合传动,中间小齿轮26与输出齿轮23啮合传动。所述中间大齿轮25的右侧面上设有环形的齿槽二27,所述输出齿轮23的左侧面上设有与齿槽二27相啮合的啮合齿二28。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种变速齿轮箱,包括箱体,所述箱体的上侧设有贯穿箱体左右两侧的输入轴,伸出箱体右侧的输入轴的端部套设有驱动轮,输入轴上套设有同轴心的一档齿轮以及固定于一档齿轮一侧的二档齿轮,所述箱体的上侧设有伸至箱体内的拨叉,拨叉与一档齿轮和二档齿轮连接并控制一档齿轮与二档齿轮同时沿输入轴左右滑动,所述箱体的中部设有贯穿箱体左右两侧设有中间轴,中间轴上固定有传动齿轮组,所述箱体的下侧设有贯穿箱体左右两侧的输出轴,箱体内的输出轴的中部套设有与传动齿轮组啮合传动的输出齿轮,其特征在于:所述传动齿轮组包括套设于中间轴上的同轴心的小齿轮以及固定于小齿轮一侧的大齿轮,小齿轮的左侧的中间轴上套设有与小齿轮固定连接的传动齿轮,传动齿轮驱动输出齿轮转动,所述大齿轮的左侧面上设有环形的齿槽一,所述一档齿轮的右侧面上设有与齿槽一相啮合的啮合齿一;所述一档齿轮与二档齿轮沿输入轴左右滑动时,一档齿轮可与小齿轮啮合传动,一档齿轮的啮合齿一与大齿轮的齿槽一啮合传动,或二档齿轮与大齿轮啮合传动。
2.根据权利要求1所述的变速齿轮箱,其特征在于:所述小齿轮的右侧的轴套上套设于有大齿轮,小齿轮的左侧面设有凹腔,所述传动齿轮的右侧固定于所述凹腔内。
3.根据权利要求1或2所述的变速齿轮箱,其特征在于:所述箱体上设有位于中间轴与输出轴之间并贯穿箱体左右两侧的传动轴,传动轴上套设有中间齿轮组,传动齿轮通过中间齿轮组驱动输出齿轮转动。
4.根据权利要求3所述的变速齿轮箱,其特征在于:所述中间齿轮组包括中间大齿轮以及固定于中间大齿轮一侧的中间小齿轮,中间大齿轮与传动齿轮啮合传动,中间小齿轮与输出齿轮啮合传动。
5.根据权利要求4所述的变速齿轮箱,其特征在于:所述中间大齿轮的右侧面上设有环形的齿槽二,所述输出齿轮的左侧面上设有与齿槽二相啮合的啮合齿二。
Priority Applications (1)
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CN201420403984.3U CN204041900U (zh) | 2014-07-21 | 2014-07-21 | 一种变速齿轮箱 |
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CN201420403984.3U CN204041900U (zh) | 2014-07-21 | 2014-07-21 | 一种变速齿轮箱 |
Publications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111322368A (zh) * | 2018-12-14 | 2020-06-23 | 伦克股份有限公司 | 动力换档传动装置 |
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2014
- 2014-07-21 CN CN201420403984.3U patent/CN204041900U/zh not_active Expired - Fee Related
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